2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ford-ի համար ընթացիկ տարին պետք է լինի հեղափոխական, քանի որ հենց այս ժամանակ է նախատեսվում ամերիկյան ամենագնաց Ford Expedition-ի նոր սերնդի թողարկումը:
Թարմացված մոդելը ծանրացել է՝ քաշն ավելացել է՝ կազմելով գրեթե երկուսուկես տոննա։ Մեծացել է նաև անիվային բազան՝ դառնալով շատ ավելի լայն։ Ամենագնացը իդեալական մեքենա է նրանց համար, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել ամբողջ ընտանիքի հետ:
Հարմարավետությունն ու կատարումը Ford Expedition-ը հիացնում է առաջին հայացքից. այսպիսի ամենագնացով կարելի է հասնել աշխարհի ծայրերը: Զգալիորեն բարելավվել է կառավարումը, ինչը մեծացրել է գնորդների հետաքրքրությունը մեքենայի նկատմամբ։
Արտաքին
Համեմատած նախորդ տարբերակների հետ՝ SUV-ի դիզայնը զգալիորեն վերանախագծվել է։ Վերականգնման արդյունքում մեքենան ձեռք է բերել թեթև ալյումինե թափք՝ ուժեղացված ուժով, որը կարող է դիմակայել ավելի քան 4 տոննա հարվածի։
Թափքի դիմաց աչք է գրավում ռադիատորի վանդակաճաղը՝ ընդգծելով նոր Ford Expedition-ի ագրեսիվությունը, դաժանությունն ու դինամիկությունը: Լապտերները փոքր են և կոկիկ,թափքը շատ երկար է, ինչը լրացնում է ամենագնացի զանգվածայինությունը։
Մեքենայի հետևի դիզայնը փոխվել է՝ մեծանալով չափերով և ձեռք բերելով մի քանի քրոմի տարրեր։ Խլացուցիչն ամբողջությամբ վերամշակվել է. նրա կոկիկ դիզայնը միայն ընդգծում է Ford-ի ընդհանուր ոճը:
Suv ինտերիեր
Նոր Ford Expedition-ի ինտերիերը բնութագրվում է մեծ քանակությամբ ազատ տարածությամբ. սրահը կարող է հարմարավետ տեղավորել ութ մարդ, ներառյալ վարորդը: Ուղեբեռի խցիկը նույնպես շատ ծավալուն է և թույլ է տալիս տեղափոխել մեծածավալ բեռ:
Ford Expedition-ի սեփականատերերը ակնարկներում հատկապես նշում են այն սարքավորումները, որոնցով հագեցած է ամենագնացը: Քանի որ ավտոարտադրողն ի սկզբանե մեքենան դասել էր որպես ամբողջ գծի ամենահարմար և խելացի, այնուհետև այն ունի համապատասխան սարքավորումներ: Սալոնն ունի նորարարական անլար լիցքավորիչ շարժական սարքերի համար, գերարագ Wi-Fi հաղորդիչ, որը թույլ է տալիս միաժամանակ միացնել տասը սարք։
Անլար ինտերնետի ազդանշանի տիրույթը տասնհինգ մետր է, ինչը բավականին լավ է ավտոսրահի համար:
Ford Expedition-ում առկա «խելացի» տեխնոլոգիաների թվում է մուլտիմեդիա կենտրոնը՝ ութ դյույմանոց սենսորային էկրանով: Ամենագնացի հիմնական համակարգերը հնարավոր է հեռակառավարել նրա օգնությամբ։ Մուլտիմեդիա կենտրոնի ֆունկցիոնալությունը թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում գտնել Ford Expedition-ը: Մոդելի տեխնիկական նորամուծությունը կարելի է առանձին անվանելմուլտիմեդիա էկրաններ՝ տեղադրված նստատեղերի գլխաշորերում, որոնք թույլ են տալիս դիտել ֆիլմեր վարելիս։
Ինտերիերը երեսպատված է բարձրորակ կաշվով, որը հեշտ է մաքրվում և չի մաշվում։ Ամենագնացին հաճելի հավելումը, ինչպես նշվեց վերևում, բեռնախցիկն է. դրա ծավալը բավարար է մեծածավալ բեռներ տեղավորելու և հետագայում տեղափոխելու համար: Դուք կարող եք գրեթե կրկնապատկել բեռնախցիկը` ծալելով հետևի շարքի նստատեղերը:
Ավտոմեքենայի չափսեր
Արշավախումբը նոր մարմնում ունի հետևյալ չափերը.
- Երկարություն - 5334 մմ։
- Բարձրություն - 1960 միլիմետր։
- Լայնություն - 2000 միլիմետր։
- Անիվի բազա - 3099 մմ։
Expedition Max-ի կազմաձևում չափերը փոքր-ինչ տարբեր են՝
- Մարմնի երկարությունը՝ 5630 միլիմետր։
- Բարձրություն - 1974 մմ։
- Լայնություն - 2000 միլիմետր։
- Անիվի բազա - 3327 մմ։
Ford-ի լիաքարշակ տարբերակն ունի գետնից 20,3 սանտիմետր հեռավորություն, իսկ հետևի քարշակ տարբերակը՝ 22,3 սանտիմետր:
Ford Expedition-ի բնութագրեր
SUV-ի վերափոխված տարբերակը համալրված է էներգաբլոկի բարելավված տարբերակով՝ հնացած 5,4 լիտրանոցը փոխարինելու համար: Նոր 3,5 լիտրանոց շարժիչն ավելի էկոլոգիապես մաքուր է և խնայողաբար՝ 370 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ։ Հաշվի առնելով, որ Ford Expedition-ը աչքի է ընկնում իր զգալի չափսերով, նման բնութագրերով էներգաբլոկընա կատարյալ է։
Շարժիչը աշխատում է անխափան, առանց խափանումների և բողոքների: Սրահն առանձնանում է գերազանց ձայնամեկուսացումով, երրորդ կողմի աղմուկի բացակայությունը ճանապարհորդությունն ավելի հարմարավետ և հաճելի է դարձնում։
Ամենագնաց-ի արժեքը
Նոր սերնդի Expedition-ի վաճառքները մեկնարկել են 2017 թվականի աշնանը։ Մեքենայի միջին գինը 42 հազար դոլար է։ Ford Expedition-ը 3,5 լիտրանոց շարժիչով, հետևի քարշակով և վառելիքի դասական ծախսով կարժենա այս գինը՝ 15 լիտր քաղաքում, 11 լիտր մայրուղու վրա:
Operation Expedition-ի ակնարկներ
Չնայած այն հանգամանքին, որ Ford-ը փորձել և ստեղծել է գրեթե կատարյալ ամենագնաց, մեքենան ունի իր թերությունները: Դրանց մեծ մասը տրված է Ford Exedition-ի ակնարկներում: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նշում են, որ ամենագնացի տպավորիչ չափսերի պատճառով բախվում են այն քաղաքում կայանելու խնդրին։ Հաճախ մեքենայի շահագործումը ուղեկցվում է փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրներով: Դուք կարող եք շտկել խնդիրը, բայց աշխատանքը սեփականատիրոջը մեծ գումար կարժենա։
Տպավորիչ ռեսուրս
Առաջին սերնդի Ford Expedition շարժիչների շարքը բաղկացած էր 4,6 և 5,4 լիտրանոց երկու V8 բենզինային շարժիչներից: SUV-ի արտադրության առաջին երեք տարիներին շարժիչի հզորությունը համապատասխանաբար 218 և 233 ձիաուժ էր, բայց հետագայում ավելացավ. 4,6 լիտրանոց միավորը ստացավ 235 ձիաուժ, 5,4 լիտրանոց միավորը ՝ 264 ձիաուժ: Թեև միջև տարբերությունըերկու միավորը աննշան էր, ավելի մեծ շարժիչը զգում էր մեծ ոլորող մոմենտ:
Expedition-ը հագեցած չէր դիզելային էներգաբլոկներով, սակայն հարկ է նշել, որ նման շարժիչը հարմար կլինի ամենագնացների համար. բենզինային շարժիչները չափազանց անկուշտ են: Տեխնիկական բնութագրերում արտադրողը նշում է, որ քաղաքում վառելիքի սպառումը 4,6 լիտրանոց շարժիչի համար կազմում է 16 լիտր, ինչը զգալիորեն հակասում է իրականությանը.
Ծանր և մեծ արշավախումբը մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 10 վայրկյանում: Լուսացույցից սկսելիս սպառումը կտրուկ ավելանում է մինչև 30-35 լիտր։ Եթե ամենագնացը քաղաքում սովորական վարելու ժամանակ պահանջում է ավելի քան 25 լիտր վառելիք, արժե ախտորոշել օդի զտիչը կամ վառելիքի համակարգի այլ սենսորները:
Մեքենաների սիրահարները հաճախ համեմատում են Ford Expedition-ը Lincoln Navigator-ի հետ. չնայած այն հանգամանքին, որ ամենագնացներն ունեն նմանատիպ չափսեր և տեխնիկական բնութագրեր, Ford-ն առանձնանում է ութ մխոցանի շարժիչների հսկայական ռեսուրսով: Նախորդ Bronco և Explorer մոդելների վրա տեղադրված նմանատիպ էներգաբլոկները հետ են գլորվել ավելի քան 300-500 հազար կիլոմետր:
Արդյունքներ
Ford Expedition-ը տպավորիչ և ընդարձակ ամենագնաց է ամերիկյան ավտոարտադրողի կողմից: Նոր սերունդը վերապրեց ռեստայլինգը՝ ձեռք բերելով նոր տեսք, ինտերիեր և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր։ Ագրեսիվ ևպայծառ արտաքին տեսքը գրավում է ուշադրությունը, իսկ հիանալի կատարումը, սրահի էրգոնոմիկան և նրա նուրբ հարդարումը ոչ ոքի անտարբեր չեն թողնում: Ամենագնացի վարվելակերպը զարմանալի է. դինամիկ և հզոր շարժիչները մեքենա վարելը իսկական հաճույք են դարձնում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Նիսան» (էլեկտրական մեքենա) տեխնիկական բնութագրեր, շահագործման առանձնահատկություններ, ակնարկներ
«Nissan»-ը (էլեկտրական մեքենա) գնորդներին հայտնի է որպես Nissan LEAF: Սա մեքենա է, որը զանգվածաբար արտադրվում է 2010 թվականից՝ գարնանից։ Նրա համաշխարհային պրեմիերան կայացել է Տոկիոյում 2009 թվականին։ Ընկերությունը սկսել է արտադրության պատվերներ ընդունել հաջորդ տարվա ապրիլի 1-ից։ Այսպիսով, մոդելը բավականին հետաքրքիր է, և ես կցանկանայի ավելին պատմել դրա մասին:
BMW 7 Series մեքենա. վերանայում, բնութագրեր և ակնարկներ
Բավարական ընկերությունը 15 տարի աշխատում է իր մեքենաների կատարյալ տեսքի վրա։ Բայց ապրանքանիշի շրջանակը բավականին կոշտ է, ուստի հնարավոր չի լինի շատ շրջել: Բայց, այնուամենայնիվ, BMW 7 Series-ը գրավում է իր արտաքին տեսքով, թեև դիզայնի առումով նորարարական բան չկա այստեղ։ Բայց միջուկը բավականին հետաքրքիր բաղադրիչ է։ Փաստորեն, այս հոդվածում մենք կխոսենք բոլոր բնութագրերի մասին:
Ford Fiesta մեքենա. բնութագրեր, ակնարկներ
«Ֆորդ»-ը ռուսական ավտոշուկայի անբաժանելի ապրանքանիշ է: «Ֆորդ» կոնցեռնի մեքենաները մեր երկրում հաստատվել են որպես ուժեղ էժան արտասահմանյան մեքենաներ։ Ford Fiesta-ն աներևակայելի տարածված է մեր երկրում, հատկապես երկրորդական շուկայում: Եկեք ավելի սերտ նայենք այս մոդելին:
Ford C-Max մեքենա. առանձնահատկություններ, բնութագրեր և ակնարկներ
Ford C-Max-ը ճարտարագիտության նոր սերունդ է: Տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս նույնիսկ սկսնակին վստահ զգալ այս սարքի ղեկին
Ford Mondeo մեքենա. սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ
Ford Mondeo-ի առավելությունները ռուս գնորդի համար ակնհայտ են. Ամուր և ներկայացուցչական մեքենան բնութագրվում է անխոհեմ կառավարմամբ և լավ դինամիկ բնութագրերով, ընդարձակ և հարմարավետ, կոկիկ հավաքված, հուսալի և տնտեսող: Եվ դա արժե զգալիորեն ավելի քիչ, քան իր մրցակիցները:
