2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ինչպես ցանկացած այլ մեքենայի, VAZ 2110-ի պոմպը պարզ պոմպ է, որը հեղուկ է փոխանցում շարժիչի միջոցով հովացման համար: Սա սառեցման մեխանիզմի կարևոր օղակն է՝ դիզայնը թորում է հովացուցիչ նյութը և մատակարարում այն սխեմաներին:
Կառուցողական տարրեր
Պոմպը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.
- առանցքակալներ;
- պտղիչներ;
- անվադողերի գլուխներ;
- շարժիչ փոխանցումներ.
VAZ 2110 մեքենայի վրա պոմպը գտնվում է բալոնների աջ կողմում: Եվ այն աշխատում է ժամանակի արագությունից, որը վարում է մեքենայի փոխանցման շարժիչը:
Սխալ ազդանշաններ
Գոյություն ունեն վեց ստանդարտ ցուցանիշներ, որոնց հիման վրա որոշվում է պոմպի խափանումը:
- Ժամացույցի գոտու մոտ արտասովոր ձայն է հայտնվում։
- Շերտերի հետքեր պոմպի գտնվելու վայրում։
- Վնասված ժամանակի գոտի (ճաքած կամ ձգված).
- Շարժիչը չափազանց տաք է։
- Նույնիսկ եթե հակասառեցնեք, հովացուցիչ նյութի մակարդակը իջնում է նորմայից:
- Հեղուկի մասնակի անցում մեխանիզմով։
Ամենից հաճախ պոմպի խափանումը հետևանք էկրող ձախողումներ. Իսկ առանցքակալը կոտրվում է ժամանակի գոտու անբավարար լարվածության պատճառով։ Եթե հայտնաբերվեն նման անսարքություններ, ավելի լավ է ամբողջովին փոխարինել պոմպը:
Ինչ կարող է լինել հետևանքները
Եթե պոմպը ժամանակին չվերանորոգվի, կարող են առաջանալ հետևյալ խնդիրները։
- Ամբողջովին մաշվում է և խախտում է ժամանակացույցը: Գոտին պետք է փոխարինվի և վերանորոգվի բալոնի գլուխը, հովացուցիչ նյութի բաշխման համակարգը և մխոցները։
- Շարժիչի գերտաքացում։
- Սառեցման մեխանիզմի ռետինե մասերը, բալոնի գլուխը և մխոցների ռետինե մասերը հալվում են։
Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերին հետևելու դեպքում պոմպը և ժամանակի գոտին փոխվում են 40-50 հազար կիլոմետրը մեկ կամ վաղաժամ մաշվելու դեպքում։
Նոր պոմպի մոտավոր գինը կկազմի 900 ռուբլի, իսկ սպասարկման կայանում փոխարինումը կկազմի մոտ 1000 ռուբլի: Եթե ֆինանսապես հնարավոր չէ փոխարինում կատարել սպասարկման կայանում, կարող եք դա անել ինքներդ:
Ինչպես ընտրել ճիշտ մասը
Իհարկե, եթե որոշել եք ինքներդ փոխել պոմպը, ապա պետք է գնել նորը։ Կան մի շարք կարևոր ընտրության կանոններ՝
- Անվանված մասը պետք է լինի վստահելի արտադրողից:
- Խնդրում ենք նկատի ունենալ. VAZ 2110 պոմպն ունի 16 փական:
- Ստուգեք գործարանային փաթեթավորման համար:
- Հավաքածուն պետք է ներառի միջադիր:
- Երաշխիքը պետք է ստուգվի:
Ինչպես փոխարինել
Նորը գնելուց հետոպոմպ, սկսեք փոխարինել հինը: Ստորև բերված գծապատկերն օգտագործվում է VAZ 2110 մեքենայի համար՝
- Մեքենան պետք է լինի հարթ մակերևույթի վրա, օրինակ՝ թռիչքի վրա: Մեքենայի հոսանքն անջատելու համար հեռացրեք մարտկոցի տերմինալը։
- Հեռացրեք հեղուկի ջրամբարի գլխարկը: Սա արվում է մեխանիզմում ավելորդ ճնշումը թոթափելու համար։
- Տեղադրեք մաքուր տարա՝ առնվազն 5 լիտր ծավալով բալոնի վահանակի տակ։
- Բանալին 13-ին դնելով, հանեք կափարիչը տանկի վրայից և ցամաքեցրեք հակասառիչը: Երբ հեղուկ չմնա, փոխեք գլխարկը։
- Օգտագործելով տասը բանալի, հանեք ամրացումները, որոնք պահում են ժամանակի գոտին: Տեղափոխեք ծնկաձև լիսեռը հիմնական մխոցի TCM-ին մինչև առավելագույն արժեք:
- Պտտե՛ք, մինչև ժամանակացույցի շարժիչի կետերը համընկնեն: Նշանները ստուգելուց հետո դուք պետք է հանեք բեռնախցիկի խրոցը: Այն ռետինե է և կանգնած է բալոնների աջ կողմում։
- Կողպեք ծնկաձեւ լիսեռը այս դիրքում: Մի փոքր թուլացրեք լարման գլանափաթեթի հիմնական ընկույզը, դրա համար օգտագործեք բանալին 17:
- Դուք կարող եք ստուգել գլանը՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Այժմ դուք կարող եք հանել լարվածության գլանակը գոտիից:
- Դրանից հետո կարող եք հեռացնել բոլոր մյուս ամրակները: Պոմպը պահվում է 3 վեցանկյուն ամրակներով:
- ՎԱԶ 2110-ի պոմպը հանելուց առաջ բարձրացրեք դրա մարմինը, որից հետո այն հեշտությամբ կարելի է հեռացնել։
- Լվացեք հետքերը հին միջադիրից, դրանք սովորաբար մնում են նստատեղերում:
Նշում․ Եթե դուք չունեք բավարար հմտություն մեքենաների վերանորոգման հարցում, ապա ավելի լավ է փոխարինումը վստահեք փորձառու մեխանիկին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Էլեկտրական պոմպ մեքենայի սրահը տաքացնելու համար։ «Գազել», էլեկտրական պոմպ՝ բնութագրեր, վերանորոգում, միացում, ակնարկներ
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հովացում ապահովելու համար օգտագործում է էլեկտրական պոմպ: «Գազել»-ը համալրված է այս տիպի հիանալի սարքով, որը կարելի է տեղադրել այլ մեքենաների վրա
VAZ-2110 մաքրիչներ. ինքնուրույն փոխարինում
Տեղեկություն այն մասին, թե ինչ են իրենից ներկայացնում ВАЗ-2110 մաքրիչները: Նկարագրված է խոզանակների մաքրիչ մեխանիզմի դիզայնը, ինչպես նաև մաքրիչները փոխարինելու հրահանգներ
Առջևի ապակու լվացման պոմպ. սարք, աշխատանքի սկզբունք, ստուգում, վերանորոգում և փոխարինում
Ճանապարհներին ցեխը բնորոշ է ոչ միայն աշնանն ու գարնանը, այլև ձմռանն ու ամռանը։ Վագոնների հետևում երկար, անթափանց գնացքը ձգվում է մայրուղու երկայնքով, որն անմիջապես ծածկում է հետևի մեքենայի դիմապակին կեղտոտ թաղանթով։ Ապակու մաքրիչները և լվացքի պոմպը կատարում են իրենց գործը, և դուք կարող եք անցնել շրջանցելու: Բայց մանևրի կեսին հանկարծակի ձախողումը հանգեցնում է նրան, որ երկու վայրկյան անց դիմապակուց ոչինչ չի երևում: Դանդաղեցնե՞լ, թե՞ շարունակել: Ի՞նչ անել այս իրավիճակում:
Դիզելային ներարկման պոմպ. Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ
Դիզելային շարժիչների և բենզինային շարժիչների հիմնական տարբերությունը վառելիքի համակարգի և ներարկման համակարգի տարբեր դասավորությունն է: Դիզայնի ամենակարևոր տարրը դիզելային շարժիչի ներարկման պոմպն է: Սա բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ է:
VAZ-2110. ճարմանդային մալուխի փոխարինում ինքներդ
Մեքենայի ճարմանդը շատ կարևոր դեր է խաղում: Այս հանգույցը որոշ ժամանակ անջատում է շարժիչը և տուփը: Փոխանցման տուփը միացնելուց հետո այս մեխանիզմները կրկին միանում են: Կենցաղային VAZ մեքենաների վրա այս գործառույթն իրականացվում է կալանքի մալուխի միջոցով: 2110-ը բացառություն չէ: Ժամանակի ընթացքում այս տարրը ձախողվում է: Եվ այսօր մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես է VAZ 2110 ճարմանդային մալուխը փոխարինվում մաքրիչով և առանց հեռացնելու:
