Լեռնային լիսեռի ճախարակի փոխարինում. հրահանգներ, գործիքներ, աշխատանքային ընթացք

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

ICE-ները համալրված են լրացուցիչ սարքավորումներով՝ դրանք գեներատորներ, օդորակման կոմպրեսորներ, հովացման համակարգի պոմպ: Այս բոլոր սարքերը պտտվող ոլորող մոմենտ են ստանում ծնկաձև լիսեռից՝ ճախարակի միջոցով: Վերջինս բնական մաշվածության պատճառով ի վերջո դառնում է անօգտագործելի։ Արդյունքում մեքենան պետք է փոխարինի ծնկաձև լիսեռի ճախարակը: Տեսնենք, թե ինչպես կատարել այս գործողությունը։

Նպատակակետ

Ճախարակը նախատեսված է ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար լրացուցիչ ագրեգատներ: Դա անելու համար այս նույն ստորաբաժանումները ունեն փոխադարձ ճախարակ: Այն ամրացվում է ծնկաձև լիսեռին առանցքային անցքի միջոցով, իսկ ամրացումը կատարվում է ընկույզով կամ պտուտակով։

Ճախարակը հարթ անիվ է հատուկ ալիքով, որի մեջ տեղադրված է ռետինե գոտի: Երբ գոտին բավականաչափ լարվում է, այն սերտորեն միանում է ճախարակի հետ, և դրա շնորհիվ գոտին աշխատում է և փոխանցում է պտույտը: Ժամանակակից մեքենաների համար այս տարրերը պատրաստված ենհիմնականում պողպատից, ալյումինից, ավելի քիչ՝ չուգունից։

Սխալներ և ստուգում

Լեռնաձիգ լիսեռի ճախարակը փոխարինելուց առաջ անհրաժեշտ է գնահատել մասի վիճակը։ Ճախարակները և ամրագոտիները աշխատում են շփման մակերևույթների միջև առաջացող փշերի ուժի շնորհիվ: Անհաջողության ամենատարածված պատճառներից մեկը մաշվածությունն է աշխատանքային մակերեսների բնական մաշվածության պատճառով: Մշտական դինամիկ բեռների պատճառով մետաղը ճաքճքվում և պատռվում է։

Մեկ այլ բնորոշ անսարքություն է բանալիների խաղը ճախարակի և ծնկաձև լիսեռի առանցքային միացման մեջ: Հակադարձ հարվածն առաջանում է տարրի մաշվածության պատճառով լիսեռի հետ: Սարքը անընդհատ ոլորվում է թրթռումների պատճառով, ինչն էլ ավելի է մեծացնում հակազդեցությունը:

Եթե երկար ժամանակ օգտագործեք նման ճախարակ, ապա առանցքային ճանապարհն էլ ավելի կզարգանա, իսկ վերջում պարզապես կփլուզվի։ Հաճախ դա ուղեկցվում է ծնկաձև լիսեռի ճախարակի պտուտակն արձակելով: Այնուհետև հավաքը պտտվում է՝ ամբողջությամբ քանդելով ճախարակի պատյանը, հանգույցը և նաև ծնկաձողային լիսեռը:

Ինչպե՞ս ախտորոշել?

Ճախարակի վիճակը ստուգելու համար, հեռացրեք գոտիները, տեսողականորեն գնահատեք եզրերի և պատյանի վիճակը. անհրաժեշտ է փորձել տեսնել ճաքեր և մաշվածության նշաններ: Հաջորդը, դուք պետք է թափահարեք ճախարակը. եթե կան քննադատական հակահարվածներ, այն լավ կզգա: Շարժիչի հրահանգները պետք է պարունակեն թույլատրելի մաշվածության պարամետրերը և չափերը: Ավելորդ չի լինի ստուգել, որ մասերը համապատասխանում են այս չափերին։

Ի՞նչն է խանգարում մեխանիզմի հեռացմանը:

Այսպիսով, ախտորոշումը ցույց տվեց, որ ծնկաձև լիսեռի ճախարակը պետք է փոխարինվի: Ցանկացած գրքումմեքենայի վերանորոգում, այս ընթացակարգը նկարագրված է շատ հակիրճ, ինչը հուշում է շահագործման պարզությունը: Այնուամենայնիվ, դա այդպես չէ:

Գործընթացը խոչընդոտում է այս ճախարակի անհարմար դիրքը մեքենայի գլխարկի տակ: Մեխանիզմը թաքնված է գեներատորի հետևում: Դրա մուտքը խիստ սահմանափակ է։ Ճախարակները կափույր են և սովորական. առաջինները հագեցած են արտաքին օղակով՝ թրթռումները թուլացնելու համար: Ճախարակի մոնտաժին մուտք գործելու համար թուլացրեք ամրագոտիների լարվածության պտուտակները օժանդակ սարքավորումների շարժիչների վրա: Ապամոնտաժելիս պետք է զգույշ լինել ուժի կիրառման առումով։ Կարևոր է չկոտրել այն տարրերը, որոնք շրջապատում են ճախարակը:

Երբ ճախարակը հավաքվում է գործարանում, այն ամրացվում է պտուտակով կամ ընկույզով մեծ ուժով՝ հուսալի ամրացում ապահովելու համար: Ներքին այրման շարժիչի շահագործման ընթացքում ծնկաձև լիսեռի աջ թելը և, համապատասխանաբար, ճախարակի ընկույզը կամ պտուտակն ավելի է ամրացնում սեղմիչը: Բարձր ջերմաստիճան, միջավայր, ժամանակ՝ այս ամենը արագացնում է ոչնչացման գործընթացը։ Այստեղ արժե ավելացնել նաև նավթի և կոռոզիայի ազդեցությունը։ Առանց հատուկ տեխնիկայի իմացության ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ընկույզի պտուտակահանումը կարող է բավականին դժվար լինել:

Եթե անջատեք ճարմանդը, ծնկաձև լիսեռը հեշտությամբ կարելի է պտտել բանալիով: Հետևաբար, նախքան ընկույզը պտտելու փորձը, դուք պետք է ապահով կերպով ամրացնեք ճախարակը. սա վերացնում է պտույտը ընկույզը հանելու գործընթացում: Սպասարկման կայանում կան դրա համար հատուկ սարքեր՝ տարրը պտտվում է տեխնոլոգիական անցքերի մեջ և ձևավորվում է հակապտույտ կանգառ։

Եթե չկան սարքեր, ապա խնդիրը լուծվում է հուսալի կանգառներովանիվների տակ և անցակետում չորրորդ հանդերձում ներառելը: Դուք կարող եք նաև ամրացնել ճանճը մեծ պտուտակահանով կամ պտտվող բարով:

Ինչպե՞ս ետ պտուտակել ճախարակը:

Սովորաբար այս մեխանիզմը ամրացվում է լիսեռի ծայրին հոսանքի պտուտակով կամ ընկույզով: Վերջինս կարելի է գտնել հետևի քարշակ մեքենաների վրա, այն կարող է ունենալ հատուկ ելուստներ «ծուռ մեկնարկիչ» տեղադրելու համար։ Ընկույզը կոտրելու համար փորձագետները օգտագործում են 36 կամ 38 բանալիներ, որոնց վրա եռակցված է երկար խողովակ: Ճախարակը ամրացնելու համար օգտագործվում են նաև տարբեր սարքեր։ Տանը ծնկաձև լիսեռի ճախարակի փոխարինման կարգը կլինի հետևյալը.

