Գազել «Հաջորդ» ուղևոր. բնութագրեր, ակնարկներ և լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

General Motors-ի նախկին գործադիր տնօրեն Անդերսոնի նշանակվելուց հետո GAZ ընկերությունների խմբի ղեկավար նշանակվելուց հետո, ավտոմոբիլային հսկան նոր գաղափարներ մշակելու և հանրաճանաչ միկրոավտոբուս արտադրելու ուղղություն սահմանեց: 2012 թվականի ձմռանը Մոսկվայի ավտոսրահում ներկայացվեց նոր սերնդի նոր կոմերցիոն մեքենան՝ GAZelle-Next-ը։

«GAZelle Next» (ուղևոր) - լուսանկար և դիզայնի բնութագրեր

Նորույթը նախագծվել է իր նախորդի՝ GAZelle-Business-ի հիման վրա։ 2010 թվականին «Բիզնես» մոդելը լրացրեց ԱՊՀ (LCV կոմերցիոն մեքենաների ձևաչափի) շուկայի մեծ մասը։

Եվ հետաքրքիր է, որ այն դեռ շատ տարածված է շատ երկրներում, այդ թվում՝ Եվրոպայում, վարորդների կողմից: GAZelle-Business-ի բնութագրերը թույլ են տալիս հավասարվել նմանատիպ դասի մոդելներին: Այս մոդելը հավաքելու համար ստեղծվել է արտերկրից հայտնի արտադրողների մասերի, հավաքների և մեխանիզմների արտադրություն։ Դրա արժեքը հաճելիորեն կզարմացնի ներքինըգնորդներ. Ի դեպ, ինչ արժե GAZelle-Next-ը։ Ուղևորային մոդելը հասանելի կլինի ընդամենը 700-900 հազար ռուբլով։

Ի՞նչ նորություն կա մեքենայում

Ցածր տոննաժային, կոմերցիոն ուղեւորատար «Gazelle-Next»-ը շատ տարբերություններ ունի իր նախորդներից։ Դա առաջին հերթին վերաբերում է չափերին։ GAZ-ի նոր մոդելն ունի հետևյալ չափսերը՝

• մեքենայի բարձրություն - 2140 մմ;
• GAZelle-Հաջորդ երկարությունը - 5637 մմ;
• Նոր մոդելի լայնությունը 2070 մմ է։

Բացի այդ, նորույթը ստացել է ոճային և ավելի ապահով խցիկ։ Սա ներառում է՝

• Առջևի ապակին պատրաստված ամենաորակյալ և անվտանգ նյութից (ապակուց և ազոտի երկօքսիդից):
• Հետևի տեսադաշտի մեծ և ամուր հայելիներ՝ ամրացված լրացուցիչ սյունով։
• Գեղեցիկ ռադիատոր՝ պատրաստված իտալացի դիզայներների կողմից։
• Էրգոնոմիկ լուսարձակներ, գլխարկ, առջևի բամպեր և ընկերության պատկերանշան։

Ինչպե՞ս է օդաչուների խցիկում:

Այս մոդելի երկրպագուներն այժմ կարող են հանգիստ քնել, քանի որ փոփոխությունները դեպի լավը ազդել են նաև GAZelle-Next ավտոբուսի ինտերիերի վրա։

Հարմարավետ և էրգոնոմիկ նստատեղեր (ըստ ցանկության տաքացվող), հիանալի աղմուկ և թրթռումային մեկուսացում, իսկապես «եվրոպական» տորպեդ՝ բազմաթիվ կարգավորիչներով և սարքերով. այս ամենը հաճելի տպավորություն է ստեղծում Gazelle-Next ուղևորների նոր մոդելի մասին:

Անվտանգություն

Մեքենաներ, որոնք արդեն մտել են սերիաարտադրության, ունեն բարելավված, եվրոպական անվտանգության համակարգ վարորդի և ուղևորների համար։ Այսպիսով, վարորդի և նրա երկու ուղեւորների մոտ անվտանգության բարձիկներ են հայտնվել։ Մի մոռացեք ամրագոտիների մասին, որոնք վաճառքի կհանվեն լարման կարգավորիչներով, որոնք համալրված են յուրաքանչյուր նոր GAZelle-Next մարդատար ավտոմեքենայով։ Սրահի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև։

Ինչպես տեսնում ենք, դիզայներների աշխատանքը արժանի է ուշադրության։

Նոր GAZelle-Next ավտոբուսի բնութագրերը

Սա մեր վերանայման ավարտը չէ: Հաճույքով կարող եք նկարագրել Gazelle-Next միկրոավտոբուսի նոր առանձնահատկություններն ու բնութագրերը: Ուղևոր մոդելն անցել է արդիականացման մի քանի փուլ։ Արգելակման նոր համակարգը թույլ է տվել ծրագրավորողներին և ինժեներներին մոդելին տրամադրել ASR համակարգ, որը թույլ չի տալիս անիվներին քարշ տալ (ոլորել) սառցե կամ ձնառատ ճանապարհի վրա:

Նաև կհայտնվեն վերջին սերնդի ABS համակարգը և նոր դինամիկ կայունացման համակարգը, որը դեռ չի օգտագործվում այս տեսակի կենցաղային մեքենաներում: Էլեկտրոնային համակարգերի օգտագործումը հաճելիորեն կզարմացնի այն գնորդներին, ովքեր կորոշեն գնել GAZelle-Next մեքենա (ուղևորային տարբերակ):

Ղեկը, որը հագեցած կլինի դարակաշարով և պինիոն հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով, աննկատ չմնաց ինժեներների կողմից: Առջևի անկախ կախոցը կապահովի GAZelle-Next-ի շահագործումը ճանապարհի վրա՝ ավելի հարթ և կայուն երթևեկությամբ:

Շարժիչ և փոխանցում

Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա նորուղեւորատար «Gazelle-Next»-ը կաշխատի տուրբինով դիզելային շարժիչով (Cummins), մինչև 2,9 լիտր և 130 «ձի» տարողությամբ։

Հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփը փոխառվել է GAZelle-Business բեռնատարից: Նա իրեն լավ է դրսևորել թեստային թեստերում և ունի գերազանց բնութագրեր։ Դիզելային շարժիչն ունի վառելիքի բավականին խնայող ծախս՝ 100 կմ/ժ արագության դեպքում դիզելային վառելիքի սպառումը կազմում է 11,5 լիտր, իսկ քաղաքային երթևեկության ժամանակ (մինչև 60 կմ/ժ)՝ 9 լիտր։

Ճիշտ է, շատ վարորդներ «բողոքում» են վառելիքի սպառումից՝ անորակ դիզվառելիքի պատճառով։ Cummins դիզելային շարժիչը համապատասխանում է եվրոպական բոլոր ստանդարտներին (CO2 արտանետումների համար)՝ EURO 5 և 6:

Կառուցողները չեն մոռացել հովացման համակարգի մասին։ Մասնագետները մեծացրել են ռադիատորի օդի հոսքի տարածքը. Մաքրման խցիկը ինքնին հանվել է առանձին: Այս ամբողջ «գեղեցկությունը» ինժեներները կարողացան տեղադրել համեմատաբար փոքր շարժիչի խցիկում։

GAZ Group-ը մեծ հույսեր է կապել նոր մոդելի վրա և ենթադրում է, որ ուղևոր GAZelle-Next-ը կարժանանա հայրենական ավտոմոբիլիստների և իսկապես LCV-ի ողջ շուկայի ճանաչումը: Այնուամենայնիվ, ժամանակը ցույց կտա։

Որո՞նք են GAZelle-Next-ի ակնարկները (ուղևորափոխադրում):

Giant Inc-ը՝ ավտոմոբիլային հետազոտությունների անկախ ընկերությունը, հարցում է անցկացրել ավելի քան յոթ հազար անկախ մեքենաների օգտագործողների շրջանում: Շատ մեքենաների սեփականատերերը գոհ էին Gazelle-Next-ի ցածր գնից: Ուղևորային մոդելը «Բիզնես» մեքենաների շարքի ամենաէժաններից է։

Հարցման արդյունքները ցույց են տվել, որ այս մեքենայի սեփականատերերի և վարորդների 72%-ը գոհ է մնացել նոր ձեռքբերումից։ Հարցվածների ավելի քան 90%-ը նշել է մեքենայի նոր ինտերիերը, նրա հարմարավետությունն ու էրգոնոմիկան։ Բոլոր ակնարկները կարելի է գտնել GAZ ընկերության գլխավոր կայքում:

Սեփականատերերի ավելի քան 70%-ը գոհ է նոր դիզելային շարժիչից և դրա վառելիքի սպառումից։ Բացի այդ, գրեթե բոլոր հարցվածները նշել են ցածր ջերմաստիճանում դիզելային շարժիչը գործարկելիս խնդիրների բացակայությունը, և այս տեսակի շարժիչն ունի իր տհաճ նրբությունները։

Մի քանի խորհուրդ, որոնք օգտակար կլինեն GAZelle գնելիս

Օգտագործված GAZelle մեքենա գնելիս չպետք է փնտրել «քողարկված» փորվածքներ, ճաքեր, քերծվածքներ և այլն։ Փաստն այն է, որ վաճառողին ավելի հեշտ է իջեցնել մեքենայի ընդհանուր գինը, նա զբաղված է ուղղելով ու ներկելով։

Եթե պատրաստվում եք գնել օգտագործված GAZelle, ապա գնելուց առաջ գնացեք ավտոշուկա և հաշվարկեք, թե որքան արժեն մեքենայի մասերը և հավաքները։ Թերևս շատ ավելի շահավետ կլիներ փոքր խնդիրներով ԳԱԶել գնել մատչելի գնով, իսկ հետո շտկել խնդիրները։

Եթե ձեզ մեքենա է անհրաժեշտ աշխատանքի համար, ապա գլխարկի անցքերի անցքը կլինի առավելություն: Սա չի ազդի շարժիչի և ամբողջ մեքենայի աշխատանքի վրա, և ներկայացումը կնվազի, ինչպես նաև դրա գինը: Բացի այդ, այժմ շուկայում շատ երկարակյաց պլաստիկ գլխարկներ կան: Դրանք ավելի երկար են տևում և ավելի հեշտ են փոխարինվում։

Մի ընտրիրամեն փոքր բան, վաղ թե ուշ դու դեռ պետք է ինչ-որ բան փոխես: Կենցաղային մեքենաների մասերը «սպառվող» են, այսինքն՝ որոշակի ժամկետից հետո դրանք պետք է փոխվեն։ Ավտոշուկայում այնքան շատ առաջարկներ կան, որ ավելի շատ ժամանակ տրամադրելով առաջարկներին՝ ի վերջո դուք իսկապես կխնայեք։

Փակվում է

«ԳԱԶել» մեքենան վաղուց դարձել է «հանրաճանաչ» ներքին ճանապարհներին.

Շատերը չեն վստահում այս մեքենային, բայց ապարդյուն։ ԳԱԶ ընկերությունում ղեկավարության փոփոխությունից հետո արտադրություն ստեղծվեց եվրոպական որակի ավտոմեքենա արտադրելու համար։ Հուսով ենք, որ մի քանի տարի անց GAZelle մեքենան իր հատկանիշներով չի զիջի ականավոր WV-ին, Mercedes-ին, Iveco-ին։

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ կարծիքներ ունի «Gazelle-Next»-ի ուղեւորը, դիզայնը և գինը։