«Skoda Octavia»՝ կատարողականի բնութագրեր, նկարագրություն, սարքավորումներ, չափսեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

«Skoda Octavia»-ն վաղուց հայտնի է ավտոմոբիլիստների շրջանում՝ շնորհիվ իր հաճելի արտաքինի և գնի/որակի գերազանց հարաբերակցության: Ավտոկոնցեռնը արտադրում է հուսալի մեքենաներ, ուստի Octavia-ն թողարկվել է մի քանի մոդելներով և սերիաներով: Skoda Octavia-ի կատարողական բնութագրերի, մեքենայի փոփոխությունների և թյունինգի մասին ավելին կարող եք կարդալ այս հոդվածում:

Մոդելի պատմություն

Skoda Octavia-ն շուկա մտավ 1959 թվականին։ Դա դասական երկդռնանի սեդան էր՝ ամուր թափքով և բոլոր անիվների համար անկախ կախոցով: Այս մոդելը գոյատևեց մինչև 1971 թվականը, որից հետո այն դադարեցվեց։ Շատ ավելի ուշ՝ 1996 թվականին, Skoda-ն որոշեց վերսկսել ավտոմեքենաների արտադրությունը Octavia անունով։ Այնուամենայնիվ, դրանք արմատապես տարբերվում էին ինչպես արտաքին տեսքով, այնպես էլ տեխնիկական բնութագրերով հին մեքենաներից: Նոր Octavia-ն մշակվել է «Գոլֆի» հիման վրա, որից մեքենան ստացել է դիզայնի որոշ տարրեր և ինտերիերի դետալներ։ Այս մոդելըդարձավ շատ հայտնի Եվրոպայում, և Ռուսաստանի ճանապարհներին դեռ կարելի է գտնել երկրորդ սերիայի շատ «Skoda»: Այժմ Skoda Octavia-ն դասվում է որպես կոմպակտ ընտանեկան մեքենա՝ հուսալիությամբ և անվտանգությամբ համեմատելի գերմանական ավտոարդյունաբերության լավագույն օրինակների հետ:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Որո՞նք են «Skoda Octavia»-ի կատարողական բնութագրերը: Այս պահին վաճառքում կարող եք գտնել այս մեքենայի թափքի երեք տեսակ՝ հեչբեք, կայանի վագոն և սովորական սեդան։ Սրա շնորհիվ «Օկտավիան» կարող է տեղավորել 5 հոգու և բավականին շատ իրեր։ Skoda Octavia-ի չափերը չի կարելի մանրանկարչություն անվանել, հատկապես կայանային վագոնում։ Բայց մյուս կողմից, այս մեքենան իդեալական է երկրի ճանապարհորդությունների և երեխաների հետ ճանապարհորդելու համար: Քարոզարշավի համար կան լիաքարշակ մոդելներ, որոնք հզորությամբ կարելի է համեմատել թեթև ամենագնացների հետ: Այժմ կարող եք հաշվել Octavia-ի մոտ 133 մոդիֆիկացում, ինչը ապացուցում է մեքենայի որակը։ Հազվադեպ է, որ մեքենան այսքան անգամ վերակառուցվել է: Ի թիվս այլ մեքենաների, Skoda Octavia-ն հպարտանում է որպես «բեսթսելեր», որը արտադրվել է մի քանի տասնամյակ:

TTX «Skoda Octavia»

Skoda Octavia-ն ի սկզբանե արտադրվել է Չեխիայում: Վաճառքի աճին զուգահեռ այլ երկրներում հայտնվեցին լրացուցիչ գործարաններ։ Այս պահին ռուսական շուկայի համար Skoda Octavia-ն արտադրվում է Կալուգայի մոտակայքում գտնվող գործարաններում, որտեղ արտադրվում են նաև Volkswagen մոդելներ։ Տեխնիկական խիստփոխվել են և կախված են արտադրության տարուց և մոդելից: Բայց ընդհանուր առմամբ, Skoda Octavia-ի կատարողական բնութագրերը մնում են նույն մակարդակի վրա: Մեքենաներն ունակ են զարգացնել մինչև 210 կմ/ժ արագություն՝ շնորհիվ հզոր շարժիչների, որոնց հզորությունը տատանվում է 59-ից մինչև 130 ձիաուժ՝ կախված մոդելից: Գնորդները հասանելի են ինչպես ավտոմատ, այնպես էլ մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներ: Դրա շնորհիվ Octavia-ն պահանջված է ինչպես փորձառու, այնպես էլ սկսնակ վարորդների շրջանում: Skoda Octavia-ի միջին արագացման ժամանակը 10 վայրկյան է կամ ավելի քիչ: Չնայած այն հանգամանքին, որ Skoda-ն արտաքինից բավականին տպավորիչ տեսք ունի, արդիականացված շարժիչի շնորհիվ այն շատ քիչ բենզին է սպառում։ Մայրուղով 100 կմ քշելու առումով ձեզ կպահանջվի ընդամենը 6,5 լիտր վառելիք։ Փոքր մեքենաներն օգտագործում են մոտավորապես նույն քանակությունը, ուստի Octavia-ն հիանալի է նրանց համար, ովքեր սիրում են տնտեսությունը:

Կախոց և շասսի

Բոլոր ավտովարորդները գիտեն, որ մեքենայի ամենակարևոր մասերը արգելակներն ու անիվներն են: Skoda Octavia-ի պատմության սկզբում մեքենաների վրա տեղադրվել են սկավառակի առջևի արգելակներ, որոնք հովացվել են բնական օդափոխության համակարգի միջոցով։ Հետևի անիվների վրա դրված էին թմբուկային արգելակներ, որոնք ունեին մի շարք թերություններ։ Դրանք անարդյունավետ էին և արագ ձախողվեցին: Բազմաթիվ բացասական ակնարկներ ազդեցին մեքենաների հետագա սարքավորումների վրա, իսկ երրորդ սերիան արդեն հասանելի է սկավառակի արգելակներով բոլոր անիվների վրա: Սա բարելավում է արգելակման աշխատանքը: TTX «Skoda Octavia» ցուցադրությունը գերազանց էարդյունք նույնիսկ արտակարգ արգելակման ժամանակ։

Կասեցումը Skoda Octavia-ն նույնպես ենթարկվել է մի շարք փոփոխությունների: Եթե առաջին շարքում այն բաղկացած էր ցնցող կլանիչից և կայունացուցիչից, ապա հետագա մոդելները հագեցած էին անկախ կախոցով, որը հարմարավետություն էր ավելացնում ճամփորդություններին: Մոնտաժի քաշը զգալիորեն պակասել է, ինչը թույլ է տվել մեքենային ավելի շարժունակ դառնալ։

Շարժիչներ

Շարժիչը մեքենայի «սիրտն» է։ «Skoda Octavia»-ի տարբեր մոդելների շարքում կա էներգաբլոկ յուրաքանչյուր ճաշակի համար։ «Ամենաթեթև» շարժիչը, որը կարելի է գտնել Skoda շարքում, 8 փականներով և 1,4 լիտր ծավալով մի մասն է։ Նրա հզորությունը կազմում է ընդամենը 59 ձիաուժ, որի դեպքում մեքենան կարող է հասնել 120 ՆՄ պտտող մոմենտ: Այս մոդելը տեղադրվել է մինչև 2001 թվականը, ուստի այն կարելի է գտնել միայն օգտագործված մեքենաներում։ Octavia-ի առաջին սերունդը հագեցած էր երեք տեսակի բենզինային շարժիչներով՝ 1, 4, 1, 6 և 1, 9 լիտրանոց։ Դիզելային շարժիչներ արտադրվել են 1,6 և 2,0 լիտր ծավալներով։ Երկրորդ սերունդը համալրվեց ավելի բազմազան էներգաբլոկներով: Ամբողջ գիծը ներառում էր շարժիչներ՝ 1,4-ից 2 լիտր ծավալով: Միևնույն ժամանակ դրանք հիմնականում 8 փականներով դետալներ էին, ավելի հազվադեպ՝ 16: Երկրորդ սերնդի շարժիչների շարժիչի հզորությունը հասնում էր 125 ձիաուժի, ինչը ընդլայնեց մեքենաների տեխնիկական բնութագրերը: Երրորդ սերունդը՝ 2013 թվականից առ այսօր, հագեցած է ժամանակակից եվրոպական չափանիշներին համապատասխանող նորագույն տնտեսական շարժիչներով՝ միաժամանակ ունենալով մեծհզորություն։

Արտաքին տեսք

Չափերը «Skoda Octavia»-ն ստանդարտ տիրույթում է: Վերջին Skoda Octavia Tour-ն ունի 4,5 մետր երկարություն և 1,8 մետր լայնություն: Skoda-ն կոմպակտ մեքենա չէ, բայց այն նույնպես շատ կայանատեղի չի զբաղեցնի: Բեռնախցիկը բավական ընդարձակ է՝ ընտանիքի համար անհրաժեշտ իրերը տեղավորելու համար։ Դրա ծավալը 590 լիտր է։ Եթե դա բավարար չէ, կարող եք ծալել մեքենայի հետևի նստատեղերը, ինչը լրացուցիչ տեղ է ազատում մեծածավալ իրերի համար: Հեչբեքի վառելիքի բաքը թույլ է տալիս երկար ճանապարհորդություններ իրականացնել՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության և պահում է մինչև 50 լիտր վառելիք։

Դիզայն «Skoda Octavia»-ն պատրաստված է դինամիկ և ժամանակակից ոճով։ Մանրամասները, որոնք նախագծված են հաշվի առնելով բոլոր աերոդինամիկական պարամետրերը, համառոտ տեղավորվում են արտաքին տեսքի մեջ և չեն ազդում մեքենայի տեխնիկական բնութագրերի վրա: «Skoda Octavia» ռադիատորը պատրաստված է դիմացկուն պլաստիկից։ Ինտերիերը պատրաստված է կաշվից և գործվածքից՝ կախված կոնֆիգուրացիայից։ Skoda Octavia-ի անիվի ստանդարտ չափսը 14 կամ 15 դյույմ է, բայց կարող է տարբեր լինել՝ կախված մոդելից:

Սերիա և մոդելներ

Եթե ցանկանում եք գնել օգտագործված կամ նոր Octavia մոդել, ապա պետք է ուսումնասիրեք բոլոր մոդելներն ու սերիաները, քանի որ տարբեր տարիների արտադրության մեքենաները կարող են լրջորեն տարբերվել միմյանցից։ ԱՊՀ-ում ամենահայտնին Skoda Octavia Tour-ն է,որն արտադրվում է 1998 թվականից։ Հանրաճանաչության գաղտնիքը բարձրորակ մասերի և կոռոզիայից ոչ շատ ենթակա մարմնի մեջ է: Հատուկ ցինկապատումը, որը ծածկում է մեքենաները, թույլ է տալիս երկար տարիներ պահպանել սկզբնական տեսքը առանց ժանգի, նույնիսկ խոնավ կլիմայական պայմաններում:

«Octavia»-ի առաջին սերիան տարբերվում է անկյունային ձևերով և «Golf 4»-ի նմանությամբ։ Restyling-ը, որն իրականացվել է 2008 թվականին, զգալիորեն փոխել է մեքենայի արտաքին տեսքը՝ ավելացնելով նրա գրավչությունը։ Ժամանակակից «Skoda Octavia» մեքենաները վստահորեն լքեցին գործադիր դասի բյուջետային մեքենաների հատվածը: «Octavia»-ի երրորդ սերունդը ոչ միայն գրավում է իր արտաքին տեսքով, այլև երաշխավորում է գերազանց տեխնիկական բնութագրեր։

Փաթեթներ

Այս պահին «Skoda Octavia»-ն հասանելի է մի քանի հարդարման մակարդակով՝

• Ակտիվ;
• Փառասիրություն;
• Ոճ.

Ամենաէժան սարքավորումը (Ակտիվ) դիլերներում վաճառվում է 900 հազար ռուբլով։ Ներառում է էլեկտրոնային համակարգ, ABS, ներքին և բեռնախցիկի լուսավորություն, էլեկտրամեխանիկական ղեկ։ Ambition կոնֆիգուրացիայում մեքենան լրացուցիչ համալրված է օդորակիչով: Նման մոդելի արժեքը 1 միլիոն կամ 1,25 միլիոն է՝ կախված շարժիչի տեսակից։ «Skoda Octavia»-ն առավելագույն կոնֆիգուրացիայով՝ անհրաժեշտ ամեն ինչով, ներառյալ կլիմայի կառավարումը, ցուցասրահներում վաճառվում է մոտ 1,3 մլն ռուբլով։

Օգուտներ

Ինչպես բոլոր մեքենաները, «Skoda Octavia»-նունի իր առավելություններն ու թերությունները. Մեքենայի առավելությունները ներառում են՝

• տարողունակ բեռնախցիկ;
• ցինկապատ մարմին;
• հարդարման մակարդակների և թափքի մեծ ընտրություն;
• տարբեր շարժիչներ;
• բարձր անվտանգություն (չորս աստղ Euro NCAP վարկանիշում);
• վառելիքի խնայողություն;
• բարձրորակ պահեստամասեր։

Համակցված այս բոլոր գործոնները կարելի է գտնել միայն մի քանի մեքենաներում: Հետևաբար, Octavia-ն այսքան ժամանակ եղել է վաճառքի առաջատար: Ռեստայլինգից հետո մեքենա գնելով սկսեցին հետաքրքրվել ոչ միայն ընտանիքի մարդիկ, այլեւ գործարարները։ Որո՞նք են Skoda Octavia-ի թերությունները:

Թերություններ

Ավտովարորդներն ասում են, որ մեքենայում ամենահաճախակի խափանումներն են ժամանակի գոտին, կալանքը և լարերը, ներառյալ Skoda Octavia սենսորները, որոնք վերահսկում են շարժիչի աշխատանքը: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս լարման գոտին փոխել 70 հազար կիլոմետրը մեկ՝ պարբերաբար ստուգելով էլեկտրոնային համակարգը։ Այս դեպքում երաշխիք կա, որ մեքենայի կատարողականը կմնա երկար տարիներ։ Skoda Octavia-ի կցորդիչը խորհուրդ է տրվում փոխել 100 հազար կիլոմետրը մեկ կամ երբ այն մաշվում է։ Octavia-ի մեկ այլ թերություն կոռոզիայի նկատմամբ զգայունությունն է: Եթե մաշկի վրա նույնիսկ մի փոքր քերծվածք հայտնվի, այն կարող է սկսել երկաթի «ծաղկման» գործընթացը, ուստի ավելի լավ է անմիջապես մշակել և ներկել բոլոր վնասները։

Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա Skoda-ի վատագույն կատարողական բնութագրերըOctavia-ն «ունի 1,4 լիտր ծավալով շարժիչ և 8 փական: Նման մոդելներ վարած վարորդները հետ են պահում մյուսներին գնելուց: Փաստն այն է, որ էներգաբլոկի հզորությունը պարզապես բավարար չէ նորմալ արագացման և հարմարավետ երթևեկության համար, ուստի ավելի լավ է: մի քիչ գերվճարել, բայց գնել 1,8 կամ 1,6 լ ծավալով ավելի հզոր շարժիչով մոդել։

Թյունինգ «Skoda Octavia»

Octavia-ի շատ սեփականատերեր այնքան են սիրահարվում այս մեքենային, որ որոշում են թյունինգ անել այն: Արդիականացված են ոչ միայն ներքին մասերը և արտաքին պլաստիկ տարրերը, այլև ինտերիերը։ «Skoda Octavia» թյունինգ սրահը հասանելի է նույնիսկ սկսնակների համար: Սալոնի ձայնային համակարգը և պաստառագործությունը փոխվում են, ինչը բարելավում է մեքենայի ձայնամեկուսացումը։ Ստանդարտ տեքստիլ պաստառագործությունը կաշվե պաստառով փոխարինելը Skoda-ին լրացուցիչ հմայք է հաղորդում: Եվ եթե ավելացնեք պլաստմասե թափքի հավաքածուներ և փոխեք լուսարձակները, Octavia-ն մրցարշավային սպորտային մեքենայի տեսք կունենա:

Կարծիքներ

Մեքենաների սեփականատերերը գնահատում են Skoda Octavia-ն որակի և հուսալիության համար: Այս մեքենան հազվադեպ է փչանում և խափանում, իսկ մասերը գրեթե երբեք կարիք չունեն փոխարինելու նույնիսկ օգտագործված մեքենաների վրա: Ավտոմատ փոխանցման տուփով «Skoda Octavia»-ն հարմար է քաղաքային երթևեկության համար՝ արագ արագանում է և սահուն փոխարկում: Միևնույն ժամանակ, Octavia-ի հիմնական կոնֆիգուրացիայի գինը շատ ընդունելի է, ինչը մեքենան մատչելի է դարձնում ընդհանուր բնակչության համար: Չնայած աննշան թերություններին, Skoda-ն վաղուց հաստատվել է որպես հզոր մեքենա՝ հարմարավետ ինտերիերով ևգերազանց տեխնիկական բնութագրեր: