Թերմոստատի փոխարինում «Prior»-ի վրա. հրահանգներ վարորդի համար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

«Լադա-Պրիորան» «ՎԱԶ» ընտանիքի մեքենաներից է։ Եվ որպես տիպիկ ներկայացուցիչ՝ նա զերծ չէ որոշ թերություններից, որոնք առաջանում են ամենաանպատեհ պահին։ Ձմռանը շարժիչի անբավարար ջեռուցումը կամ ամառվա շոգին գերտաքացումը, երբ խրված է խցանման մեջ, այս ամենը կարող է պայմանավորված լինել հովացման համակարգի անսարքությամբ:

Priore-ի վրա թերմոստատի փոխարինումը պարզ խնդիր է ցանկացած վարորդի համար:

Թերմոստատի նպատակը

Այս փոքրիկ դետալը հսկայական տարբերություն է ստեղծում: Դա թերմոստատ է, որը թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել օպտիմալ ջերմաստիճանում: Որպես հովացման համակարգի մաս, այն գործում է որպես փական, որը թույլ չի տալիս հովացուցիչ նյութին շրջանառել մեծ շրջանով (ռադիատորի միջով), մինչև այն հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի:

Հովացման համակարգն ունի 2 շղթա, որոնք փոխկապակցված են թերմոստատի միջոցով: Փոքր շրջանակը թույլ է տալիս ցուրտ եղանակին երկուսն էլավելի արագ տաքացնել շարժիչը. Քանի դեռ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը չի բարձրանա մինչև 70-75 աստիճան, թերմոստատը ամբողջովին փակ է: Այն սկսում է թեթևակի բացվել այս ջերմային բացվածքում և ամբողջությամբ բացվում է, երբ հասնում է 95 աստիճանի:

Փականը բացվելուն պես տաք հովացուցիչ նյութը խառնվում է մեծ շրջանակի մեջ, որտեղ այն, անցնելով ռադիատորի միջով, ջերմության մի մասը տալիս է մթնոլորտ: Աշխատանքային ռեժիմի խախտման դեպքում Priora թերմոստատը պետք է փոխարինվի։

Ձախողման պատճառները

Թերմոստատի աշխատանքը մեծապես կախված է նրանից, թե որքան լավ է այն հավաքվել: Եթե մեքենայի վրա տեղադրվի որակյալ մաս, և սեփականատերը լավ հակասառեցնող նյութ օգտագործի և ժամանակին փոխի այն, ապա թերմոստատը կարող է աշխատել մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում։

Ցավոք, հովացուցիչ նյութը միշտ չէ, որ համապատասխանում է ԳՕՍՏ-ին, և փոխակրիչին մատակարարվող մասերը ենթարկվում են որակի հսկողության: Այս ամենը հանգեցնում է նրան, որ «Prior»-ի վրա թերմոստատի փոխարինումն անխուսափելի է դառնում։

Ձախողման հիմնական պատճառները հետևյալն են.

1. Արույրե կոլբայի ճնշումը, որի մեջ մոմը կնքված է: Գործողության ընթացքում արույրային զոդը կոռոզիայի է ենթարկվում, ինչի արդյունքում խախտվում է դրա ամբողջականությունը։ Այս անսարքությունը դրսևորվում է նրանով, որ փականը բացվում է ամբողջությամբ, բայց ի վիճակի չէ հետ փակվել: Անտիֆրիզը անընդհատ անցնում է մեծ շրջանով, և շարժիչը չի կարող տաքանալ մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը։
2. Օտար մասնիկների ներթափանցում թերմոստատ: Դա տեղի է ունենում, եթե հովացուցիչը երկար ժամանակ չի փոխվել, ինչպես նաև նոսրացված է ջրով, ևսանդղակ. Այս դեպքում փականը կարող է խցանվել ինչպես բաց, այնպես էլ փակ դիրքերում: Առաջին դեպքում տաքացումը սովորականից ավելի երկար կտևի, իսկ երկրորդում՝ ներքին այրման շարժիչը գերտաքանա։

Ախտորոշման մեթոդներ

Երբ թերմոստատը ճիշտ է աշխատում, մեքենայի շարժիչը տաքանում է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը 5-10 րոպեում առնվազն 0 աստիճան շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում: Եթե տաքացումը ավելի երկար է տևում, ապա համոզվելը, որ թերմոստատն է մեղավորը բավականին պարզ է: Դրա համար անհրաժեշտ է՝

1. Միացրեք շարժիչը և սպասեք, մինչև հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը գործիքի վահանակի վրա մոտ 85 աստիճան լինի:
2. Բացեք գլխարկը և գտեք թերմոստատից դեպի ռադիատոր տանող խողովակը: Այն պետք է ունենա մոտավորապես նույն ջերմաստիճանը հովացման համակարգի մնացած խողովակների հետ։ Եթե շատ ավելի ցուրտ է, ապա փականը կամ փակ է, կամ ամբողջովին բաց չէ։ Սա լավ պատճառ է Lada Priora թերմոստատը փոխարինելու համար:

Խնդիրների նշաններ

Անգամ ախտորոշում չանելու դեպքում կարող եք կասկածել մեքենայի շահագործման ընթացքում թերմոստատի անսարքությունների առկայությանը։ Նրանք իրենց կդրսևորեն հետևյալ կերպ.

1. Շարժիչը երկար ժամանակ է պահանջում տաքանալու համար:
2. Հովացուցիչ նյութի տաքացում մինչև 130 աստիճան և բարձր ջերմաստիճանի:
3. Սենսորը ցույց է տալիս, որ կանգառի ժամանակ ջերմաստիճանը շատ ավելի բարձր է, քան արագությամբ վարելիս:
4. Ստորին թերմոստատի գուլպանը սկսում է տաքանալ շարժիչը միացնելուց անմիջապես հետո: Սա ցույց է տալիս, որ փականը ամբողջությամբ չի փակվում:
5. Ստորին խողովակը միաժամանակ սառը էժամանակը, երբ գործիքի վահանակի վրա ջերմաստիճանը մոտենում է հարյուրին:

Վերջին կետը հաղորդում է փակ փականի մասին, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հովացման օդափոխիչը անսարք է, որը չի պահանջում Priora թերմոստատի փոխարինում:

DIY փոխարինում

Նախքան աշխատանք կատարելը, դուք պետք է հասկանաք, թե արդյոք կան տարբերություններ Priore-ի վրա թերմոստատը 8 բջիջներով նույն մոդելի 16 փականներով փոխարինելու հարցում: Չնայած հզորության տարբերությանը, շարժիչների տարբերությունները էական չեն։ Երկուսն էլ պատրաստված են նույն բալոնային բլոկի հիման վրա: Տարբերվում են միայն բալոնի գլուխը և գազի բաշխման մեխանիզմը, և բուն հանգույցը, որում տեղի է ունենում փոքր և մեծ շրջանակների բաժանումը, նույնն է։ Սա նշանակում է, որ Priora 16 cl-ի վրա թերմոստատի փոխարինումը ոչնչով չի տարբերվում, բացառությամբ, որ անհրաժեշտ է հեռացնել դեկորատիվ պլաստիկ ծածկը, որը ծածկում է շարժիչը:

Թերմոստատը փոխելու համար անհրաժեշտ է՝

1. Քամեք հակասառիչը ռադիատորից: Դա անելու համար ետ պտուտակեք ծորակը ներքևում, ինչպես նաև հանեք խրոցը ընդարձակման բաքից: Դրենաժային տարան պետք է պատրաստվի առնվազն 5 լիտր:
2. Անջատեք դեպի ռադիատորին գնացող խողովակի սեղմիչը և հանեք այն: Մի փոքր ավելի շատ հովացուցիչ նյութ դուրս կհոսի, այնպես որ դուք պետք է փոխարինեք արտահոսքի շիշը:
3. Նույն ձևով հեռացրեք հակառակ խողովակը։
4. Հանեք թերմոստատի 3 պտուտակները վեցանկյուն պտուտակով:
5. Տեղափոխեք հին թերմոստատից դեպի նոր O-ring, յուղեք միմյանց հարակից մակերեսները սիլիկոնե հերմետիկով:
6. Վերտեղակայեք նոր թերմոստատը և ամրացրեք պտուտակները:
7. Տեղադրեք խողովակները տեղում՝ թերմոստատի նստատեղերը սիլիկոնե հերմետիկով քսելուց հետո:

Լրացուցիչ խորհուրդներ

Priors թերմոստատը փոխարինելուց առաջ իմաստ ունի ստուգել նորի գործունակությունը: Դրա համար մասը տեղադրում են ջրի կաթսայի մեջ։

Ջուրը աստիճանաբար տաքացնելով, դուք պետք է վերահսկեք, թե ինչպես է փականը բացվում: Եթե այն լիովին բաց է եռման մոտ ջերմաստիճանում, ապա այն կարող է տեղադրվել մեքենայի վրա։

Փոխարինելուց հետո մի մոռացեք սառեցման համակարգին հակասառեցնող նյութ ավելացնել ընդարձակման բաքի վրա նշված աշխատանքային մակարդակին: Եթե ջրահեռացման ընթացքում որոշակի քանակությամբ հովացուցիչ նյութ է թափվել, ապա անհրաժեշտ է ավելացնել նույն գույնը, ինչ հիմնական հեղուկը: Տարբեր գույների անտիֆրիզները չեն համընկնում։