2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Yamaha-ի TZR շարքը առաջարկում է արագ, անզիջում սպորտային հեծանիվներ բոլոր ճաշակի համար: Սկսած ամենա«մանկական» Yamaha TZR 50 մոդելից՝ ճապոնացու կերպարը սկսում է ի հայտ գալ։ «Մեծահասակների» տեսքը, արագաշարժ, ագրեսիվ առանձնահատկությունները, լավ դինամիկ բնութագրերը. այս ամենը TZR շարքը դարձնում է հարմար ցանկացած օդաչուի համար: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք 50, 125 և 250 սանտիմետր խորանարդ հզորությամբ մոդելներ: Նախազգուշացնելով անփորձ հեծանվորդներին ուղիղ ցատկել քառորդ cc տարբերակի վրա, այս հեծանիվներից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները: Մեծահասակների աշխարհում մոտոցիկլետի օգտակարությունն ու սառնությունը չի չափվում արագացումով և առավելագույն արագությամբ. յուրաքանչյուրն ունի իր նպատակը: Եվ հիմա մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք դրան:
Yamaha TZR 50-ը հիմնականում շատ մեծ տեսք ունեցող սկուտեր է: Մի քանի մետր հեռավորությունից միանգամայն հնարավոր է այն շփոթել բարձրակարգ սպորտային հեծանիվների հետ։ Մեքենան ունի շատ տպավորիչ արտաքին պարամետրեր, որոնք միշտ չէ, որ համընկնում են դրա տեխնիկական հետբնութագրերը. Այս հեծանիվի ուշագրավ ակնարկներից մեկը զվարճալի պատմություն է պատմել: Ես այս «Կառլսոնի» երջանիկ սեփականատերը քշեցի դեպի բենզալցակայան և անմիջապես հայտնվեցի ուշադրության կենտրոնում։ Հարցեր են լցվել. «Որքա՞ն է նա ուտում: Ինչ կասեք պրետի մասին: Հրեշ»: Իսկ տերը նստեց և ժպտաց՝ իմանալով, որ չորրորդ արագությամբ այս հեծանիվը 50-ից մի փոքր ավելի է վարում:
Եկեք ավելի ուշադիր նայենք Yamaha TZR 50-ի կատարմանը: Փաստն այն է, որ չափազանց դժվար է լսել նրա աշխատանքի նշանները։ Հիմա եկել է գազը ոտք դնելու և անջատվելու ժամանակը: «Գործող» կոնֆիգուրացիայի մեջ շարժիչը սկսում է քաշվել միայն չորսուկես պտույտներից հետո: Ընդհանուր առմամբ, առաջին չորս փոխանցումները ձեզ անմոռանալի արագացում կտան մինչև ժամում 50 կիլոմետր: Փոքր սրտով այս հրեշի առավելագույն արագությունը մոտ 100 կմ/ժ է, իսկ եթե ձեր բախտը բերի, և քամին փչի ձեր մեջքին, ապա այն կհասնի 110-ի։
Էրգոնոմիկա Yamaha TZR 50-ը ապահովում է խստության և հարմարավետության իսկապես սպորտային հավասարակշռություն: Նստատեղը ամուր է, ղեկը դրված է ցածր, իսկ ոտնաթաթերը մի փոքր հետ են մղված: Միակ բացասականն այն է, որ այս դիրքում հեծանվորդի նման վարելը անհարմար է։
Ընդհանուր առմամբ, TZR 50-ը կատարյալ ընտրություն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են սովորել, թե ինչպես վարել՝ չզոհաբերելով հեղինակությունը: Իսկ մոտոցիկլետի դինամիկան կփրկի ձեր անփորձ գլուխը չմտածված որոշումներից։
Մեր ցուցակի հաջորդը Yamaha TZR 125-ն է։ Սա ավելի լուրջ մեքենա է։ Նախատեսված էխելացի մարդիկ, ովքեր հասկանում են, որ արդեն սովորել են ձիավարել, բայց դեռ չեն հասել վարպետության: Ինքներդ մտածեք՝ ավելի լավ է այս հեծանիվը թողնել անփորձության պատճառով, քան թանկ լիտրանոց «սպորտը»:
Նայելով այս հեծանիվին պրագմատիկ տեսանկյունից՝ այն կարող ենք բնութագրել որպես ունիվերսալ օգնական, որում մեզ հաջողվել է ճիշտ միացնել խաղային կախոցը հանգիստ վարելու և ագրեսիվ տեսքի հետ՝ զարմանալի էրգոնոմիկայով:
Չնայած այն հանգամանքին, որ 125-ը դեռևս համալրված է մեկ գլան շարժիչով, իր հաջող աերոդինամիկայի և ջրային հովացման շնորհիվ, հզորության մակարդակը պահպանվում է շատ պատշաճ: Առավելագույն արագությունը հասնում է 150 կմ/ժ-ի։
Ընդհանուր առմամբ, 125-ը կատարյալ ընտրություն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են կատարելագործել իրենց հմտությունները էժան և արդյունավետ կերպով՝ առանց իրենց վնաս պատճառելու:
Սակայն Yamaha TZR 250-ն արդեն անկանխատեսելի, չարաճճի և զայրացած միավոր է, որը թույլ չի տա որևէ մեկին սխալվել: Մաքուր սպորտային հեծանիվ, որը ստեղծվել է մրցարշավի համար: Դրա միակ թերությունը մրցարշավային էրգոնոմիկան է, որը չի ապահովում 175 սմ-ից բարձր հասակով օդաչուի համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ. տեսակներ. Դասական և սպորտային մոտոցիկլետներ. Աշխարհի մոտոցիկլետներ
Սպորտային հեծանիվները տարբերվում են իրենց դասական նմանակներից թեթևությամբ և բարձր արագությամբ: Որպես կանոն, բոլոր սպորտային հեծանիվները մրցում են: Դասական ասելով նրանք նկատի ունեն սովորական մոտոցիկլետ, որը ծառայում է կարճ և երկար ճանապարհորդությունների համար:
Մոտոցիկլետներ 250cc. Motocross մոտոցիկլետներ՝ գներ. Ճապոնական մոտոցիկլետներ 250cc
250cc մոտոցիկլետները ճանապարհային դասի ամենահայտնի մոդելներն են: «IZH», «Kovrovets», «Minsk» ապրանքանիշերի տարբեր մոդիֆիկացիաներ այսօր էլ կարելի է գտնել ինչպես մայրուղում, այնպես էլ քաղաքի փողոցներում:
Լավագույն դասական մոտոցիկլետներ. Ճանապարհային դասական մոտոցիկլետներ
Հոդված դասական ճանապարհային հեծանիվների, արտադրողների և այլնի մասին: Հոդվածը տրամադրում է խորհուրդներ գնելու վերաբերյալ և խոսում է դասականների մշտականության մասին
Սովետական մոտոցիկլետներ. ԽՍՀՄ մոտոցիկլետներ (լուսանկար)
Մոտոցիկլետների ներքին արդյունաբերության պատմությունը հեծանիվների համաշխարհային արտադրության անբաժանելի և վառ մասն է։ Իժևսկի, Կիևի, Մինսկի և Կովրովի գործարանները կարող են պարծենալ ինչպես հայտնի հաղթանակներով, այնպես էլ դառը պարտություններով։ Ի վերջո, խորհրդային «երկաթե ձիերի» ամբողջ արտադրությունն ավարտվեց լիակատար մոռացության մեջ։
Մոտոցիկլետներ 125cc. Թեթև մոտոցիկլետներ՝ լուսանկարներ, գներ
125cc շարժիչով թեթև մոտոցիկլետները երիտասարդների շրջանում ամենատարածված տրանսպորտն են: «Ութոտնուկի» առաջին տպավորությունը, ինչպես քնքշորեն անվանում են հեծանիվը, այն է, որ տակդ հեծանիվ կա։ Բայց հենց պտտում ես դրասայլը, անմիջապես ուժի ու արագության զգացում է առաջանում։
