2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենայի շարժիչի ավտոմատ գործարկումը բավականին հարմար է ռուսական կլիմայի համար՝ և՛ սաստիկ շոգին, և՛ սաստիկ սառնամանիքներին: Այս գործառույթով ահազանգող մեքենաներին ձմռանը դիմավորում են տաք վառարանով, իսկ ամռանը՝ օդորակիչով։
Հեռակառավարման ավտոմատ մեկնարկը շատ օգտակար է ձմռանը: Չհասցնելով դուրս գալ տան ջերմությունից՝ ավտովարորդը հայտնվում է տաք մեքենայի մեջ։ Կարիք չկա սպասել, որ հայելիներն ու դիմապակուն հալվեն։ Բավական է բացել մեքենայի դուռը, հարմարավետ նստել ու անմիջապես գնալ։ Բացի այդ, որոշ վարորդներ վստահ են, որ ամռանը շարժիչը տաքացնելու կարիք չունի։ Բայց սա մոլորություն է, նույնիսկ եթե մեքենան արեւի տակ է։ Ավտոմատ մեկնարկի առավելությունն այն է, որ մինչ վարորդի ժամանումը, նախապես միացված օդորակիչը կհովացնի ինտերիերը։
Ավտոստարտ տեղադրումը և աշխատանքի սկզբունքը յուրաքանչյուր առանձին դեպքում ընտրվում են անձամբ՝ կախված հնարավորություններից և ցանկություններից: Ավտոմատ մեկնարկով ահազանգ կարող է տեղադրվել ինչպես դիզելային, այնպես էլ բենզինային շարժիչներով մեքենաների վրա։ Համարդիզել, որոշակի ուշացում է սահմանվում նախքան մեկնարկիչը միացնելը։ Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի կայծային մոմերը ժամանակ ունենան տաքանալու, իսկ համակարգը պատրաստվելու գործարկմանը։
Դիզելային շարժիչի առանձնահատկություններից ելնելով, շարժիչի տաքացումից հետո մեքենայի ներսում դեռ ցուրտ կլինի: Բայց հնարավոր է կարգավորել այնպիսի սարքերի աշխատանքը, ինչպիսիք են տաքացվող պատուհանները և հայելիները: Այս դեպքում, մինչև վարորդի հայտնվելը, նրանց վրա սառնամանիք չի լինի, իսկ շարժումը սկսելուց հետո վառարանը կսկսի տաք օդ մատակարարել ուղևորների խցիկ: Համեմատած ներքին ինքնավար ջեռուցման հետ, ավտոմատ մեկնարկը շատ ավելի խնայող է և ավելի էժան:
Փոխանցման տուփը նույնպես նշանակություն չունի: Լինի դա ավտոմատ, թե մեխանիկ, գլխավորը մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաները հանդերձում չթողնելն է։ Սա անհրաժեշտ է ձեռքի արգելակն ամրացնելու համար: Հակառակ դեպքում, մեքենան սկսելու ժամանակ կտրուկ կհրթի։
Շարժիչի ավտոմատ գործարկումը կարող է իրականացվել առանցքային սարքի կամ այլ սարքի միջոցով: Որոշ դեպքերում, օրինակ, այդ նպատակով կարող է օգտագործվել բջջային հեռախոս: Շարժիչի ավտոմատ մեկնարկը կարող է կարգավորվել այնպես, որ այն ակտիվանա, երբ ջերմաստիճանը իջնի որոշակի արժեքի կամ նշանակվի որոշակի ժամանակ: Օրինակ՝ դուք կարող եք այն միացնել առավոտյան՝ նախքան աշխատանքի գնալը։
Մեքենաներում, որոնք հագեցած են իմոբիլիզատորով, ավտոմատ մեկնարկն իրականացվում է մեքենայում թաքնված բանալիի ազդանշանով: Դա անելու համար մեքենայի սեփականատերը պետք է պաշտոնական դիլերին խնդրանք ներկայացնի դրա կրկնօրինակը պատրաստելու համար:Բնականաբար, դա արտացոլվում է ապահովագրության արժեքի վրա, քանի որ մեքենան գտնվում է փողոցում, իսկ ներսում՝ պահեստային բանալին։ Բացի այդ, շատ ահազանգերում ցնցման սենսորն անջատվում է, երբ շարժիչը աշխատում է ինքնավար ռեժիմում, և այն նորից միանում է միայն շարժիչն անջատելուց հետո: Պարզվում է, որ մեքենան այս պահին ավելի խոցելի է դառնում գողերի և առևանգողների համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենայի վրա այլ շարժիչի տեղադրում. Ինչպե՞ս կազմակերպել շարժիչի փոխարինում մեքենայի վրա:
Շատ հաճախ շարժիչի դինամիկ բնութագրերից կամ նրա այլ պարամետրերից չբավարարված վարորդները ստիպում են էներգաբլոկը փոխարինել ավելի հարմարով: Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է, բայց իրականում դա հեռու է դրանից: Նախ, մեքենայի վրա մեկ այլ շարժիչ տեղադրելը պահանջում է մեծ թվով տեխնիկական փոփոխություններ: Երկրորդ, մի մոռացեք փաստաթղթերի մասին, քանի որ մյուս ներքին այրման շարժիչն ունի իր սերիական համարը: Բայց եկեք ամեն ինչի մասին խոսենք հերթականությամբ
Ավտոմատ փոխանցում. ինչպե՞ս օգտագործել: Ավտոմատ փոխանցման միացման և կառավարման ռեժիմներ
Այսօր շատ սկսնակ վարորդներ և փորձ ունեցող ավտովարորդներ ընտրում են ավտոմատ փոխանցման տուփով ավտոմեքենա: Սկսնակները հաճախ վախենում են մեքենա վարելիս արագությունը փոխելու անհրաժեշտությունից, փորձառու վարորդները գնահատել են ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած մեքենայում հանգիստ և չափված վարելու հնարավորությունները:
Մեքենայի ավտոմատ փոխանցման սարքը և աշխատանքի սկզբունքը. Ավտոմատ փոխանցման տեսակները
Վերջերս ավտոմատ փոխանցման տուփերը գնալով ավելի մեծ ժողովրդականություն են վայելում: Եվ դրա համար կան պատճառներ. Նման տուփն ավելի հեշտ է գործել և չի պահանջում խցանումներում անընդհատ «խաղալ» կալանքի հետ: Խոշոր քաղաքներում նման անցակետը հազվադեպ չէ: Բայց ավտոմատ փոխանցման սարքը զգալիորեն տարբերվում է դասական մեխանիկայից: Շատ վարորդներ վախենում են նման տուփով մեքենաներ վերցնել: Սակայն մտավախություններն արդարացված չեն։ Պատշաճ շահագործման դեպքում ավտոմատ փոխանցման տուփը կծառայի ոչ պակաս, քան մեխանիկական:
Ինչ է շարժիչի կյանքը: Որքա՞ն է դիզելային շարժիչի շարժիչի կյանքը:
Ընտրելով այլ մեքենա՝ շատերին հետաքրքրում է տեխնիկան, մուլտիմեդիա համակարգը, հարմարավետությունը։ Ընտրելիս կարևոր պարամետր է նաև շարժիչի շարժիչի ռեսուրսը: Ինչ է դա? Հայեցակարգը, որպես ամբողջություն, որոշում է միավորի շահագործման ժամանակը մինչև դրա կյանքի առաջին կապիտալ վերանորոգումը: Հաճախ այդ ցուցանիշը կախված է նրանից, թե որքան արագ է մաշվում ծնկաձև լիսեռը: Բայց դա գրված է տեղեկատու գրքերում և հանրագիտարաններում
Ավտոմատ մեկնարկ մեքենայի վրա. ակնարկ, բնութագրեր, տեղադրման առանձնահատկություններ
Հոդվածը նվիրված է շարժիչի ավտոմատ մեկնարկին: Դիտարկվում են համակարգի գործառույթները, հիմնական բնութագրերը, տեղադրման նրբությունները և այլն
