Volkswagen Polo սարքավորումներ. տեսակներ, համեմատություններ, մեքենաների բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Արտադրողները հաճախ սպառողներին են ներկայացնում ավտոմոբիլային շուկայում նորարարություններ, կոնցեպտ մեքենաներ և գալիք մեքենաների նախատիպեր: Նախքան ժամանակակից մոդիֆիկացիա գնելը, ավելի լավ է մանրամասն տեղեկություններ ուսումնասիրել դրա սարքավորումների և ինժեներական հատկությունների մասին: Volkswagen-ը վաղուց իրեն ապացուցել է փոքր չափսի սեդանի շուկայում՝ որպես բարձր հուսալի և հարմարավետ արտադրող: Նոր մեքենա ընտրելը դժվար չէ, եթե որոշեք հիմնական պարամետրերը, և ներքևում առաջարկվող Volkswagen Polo հարդարման բոլոր մակարդակների մանրամասն վերլուծությունը, անկասկած, կօգնի ձեզ ավելի կոնկրետ ընտրություն կատարել:

«Volkswagen» ապրանքանիշի մասին

Այս ընկերության պատմությունը սկսվել է դեռևս անցյալ դարի 30-ական թվականներից։ Նրա հիմնադիրը հայտնի դիզայներ Ֆերդինանդ Պորշեն էր, ով 4 տարվա ընթացքում ստեղծեց առաջին «ժողովրդական մեքենան»՝ այսպես է թարգմանվում այս ապրանքանիշի անվանումը գերմաներենից։ Կոնցեռնի կենտրոնական գրասենյակը գտնվում է Վոլֆսբուրգ քաղաքում և այս պահին գտնվում էգերմանական խոշոր ավտոարտադրող։

Volkswagen-ը համակարգված կերպով ներդնում է առաջադեմ տեխնոլոգիական գործընթացներ ավտոմոբիլային արդյունաբերություն՝ պատմության մեջ վերածելով այն, ինչը պատրանք էր միայն ոչ վաղ անցյալում։ Volkswagen-ը գերմանական արտադրության աշխարհում ամենաշատ վաճառվող մեքենան է և, սկզբունքորեն, միակն է իր դասի ամենատարածված ներկայացուցիչներից: Ապրանքանիշը համաշխարհային համբավ է ձեռք բերել՝ շնորհիվ գնի և որակի կատարյալ համապատասխանության: Ի տարբերություն հեչբեքի, սեդանի կասեցումը մեծացրել է ճանապարհորդությունը, ինչը բարելավում է ռուսական ճանապարհներին վարելու որակը։ Լինելով չափազանց մատչելի՝ այն համատեղում է հարմարավետությունը, անվտանգությունը և անվտանգության բարձր աստիճանը:

Trendline

Վարորդների մեծ մասի համար այս նմուշը համարվում է ավելի հարմար տարբերակ: Trendline կոնֆիգուրացիայի մեջ Volkswagen Polo-ն սահմանում է կատարողականության և հարմարավետության առաջին կարգի մակարդակ: Վահանակը հնարավորինս հարմարավետ է և ունի բարձրորակ հարդարում: Կառավարման մոդուլների խոհուն դասավորությունը մեծացնում է տարածքը և տալիս հետաքրքիր տեսք։ Այս մեքենայի վրա դուք կարող եք վստահորեն գնալ երկար ճանապարհորդության, քանի որ դրա մեջ ամեն ինչ մտածված է հարմարավետության համար: Գերմանական ժողովրդական Volkswagen Polo մեքենան Trendline կոնֆիգուրացիայով, արտադրված Կալուգայում, պատրաստվել է հատուկ՝ հաշվի առնելով ռուսական իրականության բացարձակապես բոլոր տարբերակիչ հատկանիշները: Այն միտումնավոր կտրականապես հրաժարվեց ռոբոտային փոխանցումատուփ տեղադրելուց։ Փոխարենը, ամենավերին կոնֆիգուրացիան առաջարկում է դասական5-աստիճան մոլորակային մեխանիկական փոխանցումատուփ մածուցիկ զուգակցմամբ: Հանրաճանաչ մեքենա հագեցած՝

• Համակարգիչ, տեղեկատվական մոնիտոր, ձայնային տեղեկատվություն, կենտրոնական փական, չորս բարձրախոս;
• կարգավորվող գլխաշորեր վարորդի և ուղևորների համար, վարորդի նստատեղ և ղեկ;
• սպլիտ համակարգ՝ վերաշրջանառության և ջեռուցման ռեժիմով;
• բաժակների տակդիրներ, շշերի պահարաններ, զգեստապահարանի կեռիկներ;
• արտաքին հայելիներ ձեռքով կարգավորվող ներսից;
• տարողունակ հետին լուսավորված բեռնախցիկ։

Համեմատած Volkswagen Polo Conceptline-ի հետ՝ զգալի տարբերություն կա՝ մեխանիկական ջեռուցման ռեժիմի փոխարեն տեղադրվել է սպլիտ համակարգ։ Հավաքածուն հասանելի է 3 տարբերակով՝ կախված շարժիչի չափից և փոխանցման տուփի տեսակից՝

• Շարժիչով մոդիֆիկացիայով 1, 6լ. (90 և 110 PS) ընդունելի են զուգակցված 5 արագությամբ: Ձեռնարկ։
• 110 PS - Volkswagen Polo-ի այս կոնֆիգուրացիան հաշվի է առնում 6-աստիճան դիզայնի հնարավորությունը: Մեխանիկական փոխանցում «Tiptronic» ֆունկցիայով։

Վառելիքի սպառումը համակցված ցիկլում, չնայած շարժիչի հզորության աճին, կրճատվել է գրեթե մեկ լիտրով և համեմատ. (90 և 110 PS մեխանիկական փոխանցման տուփով տարբերակների համար) - 5,7 լիտրից և 5,8 լիտրից, իսկ ավտոմատ փոխանցման համար՝ 5,9 լիտր 100 կիլոմետրի համար:

Volkswagen Polo-ի մոդիֆիկացիան Trendline կոնֆիգուրացիայով տարբերվում է Conceptline-ից միայն օդորակիչի առկայությամբ և ունի հետևյալ տեխնիկական տվյալները.

• քաշ - 1175 կգ;
• բենզինային շարժիչ - 1.6, 110 ձիաուժ էջ;
• Փոխանցման տուփ - մեխանիկական 5;
• անիվ - առջև;
• վառելիքի սպառում (քաղաք) - 7,8 լիտր 100 կմ-ում;
• արագացում մինչև 100 կմ/ժ - 10,4 վրկ.;
• առավելագույնը արագություն - 191 կմ/ժ։

Կենցաղային ճանապարհների համար հարմարվողական համալիրը պարունակում է մեծ հզորության մարտկոց: Մեքենայի արժեքը մոտավորապես 685000 ռուբլի է։

Drive

Volkswagen Polo-ի տեսքը Drive կոնֆիգուրացիայի մեջ առանձնանում է խիստ, ներդաշնակ և ավարտուն լակոնիկ ձևերով: Այն հիմնված է Trendline-ի վրա և հասանելի է շարժիչներով՝

• 1, 6 (90 PS) - 5 արագությամբ Ձեռնարկ.;
• 1, 6 (110 PS) - 5 արագություն Մեխանիկական փոխանցում կամ 6-աստիճան: ավտոմատ փոխանցում;
• 1, 4 լիտր (125 PS) - 6 արագություն Մեխանիկական փոխանցում կամ 7 աստիճան: Ավտոմատ փոխանցման տուփ։

