2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Վիստա-Արդեո մեքենան մարդատար կայանի վագոն է, որն արտադրվում է Toyota-ի կողմից միայն ներքին վաճառքի համար: Մեքենան ուներ ընդարձակ հարմարավետ ինտերիեր, լավ տեխնիկական պարամետրեր, բայց երբեք չկարողացավ ճանաչելիություն իր հայրենիքում։
Ստեյն վագոնի ստեղծում
Toyota Vista Ardeo մարդատար մեքենան միջին չափի առջևի քարշակով կայանի վագոն է, որը հայտնվել է որպես ինքնուրույն մոդել 1998 թվականին: Ռեստայլինգն իրականացվել է 2002 թվականին, իսկ արտադրությունն իրականացվել է մինչև 2004 թվականը։ Մեքենան արտադրվել է բացառապես ճապոնական ներքին շուկայի համար և հետևաբար ունի միայն աջ ղեկով տարբերակ։
Մոդելի առանձնահատկությունը ընդարձակ ինտերիերն է, որն իր բնութագրերով մոտ է մինիվենին, ինչը նկատելի է Toyota-Vista-Ardeo-ի վերը ներկայացված լուսանկարում։ Վագոնն ուներ առջևի շարժիչի դասավորություն և արտադրվում էր փոխանցման տուփի երկու տարբերակով՝ լիաքարշակով և առջևի քարշակով։
Արտաքին տեսք
Toyota Vista Ardeo մոդելի դիզայնը կարելի է անվանել հանգիստ և վստահ, բայց միևնույն ժամանակ բավականին ճանաչելի։ այնապահովում է մեքենայի հետևի անսովոր ձևավորում, որը հագեցած է մեծ լայն ապակիով: Առջևում կան լայն լուսարձակներ երկու ոսպնյակի տարբերակով, ուղիղ առջևի բամպեր՝ ավելի ցածր օդի ընդունմամբ և մառախուղի լույսեր։ Վեցանկյուն վանդակաճաղը բարձրության վրա համարժեք է գլխի օպտիկային և դրա հետ մեկ ոճ է կազմում: Կափարիչը մի փոքր թեքություն ունի։
Կայարանի վագոնի առջևի ծայրը բնութագրվում է մեծ չափերի կողային պատուհաններով և ուղիղ հատակով: Տանիքը նույնպես ունի գրեթե ուղիղ եզրագիծ։ Մեքենայի հետևի մասը, բացի երկարացված ապակեպատումից, ունի մեծ լույսեր, որոնք փոխկապակցված են մոդելի անվանմամբ երկայնական ներդիրով։ Ուղիղ բամպերի տակ գտնվում է համարանիշի տեղը:
Ընդհանուր առմամբ, թափքի կառուցվածքում գերակշռում են ուղիղ գծերը, որոնք մեքենային տալիս են ինքնավստահ տեսք՝ համահունչ կայանային վագոնի՝ որպես մեծ ընտանեկան մեքենայի նպատակին:
Տեխնիկական պայմաններ
Ավտոմոբիլային ստանդարտներով արտադրական կարճ ժամանակահատվածի համար, որը տևում է ընդամենը 4 տարի, վագոնը վերափոխվել է: Այն համալրված էր երեք էներգաբլոկներով՝ 130 (V-1, 8 լ), 145 (V-2, 0 լ) և 158 ձիաուժ (V-2, 0 լ) հզորությամբ։ 3S-FE շարժիչով (145 ձիաուժ) Toyota Vista Ardeo մոդելի տեխնիկական պարամետրերը, որոնք առավել հաճախ տեղադրված են առջևի քարշակով հիմնական տարբերակում, հետևյալն են՝
- փոխանցում - ավտոմատ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով;
- անիվի բազա - 2,70 մ;
- բացթողում - 16,5 սմ;
- երկարություն –4,64 մ;
- բարձրություն - 1,52 մ;
- լայնություն – 1,70 մ;
- բեռնախցիկի ծավալը - 1650 լ;
- շրջադարձի շառավիղ - 5,30 մ;
- քաշ – 1,4 տ;
- արագացում (100 կմ/ժ) – 11, 1 վրկ;
- առավելագույն արագություն 180 կմ/ժ
- վառելիքի սպառում (քաղաք) - 12,0 լ;
- վառելիքի բաքի չափը՝ 60 լ;
- անվադողի չափս - 195/65 R15.
Մեքենայի առանձնահատկություններ
Չնայած այն հանգամանքին, որ Toyota-Vista-Ardeo ավտոմեքենան պաշտոնապես չի մատակարարվել մեր երկրին, ինչպես նաև այլ նահանգներին, այս մոդելը վաճառվել է երկրորդային շուկայում։ Դրանցից ամենամեծ թիվը ներկայումս օգտագործվում է Հեռավոր Արևելքի տարածաշրջանում: Սեփականատերերի մի քանի ակնարկների համաձայն՝ կարելի է նշել կայանային վագոնի հետևյալ առավելությունները՝
- ճանաչելի դիզայն;
- մարմին ուժեղ հակակոռոզիոն հատկությամբ;
- ընդարձակ հարմարավետ ինտերիեր, կան փոփոխություններ վեց տեղանոց տարբերակում (վարորդ և երկու ուղևոր՝ առջևի նստատեղին);
- տարողունակ բեռնախցիկ;
- հարմարավետ հետևի նստատեղեր երեք ուղևորի համար՝ անհատական գլխի և բազկաթոռներով, ինչպես նաև թիկունքները թեքելու ունակությամբ;
- հարուստ սարքավորումներ.
Թերություններից կարելի է առանձնացնել Toyota-Vista-Ardeo բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի բարձր զգայունությունը վառելիքի որակի նկատմամբ, լրիվ չափի պահեստային անիվի բացակայությունը և պահեստամասերի բարձր արժեքը: Նշվում է նաև, որ մեքենայի ժողովրդականությունը սահմանափակ է աջ ղեկի պատճառով։
Տոյոտա-Վիստա-Արդեո կայանի վագոնովհուսալի դիզայն և բարձրորակ տեխնիկական բնութագրեր, լայնորեն չի կիրառվում նույնիսկ իրենց հայրենիքում, քանի որ նման ընտանեկան մեքենաները Ճապոնիայում մեծ պահանջարկ չունեն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Փոքր կայան «Skoda Rapid»
«Skoda Rapid» կայանի վագոնը բարձրորակ տեխնիկական պարամետրերով, լավ սարքավորումներով, մատչելի գնով և ընդարձակ ինտերիերով ենթկոմպակտ մարդատար ավտոմեքենա է, որը նախատեսված է հիմնականում քաղաքային օգտագործման համար։
Իժևսկի կայան Izh-21261 «Ֆաբուլա»
Izh-21261 «Fabula»-ն Իժևսկի ավտոմոբիլային գործարանի մարդատար ավտոմեքենա է, որն ունի բարձր հուսալիություն, ընդարձակ ցինկապատ կայանային վագոնի թափք, դասական հետևի քարշակ և մատչելի գին ներքին գնորդների համար:
Նոր Volkswagen կայան B7 մոդել
2010 թվականի վերջին Փարիզի ավտոսրահի շրջանակներում գերմանական Volkswagen կոնցեռնը հանրությանը ներկայացրեց հայտնի Passat կայանի մոդելի B7 նոր տարբերակը։ Իր 37-ամյա պատմության ընթացքում այս մեքենան հաջողությամբ վաճառվել է աշխարհի շատ երկրներում՝ ընդհանուր 15 միլիոն միավորով։ Նման ժողովրդականությունը պայմանավորված էր լավ ծրագրված մարքեթինգային քաղաքականության, ինչպես նաև բարձր կառուցման որակի շնորհիվ:
«Chevrolet Cruz» կայան. մոդելի պատմություն, լուսանկարներ և ակնարկներ
Chevrolet Cruze-ն երկար ժամանակ համբավ ու ժողովրդականություն է ձեռք բերել ռուսական ավտոշուկայում: Մոդելը շատ հաջող վաճառվեց և շարունակում է վաճառվել սեդան և հեչբեկ թափքով։ Այնուամենայնիվ, արտադրողը կարծում էր, որ դա բավարար չէ, և ինչ-որ նոր բան պետք է ավելացնել։ Մի փոքր մտածելուց հետո 2012 թվականին պաշտոնապես ներկայացվեց սիրելի մոդելի մեկ այլ տարբերակ՝ միայն ընտանեկան տարբերակով՝ Chevrolet Cruze կայանի վագոնը։
«Renault Laguna» կայան. տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Renault Laguna-ն միջին չափի մեքենա է և պատկանում է D դասի: Մինչ օրս կան երեք սերունդներ, որոնք ներառում են Renault Laguna-ի տարբեր տեսակի թափք՝ կայանի վագոն, հեչբեկ և երեքդռնանի կուպե: Վերջին սերնդի համար ֆրանսիացի ինժեներները օգտագործել են Nissan հարթակը, որը հավաքում է բիզնես դասի մեքենաներ:
