2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Սլովենական արտադրության ձմեռային մեքենաների անվադողերը գնահատվում են ռուս վարորդների շրջանում, քանի որ դրանք որակյալ են և ավելի քան մատչելի գներով: Ամենատարածված մոդելներից մեկը կարելի է ապահով անվանել Matador MP-30 ձմեռային անվադողեր: Դրա մասին ակնարկները ցույց են տալիս, որ վարորդները հիմնականում գոհ են այս ռետինից։ Այնուամենայնիվ, այն ունի նաև որոշ բացասական կողմեր. Սլովենական կաուչուկի առավելություններն ու թերությունները լիովին հասկանալու համար պետք է ավելին իմանալ դրա առանձնահատկությունների մասին:
Մոդել հակիրճ
Այս մոդելը թողարկվել է որպես նախկին «MP-50»-ի թարմացված փոխարինում, որը բավական երկար է աշխատել, ինչպես նաև կարողացել է արժանանալ բազմաթիվ հիացական արձագանքների։ Ինչպես իր նախորդը, այն նախատեսված է հիմնականում թեթև մեքենաների համար, ինչպիսիք են սեդանները, կայանի վագոնները և կուպեները։ Դա է վկայում առկա չափսերի բազմազանությունը. խանութների դարակներում կարելի է գտնել միայն 13-ից 17 դյույմ տրամագծով անիվների ռետին, ոչ ավելին:
Զարգացման ընթացքումարտադրողը կենտրոնացել է Matador MP-30 Sibir Ice 2 անվադողի բազմակողմանիության վրա, ինչը թույլ կտա նրան հավասարապես լավ գործել ցանկացած տարածաշրջանում՝ անկախ ձմեռային սեզոնին բնորոշ եղանակային պայմաններից: Դրա համար ստեղծվել է քայլքի հատուկ նախշ, տեղադրվել են մետաղական հասկեր, աշխատանքներ են տարվել կառուցվածքի ամրության և արգելակման արդյունավետության բարելավման ուղղությամբ։
Պահպանիչ և ջրահեռացման համակարգ
Անվադողի աշխատանքային տարածքը հնարավորինս արդյունավետ օգտագործելու համար անհրաժեշտ էր ճիշտ տեղակայել քայլքի բլոկները: Այդ նպատակով օգտագործվել է համակարգչային սիմուլյացիայի տեխնոլոգիա, որը փոփոխություններ է մտցրել նախկին մոդելներում օգտագործված նախորդ գծագրերի վրա՝ հիմնվելով նախատիպի տեսքով պատրաստված ձմեռային անվադողերի «Matador MP-30» ժամանակակից հետազոտության և փորձարկման արդյունքների վրա։
Արդյունքը եղավ նորարար մշակման օգտագործումը, այն է՝ եռաչափ սլատներ՝ հագեցած արգելափակիչներով: Նման տարրերի տեղադրությունը կողային քայլքի բլոկների վրա հնարավորություն տվեց բարձրացնել կառուցվածքի ամրությունը և բարձրացնել եզրերի արդյունավետությունը այս տարածքում: Դրանց շնորհիվ ծանրաբեռնվածության տակ բլոկները չեն կարողանում միանալ միմյանց, ինչն ապահովում է մակերեսին կպչունության բարձր գործակից՝ մեծ արագությամբ մանևրելու ժամանակ, երբ բեռը մեծանում է։
Քայլի բլոկների միջև լայն բացվածքները հնարավորություն էին տալիս արագորեն հեռացնել կոնտակտային շերտից ուղու հալեցման ժամանակ ոչ միայն ջուրը, այլև ձյան շիլան, ինչպես նաև սառույցի չիպսերը: Այս ամենը տալիս էանվադողերի ավելի շատ տարածություն ստանալու հնարավորություն՝ ճանապարհի մակերևույթի հետ կապը պահպանելու և երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար:
Սպայկի տեղադրում
Ինչպես ամեն տարի արտադրողներից պահանջվում է ավելի քիչ գամասեղներ օգտագործել անվադողերի համար, նրանք պետք է մշակեն դրանց տեղադրման ավելի ռացիոնալ սխեմաներ: Այս մոդելը նաև ստացել է ոչ միայն բծերի ցրում ամբողջ մակերեսով, այլ մի քանի խոհուն շարքեր, որոնցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է իր աշխատանքային տարածքի համար: Արդյունքում, ցանկացած պահի, մեկ կամ մի քանի գամասեղներ տեղակայված են ուղու հետ շփման կետում՝ ապահովելով հուսալի բռնում սառցե մակերևույթների վրա:
Բացի այդ, արտադրողը փորձել է հասնել անվադողերի բծերի միատեսակ բաշխման՝ մետաղի և ճանապարհի մակերեսի փոխազդեցությունից բխող բացասական ակուստիկ էֆեկտների մակարդակը նվազեցնելու համար: Սա մեծացրել է երկար հեռավորությունների վրա վարելու հարմարավետությունը:
Դրական կարծիք մոդելի մասին
Կոնկրետ ապրանքի որակը ստուգելու համար բավական է վերլուծել իրական օգտատերերի կողմից թողած ակնարկներն այդ մասին։ «Matador MP-30» ձմեռային անվադողերի ակնարկներում առավել հաճախ նշվում են հետևյալ դրական հատկանիշները՝
- Օպտիմալ փափկություն. Արտադրողին հաջողվել է մշակել ռետինե միացության համար հարմար բանաձև, որը թույլ է տվել հասնել ցանկալի փափկության սաստիկ ցրտահարության ժամանակ, բայց միևնույն ժամանակ չի խախտել անվադողի ուժը հալման ժամանակ։
- Ցածրգինը։ Վարորդները նշում են, որ այս կաուչուկը լավ պատճառով պատկանում է բյուջետային կատեգորիային, և նույնիսկ էժան օգտագործված մեքենաների սեփականատերերը կարող են իրենց թույլ տալ այն:
- Լավ բռնում բոլոր պայմաններում: Ինչպես ասում են շատ օգտատերեր, կաուչուկը հնարավորություն ունի վստահորեն պահել ճանապարհը ինչպես չոր, այնպես էլ թաց մայթի վրա, ինչպես նաև մերկասառույցի կամ թույլ ձյան ժամանակ։
- Ցածր աղմուկ. Ճիշտ ճեղքումն անցնելուց հետո բզզոցը, որն արձակում են հասկերը շահագործման ընթացքում, գործնականում անհետանում է:
- Ծխերի հուսալի ամրացում։ Ձմեռային գամասեղով «Matador MP-30» անվադողը չի կորցնում մետաղական տարրերը նույնիսկ ագրեսիվ վարման դեպքում, ինչը թույլ է տալիս ներդրումներ չանել տարեկան սպասարկման մեջ։
- Լավ մնացորդ գործարանից: Տեղադրման ժամանակ գործնականում անհրաժեշտ չէ օգտագործել լրացուցիչ կշիռներ, քանի որ կաուչուկը ենթարկվում է խիստ հսկողության անհավասարության և ավելորդ քաշի համար։
Ինչպես երևում է այս ցանկից, մոդելն իրականում կարելի է անվանել հաջողակ և հաճելի գին/որակ հարաբերակցության առումով: Այնուամենայնիվ, գնելուց առաջ դուք պետք է ծանոթանաք դրա թերություններին, թեև դրանք կարող են շատ կարևոր չթվալ։
Թերություններ՝ հիմնված ակնարկների վրա
Ձմեռային «Matador MP-30» անվադողի ակնարկների հիմնական թերությունների շարքում որոշ վարորդներ նշում են բավականին երկար արգելակման ճանապարհը բարձր արագությամբ ցեխի մեջ, հատկապես հալոցքի ժամանակ: Ինչպես ասում են ակնարկներում, երբեմն նույնիսկ ABS-ը չի օգնում: Ուստի արժե զգույշ լինել և վերահսկել ձեր վարքագիծըփոխադրամիջոց.
Երկրորդ թերությունը վարորդների մի փոքր մասի հետ առնչվող պարբերական խնդիրն է՝ օդի փորագրումը ցցերի վայրէջքի վայրում։ Ամենայն հավանականությամբ, դա պայմանավորված է որոշ թերի պատճեններով, որոնք դեռևս վաճառքում են: Դա կարող եք լուծել՝ անիվի մեջ սովորական տեսախցիկ տեղադրելով, կամ արտահոսքի տեղում անվադողը ներսից սոսնձելով։ Բացի այդ, նման օրինակները կարող են փոխանակվել երաշխիքով, եթե շատ քիչ ժամանակ է անցել:
Եզրակացություն
Քննարկվող ռետինը լավագույններից է բյուջեի հատվածում և հարմար է մեքենաների մեծ մասի համար: Ինչպես ցույց են տալիս Matador MP-30 ձմեռային անվադողերի ակնարկները, դուք չպետք է այն տեղադրեք քրոսովերների կամ հզոր շարժիչներով մեքենաների վրա, քանի որ դա կարող է հանգեցնել վաղաժամ մաշվածության: Երբ պատշաճ կերպով կոտրվում է, այն ուրախացնում է վարորդին հանգիստ աշխատանքով և երկար սպասարկման ժամկետով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Անվադողեր Nexen Winguard 231. նկարագրություն, ակնարկներ: Ձմեռային անվադողեր Nexen
Մեքենայի ձմեռային անվադողեր ընտրելիս վարորդների մեծ մասը փորձում է գտնել այնպիսի մոդել, որը կարող է ապահովել առավելագույն անվտանգություն: Սովորաբար դրա համար բավական չէ իմանալ միայն արտադրողի պաշտոնական տեղեկատվությունը: Վերջնական որոշման հարցում կարող են օգնել նրանք, ովքեր արդեն օգտագործել են այս կամ այն ռետինը և դրա մասին մանրամասն ակնարկներ են թողել։ Այս վերանայման հերոսը հայտնի Nexen Winguard 231 անվադողերն էին, որոնց համար կկատարվի վարորդների ակնարկների մանրամասն վերլուծություն:
Անվադողեր «Nokian Hakapelita 8». ակնարկներ, գներ. Ձմեռային անվադողեր «Hakapelita 8»: ակնարկներ
Շատ վարորդներ հավատում են. որ ձմեռային ունիվերսալ անվադողեր գոյություն չունեն։ և նրանք մասամբ իրավացի են, քանի որ շատ բան կախված է վարելու ոճից: Այնուամենայնիվ, Hakapelita 8 անվադողերը, որոնց բնութագրերը քննարկվում են այս հոդվածում, կարելի է անվանել հարմար ցանկացած մակերեսի համար: Հիմնական բանը դրանք ճիշտ օգտագործելն է, և նրանք կկարողանան հուսալիորեն և երկար ժամանակ ծառայել:
Ե՞րբ տեղադրել ձմեռային անվադողեր: Ի՞նչ դնել ձմեռային անվադողերը:
Ահա տեղեկատվություն մեքենաների անվադողերի տեսակների, ձմեռային անվադողերի տեղադրման, ինչպես նաև եղանակի և ջերմաստիճանի գործոնների ազդեցության մասին անվադողերի հատկությունների վրա։
Անվադողեր «Matador MP-50 Sibir Ice»: ակնարկներ: Ձմեռային անվադողեր «Matador»
Կարծիքներ «Matador MP 50 Sibir Ice»-ի մասին. Որո՞նք են ներկայացված անվադողերի հիմնական առավելությունները և որոնք են դրանց թերությունները։ Ի՞նչ տեխնոլոգիաներ են ընկած այս անվադողերի ստեղծման հիմքում: Ո՞ւմ է պատկանում այժմ «Մատադոր» ընկերությունը։ Ինչպիսի՞ն է այս անվադողերի կարծիքը վարորդների և անկախ փորձագետների շրջանում:
«Toyo» - անվադողեր. ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo Proxes SF2»: ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo» ամառային, ձմեռային, եղանակային բոլոր եղանակներին
Անվադողեր արտադրող ճապոնական Toyo-ն աշխարհի ամենավաճառվողներից մեկն է, ճապոնական մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է որպես օրիգինալ սարքավորում: «Toyo» անվադողերի մասին ակնարկները գրեթե միշտ տարբերվում են դրական արձագանքներով երախտապարտ մեքենաների սեփականատերերից
