Արա ինքդ ինքդ տեղական բամպերի նկարը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ցանկացած ավտոմեքենայի սեփականատեր ամեն կերպ փորձում է իր մեքենան պատշաճ վիճակում պահել: Այսօր ներկերի ներկը պաշտպանելու համար կան շատ ողողիչներ, հեղուկ ապակիներ և այլ միջոցներ։ Այնուամենայնիվ, եթե դուք «հիմնավորված» եք ավտոկայանատեղիում, վերը նշված միջոցներից և ոչ մեկը ձեզ չի փրկի քերծվածքներից: Հատկապես, եթե դա խորը վնաս է: Իրավիճակից ելքը բամպերի տեղային ներկումն է։ Այն միանգամայն հնարավոր է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով։ Տեսնենք, թե ինչպես։

Կարո՞ղ եմ խուսափել վերաներկելուց:

Միշտ չէ, որ հնարավոր է վերականգնել մակերեսը առանց այս գործողության: Բայց եթե վնասը շատ խորը չէ, ապա հղկող փայլեցումը կարող է փրկել իրավիճակը: Այժմ բամպերները ներկի շատ հաստ շերտ ունեն։ Եվ եթե քերծվածքը չի հասել «հիմքին», կարող եք փորձել վերականգնել ամեն ինչ՝ առանց էմալը նորից քսելու։ Բայց հարկ է հիշել, որ հղկող փայլեցումը հեռացնում է լաքի որոշակի տոկոսը: Այստեղ գլխավորը ներկը չսրբելն է մինչևհիմքեր։

Անհրաժեշտ է միայն անկյունային սրճաղաց՝ ֆետերի կցորդով և հղկող մածուկով: Այն քսելիս հանվում է ներկի վերին մասը։ Այսպիսով, առանց ներկելու կարող եք վերականգնել հին, գործարանային տեսքը։ Խորը դեֆորմացիաների դեպքում կօգնի միայն վերաներկելը։ Բայց ի՞նչ իմաստ ունի ամբողջ տարրը լցնելը, եթե քերծվածքն ընդամենը մի քանի սանտիմետր է: Առավել փոխզիջումային լուծումը բամպերի տեղային ներկումն է։

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ վիրահատության համար

Այսպիսով, աշխատանքը ավարտելու համար մեզ անհրաժեշտ է՝

• Ջրակայուն հղկաթուղթ.
• Այբբենարան (հատուկ, պլաստիկի համար).
• Ծեփամածիկ (խորը վնասը վերականգնելիս).
• Ներկել ժապավեն և ֆիլմ։

Ինչ վերաբերում է բուն ներկին, ապա այն պետք է համարակալված լինի։ Իմանալով էմալ կոդը, դուք անպայման կխփեք գույնը: Այժմ ներկեր կան ոչ միայն բանկաների մեջ (լակի շշի համար), այլև արդեն լցված են լակի տարայի մեջ: Հիմնական բանը գործարանային էմալ ծածկագիրը հստակեցնելն է: Այն գտնվում է շարժիչի խցիկի առջևի ափսեի վրա (կամ սյան մոտ գտնվող կպչուն):

Պատրաստում

Հարկ է նշել, որ այս գործողությունը կարելի է կատարել առանց բամպերը հանելու։ Տեղական ներկումն այս դեպքում նշանակում է էմալը ուղղակիորեն մակերեսի վրա ցողել: Բայց նախ, այս տարածքը պետք է նախապատրաստվի: Նախ, այն լվանում է կեղտից (ցանկալի է ջրով և շամպունով): Հաջորդը, դուք պետք է մշակեք տարածքը հղկաթուղթով:

Կարևոր կետ՝ թուղթը «չոր» մի շփեք։Մաշկը պետք է թրջվի ջրի մեջ։ Նույնիսկ ավելի լավ, եթե նա կանգնի այնտեղ 5-10 րոպե: Դուք նույնպես պետք է ընտրեք ճիշտ հացահատիկի չափը: Ավելի քիչ, ավելի լավ: Այսպիսով, բամպերի տեղային ներկումից առաջ մակերեսի ծեփապատման և լրացուցիչ հարթեցման կարիք չի լինի։

Ջուրը չորացնելուց հետո տարածքը մշակեք յուղազերծիչով: Կարևոր է ուշադրություն դարձնել բամպերի ամբողջ տարածքին, ներառյալ այն վայրերը, որտեղ այն շփվում է թևի եզրին և լուսարձակներին: Այստեղ է, որ ամենից հաճախ կեղտը կուտակվում է, և այն լվանալը շատ դժվար է։ Եթե նման վայրերում կատարվում է բամպերի լոկալ ներկում, ապա էմալը պարզապես չի կպչի կեղտին և կփլվի առաջին բարձր ճնշման լվացման ժամանակ:

Պե՞տք է օգտագործեմ ծեփամածիկ

Նման վերականգնողական աշխատանքների ընթացքում հարց է առաջանում այս նյութի օգտագործման նպատակահարմարության մասին։ Արդյո՞ք պետք է բամպերի վրա ծեփամածիկ քսել: Այս հարցի պատասխանը շատ երկիմաստ է. Այսպիսով, խորհուրդ է տրվում մակերեսը հարթեցնել խորը վնասվելու դեպքում (օրինակ, եթե ներկի տակից սև պլաստիկը հստակ երևում է): Եթե ձեզ հաջողվել է սահուն ավազով ավազ անել, ապա ծեփամածիկը պետք չէ։ Մակերեւույթի առավելագույն հարթեցման համար արժե օգտագործել միջին ծանրության հղկաթուղթ, դնել հարթ փայտե բլոկի վրա։

Խոշոր վնասների դեպքում ծեփամածիկը անփոխարինելի է։ Կազմը պետք է օգտագործվի հրահանգների համաձայն: Նախ նյութը խառնել կարծրացուցիչով, ապա սպաթուլայի միջոցով քսել մակերեսին։ Չորացնելուց հետո տարածքը մշակում ենք հղկաթղթով։ Անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք ևս մեկ շերտ։

Խնդրում ենք նշել, որ ծեփոն երբխառնելով կարծրացուցիչով, այն պնդանում է 3-5 րոպեում։ Դրանից հետո այն վերածվում է իսկական քարի (միաժամանակ բաղադրությամբ տակառն ինքնին շատ տաք է)։ Ուստի մածուկը փոքր չափաբաժիններով խառնում ենք կարծրացուցիչի հետ, հակառակ դեպքում կունենանք շատ թափոններ և չօգտագործված նյութ։

Ինչպե՞ս է կատարվում տեղական բամպերի ներկումը:

Մակերեւույթը հարթեցնելուց հետո կարող եք սկսել էմալ քսել։ Ավելի լավ կլանման համար տարածքի վրա նախ կիրառվում է այբբենարան: Չորանալուց հետո կարող եք քսել ներկի առաջին շերտը։ Փորձեք հնարավորինս հեռու ցողել։

Հաջորդ շերտը կկատարվի մոտ տարածությունից (մոտ 35 սանտիմետր): Պահածոյը կամ ցողացիրը մի մոտեցրեք մակերեսին. կարող են առաջանալ շերտեր:

Երբ էմալը միատարր գույն է դարձել, ժամանակն է «անցում» անել։ Այն պետք է հարթել, որպեսզի մեքենայի տեսքը մնա հնարավորինս գործարանային։ Ինչպե՞ս դա անել: Ինչպե՞ս լոկալ ներկել բամպերը:

Հիմնական էմալը քսում են նեղ կրակի տակ։ Այնուհետև այն պետք է ավելացվի՝ աստիճանաբար հեռանալով վերանորոգված տարածքից։ Եթե ներկումը կատարվում է օդային խոզանակով, ապա բաղադրության մեջ պետք է խառնել լուծիչը: Այն կստեղծի լվացքի էֆեկտ և կապում է նոր լաքը հնի հետ: Ջահի բարձրացման հետ միաժամանակ մենք փոխում ենք նաև այն հեռավորությունը, որից քսում ենք էմալը։ Որքան հեռու ենք մենք տեղանքից, այնքան ավելի լայն է ջահը և այնքան մեծ է հեռավորությունը (մինչև 60 սանտիմետր):

Մի մոռացեք ֆիլմի մասին

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ծաղկափոշին ցրված է սենյակի ողջ տարածքում: Հատկապեսեթե աստիճանաբար մեծացնեք ջահի լայնությունը և հեռավորությունը. Ուստի անհրաժեշտ է ծածկել ոչ միայն լուսարձակներն ու լապտերները, այլեւ մարմնի մնացած մասը։ Հակառակ դեպքում այն կլինի գունավոր ծաղկափոշու մեջ։

Փայլեցում

Վերջնական փուլում տարրը փայլեցվում է: Ավելին, մշակվում է ոչ միայն կայքը, այլ ամբողջ բամպերը: Հղկումն ինքնին կատարվում է ներկելուց հետո երկրորդ կամ երրորդ օրը, երբ կոմպոզիցիան արդեն պինդ տեսք է ստացել։

Պրոցեդուրան կարելի է ձեռքով անել, բայց լավագույն արդյունքի համար պետք է օգտագործել հատուկ շրջան։ Մի օգտագործեք գայլիկոն կամ սրճաղաց դրա համար. այս գործիքների արագությունը չափազանց բարձր է: Այսպիսով, դուք վտանգի տակ եք դնում ներկը գերտաքացնելուց, մասամբ հեռացնելով դրա շերտը: Սա կբերի ամբողջական ներկում:

Եզրակացություն

Այսպիսով մենք պարզեցինք, թե ինչպես է կատարվում բամպերի մասնակի ներկումը: Տեղական վերանորոգումը տքնաջան պրոցեդուրա է, բայց դուք կարող եք դա անել ինքներդ: