«Honda Insight Hybrid». բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Honda Insight Hybrid». բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Anonim

Honda Insight Hybrid-ը շուկայում լավագույն հիբրիդային մեքենաներից մեկն է: Honda-ն մտադիր է Insight-ի նոր տարբերակը թողարկել 2019 թվականին։ Դիզայնի առանձնահատկությունները վերաբերում են Honda-ի ամերիկյան տեսականին: Կներկայացվի հիբրիդային շարժիչ, որը կարող է մրցակցել Toyota Prius-ի հետ։

Նախորդ Honda Insight-ը վաճառքի է հանվել 2014 թվականին՝ չկարողանալով ազդել առավել հայտնի Toyota Prius-ի և Lexus CT-ի վրա: Այժմ, երեք տարի անց, Honda-ն կրկին վերակենդանացրեց Insight անունը՝ նորագույն Prius-ի հետ վերցնելու համար:

Ապագայի «Հիբրիդ» պատկեր
Ապագայի «Հիբրիդ» պատկեր

Honda Insight 2018

Նախորդ Insights-ն ուներ նմանատիպ կոր տանիքի կառուցվածք, ինչ Prius-ը, սակայն հաջորդ Insight-ը կունենա ավելի ավանդական դիզայն: Պոչամբարները ձգված են, որպեսզի համապատասխանեն Insight թեստային մեքենային: Insight-ի ինտերիերը կարող է հիմնված լինել ներկայիս Honda Jazz-ի վրա:

Առաջարկվում է տեղեկատվական ժամանցի կենտրոնական էկրան, որը կկառավարի բոլոր կապի և տեղեկատվական համակարգերը, մինչդեռԱվանդական անալոգային հավաքիչները կարող են փոխարինվել թվային էկրանով՝ վերցված վերջին Civic-ից: Չորս մեծահասակների համար պետք է բավականաչափ տեղ լինի հարմարավետ նստելու համար: Բավական տարածություն բեռնախցիկի համար: Հարմար է ընտանիքների համար։

Ներկայումս ոչ մի խոսք չկա, թե որ շարժիչներն է օգտագործելու Insight-ը, բայց այն գրեթե անկասկած հիբրիդային կլինի: Այն, ամենայն հավանականությամբ, կօգտագործի Jazz-ում հայտնաբերված 1.3 լիտրանոց բնական շնչառական բենզին, կամ գուցե Civic-ի 1.0 լիտրանոց տուրբո: Վերջինս արտադրում է օգտակար 129 ձիաուժ, մինչդեռ երկուսն էլ զարգացնում են մոտ 110 կմ/ժ արագություն։

Honda Insight Hybrid մոդելը հասանելի է շարժիչի երկու տարբերակով, կա վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ, ավտոմատ փոխանցումատուփ CVT: Մեքենան հարմար է քաղաքային ճանապարհորդությունների համար։ Honda Insight հիբրիդը վերադարձել է՝ շատ ավելի թանկ տեսք ունենալով, քան երբևէ: Կոմպակտ չորսդռնանի տարբերակի նախատիպը ներկայացվել է Դեթրոյթի ավտոսրահում, և Honda-ն հույս ունի հաջողության հասնել:

«Հիբրիդա» սրահ
«Հիբրիդա» սրահ

2019 Honda Insight-ը կփորձի մոռանալ Prius-ը

Խոսելով սրահի տարածության մասին՝ Honda Insight Hybrid-ը հասանելի կլինի 8 դյույմանոց սենսորային էկրանով տեղեկատվական ժամանցային համակարգով՝ հարմարեցվող հավելվածներով, և այն կառաջարկի Android Auto և Apple CarPlay ինտեգրում: Ինչպես Accord և Odyssey որոշ նոր մոդելներ, համակարգը թույլ է տալիս թարմացումներ ստանալ Wi-Fi-ի միջոցով: Այլ բարձրակարգ նրբագեղությունները ներառում են տաքացվող և սառեցված ծակոտկեն կաշվե նստատեղեր, ինչպես նաևբազմաֆունկցիոնալ 7 դյույմանոց LCD էկրան՝ տրամաչափման կլաստերում։

Honda Insight Hybrid-ը կունենա վարորդի աջակցության առաջադեմ տեխնոլոգիաների փաթեթ, ներառյալ՝

  • ստանդարտ ավտոմատ արգելակ;
  • գոտուց դուրս գալու նախազգուշացում;
  • հարմարվողական կռուիզ-կոնտրոլ ցածր արագության օգնությամբ;
  • ճանապարհային նշանների ճանաչման նոր համակարգ։

8 դյույմանոց լողացող սենսորային էկրանն աջակցում է Android Auto-ին և Apple CarPlay-ին:

Ավտոմեքենա 2019 Honda Insight Hybrid
Ավտոմեքենա 2019 Honda Insight Hybrid

Ապագայի մեքենան

Հիբրիդից Insight-ի երրորդ դարաշրջանը բացառիկ ցնցող է, զգալիորեն ավելի ուշագրավ, քան նախորդ մոդելը: Insight Hybrid-ն առաջարկում է Civic-ին այլընտրանք, բայց հիբրիդային ուժային ագրեգատով: Այս հիբրիդը նույնիսկ շատ շարժառիթներ ունի, որպեսզի կարողանա մրցակցել Toyota Prius-ի հետ, որը լավագույն դիրքն է զբաղեցնում հիբրիդային դասակարգման մեջ։

Տեխնիկական ակնարկ

Honda Insight Hybrid-ի բնութագրերը ցույց են տալիս, որ այս մեքենան օգտագործում է 17 դյույմանոց ալյումինե ալյումինե անիվներ, որոնք օգնում են լավագույնս ազդել շարժունակության վրա: Առջևի թափքի վիճակը նման է Civic-ին, բայց առջևի վանդակաճաղը տպավորություն է թողնում, որ այս հիբրիդն ավելի նուրբ է։

Մեքենան ունի 427 լիտր ուղեբեռի տեղ։ Ներսում ոտքերի համար բավականաչափ տարածք կա։ Insight-ի այցեքարտը վառելիքի արդյունավետությունն է: Insight-ն օգտագործում է փոխանցումատուփի ընտրիչ և փլուզված կառավարիչներ: Այնուամենայնիվ, Insight-ը սեդանի ավանդական տեսակն է: ATԻ տարբերություն Toyota Prius-ի և Hyundai Ioniq-ի հեչբեկների, Insight-ն այսօր նման է ցանկացած այլ կոմպակտ սեդանի:

Insight-ը լրացնում է Honda-ի հիբրիդային տեսականին՝ միավորելով հիբրիդային, էլեկտրական և վառելիքային մարտկոցներով մեքենաների Accord Hybrid և Clarity շարքը: Ընկերությունն ասում է, որ ցանկանում է, որ մինչև 2030 թվականն իր էլեկտրիֆիկացված մեքենաները կազմեն ավտոմեքենաների իր համաշխարհային վաճառքի երկու երրորդը:

Insight Hybrid հետևի տեսարան
Insight Hybrid հետևի տեսարան

Մեքենայի բնութագրերի թվում՝

  • Շարժություն՝ 151 ձիաուժ, 1,5 լիտրանոց չորս մխոց և էլեկտրական շարժիչ։
  • Մեկնարկային գին՝ $28,090 (1,8 միլիոն ռուբլի):
  • Ընտրանքներ՝ Android Auto և Apple CarPlay, առանց բանալի մուտք, ստանդարտ նավիգացիա, լուսային տանիք, կաշվե կարգավորվող կաշվե նստատեղեր և 10 բարձրախոսով ձայնային համակարգ
  • Նոր հիբրիդ «Հոնդա»
    Նոր հիբրիդ «Հոնդա»

Ինչպես է այն աշխատում

Ընդհանուր առմամբ, այս գազ-էլեկտրական հիբրիդային համակարգը շատ լավ է աշխատում: Վարորդները լավ սկզբնական հարված են զգում էլեկտրական շարժիչից, ինչը սովորական է հիբրիդների մեծ մասի համար: Բայց ինչպես Honda Clarity-ն, այնպես էլ շարժիչն աշխատում է նյարդայնացնող բզզոցով: Այս հատկանիշը մեքենայի ամենավառ սխալն է։

Insight Honda-ն ունի երկշարժիչային հիբրիդային համակարգ՝ 1,5 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչ, որն աշխատում է էլեկտրական շարժիչով՝ ընդհանուր 151 ձիաուժ հզորությամբ

Insight-ը կառուցված է նույն հարթակի վրա, ինչ կոմպակտ Civic-ը՝ կլանելով ճանապարհի բախումները և բախումները: Երբ գազի շարժիչ համակարգը գործարկվում է, Insight խցիկը անշարժ էաշխատում է բավականին հանգիստ։

Ավտոմեքենաների ակնարկներ

Honda Insight Hybrid-ի սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս, որ Touring տարբերակի կաշվե նստատեղերը բավականին հարմարավետ են, բայց չունեն գոտկատեղի կարգավորում, ինչը անտեսում է: Հետևի փոքր նստատեղ։

Insight-ը նաև ստանում է Honda-ի կոճակի ընտրիչ, որն իրեն դժվար և ոչ ինտուիտիվ է թվում՝ ըստ Honda Insight Hybrid-ի ակնարկների: Այնուամենայնիվ, Honda-ն մշակել է համապարփակ նախազգուշական միջոցներ՝ կանխելու մեքենայի պատահական օրորումը:

2020 Honda Insight Hybrid
2020 Honda Insight Hybrid

Տեղեկություններ ձեռնարկից

Honda Insight Hybrid ձեռնարկը ցույց է տալիս, որ Touch-screen Touring infotainment համակարգը ունի ձայնի պտտվող կոճակ, որը միշտ գնահատվում է, մյուս կարգավորումները մի քանի էկրանների վրա են:

EX և Touring տարբերակները հագեցած են ծալովի հետևի նստատեղով, որն ընդլայնում է բեռների տարածքը: Հիբրիդային մարտկոցը հաշվի չի առնվում բեռների ընդհանուր տարածության վրա:

Բոլոր հարմարվողական սարքերը հագեցված են Honda Sensing Kit-ով` որպես ստանդարտ սարքավորում առաջադեմ անվտանգության առանձնահատկություններով: Այս փաթեթը ներառում է առաջ բախման նախազգուշացում, արտակարգ իրավիճակների ավտոմատ արգելակում, երթևեկելի գոտուց դուրս գալու նախազգուշացում և երթևեկելի գծի պահպանման աջակցում: Բայց Honda-ն ընդհանրապես չի առաջարկում կույր կետի նախազգուշացման համակարգ: Փոխարենը, այն միացնում է Honda LaneWatch համակարգը EX-ում և Touring-ում:

LaneWatch-ը ցուցադրում է մեքենայի աջ կողմի պատկերը, երբ վարորդը միացնում է ճիշտ ազդանշանըշրջադարձ; մեքենայի ձախ կողմում ծածկոց չկա։

Image
Image

Ամփոփել

Ընդհանուր առմամբ, «Honda Insight Hybrid»-ը, որի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում, լավ գյուտ է Honda-ից։ Դրա ցածր մեկնարկային գինը և վառելիքի լավ խնայողությունը կարող են գայթակղել գնորդներին, սակայն Honda-ի որոշ տարօրինակություններ, ինչպիսիք են կոճակը սեղմող ընտրիչը և Honda-ի ուշադրությունը շեղող LaneWatch համակարգը, այլ ոչ թե իրական կույր կետերի նախազգուշացման համակարգը, ստիպում են մեքենայի սիրահարին մտածել:

Հոդվածում ուսումնասիրվել են Honda հիբրիդի որոշ տեխնիկական բնութագրեր, վարորդների ակնարկներ այս մեքենայի մասին:

Ավտոմեքենայի սիրահարներն այն անվանում են ապագայի ավտոմեքենա: Ի տարբերություն իր գների միջակայքի մեքենաների մեծ մասի, Insight-ը սպառում է նվազագույն քանակությամբ վառելիք: Ըստ այս մեքենայի տերերի՝ ձմռան ցուրտ պայմաններում, երբ անհրաժեշտ է դառնում տաքացնել շարժիչը՝ շարժվելուց առաջ, բենզինի սպառումը կազմում է ոչ ավելի, քան 7,5 լիտր։ Ջերմ սեզոնին այս ցուցանիշը կրճատվում է մինչև առավելագույնը 6 լիտր։

Առկա թերությունների թվում է հետևի լույսերի լուսադիոդների այրումը։ Ընդհանուր առմամբ, մեքենան արժե գնել քաղաքային վարելու համար։ Սա բյուջետային տիպի ժամանակակից ընտանեկան տրանսպորտ է։

Խորհուրդ ենք տալիս: