Ford Expedition մեքենա. բնութագրեր, ակնարկներ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Ford-ի համար ընթացիկ տարին պետք է լինի հեղափոխական, քանի որ հենց այս ժամանակ է նախատեսվում ամերիկյան ամենագնաց Ford Expedition-ի նոր սերնդի թողարկումը:

Թարմացված մոդելը ծանրացել է՝ քաշն ավելացել է՝ կազմելով գրեթե երկուսուկես տոննա։ Մեծացել է նաև անիվային բազան՝ դառնալով շատ ավելի լայն։ Ամենագնացը իդեալական մեքենա է նրանց համար, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել ամբողջ ընտանիքի հետ:

Հարմարավետությունն ու կատարումը Ford Expedition-ը հիացնում է առաջին հայացքից. այսպիսի ամենագնացով կարելի է հասնել աշխարհի ծայրերը: Զգալիորեն բարելավվել է կառավարումը, ինչը մեծացրել է գնորդների հետաքրքրությունը մեքենայի նկատմամբ։

Արտաքին

Համեմատած նախորդ տարբերակների հետ՝ SUV-ի դիզայնը զգալիորեն վերանախագծվել է։ Վերականգնման արդյունքում մեքենան ձեռք է բերել թեթև ալյումինե թափք՝ ուժեղացված ուժով, որը կարող է դիմակայել ավելի քան 4 տոննա հարվածի։

Թափքի դիմաց աչք է գրավում ռադիատորի վանդակաճաղը՝ ընդգծելով նոր Ford Expedition-ի ագրեսիվությունը, դաժանությունն ու դինամիկությունը: Լապտերները փոքր են և կոկիկ,թափքը շատ երկար է, ինչը լրացնում է ամենագնացի զանգվածայինությունը։

Մեքենայի հետևի դիզայնը փոխվել է՝ մեծանալով չափերով և ձեռք բերելով մի քանի քրոմի տարրեր։ Խլացուցիչն ամբողջությամբ վերամշակվել է. նրա կոկիկ դիզայնը միայն ընդգծում է Ford-ի ընդհանուր ոճը:

Suv ինտերիեր

Նոր Ford Expedition-ի ինտերիերը բնութագրվում է մեծ քանակությամբ ազատ տարածությամբ. սրահը կարող է հարմարավետ տեղավորել ութ մարդ, ներառյալ վարորդը: Ուղեբեռի խցիկը նույնպես շատ ծավալուն է և թույլ է տալիս տեղափոխել մեծածավալ բեռ:

Ford Expedition-ի սեփականատերերը ակնարկներում հատկապես նշում են այն սարքավորումները, որոնցով հագեցած է ամենագնացը: Քանի որ ավտոարտադրողն ի սկզբանե մեքենան դասել էր որպես ամբողջ գծի ամենահարմար և խելացի, այնուհետև այն ունի համապատասխան սարքավորումներ: Սալոնն ունի նորարարական անլար լիցքավորիչ շարժական սարքերի համար, գերարագ Wi-Fi հաղորդիչ, որը թույլ է տալիս միաժամանակ միացնել տասը սարք։

Անլար ինտերնետի ազդանշանի տիրույթը տասնհինգ մետր է, ինչը բավականին լավ է ավտոսրահի համար:

Ford Expedition-ում առկա «խելացի» տեխնոլոգիաների թվում է մուլտիմեդիա կենտրոնը՝ ութ դյույմանոց սենսորային էկրանով: Ամենագնացի հիմնական համակարգերը հնարավոր է հեռակառավարել նրա օգնությամբ։ Մուլտիմեդիա կենտրոնի ֆունկցիոնալությունը թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում գտնել Ford Expedition-ը: Մոդելի տեխնիկական նորամուծությունը կարելի է առանձին անվանելմուլտիմեդիա էկրաններ՝ տեղադրված նստատեղերի գլխաշորերում, որոնք թույլ են տալիս դիտել ֆիլմեր վարելիս։

Ինտերիերը երեսպատված է բարձրորակ կաշվով, որը հեշտ է մաքրվում և չի մաշվում։ Ամենագնացին հաճելի հավելումը, ինչպես նշվեց վերևում, բեռնախցիկն է. դրա ծավալը բավարար է մեծածավալ բեռներ տեղավորելու և հետագայում տեղափոխելու համար: Դուք կարող եք գրեթե կրկնապատկել բեռնախցիկը` ծալելով հետևի շարքի նստատեղերը:

Ավտոմեքենայի չափսեր

Արշավախումբը նոր մարմնում ունի հետևյալ չափերը.

• Երկարություն - 5334 մմ։
• Բարձրություն - 1960 միլիմետր։
• Լայնություն - 2000 միլիմետր։
• Անիվի բազա - 3099 մմ։

Expedition Max-ի կազմաձևում չափերը փոքր-ինչ տարբեր են՝

• Մարմնի երկարությունը՝ 5630 միլիմետր։
• Բարձրություն - 1974 մմ։
• Լայնություն - 2000 միլիմետր։
• Անիվի բազա - 3327 մմ։

Ford-ի լիաքարշակ տարբերակն ունի գետնից 20,3 սանտիմետր հեռավորություն, իսկ հետևի քարշակ տարբերակը՝ 22,3 սանտիմետր:

Ford Expedition-ի բնութագրեր

SUV-ի վերափոխված տարբերակը համալրված է էներգաբլոկի բարելավված տարբերակով՝ հնացած 5,4 լիտրանոցը փոխարինելու համար: Նոր 3,5 լիտրանոց շարժիչն ավելի էկոլոգիապես մաքուր է և խնայողաբար՝ 370 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ։ Հաշվի առնելով, որ Ford Expedition-ը աչքի է ընկնում իր զգալի չափսերով, նման բնութագրերով էներգաբլոկընա կատարյալ է։

Շարժիչը աշխատում է անխափան, առանց խափանումների և բողոքների: Սրահն առանձնանում է գերազանց ձայնամեկուսացումով, երրորդ կողմի աղմուկի բացակայությունը ճանապարհորդությունն ավելի հարմարավետ և հաճելի է դարձնում։

Ամենագնաց-ի արժեքը

Նոր սերնդի Expedition-ի վաճառքները մեկնարկել են 2017 թվականի աշնանը։ Մեքենայի միջին գինը 42 հազար դոլար է։ Ford Expedition-ը 3,5 լիտրանոց շարժիչով, հետևի քարշակով և վառելիքի դասական ծախսով կարժենա այս գինը՝ 15 լիտր քաղաքում, 11 լիտր մայրուղու վրա:

Operation Expedition-ի ակնարկներ

Չնայած այն հանգամանքին, որ Ford-ը փորձել և ստեղծել է գրեթե կատարյալ ամենագնաց, մեքենան ունի իր թերությունները: Դրանց մեծ մասը տրված է Ford Exedition-ի ակնարկներում: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նշում են, որ ամենագնացի տպավորիչ չափսերի պատճառով բախվում են այն քաղաքում կայանելու խնդրին։ Հաճախ մեքենայի շահագործումը ուղեկցվում է փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրներով: Դուք կարող եք շտկել խնդիրը, բայց աշխատանքը սեփականատիրոջը մեծ գումար կարժենա։

Տպավորիչ ռեսուրս

Առաջին սերնդի Ford Expedition շարժիչների շարքը բաղկացած էր 4,6 և 5,4 լիտրանոց երկու V8 բենզինային շարժիչներից: SUV-ի արտադրության առաջին երեք տարիներին շարժիչի հզորությունը համապատասխանաբար 218 և 233 ձիաուժ էր, բայց հետագայում ավելացավ. 4,6 լիտրանոց միավորը ստացավ 235 ձիաուժ, 5,4 լիտրանոց միավորը ՝ 264 ձիաուժ: Թեև միջև տարբերությունըերկու միավորը աննշան էր, ավելի մեծ շարժիչը զգում էր մեծ ոլորող մոմենտ:

Expedition-ը հագեցած չէր դիզելային էներգաբլոկներով, սակայն հարկ է նշել, որ նման շարժիչը հարմար կլինի ամենագնացների համար. բենզինային շարժիչները չափազանց անկուշտ են: Տեխնիկական բնութագրերում արտադրողը նշում է, որ քաղաքում վառելիքի սպառումը 4,6 լիտրանոց շարժիչի համար կազմում է 16 լիտր, ինչը զգալիորեն հակասում է իրականությանը.

Ծանր և մեծ արշավախումբը մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 10 վայրկյանում: Լուսացույցից սկսելիս սպառումը կտրուկ ավելանում է մինչև 30-35 լիտր։ Եթե ամենագնացը քաղաքում սովորական վարելու ժամանակ պահանջում է ավելի քան 25 լիտր վառելիք, արժե ախտորոշել օդի զտիչը կամ վառելիքի համակարգի այլ սենսորները:

Մեքենաների սիրահարները հաճախ համեմատում են Ford Expedition-ը Lincoln Navigator-ի հետ. չնայած այն հանգամանքին, որ ամենագնացներն ունեն նմանատիպ չափսեր և տեխնիկական բնութագրեր, Ford-ն առանձնանում է ութ մխոցանի շարժիչների հսկայական ռեսուրսով: Նախորդ Bronco և Explorer մոդելների վրա տեղադրված նմանատիպ էներգաբլոկները հետ են գլորվել ավելի քան 300-500 հազար կիլոմետր:

Արդյունքներ

Ford Expedition-ը տպավորիչ և ընդարձակ ամենագնաց է ամերիկյան ավտոարտադրողի կողմից: Նոր սերունդը վերապրեց ռեստայլինգը՝ ձեռք բերելով նոր տեսք, ինտերիեր և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր։ Ագրեսիվ ևպայծառ արտաքին տեսքը գրավում է ուշադրությունը, իսկ հիանալի կատարումը, սրահի էրգոնոմիկան և նրա նուրբ հարդարումը ոչ ոքի անտարբեր չեն թողնում: Ամենագնացի վարվելակերպը զարմանալի է. դինամիկ և հզոր շարժիչները մեքենա վարելը իսկական հաճույք են դարձնում: