Յուղի քերիչի օղակներ. Փոխարինում առաջացման ժամանակ, ածխաթթվացում, նշանակում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ինչպես գիտեք, մեքենան չի կարող միշտ լինել իդեալական վիճակում։ Շատ հաճախ մասերը խափանում են, և ոչ միայն անսարքության պատճառով: Մաշվելու հակում ունեն։ Դուք կարող եք փոխարինել մասերը, ինչպիսիք են փականի ցողունի կնիքները կամ օղակները, ինքնուրույն կամ կապ հաստատելով սպասարկման կայան: Իհարկե, այս հաճույքը էժան չէ, բայց այն կարող է զգալիորեն պարզեցնել մեքենաների վերանորոգումը: Ի վերջո, շատ կարևոր է, որ մեքենայում ամեն ինչ ճիշտ աշխատի, քանի որ ուղևորի նստատեղում գտնվող մարդկանց անվտանգությունը լիովին կախված է դրանից: Մասնագետներն իրենք կկատարեն բոլոր աշխատանքները, որից հետո մեքենան նորից կլինի նորի պես։

Այս հոդվածը նախատեսված է այն մարդկանց համար, ովքեր ինչ-ինչ պատճառներով ցանկանում են ինքնուրույն իրականացնել մեքենաների սպասարկում: Մասնավորապես, մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ճիշտ փոխարինել նավթի քերիչի օղակները:

Ընդհանուր հասկացություններ

Վարորդների համար նավթի քերիչի օղակների գաղափարը հեռու է նորությունից: Այս հատվածը շարժիչի ամենակարևոր բաղադրիչներից է: Մխոցների օղակները, որոնք ներառում եննավթի քերիչ, բաղկացած է մի քանի տարրերից, ինչպիսիք են՝

• ցածր յուղի քերիչ;
• վերին սեղմում;
• սեղմող-յուղի քերիչ.

Շատ բան կախված է նրանց տեխնիկական վիճակից։ Օրինակ, նավթի քերիչի օղակները ուղղակիորեն ազդում են սպառված վառելիքի կամ յուղի քանակի, արտանետումների թունավորության մակարդակի և մեքենան արագացնելու հզորության վրա: Եվ նաև, ամենակարևորը, շարժիչի մեկնարկային հատկությունների վիճակը։

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ յուղի քերիչի օղակները ինքներդ փոխարինելու համար:

Օղակները փոխարինելու համար ձեզ անհրաժեշտ են այնպիսի գործիքներ, ինչպիսիք են

• քաշող;
• պինցետ;
• փորվածք նախատեսված սեղմման համար;
• մետաղական ձող;
• կոտրիչ.

Purchasing Parts Highlights

Նախքան փոխարինման գործընթացը սկսելը, դուք պետք է գնեք նոր մասեր: Պետք է գնել միայն օրիգինալ յուղի քերիչ օղակներ, որոնց գինը 300-500 ռուբլուց ցածր չէ՝ կախված մոդելներից։ Ինչու՞ խորհուրդ չի տրվում գնել ավելի էժան մասեր: Որպես կանոն, ցածր արժեքը ցույց է տալիս կամ անորակ ապրանք, կամ կեղծ: Նման պահեստամասերը չեն կարող երաշխավորել շարժիչի ճիշտ աշխատանքը, ուստի նման մեքենան պարզապես չի քշի ավելի քան մի քանի հազար կիլոմետր: Իսկ այս պահին ամենատհաճն այն է, որ փլուզումը կարող է շատ ավելի լուրջ լինել և մեծ ֆինանսական ներդրումներ պահանջել։

Բավականին հաճախ վերանորոգող մասնագետներմեքենաները, նավթի քերիչ օղակները հատուկ ընտրված են՝ բաղկացած մի նյութից, որը լիովին համապատասխանում է նրան, որից պատրաստված է հենց շարժիչը: Ինչ վերաբերում է մյուս բաղադրիչներին (գլխարկներ և այլն), ապա դրանք նույնպես պետք է համապատասխանեն բոլոր չափանիշներին։

Մխոցների օղակների կարևորագույն կետեր

Մեքենայի ոչ բոլոր սեփականատերերը գիտեն մխոցի օղակների մասին բոլոր կարևոր նրբությունները: Եվ այս գիտելիքը չափազանց անհրաժեշտ է մասերը ինքնուրույն փոխարինելիս: Օրինակ, մխոցի օղակի մաքրումը մեծ նշանակություն ունի ամբողջ համակարգի աշխատանքի համար: Փորձենք պարզել, թե ինչ է այն և ինչի համար է այն:

Առաջին հերթին ֆիզիկայի դասերից բոլորը գիտեն, որ առարկաները տաքանալու ժամանակ լայնանալու հատկություն ունեն։ Նույնը տեղի է ունենում մխոցային մեխանիզմի հետ: Եթե դուք չեք դիմանում բացը, ապա դա աստիճանաբար կհանգեցնի շրջանակների ռոտացիայի խախտմանը: Իսկ դա իր հերթին կդժվարացնի ջերմության հեռացումը։

Մխոցային դիզայնը ներառում է յուղի քերիչ և սեղմման օղակներ: Այս տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի որոշակի գործառույթ: Կոմպրեսիոն օղակները թույլ չեն տալիս այրված գազերին անցնել, նավթի քերիչ օղակները մաքրում են բալոնը նավթի մնացորդներից: Երբ ջեռուցվում է, այս մասերը ընդլայնվում են, ինչը կարող է հանգեցնել եզրագծի խզման: Դա լիովին կանխելու համար պահանջվում է մխոցի օղակի բացթողում 0,3-ից 0,6 մմ միջակայքում: Դա չկատարելու դեպքում բալոնը լուրջ վնաս կհասցնի:

Օղակների փոխարինում. որտեղի՞ց սկսել:

Այսպիսով, նոր մասեր արդեն ձեռք են բերվել, ապա կարող եք անմիջապես անցնել գործընթացինդրանց փոխարինումները։ Առաջին բանը, որ պետք է անել հաջորդը, բոլոր հանգույցների, ինչպես նաև մեխանիզմների ապամոնտաժումն է: Սա լիարժեք հասանելիություն կապահովի անհրաժեշտ մասերին, ավելի ճիշտ՝ թույլ կտա ազատորեն փոխարինել նավթի քերիչի մխոցների օղակները:

Ի՞նչ է ներառված ապամոնտաժման փաթեթում:

1. Օդի զտիչը պետք է հանել, հետո վառելիքի պոմպը։
2. Մի մոռացեք բոցավառման համակարգում դիստրիբյուտորի մասին: Շարժիչի պատյան ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել պտուտակավոր կապը:
3. Դրանից հետո մարտկոցից հանեք «մինուս» տերմինալը, ինչպես նաև ճախարակը (փոխանցումը) ճարմանդային լիսեռից։ Աշխատանքի այս հատվածը կարելի է համարել հաջողությամբ ավարտված։
4. Հաջորդ, բլոկի գլխին տեղադրված ծածկին ավելի լավ մոտենալու համար անհրաժեշտ է հեռացնել զանգվածային շարժիչը։
5. Վերջին բանը, որ դուք կարող եք անել, ետ պտուտակեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են լիսեռի առանցքակալների պատյանները:

Ապամոնտաժման աշխատանքների երկրորդ փուլ

Որպեսզի օղակների և փականի ցողունի կնիքների փոխարինումը հանգեցնի շարժիչի ճիշտ աշխատանքին, անհրաժեշտ է մեքենայի ընդհանուր ախտորոշում։ Որպես կանոն, այս պահին ստուգվում է մյուս մասերի մաշվածությունը և դրանց որակական համապատասխանությունը։ Ոչ մի դեպքում չպետք է անտեսել լիսեռի ստեղների դիրքը: Եթե ապամոնտաժման ընթացքում նկատվում է, որ դրանք շատ ամուր չեն տնկված, ապա դրանք նույնպես պետք է հեռացվեն։ Դա պետք է արվի, որպեսզի մեքենան շարժման մեջ գտնվող հատվածը չկորցնի:

Ամեն ինչ արվածից հետո՝ ամբողջությամբբացվել է ելքի լիսեռի մուտքը, որը պետք է դուրս հանվի նավթի կնիքի հետ միասին: Հաջորդը, նավթի քերիչի օղակները ստանալու համար դուք պետք է տեղադրեք պահեստամասը մի դիրքում, որտեղ մխոցը կլինի TDC-ում: Մոմը հանելուց հետո անհրաժեշտ է ձող մտցնել գոյացած անցքի մեջ։ Եթե դա չկատարեք, փականը հեշտությամբ կխափանվի:

Հաջորդը, օգտագործեք հատուկ գործիք փականի վրա զսպանակները սեղմելու և երկու կոտրիչ դուրս հանելու համար: Դուք կարող եք դրանք ձեռք բերել պինցետով: Դրանից հետո, օգտագործելով հատուկ գործիք, օղակները պետք է սեղմվեն դուրս: Սա ավարտում է ապամոնտաժման աշխատանքները։

Տեղադրման գործընթաց

Այժմ եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես ճիշտ ավարտել տեղադրման գործընթացը: Այս աշխատանքը բաղկացած է լինելու մի քանի փուլից՝

1. Նախ, հանեք զսպանակները նոր մասերից։ Սա պետք է արվի շատ զգույշ՝ վնասից խուսափելու համար:
2. Հաջորդը, դուք պետք է ծածկեք բոլոր տարրերը շարժիչի յուղով: Դրանից հետո կարող եք սեղմել շարժիչն ինքնին և զսպանակները վերադարձնել իրենց նախատեսված տեղը։

Կարևոր է՝ յուղաքրիչ օղակների փոխարինումը կատարվում է հերթականության խստիվ պահպանմամբ։ Մանրամասն հեռացման գործընթացը նկարագրված է վերևում: Զգույշ եղեք, որ կողմերը լինեն այն տեղերում, որտեղ պետք է լինեն: Հակառակ դեպքում դա կարող է առաջացնել սպառված յուղի քանակի կտրուկ աճ։

Մխոցի օղակի ածխաթթվացում մեքենայի քիմիական նյութերով

Նրանց համար, ովքեր նախընտրում են գործ ունենալ սեփական մեքենայի հետ, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ է ածխաթթվացումըմատանիներ. Մի խոսքով, սա ածխածնի հանքավայրերի հեռացումն է մի մասից։ Ցավոք, ոչ բոլոր վարորդներն են դրականորեն վերաբերվում այս ընթացակարգին: Նրանցից ոմանք դա համարում են շարժիչի աշխատանքը կանխելու լավ միջոց, իսկ ոմանք դա համարում են անպատշաճ:

Սակայն լսենք փորձագետներին։ Նրանք պնդում են, որ ածխաթթվացման ժամանակ ավելցուկային կարծրացած յուղը հանվում է, ինչը նպաստում է փականի ցողունի կնիքների մաշմանը։ Այս ընթացակարգի արդյունքը էներգաբլոկի հզորության զգալի աճն է։

Նաև, մխոցների օղակների կոքսումից խուսափելու համար, որը կարող է առաջանալ յուղի քերիչի մասերի ձախողման պատճառով, խորհուրդ է տրվում իրականացնել այս ընթացակարգը: Այն կօգնի ազատվել ածխածնի նստվածքներից՝ դրանով իսկ որոշ ժամանակով երկարացնելով շարժիչի կյանքը։

Բայց այս խնդիրն ամբողջությամբ լուծելու համար դեռևս անհրաժեշտ է փոխել փականի ցողունի կնիքները և օղակները:

Օղակներ VAZ մեքենայի շարժիչի համար

Ռուսաստանում մեքենաների ամենատարածված ապրանքանիշը VAZ-ն է: Հետևաբար, փոխարինող մասեր գնելը խնդիր չէ: Նրանք լայնորեն վաճառվում են բոլոր մասնագիտացված խանութներում։ Շարժիչի կապիտալ վերանորոգման ժամանակ գլխավորը սեղմման և յուղի քերիչի օղակների ճիշտ ընտրությունն է (ՎԱԶ-ը շարժիչի ապրանքանիշն է, որի հետ պետք է միացվեն մասերը): Նրանց ընտրության վրա ազդում է ցանկալի վերջնական արդյունքը: Օրինակ, շարժիչի բնականոն աշխատանքը վերականգնելու համար բավական է տեղադրել սովորական սովորական օղակները, սակայն տեխնիկական բնութագրերը բարելավելու համար նախապատվությունը պետք է տալ մոլիբդենին կամ քրոմին։մանրամասներ։