Առջևի ապակու լվացման պոմպ. սարք, աշխատանքի սկզբունք, ստուգում, վերանորոգում և փոխարինում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ճանապարհներին ցեխն առկա է ոչ միայն աշնանն ու գարնանը, այլև ձմռանն ու ամռանը։ Վագոնների հետևում երկար, անթափանց գնացքը ձգվում է մայրուղու երկայնքով, որն անմիջապես ծածկում է հետևի մեքենայի դիմապակին կեղտոտ թաղանթով։ Մաքրիչներն ու լվացքի պոմպն իրենց գործն են անում, կարող եք շրջանցել։ Բայց մանևրի կեսին հանկարծակի ձախողումը հանգեցնում է նրան, որ երկու վայրկյան անց դիմապակուց ոչինչ չի երևում: Դանդաղեցնե՞լ, թե՞ շարունակել: Ի՞նչ անել այս իրավիճակում:

Հանգույցի կարևորության մասին

Առջևի ապակու լվացման պոմպը կարելի է ձեռք բերել առանց որևէ խնդիրների, կարիք չկա շարժիչն ապամոնտաժելու կամ այն փոխարինելու համար վերելակ օգտագործել: Այսպիսով, ինչու է այդքան պատասխանատու և հեշտությամբ փոխարինվող հանգույցը հաճախ խոցելի մնում: Խոսքը դրա պահպանման մասին է, որը ժամանակին չի կատարվում։ Երբեմն արտադրանքն այնքան անորակ է, որ վարորդը չի կարողանում շտկել այն:

Ճանապարհին փակուղու մեջ չհայտնվելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել պոմպի որակին։ Սովորաբար ոչ ոք դա չի անում: Այնուամենայնիվ, մասնագետները աշխատանքային փորձարկումներ են անում և պարզում, թե ինչն արժե գնել, ինչը՝ ոչ։ Այս մասին մենք կխոսենք ամենավերջում, իսկ այժմ կքննարկենք այն հիմնական կետերը, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնեն բոլորն առանց բացառության։

Աշխատանքի սկզբունք

Պատուհանների մաքրման համակարգը աշխատում է ճնշման և հեղուկի մատակարարման միջոցով գծերի միջոցով դեպի վարդակներ: Դրա համար պատասխանատու է հատուկ պոմպը, որը սովորաբար անբաժանելի է դարձնում և ենթակա չէ պահպանման: Դրա արժեքը ցածր է `մի քանի հարյուր ռուբլի ներքին մեքենաների համար և մի փոքր ավելի թանկ արտասահմանյան մեքենաների համար: Դիզայնը ապահովում է մայրուղիներ՝ պլաստիկ խողովակներ, որոնց միջոցով հեղուկը մոտենում է վարդակներին: Վերջինս կարող է ունենալ ցողելու տարբեր նախշեր։ Ներարկիչի վարդակն ունի փոքր տրամագիծ, դրանով իսկ խնայում է լվացքի հեղուկը:

Դժվար չէ կռահել, որ այս համակարգը ներառում է նաև մաքրիչներ: Եթե դիմապակու լվացման պոմպը խափանվի, ապա հեղուկը չի հայտնվի ապակու վրա, և ապակու մաքրիչները պարզապես քսելու են կեղտը, ինչը հետագայում կվատթարացնի վարորդի տեսանելիությունը: Սա չպետք է թույլատրվի:

Ինչպես ստուգել լվացքի պոմպը

Շատ վարորդներ նախընտրում են պարզապես փոխել հին պոմպը նորով, նույնիսկ չխորանալով խնդրի էության մեջ։ Դրա համար էլ նոր մասը չի տալիս ցանկալի արդյունքը, քանի որ հինն աշխատում էր, բայց այլ բան ստացվեց։ Որպեսզի դա տեղի չունենադուք պետք է ստուգեք դիմապակու լվացքի պոմպը: Դա անելը չափազանց հեշտ է։ Նախ ստուգեք հեղուկի մատակարարման համար պատասխանատու ապահովիչը: Այն գտնվում է մոնտաժային բլոկում, վերջինս ունի տարբեր դիրք՝ կախված մեքենայի մակնիշից։ Հաջորդը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք ռելեին: Եթե դուք քաշեք այն և փակեք կոնտակտները, և ամեն ինչ կաշխատի, ապա դա նրա մեջ է: Հաջորդը, նայեք գծերին և ներարկիչներին: Նրանք չպետք է խցանված լինեն: Շատ պոմպերի ցավոտ կետը շփումներն են: Նրանք ժամանակի ընթացքում օքսիդանում են։

Գտեք և ստուգեք պոմպը

Այս հավաքույթը գտնվում է լվացքի հեղուկի ջրամբարի ստորին մասում: Վերջինս, իր հերթին, գրեթե միշտ տեղադրված է շարժիչի ձախ կողմում, երբ դիտվում է փողոցից շարժիչի մոտ: Կոնտակտները ստուգելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի մուլտիմետր և, հնարավոր է, WD-40 կամ որևէ այլ ժանգը մաքրող միջոց:

Եթե կոնտակտները շատ թթվային են, ապա նախ անջատեք դրանք և մաքրեք չիպսերը: Դրանից հետո, օգտագործելով մուլտիմետր, մենք ստուգում ենք լարերի լարումը: Եթե կա, բայց պոմպը չի մղում, ուրեմն դրա մեջ է։ Հավանաբար այն այրվել կամ խցանվել է: Վերջին դեպքում իրավիճակը շտկելի է։ Բայց քանի որ սարքն անբաժանելի է, անհրաժեշտ կլինի խախտել դրա դիզայնի ամբողջականությունը։

Ինչպես վերանորոգել լվացքի պոմպը

Առաջին հերթին այն պետք է հանել տանկից։ Դա անելու համար լարերով խրոցը անջատված է, և շարժիչը զգուշորեն դուրս է քաշվում: Նա ամուր նստում է այնտեղ և ամրացված է տանկի հատուկ «սպունգներով», այնպես որ պետք է զգույշ լինել, որ ոչինչ չկոտրվի։ Ավելի հեռուապամոնտաժել պոմպը: Peugeot մեքենաների վրա այն ծալովի է, ուստի այստեղ ավելի հեշտ է, շատ այլ ապրանքանիշերի դեպքում այն միաձույլ է: Երկրորդ դեպքում դուք ստիպված կլինեք կտրել պոմպը, և միայն այդ դեպքում հնարավոր կլինի հասնել դրա խոզանակներին և ոլորուններին։

Դուք կարող եք դա անել մետաղյա թիթեղով: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ խոզանակները ապամոնտաժելիս կարող են դուրս թռչել: Ի դեպ, եթե վերջիններս մաշված են, ապա պարզապես պետք է փոխարինել նորերով, և միանգամայն հնարավոր է, որ դա օգնի լուծել խնդիրը։ Ուշադրություն դարձրեք մասերի վիճակին` կեղտը և կոռոզիան անընդունելի են: Ամեն ինչ պետք է մանրակրկիտ մաքրվի և ստուգվի։ Ցավոտ տեղը սովորաբար պոմպի մեջ ներկառուցված ռելե է: Գործի և տախտակի շփումները փտած են։ Դուք կարող եք փորձել դրանք զոդել, բայց դա չափազանց դժվար է և անվստահելի: Ավելի լավ է գնալ մոտակա ավտոխանութ և գնել այդպիսի ռելե: Ավելին, այն արժե մոտ 100 ռուբլի:

Հավաքում և ստուգում

Նոր ռելեի տեղադրումից և արմատուրայի ոլորուն կեղտից մաքրելուց հետո կարող եք շարունակել հավաքումը: Այստեղ դուք պետք է ամեն ինչ անեք ուշադիր: Ցանկալի է անմիջապես կարգավորել ռոտորը, որպեսզի սայրի ակոսը ընկնի շարժիչի մեջ: Եթե մարմինը ծալովի էր, ապա նպատակահարմար է օգտագործել նոր միջադիրներ։ Հերմետիկը իդեալական է ինչպես ձուլված, այնպես էլ փլվող շարժիչների համար: Անհրաժեշտ է խնամքով ծածկել բոլոր ճաքերն ու անցքերը, որպեսզի հեղուկը ներս չմտնի։

Հաջորդը միացրեք պոմպը և ստուգեք դրա աշխատանքը: Այն պետք է մի քիչ բզվի, ինչը ցույց է տալիս նրա գործունակությունը: Եթե դա չի աշխատում, ապա գուցեայրված խարիսխ. Այս դեպքում ավելի հեշտ է գնել նոր պահեստամաս։ Ավելի կտրուկ միջոցներ ձեռնարկելուց առաջ միշտ նախ ստուգեք լվացքի պոմպի ապահովիչը:

Ամփոփել

Մենք նայեցինք, թե ինչ է լվացքի պոմպը: VAZ-ը, օրինակ, ավելի հեշտ է վերանորոգել, քան ինչ-որ արտասահմանյան մեքենա: Այս մեքենայի վրա լվացքի պոմպը հեշտ է ապամոնտաժվել: Դուք պետք է սկսեք ստուգելով էլեկտրական սխեման, ապահովիչներ և ռելեներ: Հիշեք, որ առջեւի ապակու լվացման պոմպի աշխատանքը խցանված վարդակներով կարող է հանգեցնել վերջինիս ձախողման: Հաճախ ավտոմոբիլիստները սովորական ջուր են լցնում տանկի մեջ: Ձմռանը պոմպի հետ միասին սառչում է։ Այս վիճակում այն միացնելը կարող է վնասել արմատուրան և ոլորուն: Հիշեք սա և ձմռանը օգտագործեք «հակասառցակալում»:

Ինչպես տեսնում եք, պոմպը ստուգելու մեջ դժվար բան չկա: Սա վերաբերում է նաև սարքի փոխարինմանը: Ցանկալի է պարբերաբար սպասարկել համակարգը: Հավատացեք ինձ, մի քանի տարվա շահագործման ընթացքում ցանկացած պոմպ տանկից կվերցնի կեղտը: Դրա պատճառով այն կարող է խցանվել և, իհարկե, չի կատարի իր հիմնական խնդիրը: Մեքենա վարելիս հանկարծակի խափանումից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում ոչ թե վերանորոգել, այլ փոխել պոմպը։ Չնայած երբեմն խանութի չինական արտադրանքը մի քանի անգամ ավելի վատն է, քան օրիգինալը, որը «հետ է վազում» 10 տարի։Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես է պոմպը վերանորոգվում և ինչպես ստուգել այն։ Դա հեշտ է անել, հատուկ գործիքներ կամ հմտություններ չեն պահանջվում: Նույնիսկ սկսնակը կարող է հաղթահարել այս խնդիրը: