2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Honda Rafaga-ն մարդատար ավտոմեքենա է, որը արտադրվում է 1993 թվականից չորս տարի շարունակ: Այս մեքենան նախատեսված էր ճապոնական ճանապարհներին օգտագործելու համար։ Մեքենան ուներ խղճուկ տեխնիկա, առջևի քարշակ, ինչպես նաև հագեցած էր ինչպես չորս արագությամբ ավտոմատ, այնպես էլ հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով։
Տեխնիկական պայմաններ
Մեքենաները համալրված էին 2 և 2,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչներով և 160 և 180 ձիաուժ հզորությամբ։ Այս շարժիչները տեղադրվել են նաև Honda-Inspire-ի և Honda-Vigor-ի վրա: Մեքենայի առավելագույն արագությունը 210 կմ/ժ է։
Կախված կոնֆիգուրացիայից՝ Honda Rafaga-ն հագեցած էր ինչպես ավտոմատ, այնպես էլ մեխանիկական փոխանցման տուփով: Հաշվի առնելով, որ մեքենան արտադրվել է իննսունականներին, վառելիքի ներարկման ծրագրավորվող համակարգի առկայությունը յուրահատուկ բան էր։
Տրանսպորտային միջոցների ակնարկ
Հոնդա Ռաֆագա Սեդան բավականին մեծ մեքենա էր: Երկարությամբ նա էր155 սանտիմետր լայնություն, 169 սանտիմետր լայնություն և 142 սանտիմետր բարձրություն։
Տեխնիկական բնութագրերի մեծ մասը վերցված է «Honda-Accord» մեքենայից։ Արգելակման համակարգը բաղկացած էր սկավառակային արգելակներից, որոնք տեղադրված էին ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի առանցքների վրա: Առջևի արգելակները օդափոխվել են։ Բացի այդ, մեքենան հագեցած է եղել արգելակման հակաբլոկային համակարգով։ Ե՛վ վերին մասում, և՛ հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ մեքենան համալրված էր ղեկի հզորությամբ։ Լրացուցիչ տարբերակ էին անվտանգության բարձիկները, որոնք տեղադրված էին վարորդի և առջևի ուղևորի մոտ։
Մեքենան իր փափուկ կախոցը պարտական է վերին եռանկյունաձև և ստորին ոսկորներին: Հետևի կախոցը բաղկացած էր ինչպես լայնակի, այնպես էլ հետևի թևերից:
Ինտերիերը տարբերվում էր իր գործընկերներից հաճելի նյութերով և ֆունկցիոնալությամբ: Վերին կոնֆիգուրացիաները հագեցած էին էլեկտրական ապակիներով, որոնց կառավարման լծակները տեղադրված էին վարորդի դռան վրա։ Կային նաև նստատեղերի կարգավորման կոճակներ։
Վահանակը բաղկացած էր բազմաթիվ ստանդարտ և ոչ ստանդարտ տարրերից՝ արագաչափ, արագաչափ, փոխանցման ավտոմատ փուլի ցուցիչ, ուղղության ցուցիչներ, տարր, որը ցուցադրում է համակարգի բոլոր սխալները: Լրացուցիչ տարբերակ էր LCD մոնիտորը՝ նավիգացիոն համակարգով և մուլտիմեդիա համակարգով:
Այս մեքենան ինչ-որ չափով յուրահատուկ է, քանի որ նման գնով դժվար է գտնել իննսունականների նման ֆունկցիոնալ մեքենա։ Չկա մի մեքենա, որն ունենա նավիգացիոն համակարգով LCD էկրան, որն այն ժամանակհազվադեպություն էր: Գնորդին առաջարկվել է կոնֆիգուրացիաների ընտրություն կլիմայի կոնտրոլով կամ օդորակիչով:
Կենտրոնական վահանակը բաղկացած էր կլիմայի կառավարման բլոկից կամ օդորակիչից, ստանդարտ աուդիո համակարգից, նստատեղերի կարգավորման և ջեռուցման կոճակներից և դռների կողպեքներից: Կլիմայի կառավարման օդափոխիչները գտնվում են LCD-ի և կենտրոնական վահանակի միջև:
Honda Rafaga-ի ակնարկներ
Յուրաքանչյուր մեքենա ունի իր դրական և բացասական կողմերը, որոնք հաճախ չեն համընկնում օբյեկտիվ ցուցանիշների հետ։ Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր իր տպավորությունն ունի իր մասին: Honda Rafaga մոդելի օբյեկտիվ առավելությունները ներառում են՝
- գեղեցիկ տեսք անցյալ դարի մեքենայի համար;
- մեծ ուղեբեռի տարածք;
- հազվադեպ է ռուսական ճանապարհներին, քանի որ ի սկզբանե մեքենան չէր արտահանվում որևէ երկիր և նախատեսված էր միայն ճապոնական շուկայի համար;
- լավ որակի մառախուղի լույսեր;
- հզոր և խնայող շարժիչ փոքր քսանամյա սեդանի համար;
- գեղեցիկ կախազարդ։
Կան շատ ավելի պլյուսներ, քան մինուսներ: Honda Rafaga մոդելի թերություններն են՝
- հազվագյուտ բաղադրամասեր և պահեստամասեր՝ ռուսական ճանապարհներին մեքենաների քիչ քանակի պատճառով;
- փոքր հետևի նստատեղերի տարողունակություն;
- ոչ ստանդարտ մեքենա (առջևի քարշակ՝ համակցված երկայնական շարժիչով);
- չափազանց մեծ շրջադարձի շառավիղ։
Եզրակացություն
Մեքենան արտադրվել է չորս տարի։ Չնայած այն հանգամանքին, որ այն արտադրվել է միայն ճապոնական շուկայի համար, այն կարելի է գտնել նաև ռուսական ճանապարհներին, հիմնականում Հեռավոր Արևելքում՝ Ճապոնիային մոտ լինելու պատճառով։ Honda Rafaga-ի գլխավոր առավելությունը նրա շարժիչն է, որի հզորությունը հասնում է 180 ձիաուժի։ Բայց մեքենան ունի նաև իր բացասական կողմերը. Պահեստամասերի բացակայության դեպքում Honda Rafaga-ի վերանորոգումը երբեմն ավելի շատ խնդիրներ է առաջացնում, քան ավելի ժամանակակից մեքենաները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Honda-Stepvagon». սեփականատիրոջ ակնարկներ, բնութագրեր և լուսանկարներ
Honda-Stepwagon մեքենա. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ, շահագործման առանձնահատկություններ: Ավտոմեքենա «Honda-Stepwagon»՝ նկարագրություն, պարամետրեր, վառելիքի ծախս, կառավարում, շարժիչ, լուսանկար
«Honda Insight Hybrid». բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Honda Insight Hybrid-ը շուկայում լավագույն հիբրիդային մեքենաներից մեկն է: Honda-ն մտադիր է Insight-ի նոր տարբերակը թողարկել 2019 թվականին։ Դիզայնի առանձնահատկությունները վերաբերում են Honda-ի ամերիկյան տեսականին: Կներկայացվի հիբրիդային ուժային համակարգ՝ Toyota Prius-ի հետ մրցելու համար
«Honda Lead» (Honda Lead). բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Երբ Honda Lead սկուտերը թողարկվեց 1982 թվականին, այն դարձավ ակնթարթային բեսթսելեր: Փոքրիկ մեքենան նույնիսկ ներածության կարիք չուներ, այն ուներ այնպիսի կատարյալ տեխնիկական բնութագրեր, որ գնորդները հերթ էին կանգնում խաղալիքի տեսք ունեցող և ընդամենը 64 կիլոգրամ կշռող սկուտերի համար։
«Honda-Odyssey». բնութագրեր, լուսանկարներ, ակնարկներ
Honda Odyssey-ը ստեղծվել է հանրահայտ Honda Accord մոդելի հարթակի վրա, որից փոխառվել են շարժիչը, փոխանցման տուփը և առջևի կախոցի որոշ տարրեր։ Ընտրությունը հաջող է ստացվել, քանի որ պարամետրերը թույլ են տվել հասնել ամերիկյան մեքենաների ընդհանուր չափանիշներին:
«Honda Stream». լուսանկարներ, բնութագրեր, ակնարկներ
Honda-ն ոչ միայն սպորտային կուպեներ է, հարմարավետ սեդաններ և լիաքարշակ քրոսովերներ: Արտադրության զգալի մասը միշտ էլ զբաղեցրել են կոմպակտ ընտանեկան մեքենաները՝ մինիվենները։ Honda Stream-ը դրանցից մեկն է: Դա նրա մասին է, որը կքննարկվի այս հոդվածում։
