«Mitsubishi Pajero Sport». լուսանկարներ, բնութագրեր, ակնարկներ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-06-01 05:37:11

Auto «Pajero Sport»-ը ճապոնական «Mitsubishi» կորպորացիայի մոդելային շարքում զբաղեցնում է միջանկյալ դիրք «Classic» և «Pinin» մոդիֆիկացիաների միջև։ Հենց մեքենայի անվանման մեջ «Sport» հավելումը ցույց է տալիս մեքենայի կողմնորոշումը: Այն հաճախ օգտագործվում է ռալիի և միջքաղաքային մրցարշավների համար՝ նախատեսված վարորդների համար, ովքեր օգտագործում են ծայրահեղ տեսակի վարում: Հինգդռնանի ջիփը հիանալի է զգում արտաճանապարհային և քաղաքային ճանապարհներին: Հաշվի առեք այս մեքենայի պարամետրերը և դրա մասին սեփականատերերի կարծիքները:

Արարման պատմություն

«Pajero Sport»-ը ամենագնաց է, որն ունի սպորտային տեսք և համապատասխան սարքավորումներ։ Մեքենայի առջևի հատվածը բնութագրվում է ագրեսիվ բամպերով, ընդգծված ռադիատորի վանդակաճաղով և օրիգինալ մառախուղի լամպերի առկայությամբ։

Մեքենայի թեթև ոլորաններն ընդգծում են հարթ ուրվագծերը՝ ստեղծելով արտաքինի ընդհանուր պատկերը: Սկզբունքորեն մեքենան կարծես ժամանակակից դասական ամենագնաց լինի: Առանձնահատկությունները ներառում են զգալի գետնից մաքրություն, համարձակ դիզայն, բարձր մակարդակի հնարավորություն, էլեգանտ կորպուս: Քննարկվող տողի առաջին փոփոխություններըզանգվածային արտադրությունը սկսվել է 1996 թվականին։ Մեքենայի վերափոխումը տեղի ունեցավ 2000 թվականին (հայտնվեցին ավելի լավ զսպանակներ և հայտնվեց 3.0 V-6 տիպի բենզինային էներգաբլոկի սարքավորման հնարավորություն): Բացի այդ, փոխվել է ներքին հարդարումը և տեղադրվել է նորացված կեղծ ռադիատորի վանդակաճաղ։

Էքստերիեր և ինտերիեր

Pajero Sport մեքենան արտաքուստ գրավում է իր սպորտային և դինամիկ դիզայնով: Տնակում վայրէջքն ավելի հարմարավետ է դարձել դռան բացման ավելացման շնորհիվ։ Առջևի և հետևի բամպերները պատրաստված են մարմնի հետ նույն գունային սխեմայով, ինչպես նաև անիվների կամարներով ձուլվածքները: Որոշ դետալներ արծաթագույն են, ինչը վեհություն է հաղորդում ամենագնացին: Պատկերի ձևավորման վերջնական կետը դրվում է քրոմապատ դռների բռնակներով և հայելային երեսպատմամբ: Վերջին տարրերը աշխատում են էլեկտրականությամբ և կարող են ավտոմատ կերպով ծալվել կայանելուց հետո:

Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա Pajero Sport-ն առանձնանում է իր կոկիկությամբ և էլեգանտությամբ: Ուղեբեռի հատվածը և ինտերիերը պատված են հատուկ ջրակայուն նյութերով։ Հետևի շարքում կենտրոնում կա լրացուցիչ գլխաշոր։ Առջևի վահանակը ամբողջությամբ փոխել է դիզայնը, դիզայնը օգտագործում է ներդիրներ բնական փայտի նմանակման համար: «Շքեղ» հարդարման մակարդակներում առաջարկվում է լայն անկյունագծով թվային էկրան։

Pajero սպորտի բնութագրեր

Խնդիր ամենագնացը հագեցած է Super Select 4WD լիաքարշակ համակարգով: Ունի կամընտիրհետևի դիֆերենցիալ կողպեք, որն օգնում է հավասարեցնել հետևի անիվների պտտման տարբերությունը: Առջևի կասեցման ագրեգատը մի զույգ A-թև է, հետևի անալոգը զսպանակային բլոկ է երեք կողպման տարրերով:

Pajero Sport մեքենան, որի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, կառուցված է սանդուղքի տիպի շրջանակի վրա։ Այն մեծացրել է ոլորման և ճկման դիմադրությունը, ինչը նպաստում է գերազանց վարման և հուսալի շարժմանը գրեթե ցանկացած ճանապարհի վրա: Առջևի արգելակները օդափոխվող են՝ սկավառակի մեծ տրամագծով: Հետևի անալոգային - հարվածային գործիքներ: Մաքրությունը 21,5 սանտիմետր է, ելքի / ելքի թեքության անկյունը 25/36 աստիճան է: Գործը պաշտպանված է պողպատե հատակով և հարվածակայուն ոտնաթաթերով:

Էներգատարներ

Խնդիր գծի ամենագնացները հագեցված են հետևյալ տեսակի շարժիչներով.

• «Mitsubishi Pajero Sport» դիզելային շարժիչ՝ Common Rail էներգաբլոկով։ Դրա ծավալը կազմում է 2,5/3,2 լիտր՝ համապատասխանաբար 163 և 178 ձիաուժ հզորությամբ։
• Երեք լիտրանոց բենզինային տարբերակ՝ 163 «ձի» հզորությամբ։ Շարժիչի մոմենտը 343 Նմ է։
• Փոխանցման տուփ - չորս դիրքի ավտոմատ կամ հինգ արագությամբ մեխանիկական:
• Ներքին շուկայում առաջարկվում է Pajero Sport (բենզին), որը հագեցած է ավտոմատ փոխանցման տուփով, որը կարող է ավտոմատ կերպով հարմարվել վարման որոշակի ոճին (INVECS-II): Հնարավոր է փոխել արագությունը ձեռքով ռեժիմում։

Հատկություններ

«Pajero Sport»-ի պրեմիերան կայացել է 2009 թվականին Մոսկվայում ավտոմոբիլային ցուցահանդեսում։ Շնորհանդեսի վայրը պատահական չի ընտրվել, ուստի Mitsubishi կորպորացիան հատուկ վերաբերմունք է ցուցաբերել Ռուսաստանի Դաշնությունից ժամանած ավտոմոբիլիստների նկատմամբ։ Ի վերջո, միայն 2007 թվականին վաճառվել է այս արտադրողի ավելի քան 100 օրինակ։

SUV-ը ներկայացված է նաև տարբեր երկրներում։ Որոշ նահանգներում այն ունի այլ անվանումներ («Մոնտերո», «Նատիվա», «Չելենջեր»): Եվրոպայում և Հյուսիսային Ամերիկայում մեքենայի պաշտոնական վաճառք չի նախատեսվում։ 2010 թվականին այս մեքենան ստացավ ավելի ժամանակակից տեսք և ամուր դիզայն։ Մեքենայի երկարությունը հասել է 4,69 մետրի, լայնությունը՝ 1,81 մետր, բարձրությունը՝ 1,8 մետր։

Փոփոխությունների է ենթարկվել նաև անիվային բազան (2,8 մ): Նման վերափոխումների արդյունքում մեքենայի ինտերիերը դարձել է էլ ավելի ընդարձակ և հարմարավետ հատկապես հետևի շարքի ուղևորների համար։ Շուկայում կան հինգ կամ յոթ նստատեղ ունեցող մոդելներ։

TTX թվերով

Հետևյալը Mitsubishi Pajero Sport մեքենայի հիմնական պարամետրերն են, որոնց ակնարկները մենք կքննարկենք նաև հետագա՝

Էլեկտրակայաններ	2, 5 (178 ձիաուժ)	2, 5 (178 ձիաուժ)	3, 0 (222 ձիաուժ)
Արագության սահմանաչափ (կմ/ժ)	180	177	178
Արագացում «զրոյից» մինչև «հարյուրներ» (inվայրկյան)	11, 7	12, 3	11, 4
Վառելիքի սպառումը լիտրով (խառը ռեժիմ) 100 կիլոմետրում	8, 2	9, 4	12, 3
Տեղաշարժը խորանարդ սանտիմետրերով	2477	2477	2998
Շարժիչի տեսակ	դիզել	դիզել	բենզին
Բնապահպանական ստանդարտ	Եվրո 4	"E-4"	"E-4"
Ձիաուժ	178	178	222
Առավելագույն ոլորող մոմենտ Նմ-ով	400	350	281
Գլանների քանակը	4	4	6
Փականների քանակը մեկ մխոցում	4	4	4
Կացություն	շարք	նման	նման
Հոսանքի տեսակ «շարժիչ»	տեղափոխված ներարկում	-	-
Գտնվելու վայրըուժային խումբ	Ճակատային Խաչ	-	-
գերգանձում	Միջսառեցված տուրբին	Տուրբոլիցքավորում	Հասանելի չէ
Փոխանցման միավոր	մեխանիկա	ավտոմատ	ավտոմատ փոխանցման տուփ
Անցումների քանակը	5	5	5
Drive	լրիվ	-	-
Չափերը մետրերով	4, 69/1, 81/1, 8	4, 69/1, 815/1, 8	4, 69/1, 81/1, 8
Անիվային բազա (մ)	2, 8	2, 8	2, 8
Մաքսազերծում (սմ)	21, 5	21, 5	21, 5
Առջևի/հետևի գծի լայնությունը (մ)	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51
Անիվի տեսակ	265 / 70 / R16	265 / 65 / R17	265 / 65 / R17
Ուղեբեռի տարողունակությունը լիտրով	714 / 1813	-	-
Վառելիքի բաք (լիտրանոց)	70	70	70
Համախառն/սահմանային քաշ (տ)	2, 71/2, 04	2, 71/2, 04	2, 6/1, 95
կախազարդ	կախված, գարուն	-	-
Առջևի/հետևի արգելակներ	օդափոխվող սկավառակներ, թմբուկներ	օդափոխվող սկավառակ	Սկավառակի/Թմբուկի տարրեր

Մի փոքր փորձարկում

Զբոսաշրջության բնույթով խնդրո առարկա ամենագնացը շատ հետաքրքիր մեքենա է: Իր նախորդների համեմատ մեքենան ստացել է անցանելիության, դինամիկայի և արագության ավելի լավ ցուցանիշ։ Հաշվի առնելով ամուր չափսերը՝ մեքենայի կառավարումը պարզապես գերազանց է, նույնիսկ 180 կմ/ժ արագության սահմաններում: Լրացնում է պատկերի լիաքարշակ ES 4WD կոնֆիգուրացիան:

Անվտանգության առումով մեքենան հագեցած է բոլոր տեսակի պաշտպանական միջոցներով, այդ թվում՝ զգայուն էլեկտրոնային սենսորներով։ Այս ամենագնացն արտադրվում է 2000 թվականից, սերիական արտադրության ընթացքում այն ենթարկվել է մի շարք փոփոխությունների՝ ուղղված սարքավորումների և տեխնիկական բնութագրերի բարելավմանը։

Կարծիքներ «Pajero Sport»-ի մասին

SUV-ի մասին իրենց կարծիքում սեփականատերերը նշում են առավելություններն ու թերությունները: Թերությունների թվում օգտվողները նշում են կոշտ կասեցում, արժանապատիվ ծախսվառելիք, ցածր վայրէջք և սպասարկման բարձր ծախսեր։

Մեքենայի առավելությունները ներառում են բարձր որակ, անվտանգություն, հուսալիություն և լավ սարքավորում: Ըստ սպառողների՝ այս մեքենայի գնի և որակի ցուցանիշների համադրությունը ամենաբարձր մակարդակի վրա է։ Բացասական կետերը կարող են վերացվել ինքնուրույն: Օրինակ, իրատեսական է նվազեցնել վառելիքի սպառումը` տեղադրելով LPG, իսկ փորձառու վարորդը արագ հարմարվում է կոշտությանը և գլորմանը:

Արդյունք

Pajero Sport ամենագնացը պատկառելի և հարմարավետ մեքենա է, որը նախատեսված է առօրյա օգտագործման համար քաղաքում և արտաճանապարհներին: Գերազանց դինամիկան, միջքաղաքային կարողությունը և անվտանգությունը այն հիմնական հատկանիշներն են, որոնք դուր են եկել օգտատերերին, ներառյալ ներքին շուկայում: Ինչպես ցույց են տալիս փորձագետների և սիրողականների ակնարկները, ներկայացված շարքում նույնիսկ ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների ամենաբարդ գիտակները կգտնեն իրենց ցանկությամբ տարբերակը: