2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Արժե սկսել նրանից, որ թերմոստատը միայն այն բազմաթիվ մասերից մեկն է, որոնք մտնում են մեքենայի հովացման համակարգ: Բացի այս պահեստամասից կա նաև ջրի պոմպ, ռադիատոր, բազմաթիվ սենսորներ, ծորակներ և այլն։Այս համակարգի կարևորագույն խնդիրը շարժիչը սառեցնելն ու տաքացնելն է։ Եթե համակարգը ճիշտ չի գործում կամ ամբողջությամբ խափանում է, դա մեծապես կազդի մեքենայի շարժիչի մաշվածության վրա: Gazelle թերմոստատի փոխարինումը շատ դեպքերում անհրաժեշտ կլինի:
Հովացման համակարգի բնութագրերը
Արժե սկսել ամբողջ համակարգի բնականոն գործունեության նկարագրությունից՝ որպես ամբողջություն: Երբ թերմոստատը ճիշտ է աշխատում, այն պահպանում է հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը 80-ից 90 աստիճան Ցելսիուսի սահմաններում: Նրանից բացի դրա համար պատասխանատու է նաեւ էլեկտրական օդափոխիչը, որն ավտոմատ կերպով միացնում է համակարգը, երբ հեղուկի տաքացման ջերմաստիճանը հասնում է 92 աստիճանի կամ ավելի։ Օդափոխիչը կաշխատի այնքան ժամանակ, մինչև հեղուկի ջերմային արդյունավետությունը իջնի մինչև 87 աստիճան: Հարկ է նշել, որ ցուրտ սեզոնին խողովակները, որոնց միջոցով հովացումըհեղուկ՝ պատված հատուկ ծածկոցներով։ Ցանկացած անսարքության դեպքում ջերմաստիճանը մեծապես կբարձրանա։ Վարորդին այս մասին տեղեկացնելու համար կա նախազգուշական լույս, որը վառվում է, եթե ջերմաստիճանը հասնում է 104 աստիճանի և ավելի: Եթե դա տեղի ունենա, ապա դուք պետք է անհապաղ կանգնեցնեք մեքենան, սառեցնեք այն և հետո զբաղվեք գերտաքացման պատճառներով։
«Գազել 406»-ի թերմոստատի նկարագրությունը
Այս տիպի «Գազել»-ի վրա տեղադրված թերմոստատը երկփական է և ունի պինդ լցոնիչ։ Այս մասի գտնվելու վայրը գլան գլխի ելքն է: Բացի այդ, թերմոստատը միացված է գուլպաներով ռադիատորին և ջրի պոմպին: Երբ դուք ինքնուրույն փոխարինում եք թերմոստատը Gazelle-ով, դուք պետք է դա իմանաք: Այս մասի փականի բացումը տեղի է ունենում, եթե շարժիչը տաքանում է մինչև 78-82 աստիճան Ցելսիուս: Եթե ջեռուցումը հասնում է 94 աստիճանի, ապա փականը բացվում է ամբողջությամբ։ Եթե փակ է, ապա համակարգը նույնպես փակ է, եւ շրջանառությունն անցնում է ռադիատորի մոտով։ Եթե թերմոստատի հիմնական փականը լիովին բաց է, ապա լրացուցիչը փակվում է, և հեղուկն անցնում է հովացման ռադիատորի միջով։
Թերմոստատի փոխարինում «Gazelle»-ի վրա
Այս մասի փոխարինման անհրաժեշտությունը առաջանում է, երբ խնդիրներ են սկսվում շարժիչի ջեռուցման կամ հովացման հետ կապված: Պատճառը ճշգրիտ պարզելու համար անհրաժեշտ է միացնել շարժիչը և ձեռքով փորձել ռադիատորի ստորին խողովակը, որի միջոցով.հեղուկ է հոսում. Սկզբում այն պետք է ամբողջովին ցուրտ լինի։ Եթե 85-ից 92 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում խողովակը չի սկսում տաքանալ, ապա անհրաժեշտ է փոխել թերմոստատը։
- Առաջին բանը, որ պետք է անել՝ հեռացնել գլխարկը ռադիատորի ընդարձակման բաքից, այնուհետև քամել ամբողջ հեղուկը: Երբ հեղուկը դատարկվում է, խրոցը պետք է փոխարինվի:
- Դրանից հետո անհրաժեշտ է թուլացնել երկու սեղմակները, որոնք տեղադրված են թերմոստատի կափարիչի վարդակների վրա։
- Հաջորդը, գուլպաները հանվում են վարդակներից:
- Դրանից հետո տեսանելի կլինեն երեք պտուտակ, որոնք պետք է հանել և հեռացնել թերմոստատի կափարիչը:
- Այնուհետև դուք պետք է հանեք ամրացնող թիթեղը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է հաղթահարել զսպանակի դիմադրությունը, կափարիչը իջեցնել ներքև, այնուհետև այն շրջել ցանկացած ուղղությամբ։ Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի կափարիչը անջատվի ակոսներից և հնարավոր լինի հեռացնել:
- Դրանից հետո թերմոստատը հանվում է ծածկույթից։
Թերմոստատի արժեքը
«Gazelle»-ի թերմոստատի գինը կախված կլինի այս մասի աշխատանքային ջերմաստիճանից։ Թերմոստատը Gazelle-ով փոխարինելու համար անհրաժեշտ է ընտրել ապագա աշխատանքային պայմանների համար հարմարը: Այս պահեստամասի արժեքը սկսվում է 50 ռուբլուց։ Որքան բարձր է ջերմաստիճանը, այնքան ավելի թանկ կլինի թերմոստատը: Լավ մասի արժեքը 250-300 ռուբլի է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արա ինքներդ թերմոստատի փոխարինում Lanos-ում
Հոդվածում կխոսենք Lanos-ում թերմոստատի փոխարինման մասին։ Սա հովացման համակարգի շատ կարևոր տարր է, այն թույլ է տալիս հեղուկն ուղղել տարբեր խողովակների մեջ։ Կան երկու հովացման սխեմաներ՝ մեծ և փոքր: Իսկ թերմոստատը թույլ է տալիս հեղուկն ուղղել այս սխեմաների երկայնքով (կամ դրանք կոչվում են շրջանակներ): Տարրը բաղկացած է բիմետալիկ թիթեղից, պատյանից և զսպանակից։ Տեղադրված է ժամանակի հանդերձանքի հետևում
Թերմոստատի փոխարինում «Prior»-ի վրա. հրահանգներ վարորդի համար
«Լադա-Պրիորան» «ՎԱԶ» ընտանիքի մեքենաներից է։ Եվ որպես տիպիկ ներկայացուցիչ՝ նա զերծ չէ որոշ թերություններից, որոնք առաջանում են ամենաանպատեհ պահին։ Շարժիչի անբավարար ջեռուցումը ձմռանը կամ գերտաքացումն ամառվա շոգին խցանման ժամանակ - այս ամենը կարող է պայմանավորված լինել հովացման համակարգի անսարքությամբ: Թերմոստատի փոխարինումը Priore-ի վրա պարզ խնդիր է ցանկացած վարորդի համար
Ինչպես խոսել ճանապարհային ոստիկանության հետ. Վարորդի ուղեցույց
Փորձառու ավտովարորդները պնդում են, որ ճանապարհին հաջողության 90%-ը պարեկային ծառայության հետ շփվելու ունակությունն է։ Ամենից հաճախ ձեզնից է կախված, թե ինչպես կդասավորվի հաջորդ իրավիճակը։ Իմացեք, թե ինչպես խոսել ճանապարհային ոստիկանության հետ, որպեսզի միշտ քամի ունենաք
Յուղի ավտոմատ փոփոխություն Hyundai IX35-ում. քայլ առ քայլ ուղեցույց, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ
Hyundai ix35 միջին չափի քրոսովերը շուկայում լուրջ մրցակցություն ունի: Այնուամենայնիվ, դա չի խանգարում ոճային «կորեացուն» զբաղեցնել վաճառքի առաջին գիծը Ռուսաստանում և արտասահմանյան երկրներում: «Hyundai»-ի ժողովրդականությունը ստվերում է նույնիսկ այնպիսի հսկաների, ինչպիսիք են «Nissan»-ը, «Mitsubishi»-ն, «Honda»-ն: Գեղեցիկ տեսքը, հարմարավետ ինտերիերը բազմաթիվ տարբերակներով, էլեկտրակայանի հաճելի կարգավորումները և մատչելի գինը թույլ են տալիս ամուր կանգնել ցուցակների վերևում:
Gazelle գեներատորը և դրա անսարքությունները. Գեներատորի տեղադրում «Գազելի» վրա։ Ինչպե՞ս փոխարինել գեներատորը գազելով:
Այս մեքենայի էլեկտրական սարքավորումները պատրաստված են միալար սխեմայով. գործիքների և սարքավորումների բացասական տերմինալները միացված են «զանգվածին»՝ մեքենայի թափքին և այլ մեխանիզմներին, որոնք դեր են խաղում։ երկրորդ շարժիչով: Gazelle-ի ներքին ցանցը հավասար է 12V DC անվանական լարմանը: Էլեկտրական սխեման միացնելու համար օգտագործվում է բռնկման անջատիչը, որը բաղկացած է կոնտակտային շարժիչից և հակագողության կողպեքից:
