Ի՞նչ է ջերմաստիճանի սենսորը և ինչի համար է այն:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ջերմաստիճանի սենսորը համեմատաբար պարզ սարք է, որը չափում և համեմատում է շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը հղման ջերմաստիճանի հետ: Այս սարքից ստացված տվյալները ուղարկվում են էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում (ECU), որտեղ դրանք մշակվում և զեկուցվում են բորտ համակարգչին մեքենայի շարժիչի վիճակի մասին: Այս առումով նման սարքը համարվում է կարևոր և անփոխարինելի, քանի որ դրանից է կախված շարժիչի աշխատանքի ռեժիմն ու որակը։

Յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը ազդում է մեքենայի կառավարման համակարգի և հատկապես շարժիչի վրա: Օրինակ, ներարկիչի բացման զարկերակի արժեքը: Այս պարամետրը փոխելով՝ կարող եք փոխել շարժիչի պարապուրդի որակը, վառելիքի սպառումը, վառելիքի խառնուրդի կազմը և շատ ավելին: Բացի այդ, ջերմաստիճանի սենսորը կազդի բռնկման ժամանակի վրա, որն իր հերթին կհանգեցնի արտանետվող գազերի քանակի փոփոխության, վառելիքի սպառման, ինչպես նաև մեքենայի աշխատանքի տատանումների: Զտիչը ներս մաքրելըգոլորշիացման արտանետումների համակարգ, վառելիքի խառնուրդի բաղադրություն, արտանետվող գազերի վերաշրջանառություն, անգործության արագություն. այս ամենը կախված է հովացման համակարգում տեղադրված նմանատիպ սարքից:

Ջերմաստիճանի սենսորը թերմիստոր է, որը փոխում է իր դիմադրությունը, երբ շարժիչի համակարգում հովացուցիչ նյութի տաքացման քանակությունը փոխվում է: Նման սարքը ավանդաբար տեղադրված է կա՛մ ընդունող բազմակի թերմոստատի պատյանում, կա՛մ բալոնի գլխի վրա: Տեղադրման վերջին դեպքը ներառում է երկու սենսորների տեղադրում, որոնցից մեկը գտնվում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի վրա, իսկ մյուսը օդափոխիչի վրա: Կամ հնարավոր է զուգակցված սարքերը գտնել յուրաքանչյուր բալոնի բլոկների վրա:

Սխալ ջերմաստիճանի սենսորը կարող է հանգեցնել մեքենայի աշխատանքի արդյունավետության զգալի վատթարացման, վառելիքի սպառման ավելացման, արտանետվող գազերի վատ բաղադրության և ընդհանուր վատ վարման աշխատանքի:

Սակայն ոչ բոլորն են կարող անմիջապես ճանաչել այն բնորոշ հատկանիշները, որոնք վկայում են անսարքության մասին: Հետևաբար, հոդվածում հետագայում կքննարկվեն անսարքության հիմնական ախտանիշները: Թվային ջերմաստիճանի սենսորը ամենալայն իմաստով էլեկտրոնային սարք է: Այսինքն, դրանք մի քանի սարքեր են, որոնք փոխկապակցված են լարերի ցանցով: Արդյունքում, վատ լարերը, կոտրված կոնտակտը կամ ժանգոտ կապը դառնում են հիմնական խնդիրը: Բացի այդ, սարքում հատուկ տեղ է զբաղեցնում թերմոստատը։ Եթե բաց է, ապա շարժիչի տաքացումդանդաղ կլինի, մինչդեռ սենսորը ազդանշան կտա շարժիչի ցածր ջերմաստիճանի մասին: Այն դեպքում, երբ կոնկրետ սարքը չի համապատասխանում ձեր մեքենայի մոդելին, կամ եթե այն ընդհանրապես գոյություն չունի, ապա կլինեն նաև ազդանշաններ, որ շարժիչը դեռ չի հասել աշխատանքային ջերմաստիճանի արժեքներին:

Դուք կարող եք բացահայտել ջերմաստիճանի սենսորի առկա անսարքությունները մանրակրկիտ տեսողական ստուգմամբ (ժանգ, մետաղալարերի կոտրվածք) կամ համակարգչային ախտորոշման ժամանակ: