Jawa 350 Premier մոտոցիկլետի ակնարկ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Java մոտոցիկլետները կարելի է անվտանգ անվանել դարաշրջանի խորհրդանիշ: Խորհրդային տարիներին Java-ն ցանկացած տղայի երազանքն էր, և նույնիսկ տարեց քաղաքացիներն էին նրան հարգում: Նրան օտար երկրների հոտ էր գալիս, բայց անհրաժեշտ մասերը գտնելը դժվար չէր։ Եվ ամենակարևորը՝ և՛ մոտոցիկլետը, և՛ դրա համար անհրաժեշտ բոլոր մասերը համեմատաբար էժան էին։

Այսօր այս միավորների պահանջարկը զգալիորեն նվազել է՝ չդիմանալով շուկայում աճող մրցակցությանը։ Բայց թող չար լեզուները սրեն, որ Java-ն մոտոցիկլետ է, որը նախատեսված է ոչ այնքան վարելու, որքան ավտոտնակում հանգստի համար: Այս միավորը շարունակում է սրտեր շահել՝ իր դրոշների ներքո հավաքելով խորհրդային ժամանակների մոտոցիկլետների ավելի ու ավելի շատ երկրպագուների։

Չեխական արտադրողի վերջին ստեղծագործություններից մեկը՝ Jawa 350 Premier: Այս մոդելը, ինչպես իր նախորդներից շատերը, ժողովրդականություն է ձեռք բերում ոչ միայն խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության երկրպագուների, այլև գյուղերի և մասնավոր հատվածի բնակիչների շրջանում (արդեն գործնական տեսանկյունից): Սա այնքան էլ զարմանալի չէ՝ հաշվի առնելով ցածր քաշի դիմացկունությունը, պահեստամասերի սովորական առկայությունը, շահագործման հեշտությունը։

Jawa 350, Պրեմիեր բնութագրեր: Հիմնական հատկանիշները

Jawa 350 մոտոցիկլետների տեխնիկական բնութագրերը, իհարկե, նախատեսված չեն ոչ մեծ արագությունների, ոչ ծանր բեռներ տեղափոխելու, ոչ արտաճանապարհային, ոչ էլ միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար։ Սակայն այս մոտոցիկլետները բավականին հարմար են քաղաքում համեմատաբար հարթ մակերեսով «զբոսելու», ինչպես նաև կենցաղային խնդիրներ լուծելու համար։

Շարժիչը երկմխոցանի է, երկհարկանի, աշխատանքային ծավալը 343,5 խմ է, օդով սառեցվում է, աշխատում է բավականին փափուկ։ Սեղմման հարաբերակցությունը 9, 8:1 է, ինչի շնորհիվ շարժիչն ունի հզորություն՝ միաժամանակ մնալով ոչ հավակնոտ։

Գազի բաքը նախատեսված է 17 լիտրի համար։ բենզին. 92-ը նախընտրելի է: Մոդելի առանձնահատկությունը նավթի մակարդակը ստուգելու միջոց է. դրա համար անհրաժեշտ է բարձրացնել նստատեղը: Կողպեքը, որը ամրացնում է նստատեղը, կոշտ է, դուք պետք է որոշակի ջանքեր գործադրեք այն բացելու/փակելու համար։

Խլացուցիչները տարբերվում են նրանցից, որոնցով հագեցած էր Jawa 350-ը, ձայնի ավելի մեծ կլանմամբ: Անկոնտակտ բռնկում, էլեկտրական մեկնարկիչը, ցավոք, բացակայում է։ Jawa 350 Premier-ի արգելակները հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներ են: Պողպատե շրջանակն ավելացրել է ամրությունը (համեմատած իր նախորդների հետ): Ավանդաբար, Premier մոդելը գալիս է մանկասայլակով և kickstarter-ով: Մոտոցիկլետ Jawa 350 Premier-ը կարող է զարգացնել մինչև 125 կմ/ժ արագություն։

Նոր մոդելի արտաքին տեսքը նկատելիորեն «արդիականացել է», թափքի գծերն ավելի հարթվել են, անիվների դիզայնում տեսանելի են սպորտային հատկանիշներ։ Շղթան ծածկող պատյանը ոչ միայն ուղղակի պաշտպանիչ է կատարումխնդիր, բայց կրում է նաև գեղագիտական բեռ: Ուղղանկյուն լուսարձակը և նրա անկյուններից շեղվող ֆեյրինգային կողիկներն ամբողջությամբ կարելի է համարել մոդելի ֆիրմային անվանումը։ Գույների ընտրությունը փոքր է՝ կարմիր դասականներին ավելացվել է սև փայլը և կաթնային սպիտակը։ Ընդհանուր առմամբ, մոտոցիկլետը բավականին ժամանակակից և կոկիկ տեսք ունի։ Թյունինգի հնարավորությունները կարելի է բավականին մեծ համարել։

Իր ցածր գնի, վերանորոգման հեշտության, պահեստամասերի առկայության, ինչպես նաև տեխնիկական բնութագրերի շնորհիվ Jawa 350 Premier-ը իդեալական փոխադրամիջոց կլինի արտասահմանից եկած երիտասարդների կամ բյուջետային բջջայինի կարիք ունեցողների համար։ հեծանիվ քաղաքային շրջագայությունների համար։