Այս մոդելը հասանելի է սպիտակ արծաթագույն գույնով: Սարքավորում՝

• կրուիզ-կոնտրոլ, էլեկտրական ապակիներ, հեռակառավարման կենտրոնական փական;
• R15 մետաղական շրջանակներ, կրկնակի արտանետման խողովակ (125 PS-ի համար), սկավառակային արգելակներ (առջևի և հետևի);
• Լուսարձակներ H լամպերով և կրկնակի ոսպնյակներով, LED էլեկտրական հետևի պետհամարանիշի լույս;
• տաքացվող առջևի նստատեղեր և դիմապակու լվացման վարդակներ, կանաչ ջերմային ապակեպատում;
• 3 կետանոց ժապավեններ;
• էկրան և ձայնային ազդանշան, կազմակերպում ERA-GLONASS COMFORT;
• 4 բարձրախոսով աուդիո հանգույց սենսորային էկրանով;
• բարձրությունը կարգավորվող վարորդի նստատեղ, արտադրական վարագույր, եվրո դիզայնի բարձ;
• գրպաններ առջևի նստատեղերի հետևի մասում, գավաթակիրներ, տեղզգեստապահարան, կցորդներ հետևի մանկական նստատեղերի համար։

Volkswagen Polo-ի արժեքը Drive-ի կազմաձևում սկսվում է 695,000 ռուբլուց: Տեղադրումն իրականացվում է Կալուգայում «VOLKSWAGEN Group Rus» գործարանում։

Ալսթար

Վարորդների մեծամասնության համար այս փոփոխությունը համարվում է ավելի հարմար տարբերակ:

Volkswagen Polo-ի Allstar կոնֆիգուրացիայի հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ այն կարելի է ընտրել անսովոր նարնջագույն գունային սխեմայով: Փոփոխությունները հավաքվում են՝

• եռաթև ղեկ, էլեկտրամեխանիզացված կառավարվող ղեկ, հետևի երեք կարգավորվող գլխի հենակ;
• ռուսական պայմանների համար հատուկ հարմարվողական համակարգ, հակակողպման կազմակերպում;
• սարքերի ձյունաճերմակ լուսավորություն, կարմիր էլեկտրական լուսավորությունը անջատված;
• էլեկտրական կարգավորվող և տաքացվող հայելիներ, հետևի ապակի տաքացվող;
• հալոգեն լուսարձակներ, նստատեղի մեջքի պահեստ, օդորակիչ;
• կոպիտ դեկոր առջևի կոնսոլի հիմնական մասի վրա, ցինկապատ թափք, ռադիատորի ցանցային երեսպատում - քրոմ, լծակի զարդարանք - կաշվե, հարմարավետ շրջադարձային ռեժիմ (մեկ սեղմում - 3 ազդանշան), ոտնակներ - մետաղական, հատակի գորգեր - գործվածք;
• վատ ճանապարհային կասեցում, փոշու զտիչ, սկավառակային արգելակներ;
• սև և սպիտակ ունիվերսալ մոնիտոր;
• շրջադարձ ազդանշանի կրկնիչներ, բեռների տարածքի լուսավորություն, հետևի պետհամարանիշի LED լուսավորություն;
• ալեհավաք, չորս բարձրախոս, էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր, էլեկտրական ապակիներ։
• վահաններ ներքևում՝ աերոդինամիկ, գործարկում մինչև -36 աստիճան;
• օդը կլանիչի պլաստիկ պաշտպանիչ (փոխարինելի):

Հաշվի առնելով բոլոր դրական հատկությունները՝ կարելի է կոնկրետ եզրակացություն անել, որ ըստ էության գնորդը ռուսական մեքենայի գնով ձեռք է բերում արտասահմանյան մակնիշ։ Արժեքը սկսվում է 615 000 ռուբլուց

Comfortline

Մի քանի տարի առաջ վաճառքում հայտնվեց Volkswagen Polo-ի վերածնված մոդիֆիկացիան Comfortline կոնֆիգուրացիայի մեջ, որը համարվում է ոսկե միջինը Heinlein-ի և հիմնական Conceptline-ի՝ Trendline-ի թանկարժեք տարբերակների շարքում: Այն առանձնանում է առաջադեմ ֆունկցիոնալությամբ և ամենաընդարձակ սարքավորումներով։ Հասանելի է դարձել տուփի 2 տեսակ՝

• 5-աստիճան մեխանիկական;
• 6-աստիճան ավտոմատ սպորտային ռեժիմի գործառույթով:

Մոդել մեխանիկական փոխանցման տուփով հասանելի է միայն 1,6լ բենզինային շարժիչի հետ համատեղ (110 ձիաուժ): Հնարավորություն կա մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ միասին վերցնել 90 ձիաուժ հզորություն տրանսֆորմացիա: Հիմնական տարբերություններից մեկն այն է, որ ամենաէժան մոդելը հագեցած է հետևի թմբուկային արգելակներով: Տրվում է որպես ստանդարտ՝

• ձյունաճերմակ գործիքների կլաստեր, կաշվե ղեկ;
• տաքացվող լվացքի վարդակներ, առջևի նստատեղեր, արտաքին հայելիներ;
• սպլիտ համակարգ, մեքենայի ռադիո 4 բարձրախոսով;
• Բարձր հզորության մարտկոց և հզոր մեկնարկիչ։

Ինչ վերաբերում է աքսեսուարների փաթեթների տեղադրմանը, Volkswagen Polo-ի Comfortline զարդարանքը գաճաճ է դարձնում Allstar-ին: Իսկ մարմնի տոնուսի ընտրության համար ոչգերգանձված։

Տեխնիկական հատկություններ Comfortline 1.6 AT6:

• մարմնի ոճ - B դասի սեդան;
• փոխանցում - ավտոմատ;
• անիվ - առջև;
• վառելիքի տեսակ՝ բենզին;
• հզորություն՝ 105 ձիաուժ գ;
• առավելագույն արագություն 187 կմ/ժ;
• բեռնախցիկի չափս - 55 սմ;
• վառելիքի սպառումը մայրաքաղաքի համար - 9,8 լ.

Volkswagen Polo «Comfortline»-ը սկսվում է 587,900 ռուբլուց

Կյանք

Մոդիֆիկացիան առաջարկվում է 1,6 լիտրանոց 90 հզորությամբ շարժիչով և 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, և բացի այդ, որպես 110 շարժիչի մաս, որն ի վիճակի է ներդաշնակվել ինչպես 5-աստիճանի, այնպես էլ 6-ի հետ: արագություն. ավտոմատ փոխանցում. Autodesign Volkswagen Polo-ն Life փաթեթում նախագծված է Trendline տարբերակի հիման վրա, ցանկացած սեռի և տարիքի բոլոր մարդիկ հավասարապես հարմարավետ են զգում ղեկին: Մատակարարում:

• 15 դյույմանոց շրջանակներ;
• 4 բարձրախոս ձայնային համակարգ;
• որակյալ արտադրական պաստառագործություն դեկորատիվ ներդիրներով;
• ֆունկցիոնալ ղեկ, հեռակառավարման կենտրոնական փական, էլեկտրական ապակիներ;
• կաշվե փաթաթված բազմանիվ;
• տաքացվող հայելիներ և նստատեղեր;

Հասանելի է բացառիկ Reef Blue գույնով: Դրա գինը սկսվում է 668,000 ռուբից

Highline

Առանձնանում է դասական, ներդաշնակությամբ և այլ մոդիֆիկացիաներով նման հատկանիշներով: Volkswagen Polo Highline սարքավորումները լավագույն սարքավորումներն են, այդ իսկ պատճառով արտադրողները հատուկ ուշադրություն են դարձրել դրանց վրա: սարքավորումը, որպեսզիդարձնել այն չափազանց հարմարավետ: Այն առանձնանում է ընդհանուր մոդելային համակարգից՝ մարմնի տարբերվող փայլուն ավարտվածքով և արտանետվող խողովակներով: Volkswagen Polo-ն ամբողջությամբ հագեցած է՝

• ինտենսիվ պաշտպանություն և կասեցում, հակակողպման արգելակային կազմակերպում;
• բորտ ԱՀ, isofix մանկական նստատեղի պահարան, առջևի բազկաթոռ, երկու անվտանգության բարձիկ, հալոգեն և PTF;
• իմմոբիլայզեր, բաժանարար, ջեռուցում (հայելիներ, առջևի ապակիներ, դիմապակու լվացող մեքենաներ, առջևի նստատեղեր), էլեկտրական շարժիչներ (պատուհաններ, կողային հայելիներ):

Volkswagen Polo-ի այս առավելագույն կոնֆիգուրացիան բնութագրվում է քրոմապատ ինտերիերի դետալներով, կենտրոնական բազկաթոռի, գավաթակիրների, մառախուղի լույսերի, էլեկտրական ապակիների, հակագողության համակարգով և այլն: Բացի այդ, մեքենան ունի տպավորիչ չափերը. Տեխնիկական բնութագրեր Volkswagen Polo Սեդան Highline:

• շարժիչի տեսակ՝ բենզին;
• վառելիքի սպառում հարյուր կիլոմետրի վրա քաղաքում - 8,7 լ;
• անիվ - առջև;
• վազել մինչև հարյուր կմ/ժ - 10,5 վրկ.;
• հզորություն - 105 PS;
• առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ է։

Ոճ

Հատուկ ոճավորում՝ եզակի բաղադրիչներով Volkswagen Polo Style-ն առանձնանում է հետաքրքիր շագանակագույն դիզայնով և յուրահատուկ «Spokane» խառնուրդից անիվներով՝ յուրահատուկ նախշով: Այս փոփոխության համար է, որ ստեղծվել է բազմաֆունկցիոնալ սարքավորումների ավելացված հավաքածու՝ գնորդների համար արժեքային կարևոր առավելություններով:Առանձնահատկություններ՝

• հետին լուսավորություն;
• Հնարավոր է ընտրել 85 ձիաուժ հզորությամբ 1,6 լիտրանոց շարժիչ (հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով) և 105 ձիաուժ հզորությամբ՝ 5-աստիճան մեխանիկական կամ 6-աստիճանի հետ համատեղ;
• թեթև մգեցված հետևի;
• մառախուղի լամպ և օդի ընդունման եզրագիծ՝ ծածկված քրոմի բարակ շերտով;
• շագանակագույն թափքի ներկ և վահանակի հիմնական մասի մուգ լաք ձևավորում, երկգույն մետաղ։ ճարմանդային թիթեղներ, առջեւի;

Առկա են նաև՝ առջեւի տաքացվող ապակի դիզայն, կլիմատ-կոնտրոլ, կենտրոնական փական, կազմակերպում - հակագողություն, մառախուղի լույսեր, աուդիո համակարգ մուլտիմեդիա ինտերֆեյսների մեծ հավաքածուով, STYLE +-ի տրամադրումը մեծացնելու հնարավորություն։ փաթեթներ.

Volkswagen Polo V կոնֆիգուրացիա

Ավտոշուկայի իր դասում այս մեքենան թույլ է տալիս նրան համարել լավագույն ներկայացուցիչը բյուջետային տատանումների մեջ: Volkswagen Polo սեդանի V-ի տնտեսական տարբերակը հայտնվել է 2009 թվականին և շատ տպավորիչ և ընդհանուր առմամբ կոկիկ տեսք ունի: Մեքենան պարունակում է՝

• գործնական 3-փողանի ղեկ՝ 2 կարգավորումներով;
• էլեկտրական պատուհաններ;
• բորտ համակարգիչ;
• ABS;
• 2 տեսակի շարժիչ - 1.6L, 85HP: Հետ. (180 կմ/ժ) և 1, 6, մինչև 105 լիտր: Հետ. (190 կմ/ժ);

Այս մեքենան պարունակում է բավականաչափ առավելություններ, այն պատրաստված է պատշաճ մինիմալիստական դիզայնով, բայց անհրաժեշտ գործառույթներով:

Տեխնիկական հատկություններ՝

• զրոյից մինչև 100 կիլոմետր ժամում (վրկ.) – 13, 7;
• տեսակվառելիք - դիզել;
• շարժիչ - առջևի անիվներ;
• շարժիչ - չորս մխոց տուրբոդիզել;
• վառելիքի բաքի հզորությունը (լիտր) – 45;
• ամենաբարձր արագություն (կմ/ժ) – 170;
• հզորություն - 55 կՎտ (75 PS);
• փոխանցում - հինգաստիճան մեխանիկական;
• քաշ - 1154/496 կգ.

Երեք տարեկան փոքր մեքենաներից սա առավել դիմացկուն և դիմացկուն տարբերակներից մեկն է: Բայց, և նա զուրկ չէ արդյունաբերական թերություններից։ Այսպիսով, շարժիչը երբեմն դժվարություններ է առաջացնում գազի բաշխման մեխանիզմի շղթայական շարժիչի հետ 25 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո: Արդյունաբերական այս թերության պատճառով սառը գործարկման ժամանակ երրորդ կողմի բզզոց է առաջանում, երբ շղթան ձգվում է: Միաժամանակ վիճակագրությունը հաստատում է, որ մոդելի կասեցման և արգելակման համակարգը բավականին ամուր և հուսալի է։ Երբեմն տեխզննման ժամանակ հայտնաբերվում է ղեկի գավազանի մաշվածություն, որը հաճախ կապված է առջևի անիվների հաճախակի և կոշտ շփումների հետ եզրաքարերի հետ։

Լրացուցիչ փաթեթներ

Ստեղծվել են բոլոր տեսակի հավելյալ փաթեթներ Volkswagen Polo-ն ավարտելու համար:

Տեխնիկա, «Տեխնիկա» - նախատեսված է Highline, Comfortline-ի համար։ Պարունակում է՝

• կայանման ռադարներ - կայանման մանևրները հեշտացնելու համար;
• հետևի տեսադաշտի ավտոմատ մթնեցնող ինտերիերի հայելի, որը թույլ չի տալիս հետևի վարորդներին շլացնել գիշերը անհանգստացնող լուսարձակներով;
• ցածր ջերմաստիճանի և անբարենպաստ եղանակային պայմանների ազդեցությունը բացառելու համար - տաքացվող հայելիներ (կողային);
• հզոր հայելիներ - էլեկտրական շարժիչ և ուղեցույցներ, որոնց միջոցով կառավարվում են հայելիները;
• լույսի շրջադարձային ազդանշանների կրկնիչներ - հետադարձ անդրադարձող թաղանթ, որը կիրառվում է որպես արտացոլող ծածկույթ;
• որպեսզի տեսանելիությունը լավ լինի անձրևի կամ մառախուղի ժամանակ. մառախուղի լույսեր (PTF) շրջադարձի ժամանակ հետին լույսով:

Մուլտիմեդիա, «Մուլտիմեդիա»՝ Highline-ի և Comfortline-ի համար ստեղծված հավաքածու: Պարունակում է՝

• ռադիո RCD 330 - 6,5 դյույմ էկրանով, ինդուկցիոն սենսորային էկրանով և չորս բարձրախոսով;
• բազմաթիվ ղեկ (Hiline-ի համար) - կարող է կառավարել գրեթե բոլոր մեքենաների համակարգերը;
• պատուհանների ավտոմատ բացում և փակում - հարմար էլեկտրական պատուհանի ռեժիմ (Comfortline-ի համար);

Լիարժեք պատրաստակամություն, «Լիարժեք պատրաստակամություն» - արտադրված է «Comfortline»-ի և «Trendline»-ի համար: Պարունակում է՝

• պաշտպանություն փոշուց և կեղտից - շարժիչի լրացուցիչ պաշտպանություն;
• երկու առջևի լույսերի տեղադրում («Trendline»-ի համար):

Հարմարավետություն, «Comfort» - դրված է «Trendline», «Comfortline», Highline: Պարունակում է՝

• Միջին թաղանթի վրա տեղադրվում ենջեռուցման տարրի փոքր լարեր՝ դիմապակու և կողային ապակու տաքացում;
• գլխավոր միավոր - R140 չորս բարձրախոսով;
• դռան ապակու սահուն շարժման համար ուղեցույցի ակոսի երկայնքով կոճակի միջոցով՝ էլեկտրական կարգավորվող կողային պատուհան;
• ի լրումն տրամադրվում է՝ կլիմայի կառավարում և կենտրոնական բազկաթոռներ (համար«Comfortline») և կրուիզ-կոնտրոլ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ՝ տարբեր համակարգեր կառավարելու կոճակներով (Highline-ի համար):

Design Star, «Design Star» - տեղադրում Allstar կոնֆիգուրացիայի Volkswagen Polo սեդանի վրա: Պարունակում է հետևի ապակու 65% օրինական մգեցում և թեթև Linas 6J x 15 անիվներ, R15 185/60 անվադողեր։

Թեժ աստղ, «Թեժ աստղ»՝ ստեղծված բացառապես Allstar-ի համար: Պարունակում է` տաքացվող դիմապակու լվացման վարդակներ, դիմապակու և առջևի նստատեղերի էլեկտրական տաքացմամբ, կլիմայի կոնտրոլ` օդի ընդունմամբ` անմիջապես ուղևորների խցիկից, այլ ոչ թե փողոցից մշակելու համար:

Անվտանգություն, «Անվտանգություն» - գործում է Highline, Comfortline, Trendline. Պարունակում է՝

• կրծքավանդակի, որովայնի և կոնքի վթարից պաշտպանելու համար - առջևի կողային անվտանգության բարձիկներ;
• ESP կայունացնող կազմակերպություն՝ կանխելու մեքենայի սահելը և կողային սայթաքումը:
• Trendline-ի համար՝ առջևի նստատեղերի էլեկտրատաքացմամբ և դիմապակու լվացման վարդակների տեղադրում։
• Hiline-ի համար (եթե տեղադրված է «Equipment» փաթեթը) - կայանման սենսորների տեղադրում։

Դիզայն, «Դիզայն» - կամընտիր սարքավորում Highline, Comfortline, Trendline-ի համար: Պարունակում է՝

• պտուտակ գլխի ոչ ստանդարտ ձևով - կողպեքի պտուտակներ;
• մգեցված հետևի ապակիները 65%-ով - վթարի կամ քարի հարվածի դեպքում ապակին չի փշրվում մանր կտորների;
• փակ լուսարձակների տեղադրում ոտքերի միջև ընկած հատվածում (Highline-ի վրա);
• տեղադրում ենք Riverside 6, 5J x 15 ալյումինե անիվներ (միացված«Trendline» և «Comfortline») - նվազեցնում է անհավասարակշռությունը, ունեն հիանալի տեսք, թեթևություն և ուժ:

«Volkswagen»-ի հիմնական մոդիֆիկացիան առանձնանում է լուսավորման տեխնոլոգիայով, հզոր ընդարձակ բամպերով՝ կոշտ պլաստիկ ներդիրով, էլեգանտ առաջադեմ մառախուղի լապտերներով, կոմպակտ տեղակայված հետևի լուսային սարքավորումներով, բեռնախցիկի բավականին մեծ կափարիչով և պարզ բամպերի համակարգով: Բեռնախցիկի չափը զգալիորեն մեծանում է հետևի նստատեղի մեջքի նստատեղը ծալելու միջոցով։ Հարկ է նշել, որ լրիվ ծանրաբեռնվածության դեպքում նկատվում է զգալի անկում դեպի գետնին: Սալոնում, առանց բացառության, ամեն ինչ շատ համաչափ է թվում, իսկ ղեկը կենտրոնանում է իր վրա։ Մեքենան ունի էներգիայի մեծ հզորություն, որը բարձր արագությամբ գերազանց և պարզ կառավարման հետ միասին հնարավորություն է տալիս բավականին ապահով կերպով հաղթահարել ներքին ճանապարհների փոսերն ու փոսերը։

Նշված է, ըստ այս ապրանքանիշի մեքենաների սեփականատերերի, պլյուսները՝

• գին;
• հարմարավետ մեքենա վարելու գոտի - օպտիմալ հասանելիություն բացարձակապես բոլոր այն տարածքների, որոնք կարևոր են վարորդի համար, մինչդեռ ծանրաբեռնված չեն ավելորդ կոճակներով;
• վառելիք լիցքավորելու հնարավորություն բենզինի ամենատարածված ապրանքանիշով՝ AI-92;
• նստատեղերի կարգավորման մեծ միջակայք;
• արտաքին տեսք - զուսպ և պահպանողական, մարմնի ժամանակակից կառուցվածք, ոճավորումը լավագույնս համապատասխանում է բոլորին;
• տարողունակ բեռնախցիկ;
• դիզայնի բարձր աստիճան և բարձրորակ ինտերիերի հավաքում;
• շարժիչի շարքի ամենահայտնի շարժիչը 110 ձիաուժ է, որըկարող է համակցվել ինչպես 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ՝ ճշգրիտ հարմարավետ տեղաշարժերով, այնպես էլ արագ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ;
• կախոց - մեքենան ավելի քիչ թեքվում է և հնարավորություն է տալիս մի փոքր ավելի վստահ զգալ շրջադարձերում;
• դիմացկուն և հուսալի շարժիչ 1.6 լ.
• վերահսկելիություն - պահպանում է կանխատեսված գործողությունը, ներառյալ զգալի արագությամբ;
• բարձր արդյունավետություն - ավտոմատ փոխանցման տուփով միանգամայն հնարավոր է քաղել քաղաքային սպառումը 8-9 լիտր 100 կմ-ի համար, իսկ մեխանիկական փոխանցումատուփով՝ 6-7 լիտր։

Նույնիսկ ամենաթանկ մեքենան ունի թերություններ, ուստի Polo-ն նույնպես ունի իր թերությունները:

• սրահը դանդաղ տաքանում է, 10-15 րոպե;
• հարդարման նյութերը թանկ չեն;
• պլաստիկը կոշտ է և արագ քերծվում;
• բյուջետային մոդելները քիչ տեղ ունեն հետևի ուղևորների համար;
• հազվադեպ, բայց տհաճ թերություն, որն անհետանում է որոշ արգելակումից հետո՝ հետևի թմբուկի արգելակման բարձիկների ճռռոցը;
• 7-աստիճան DSG-ով փոփոխությունների դեպքում հանկարծակի արագացման ժամանակ առաջանում է ձգողականության անսպասելի կորուստ;
• LKP-ն կպահանջի նիհար բեռնաթափում և սպասարկում. վեց ամիս անց չիպսերի զգալի քանակություն կա;
• շարժիչի խցիկի ձայնամեկուսացման նվազում;
• Բամպերի հավաքածու շատ ցածր, փոքր բացվածք - 163 մմ, սա կապված է կախոցի պարզեցված դիզայնի հետ:

Համեմատելով բոլոր դրական և բացասական կողմերը՝ կարող ենք միանշանակ եզրակացություն անել՝ հարմար և հեշտ օգտագործման համար, այն անփոխարինելի կդառնա շատ մեքենաների սեփականատերերի համար: Նախատեսված է հարմարավետ ամենօրյա երթևեկության համար:քաղաք և պատահական չէ, որ կոչվում է «ժողովրդական մեքենա»: