Պոմպ VAZ 2110՝ փոխարինում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ինչպես ցանկացած այլ մեքենայի, VAZ 2110-ի պոմպը պարզ պոմպ է, որը հեղուկ է փոխանցում շարժիչի միջոցով հովացման համար: Սա սառեցման մեխանիզմի կարևոր օղակն է՝ դիզայնը թորում է հովացուցիչ նյութը և մատակարարում այն սխեմաներին:

Կառուցողական տարրեր

Պոմպը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

• առանցքակալներ;
• պտղիչներ;
• անվադողերի գլուխներ;
• շարժիչ փոխանցումներ.

VAZ 2110 մեքենայի վրա պոմպը գտնվում է բալոնների աջ կողմում: Եվ այն աշխատում է ժամանակի արագությունից, որը վարում է մեքենայի փոխանցման շարժիչը:

Սխալ ազդանշաններ

Գոյություն ունեն վեց ստանդարտ ցուցանիշներ, որոնց հիման վրա որոշվում է պոմպի խափանումը:

1. Ժամացույցի գոտու մոտ արտասովոր ձայն է հայտնվում։
2. Շերտերի հետքեր պոմպի գտնվելու վայրում։
3. Վնասված ժամանակի գոտի (ճաքած կամ ձգված).
4. Շարժիչը չափազանց տաք է։
5. Նույնիսկ եթե հակասառեցնեք, հովացուցիչ նյութի մակարդակը իջնում է նորմայից:
6. Հեղուկի մասնակի անցում մեխանիզմով։

Ամենից հաճախ պոմպի խափանումը հետևանք էկրող ձախողումներ. Իսկ առանցքակալը կոտրվում է ժամանակի գոտու անբավարար լարվածության պատճառով։ Եթե հայտնաբերվեն նման անսարքություններ, ավելի լավ է ամբողջովին փոխարինել պոմպը:

Ինչ կարող է լինել հետևանքները

Եթե պոմպը ժամանակին չվերանորոգվի, կարող են առաջանալ հետևյալ խնդիրները։

• Ամբողջովին մաշվում է և խախտում է ժամանակացույցը: Գոտին պետք է փոխարինվի և վերանորոգվի բալոնի գլուխը, հովացուցիչ նյութի բաշխման համակարգը և մխոցները։
• Շարժիչի գերտաքացում։
• Սառեցման մեխանիզմի ռետինե մասերը, բալոնի գլուխը և մխոցների ռետինե մասերը հալվում են։

Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերին հետևելու դեպքում պոմպը և ժամանակի գոտին փոխվում են 40-50 հազար կիլոմետրը մեկ կամ վաղաժամ մաշվելու դեպքում։

Նոր պոմպի մոտավոր գինը կկազմի 900 ռուբլի, իսկ սպասարկման կայանում փոխարինումը կկազմի մոտ 1000 ռուբլի: Եթե ֆինանսապես հնարավոր չէ փոխարինում կատարել սպասարկման կայանում, կարող եք դա անել ինքներդ:

Ինչպես ընտրել ճիշտ մասը

Իհարկե, եթե որոշել եք ինքներդ փոխել պոմպը, ապա պետք է գնել նորը։ Կան մի շարք կարևոր ընտրության կանոններ՝

1. Անվանված մասը պետք է լինի վստահելի արտադրողից:
2. Խնդրում ենք նկատի ունենալ. VAZ 2110 պոմպն ունի 16 փական:
3. Ստուգեք գործարանային փաթեթավորման համար:
4. Հավաքածուն պետք է ներառի միջադիր:
5. Երաշխիքը պետք է ստուգվի:

Ինչպես փոխարինել

Նորը գնելուց հետոպոմպ, սկսեք փոխարինել հինը: Ստորև բերված գծապատկերն օգտագործվում է VAZ 2110 մեքենայի համար՝

• Մեքենան պետք է լինի հարթ մակերևույթի վրա, օրինակ՝ թռիչքի վրա: Մեքենայի հոսանքն անջատելու համար հեռացրեք մարտկոցի տերմինալը։
• Հեռացրեք հեղուկի ջրամբարի գլխարկը: Սա արվում է մեխանիզմում ավելորդ ճնշումը թոթափելու համար։
• Տեղադրեք մաքուր տարա՝ առնվազն 5 լիտր ծավալով բալոնի վահանակի տակ։
• Բանալին 13-ին դնելով, հանեք կափարիչը տանկի վրայից և ցամաքեցրեք հակասառիչը: Երբ հեղուկ չմնա, փոխեք գլխարկը։
• Օգտագործելով տասը բանալի, հանեք ամրացումները, որոնք պահում են ժամանակի գոտին: Տեղափոխեք ծնկաձև լիսեռը հիմնական մխոցի TCM-ին մինչև առավելագույն արժեք:
• Պտտե՛ք, մինչև ժամանակացույցի շարժիչի կետերը համընկնեն: Նշանները ստուգելուց հետո դուք պետք է հանեք բեռնախցիկի խրոցը: Այն ռետինե է և կանգնած է բալոնների աջ կողմում։
• Կողպեք ծնկաձեւ լիսեռը այս դիրքում: Մի փոքր թուլացրեք լարման գլանափաթեթի հիմնական ընկույզը, դրա համար օգտագործեք բանալին 17:
• Դուք կարող եք ստուգել գլանը՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Այժմ դուք կարող եք հանել լարվածության գլանակը գոտիից:
• Դրանից հետո կարող եք հեռացնել բոլոր մյուս ամրակները: Պոմպը պահվում է 3 վեցանկյուն ամրակներով:
• ՎԱԶ 2110-ի պոմպը հանելուց առաջ բարձրացրեք դրա մարմինը, որից հետո այն հեշտությամբ կարելի է հեռացնել։
• Լվացեք հետքերը հին միջադիրից, դրանք սովորաբար մնում են նստատեղերում:

Նշում․ Եթե դուք չունեք բավարար հմտություն մեքենաների վերանորոգման հարցում, ապա ավելի լավ է փոխարինումը վստահեք փորձառու մեխանիկին։