Առաջին հերթին մեքենան տեղադրված է փոսի կամ էստակադայի վրա։ Այնուհետև փոխանցման տուփում միացվում է չորրորդ փոխանցումը. դա արվում է, որպեսզի կանխվի ծնկաձև լիսեռը պտտվելուց՝ ընկույզը կամ պտուտակն արձակելիս: Ավելորդ չի լինի նաև ձեռքի արգելակն ամրացնելը։

Հեղույսը կամ ընկույզը խփում են մուրճով, կարող եք նախ ամրացնողները լցնել հեղուկ բանալիներով: Եթե ունեք գազի այրիչ, կարող եք փորձել նրբորեն տաքացնել պտուտակը կամ ընկույզը: Հաջորդը, մի շարք ստեղներից և երկարացման լարից վարդակից գլխիկով, ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ կտրուկ ուժեղ շարժումով, ընկույզը կամ պտուտակը տեղափոխվում է իր տեղից: Այնուհետև կարող եք ետ պտուտակել մեխանիզմը։

Երկրորդ ճանապարհ

Եթե առաջին դեպքում ոչինչ չստացվեց, ապա առաջարկվում է հետևյալ մեթոդը. Փոխանցման տուփը դրված է չեզոք դիրքի վրա, այնուհետև տերմինալը հանվում է անջատիչից կամ մոմերի լարերը մոմերից՝ կայծը կանխելու համար:

Հաջորդը դրեք բանալին գլխի վրաընկույզը և լծակը հենեք գետնին, կամ ցողուններին, որպեսզի ճախարակը աջ թեքվելու հնարավորություն չունենա։ Համառոտ միացնելով մեկնարկիչը, ծնկաձև լիսեռը կպտտվի: Սովորաբար մի քանի փորձ է պահանջվում, որպեսզի ընկույզն արձակվի:

Ինչպե՞ս արձակել պտուտակը ճախարակի վրա:

Առջևի քարշակ մոդելների մեծ մասում ընկույզի փոխարեն պտուտակ կա: Այստեղ ծնկաձև լիսեռի ճախարակի փոխարինման հրահանգը մի փոքր այլ կլինի:

Առաջին հերթին ժեկով բարձրացնում են մեքենայի աջ կողմը, ապամոնտաժում են անիվը։ Այնուհետև բլոկի հետ միասին հեռացվում է օդային ֆիլտրը, հանվում է գեներատորի շարժիչ գոտին, ապամոնտաժվում են բոլոր տարրերը, որոնք կարող են խանգարել ճախարակի հեշտ մուտքին: Կցորդիչի պատյանում մեխանիզմը ամրացնելու համար թռչող անիվը արգելափակված է։

Այնուհետև, երկարացման լարով ստեղների հավաքածուից հարմար վարդակի օգնությամբ, մի քանի սուր ճիգերով դեպի ձախ, հնարավոր է կոտրել պտուտակը։ Եթե ձեռքով պտուտակահանելու փորձը ոչնչի չի հանգեցրել, կարող եք փորձել վերը նշված փորձը մեկնարկիչի հետ:

Ինչպե՞ս հեռացնել ճախարակը:

Ծնկաձողային լիսեռի ճախարակը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է այն անմիջապես լիսեռից հեռացնել: Այն շատ ամուր ամրացված է հանգույցի վրա, ինչպես նաև ամրացված է առանցքային միացումով։ Ուղղակի ձեռքով, ճախարակը չի պոկվի լիսեռից:

Խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ ձգիչ։ Սարքն ունի ճախարակի եզրերը բռնելու համար թաթեր և կենտրոնական կանգառ, որը հենվում է լիսեռի կենտրոնին: Եթե չկա քաշիչ, ապա դուք կարող եք հեռացնել ճախարակը երկու ամրակներով: Կարևոր է չկիրառել ավելորդ ուժ ապամոնտաժման ժամանակ և ոչվնասել բանալին և բանալի:

Անհրաժեշտ է լիսեռի վրա նոր ճախարակ տեղադրել միայն նստատեղերը յուղելուց հետո, որպեսզի շատ ուժ չկիրառվի և ճախարակը չծռվի լիսեռի վրա։

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք նայեցինք, թե ինչպես փոխարինել ծնկաձև լիսեռի ճախարակը: Ինչպես տեսնում եք, այս գործողությունը կարելի է անել ձեռքով։