Triumph Bonneville T100 մոտոցիկլետ. նկարագրություն, բնութագրեր և սեփականատերերի ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Triumph Bonneville T100 մոտոցիկլետը 70-ականների հայտնի մոտոցիկլետների հիմնադիր ավանդույթների և միտումների շարունակողն է: Նախկինի գունեղ ոճի համադրությունը և ժամանակակից տեխնոլոգիաների կիրառումը, զուգորդված ինժեներական եզակի լուծումներով, թույլ են տալիս այս մոտոցիկլետը ներկայացնել որպես դասական տարբերակ՝ ժամանակակից անգլերեն տարբերակով:

«Բոնիի» պատմությունը

Մոտոցիկլետի անունը՝ Triumph Bonneville T100, ձեզ տանում է դեպի հեռավոր վաթսունականներ, այն ժամանակները, երբ այս հեծանիվը գերում էր հազարավոր մոտոցիկլետների սրտերը իր դասական դիզայնով և արժանի տեխնիկական բնութագրերով: Հարկ է նշել, որ բառացիորեն մինչև 50-ականների կեսերը բոլորը Triumph անունը կապում էին միայն Thunderbird դասի մոտոցիկլետների հետ (սա հենց այն մոդելն է, որն օգտագործվում էր The Wild One-ի նկարահանման ժամանակ), բայց Bonneville շարքը մի փոքր առաջ եկավ: ավելի ուշ: Միևնույն ժամանակ, շարքի դրոշակակիրը փոխվել է ամենևին էլ գովազդային արշավի ազդեցության տակ։- Տեխնիկական բնութագրերը զգալի ազդեցություն են ունեցել այս մետամորֆոզների վրա: Ի վերջո, 1956 թվականից մինչև 1966 թվականն ընկած ժամանակահատվածում արագության բացարձակապես բոլոր համաշխարհային ռեկորդները եղել են այդ մոտոցիկլետների հաշվին, որոնք հիմնված էին Triumph Bonneville-ի 650 cc շարժիչի վրա: Սկզբունքորեն, անունը ինքնին արդեն բավականին սպորտային արմատներ ուներ:

1956 թվականին Տեխասից պրոֆեսիոնալ ավտոարշավորդ Ջոնի Ալենը սահմանեց համաշխարհային ռեկորդ՝ արագացնելով մինչև 311 կմ/ժ արագություն իր ծիծեռնակի վրա («Սատանայի նետ»): Նրա հեծանիվը սնուցվում էր 650cc Triumph ներկառուցված երկվորյակ շարժիչով, որն աշխատում էր մաքուր մեթանով: Սա առաջին մոդելն էր, որը Triumph-ին աշխարհահռչակ դարձրեց ոչ միայն ԱՄՆ-ում, այլև համաշխարհային շուկայում։

Triumph Bonneville-ի կազմի ժամանակացույց

«Triumph-Bonneville T120»-ը, որը թողարկվել է 1959 թվականին, բառացիորեն անմիջապես պայթեցրել է համաշխարհային շուկան և իր կենդանության օրոք դարձել լեգենդ։ Այն հագեցված էր 650 սմ ծավալով երկգլանային զուգահեռ երկվորյակով և նույնիսկ պահեստում հեշտությամբ հասնում էր 185 կմ/ժ արագության, և դա արժանի ցուցանիշ է այդ տարիների սերիական արտադրության համար: Բացի այդ, մոդելին հավելյալ ժողովրդականություն է բերել հոլիվուդյան դերասանը, ով նկարահանվել է «Մեծ փախուստը» ֆիլմում։

Դիզայներներն ու ինժեներները մնացած տարիների ընթացքում քրտնաջան աշխատել են «Bonnie»-ի նախագծման և լցոնման վրա. արդյունքում, առաջին կարգի մոդելները տեսել են օրվա լույսը, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր յուրահատուկ տեսքը: և տեխնիկական բնութագրերը։ Այսպես, օրինակ, 1972 թվականին թողարկվեց նոր, ավելի առաջադեմ մոդել։«Bonnie» - T140, որն ի սկզբանե համալրված էր նույն կոնֆիգուրացիայի 724 cc շարժիչով, իսկ ավելի ուշ դրա խորանարդային տարողությունը աճեց մինչև 744 սմ3 ծավալ: Իր տեխնիկական կատարողականի շնորհիվ այս մոդելը կարող էր հեշտությամբ մրցակցել նույն դասի իտալական և ճապոնական մոտոցիկլետների հետ։ Վերջին 140-րդ Bonnie-ն արտադրվել է 1988 թվականին, որից հետո լեգենդար մոտոցիկլետների արտադրության մեջ հանգստություն տիրեց։

Մոտոցիկլետների պատմության նոր դարաշրջան

Լեգենդար «Bonnie»-ի նոր պատմությունը սկսվեց 2001 թվականին, երբ համաշխարհային հանդիսատեսին ներկայացվեց Triumph Bonneville 790 մոդելը: Քիչ անց, բառացիորեն մեկ տարի անց, թողարկվեց եզակի Triumph Bonneville T100 մոտոցիկլետը. սահմանափակ տարբերակ, որի վրա շարժիչը 865 սմ ծավալով3: Հարկ է նշել, որ գրեթե մինչ այս բոլոր մոդելները հագեցած էին կարբյուրատորներով, իսկ 2008 թվականից դրանք փոխարինվեցին ներարկիչներով։

Մինչ օրս դասական «Triumphs»-ի տեսականին ներկայացված է հետևյալ տարբերակներով՝ Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 և Bonneville: Այս մոդելներից յուրաքանչյուրը ընկերության պատմության ամենանշանակալի իրադարձությունների արտացոլումն է։

Triumph-Bonneville. մոդելի բնութագրեր

Նայելով 865cc զուգահեռ երկվորյակին, կարող եք մտածել, որ այն դասական շարժիչ է՝ բավականին ծանր կարբյուրատորներով: Այնուամենայնիվ, իրականում մոդելը հագեցած է բարձր տեխնոլոգիական շարժիչով երկու լիսեռով, վառելիքի ներարկման թարմացված համակարգով և բավականինտպավորիչ ուժ։

Triumph Bonneville T100-ը ներկայացնում է 1960-ականների մանրուքների նկատմամբ ուշադրությունը և խարիզմային ուշադրությունը: Հնաոճ խլացուցիչները, երկգույն ներկերը, ծանր անիվները ցույց են տալիս, որ այս մոդելը ձգտում է դեպի լեգենդար մոտոցիկլետների դասական կատարումը:

Մոտոցիկլետի շասսին ներկայացված է առջևում գտնվող հեռադիտակային պատառաքաղով և հետևի մասում երկու ցնցող կլանիչներով ճոճանակային կախոցով: Բավականաչափ լուրջ հզորությամբ մոտոցիկլետը խնայողաբար սպառում է վառելիքը, օրինակ՝ քաղաքային վարելիս այն «ուտում է» ընդամենը 5,5 լիտր 100 կմ-ում։

Motorcycle Reviews

Triumph Bonneville T100 մոտոցիկլետը, որի ակնարկները կօգնեն ավելի մանրամասն պատկերացում կազմել հեծանիվի մասին, իրեն հիանալի է պահում քաղաքում: Կառավարման և մանևրելու հեշտությունը թույլ է տալիս կառավարել այն առանց մեծ ջանքերի: Կոմպակտ թափքի, համեմատաբար թեթև քաշի (230 կգ) և պատշաճ կատարողականության համադրությունը այն դարձնում է շատ սիրված սկսնակների և նրանց շրջանում, ովքեր նախընտրում են հանգիստ և չափված վարել:

Հինգաստիճան փոխանցման տուփը սահուն արձագանքում է վարորդի յուրաքանչյուր հպմանը և արձագանքում է ուղու վրա: Triumph T 100 Bonneville-ի սեփականատիրոջ ակնարկը կօգնի ձեզ ավելի մանրամասն պատկերացում կազմել մոտոցիկլետի շասսիի և արգելակային համակարգի մասին: Փորձառու հեծանվորդները ասում են, որ մոտոցիկլետը հեշտ է կառավարել իր արագության ողջ տիրույթում՝ սկսած քաղաքներում կրիաներով երթևեկելուց։հատկանիշներ վարորդական իրավունքի զրկման շեմին բռնի երթից առաջ.

Շարժիչի մանրամասներ

Bonneville T100 Black Triumph Motorcycles-ը հզորության դասական համադրություն է յուրաքանչյուր բեմում: 68 «ձի» հզորությամբ երկմխոցանի օդային հովացմամբ շարժիչը բոլոր 5 փոխանցումներն այնքան արագ և հեշտությամբ կաշխատի, որ սովորությունից ելնելով կցանկանաք նորից ոտքը վեր քաշել: Շարժիչի համապատասխանությունն այնքան լավ է, որ թույլ է տալիս փակել քաղաքի միջակայքը ցանկացած հանդերձումով՝ վայրկյանից մինչև վերջ: Այսպիսով, օրինակ, ջենթլմենական խաղադրույք կատարելով՝ ամբողջ օրը երրորդ արագությամբ քշել, դուք կարող եք պատվով շահել այն՝ երբեք չմնալով լուսացույցի երթեւեկությունից:

Սակայն կա մեկ, բայց, հակառակ մոտոցիկլետի ճարպկության և պատշաճ տեխնիկական բնութագրերի. Triumph Bonneville-ը չի կարելի անվանել փողոցային մարտական մեքենա: Դրա համար երկու ակնհայտ պատճառ կա. նախ այն պատճառով, որ Սթինգը ճիշտ է ասել. «Ջենթլմենը կքայլի…», և երկրորդ՝ դասական «Բոնիին» իսկապես լուրջ արգելակներ չունեն (առջևի սկավառակը շատ ոճային և տպավորիչ է թվում, բայց դա այդպես չէ։ բավական է).

Նրանց համար, ովքեր իսկապես սիրում են Բոնիին

Triumph Bonneville T100 Black-ը լեգենդար մոդել է, որը ձեզ հետ կտանի ժիր աղջիկների ժամանակները, ովքեր հագնում էին կետավոր զգեստներ, լավ երաժշտություն և թեթևություն: Չնայած այն հանգամանքին, որ ներկայումս կան նույն արժեքի, բայց ավելի բարելավված տեխնիկական բնութագրերով մոդելների հսկայական քանակություն, «Bonnie»-ն միշտ կմնա գնահատողների սիրելին։դասական մոդելներ և նախընտրում են գերարագ ոճը։

Իհարկե, մոտոցիկլետի արտաքին տեսքը թելադրում է բայքերի ոճի առանձնահատկությունները։ Լվացված ջինսեր և բայկերի բաճկոն, կլոր արևային ակնոցներ և բաց չսափրված մազեր, սև կաշվից և զինվորական կոշիկներ, ինչպես նաև զուգարանի ջրի դաժան հոտ և ռոմանտիկայի տենչ՝ սա հենց այն է, ինչ ուզում ես՝ նայելով լեգենդար Triumph Bonneville մոդելին: