2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
Գործարկման պահից Toyota Ipsum-ն ունեցել է շատ լավ և արդյունավետ գնման վարկանիշներ: Սակայն 2019 թվականին ճապոնական ընկերությունը որոշել է դադարեցնել այդ մեքենաների արտադրությունը։ Ուստի այս լուրերից հետո շատ ավտովարորդներ որոշեցին պարզել, թե ինչ մեքենա է դա։ Այս հոդվածի նյութը կպարունակի ամբողջական տեղեկատվություն դրա մասին՝ բնութագրեր, գներ, սարքավորումներ, ինչպես նաև Toyota Ipsum-ի ակնարկներ:
Գոյության սկիզբ
Toyota Ipsum-ի առաջին վաճառքը տեղի է ունեցել 1995 թվականին։ Հենց այդ ժամանակ էր, որ այս կոկիկ կոմպակտ ֆուրգոնը ներկայացվեց աշխարհին և սկսեց պահանջարկ ունենալ: Եվ ամեն ինչ, քանի որ նրա մարմնի ուրվագիծն այնքան հարթ և պարզ էր, որ այն ժամանակներում դա նորարարություն էր: Իհարկե, Toyota Ipsum-ը սիրում են ոչ միայն դիզայնի, այլև հարմարավետության համար։ Տնակում շատ տեղ կար, հարմարության համար տարբեր համակարգեր(ինչպես, օրինակ, տաքացվող և սառեցված նստատեղերը) և, իհարկե, մուլտիմեդիա համակարգը այս մեքենային հեղինակություն էր հաղորդում: Իսկ ամբողջ հարմարավետությունը լրացնում էր շարժիչը, որը բավական էր հարմարավետ շարժման համար։
Շարժիչի երկու փոփոխություն կար՝ երկու լիտրանոց բենզին և 2,2 լիտր դիզել։ Իհարկե, մարդիկ նախընտրում էին երկրորդ տարբերակը, քանի որ այն զգալիորեն խնայում է վառելիքը։ Փոխանցման տուփին առաջարկվել է նաև ընտրել՝ կա՛մ 4-աստիճան ավտոմատ, կա՛մ հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ: Վառելիքի վրա հնարավորինս խնայելու համար սեփականատերերը գնելիս ընտրել են դիզելային շարժիչի մեխանիկական փոխանցման տուփի համադրությունը։ Այս մեքենայի ամենահետաքրքիրն այն է, որ տարբեր երկրներում այն տարբեր կերպ են անվանում՝ մի տեղ Toyota Gaya, ինչ-որ տեղ Toyota Nadya: Այնուամենայնիվ, այս մեքենայի իրական անունը Toyota Ipsum է։
Նոր սերունդ
Արդեն 3 տարի անց, այն է՝ 1998թ.-ին, այս մեքենան իր առաջին ռեսթայլինգն է ապրել: Նույնքան ժամանակ անց աշխարհին ներկայացվեց երկրորդ սերնդի Ipsum-ը, որը վերջինն է 2019թ. Երկրորդ սերունդը զգալիորեն մեծացել է չափերով։ Եվ ամեն ինչ, քանի որ ճապոնացի ինժեներները և մեքենան ստեղծողները ցանկանում էին համոզվել, որ մեքենայի մեջ շատ ավելի շատ տեղ կա: Նրանք դա շատ լավ արեցին. հետևի ուղևորները շատ ավելի հարմարավետ դարձան, իսկ առջևները՝ ավելի վատը։ Բեռնախցիկը, ի դեպ, նույնպես մի փոքր մեծացել է։ 2019 թվականի պահին Toyota Ipsum-ը կարելի է գնել ռուսական շուկայում, և դրա գինը այնքան էլ բարձր չէ։ Այնուամենայնիվ, այս մասին ավելի ուշ՝ հոդվածի նյութում։
Արտաքին
Մեքենայի ինտերիերը երկրորդ սերնդի թողարկումից հետո զգալիորեն փոխվել է. Նա սկսեց ավելի սպորտային տեսք ունենալ, թեև այս արտահայտությունն անհարիր է կոմպակտ ֆուրգոնի հետ կապված։ Եվ ամեն ինչ, քանի որ նա ստացել է նոր օպտիկա, որը դարձել է շատ ավելի լավը և ավելի ոճային: Եվ նաև «Toyota-Ipsum»-ի չափերը մեծացել են, ինչը նշանակում է, որ մեքենան ավելի «բորզոյ» է դարձել։ Առջևի բամպերը հագեցած էր մառախուղի լապտերներով։ Ընդհանուր առմամբ, այս մեքենան սկսեց սպառնալից, թեև ներդաշնակ տեսք ունենալ:
Հարկ է առանձին նշել, որ ճապոնացի ինժեներները պատրաստել են 240S-ի տարբերակը, որը ստեղծվել է այս կոմպակտ ֆուրգոնի սպորտային տարբերակի համար։ Toyota Ipsum-ի թափքը թյունինգ արվեց. տեղադրվեց հզոր թափքի հավաքածու, մեծ անիվներ, իսկ սրահից գնելիս գունային գունապնակը դարձավ շատ ավելի բազմազան: Կախոցը, որն իջեցված էր, նույնպես սպորտայինություն էր հաղորդում։ Ճանապարհին այն դարձել է ավելի կոշտ ազատության և մեծ անիվների պատճառով: Այնուամենայնիվ, սա միայն մեկ նպատակ էր հետապնդում՝ մեքենայի տիրոջը հուզել, ավելի արագ և մանևրելու հնարավորություն: Դատելով Toyota Ipsum-ի ակնարկներից՝ այս մեքենայի սպորտային տարբերակը հարմար էր նույնիսկ քաղաքային վայրերում օգտագործելու համար:
Ինտերիեր
Երկրորդ սերնդի Toyota Ipsum ինտերիերը լավ տեսք ունի նույնիսկ 2019թ. Մեքենայի լուսանկարը կարելի է տեսնել ստորև՝ հոդվածի նյութում։ Toyota Ipsum-ի չափսերի մեծացման շնորհիվ դրա մեջ բավականաչափ տեղ կար։ Եվ ամենակարևորը՝ մեքենայի երեք շարք նստատեղերը թույլ էին տալիստեղավորում է 7 հոգուց բաղկացած ամբողջ ընտանիքը։ Այո, երրորդ շարքում շատ քիչ տեղ կա, բայց երեխաներին այնտեղ տեղավորելը միանգամայն հնարավոր է։ Իսկ բեռնախցիկը չի դառնում անտարբեր, այն հեշտությամբ տեղավորում է ամենաանհրաժեշտ բաները։ Ընդհանուր առմամբ, սա իսկական ճապոնական մեքենա է ընտանեկան ճամփորդությունների և ճանապարհորդությունների համար, որը շատ հուսալի է։ Ճիշտ է, Toyota Ipsum-ի ակնարկների համաձայն, նրա բեռնախցիկը բավականաչափ փոքր է կոմպակտ ֆուրգոնի համար, բայց դուք կարող եք փակել ձեր աչքերը դրա վրա, եթե հետևի նստատեղերում ոչ ոք չկա: Եվ ամեն ինչ, որովհետև նրանց տեղում հեշտությամբ կարող եք կազմակերպել անհրաժեշտ իրերը։
Նաև Toyota Ipsum-ի ակնարկներում ասվում է, որ վահանակը շատ տեղեկատվական է և վարորդին ցույց է տալիս ամենաանհրաժեշտ և կարևոր տեղեկությունները: Նա, ինչպես և մեքենան, շատ ոճային է. եզերված է արծաթով, նրա ֆունկցիոնալությունը շրջվում է: Այնուամենայնիվ, այս ճապոնական մեքենան ունի մեծ մինուս. Նրա ակնարկը բավականին համեստ է, բայց այս դասի մեքենաների համար դա լիովին նորմալ է: Հաճելի բոնուսներից, ինչպես պարզ է դառնում Toyota Ipsum-ի ակնարկներից, սա մանր իրերի համար նախատեսված բազմաթիվ խցիկների առկայությունն է, ինչպես նաև այն, որ անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ծալել նստատեղերի երկրորդ և երրորդ շարքերը, որպեսզի ստանաք. սեղան սննդի և այլ իրերի համար։ Ճանապարհին կանգ առնելն ու ուտելը խնդիր չէ։ Սա մեծ պլյուս է, եթե պատրաստվում եք այս դասի մեքենա գնել:
Սարքավորում «Toyota-Ipsum» օպցիոններով՝ ևս մեկ կարևոր բոնուս։ Կլիմայի հսկողություն, կրուիզ-կոնտրոլ, լավ երաժշտական համակարգ. այս ամենը ապահովում է հարմարավետ շրջագայություններ քաղաքում և մայրուղու վրա: Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե ինչ է ասում որևէ մեկը, այս մեքենան լավագույնս հարմար էճանապարհային ուղեւորություններ. Ի վերջո, շոգ ամռանը դուք կարող եք ձեր ընտանիքի հետ գնալ ծով, միացնել կրուիզ-կոնտրոլը և կլիմատ-կոնտրոլը և քշել լիարժեք հարմարավետությամբ: Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ընդլայնել սեղանը, պատրաստել խորտիկ։
Եթե շատ եք, երեխաներին նստեցրեք հետևի նստատեղերին: Սա, ի դեպ, ամենաանվտանգ վայրն է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի ենթարկվելու դեպքում, որտեղ ճակատային հարված կլինի։ Այսպիսով, եթե դուք մտահոգված եք ձեր երեխաների առողջության համար, սա շատ լավ անվտանգության մեքենա է: Եթե հետևի մասում բավարար բեռնախցիկ չունեք, ապա ավտոսրահում մեքենա գնելիս կա տանիքի ռելսեր ավելացնող տարբերակ: Եթե դուք մեքենա եք գնել օգտագործված շուկայից, ապա մի հուսահատվեք, քանի որ դուք կարող եք գնել ոչ օրիգինալ տանիքի ռելսեր, ինչպես նաև դրանք տեղադրել ձեր մեքենայի վրա։ Նրանք կարող են կրել ամեն ինչ՝ կենցաղային իրերից մինչև հեծանիվներ։
Տեխնիկական պայմաններ
Հանգիստ վարորդների համար այս մեքենան այնպիսի վարելու հնարավորություն չի տա, որքան մյուս մեքենաները։ Դուք չեք կարողանա շատ ադրենալին ստանալ, քանի որ առավելագույն արագությունը շատ փոքր է: Այնուամենայնիվ, սա միայն առավելություն է այն ընտանիքների համար, ովքեր հոգ են տանում առողջության և անվտանգության մասին, շարժիչը արագանում է շատ սահուն, ոչ թե կտրուկ: Կախոցը կարող է հեշտությամբ «ուտել» ճանապարհների բոլոր բախումները և անհարմարություն չառաջացնել: Աղմուկի մեկուսացումը բարձր մակարդակի վրա է, այնպես որ դուք խնդիրներ չեք ունենա անիվի կամ շարժիչի աղմուկի պատճառով: Ղեկը բավականին թեթեւ է, մեքենան շատ լավ կառավարվում է նրանց կողմից։ Անհրաժեշտության դեպքում արագ և վստահ մանևր արեք, դուք դա կանեք:
Եթե ոչ, մեքենան շատ սահուն կշրջվի։ Դեմերից մինչևToyota Ipsum-ի տեխնիկական բնութագրերը՝ նրա պտույտները շրջադարձերի և երկար պտույտների վրա, բայց դա ամենևին էլ մինուս չէ, քանի որ այս դասի մեքենաները միշտ ունեն մի տեսակ «գլորում»: Հարկ է նշել փոխանցումը. Նա արժանի է հատուկ գովասանքի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ «Toyota-Ipsum» ավտոմատ փոխանցման տուփը երբեք չի հարվածում, չի կատարում փոխանցումների կեղծ տեղաշարժեր։
Վառելիքի սպառում
Հարկ է նշել, որ այս մեքենան բենզինի/դիզելային վառելիքի բավականին մեծ սպառում ունի։ Այս ամենը ավտոմատ փոխանցման տուփի արժանիքն է: Քաղաքում միջին մակարդակը 12 լիտր է։ Նման շարժիչի չափսերի համար, հատկապես 2019թ.-ի ժամանակ, սա շատ վատ արդյունք է։
Կարծիքներ
Սեփականատերերի ակնարկների համաձայն՝ այս մեքենան որակի առումով միշտ եղել է լավագույնը, վարորդն ու նրա վրա գտնվող ուղևորները միշտ հարմար են և հարմարավետ։ Այնուամենայնիվ, կա մի փոքր մինուս, որ ձայնամեկուսիչը չի կարող հաղթահարել անիվի կամարների միջով անցնող քամին: Սակայն այս աղմուկը տանջում է միայն նրանց, ովքեր միշտ քշում են ժամում 120 կիլոմետրից ավելի արագությամբ։ Դրա մեկ այլ պնդումը վառելիքի բարձր սպառումն է, որը վերը նշված էր հոդվածի նյութում: Մնացած ամեն ինչ պարզապես առաքինություններ են, որոնք տպավորիչ են:
Հուսալիություն մակարդակի վրա, և այս ամենը ճապոնական արտադրողի արժանիքն է։ Toyota մեքենաները միշտ հուսալի են, իսկ շարժիչի կյանքը միշտ ավելի քան երեք հարյուր հազար կիլոմետր է: Պահեստամասեր գտնելու հետ կապված խնդիրներ չկան, քանի որ 2018 թվականի մեքենայի վրա կոտրված շատ մասեր կարելի է գտնել առաջին սերնդից, որը թողարկվել է դեռևս 1995 թվականին։տարի.
Պատմություն
Այս մեքենայի դարաշրջանի ավարտը 2015թ. Ճապոնացի ինժեներները որոշել են դադարեցնել Toyota Ipsum-ի արտադրությունը։ Այս մեքենայի երրորդ սերունդը երբեք չի հայտնվել վաճառքում և նույնիսկ չի սկսել արտադրվել: Այնուամենայնիվ, 2019 թվականի պահին ռուսական շուկայում ճապոնական մեքենա կարելի է ձեռք բերել բավականին ծիծաղելի գումարով։
Գին
Որքա՞ն արժե Toyota Ipsum-ը: Եթե նայեք ավտոշուկային, ապա ամենացածր արժեքը 250 հազար ռուբլի է: Իսկ այս գինը տասը տարուց ավելի հին ավտոմեքենայի համար է՝ երկու հարյուր հազար կիլոմետրից ավելի վազքով։ Ավելի նոր մոդելների համար ցածր վազքով և շքեղ հատկանիշներով գինը հասնում է մինչև մեկուկես միլիոն ռուբլու: Մեքենաներ կան ամբողջական կոմպլեկտով ու հինով, բայց երկու հարյուր հազար կիլոմետրից ավելի վազք ունեն։ Իսկ սա արդեն բավականին շատ է ու վտանգավոր, մանավանդ որ նման մեքենաները երբեմն ունենում են չորսից ավելի տերեր։
Եթե փնտրում եք նոր օրինակ, ապա Ռուսաստանի Դաշնության որոշ ավտոսրահներ կարող են ձեզ առաջարկել այս հնարավորությունը: Այնուամենայնիվ, դա ձեզ շատ ավելի կարժենա, քան այս մեքենայի արտադրության ժամանակ: Հավելյալ վճարը պայմանավորված է նրանով, որ մեքենան այլևս չի արտադրվում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
5-դռնանի «Նիվա». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, չափսեր
«Նիվան» Ռուսաստանում ամենահայտնի լիաքարշակ ամենագնացն է: Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է 70-ականներին։ Հետո ծնվեց եռադռնանի «Նիվան»։ Որոշ ժամանակ անց, 93-րդ տարում, Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանը թողարկեց երկարաձգված փոփոխություն: Սա լիաքարշակ «Նիվա» 5 դռնանի է։ Սեփականատիրոջ ակնարկներ, լուսանկարներ, բնութագրեր - հետագա մեր հոդվածում
Great Wall Hover H5 դիզել. սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր
Great Wall Hover H5 (դիզել). Ամենագնաց Great Wall Hover H5 (դիզելային) նկարագրություն, սարք, շահագործում, սպասարկում, առավելություններ և թերություններ
«Skoda Octavia». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր
Skoda Octavia-ի թարմացված տարբերակը ներկայացվել է ռուսական շուկայում 2017 թվականին. մեքենան դարձել է ավելի անվտանգ, ավելի ժամանակակից և հարմարավետ: Մոդելի դիզայնի և սարքավորումների աննշան, բայց տեղին և ճշգրիտ փոփոխությունները գրավեցին ոչ միայն չեխական ավտոընկերության երկրպագուների, այլև երիտասարդ ավտոմոբիլիստների ուշադրությունը՝ մեքենան դարձնելով երիտասարդ։
Մոտոցիկլ «Yamaha XJ6». լուսանկար և նկարագրություն, բնութագրեր և սեփականատերերի ակնարկներ
Yamaha-ն աշխարհահռչակ մոտոցիկլետ արտադրող ընկերություն է: Ընկերության բոլոր ստեղծագործությունները մեծ պահանջարկ ունեն աշխարհի բոլոր երկրների շուկաներում: Այսօր մենք կկենտրոնանանք նոր սերնդի Yamaha XJ6-ի վրա
«Volvo C60». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ: Volvo S60
Volvo-ն շվեդական պրեմիում ապրանքանիշ է: Այս հոդվածը կկենտրոնանա 2018 թվականի Volvo S60-ի վրա (սեդան թափքը): 249 ձիաուժ հզորությամբ այս մոդելի բոլորովին նոր ավտոմեքենան ձեզ կարժենա ավելի քան մեկուկես միլիոն ռուսական ռուբլի։ Սա շատ ավելի թանկ է, քան Ռուսաստանի Դաշնության միջին դասի մեքենաները, բայց շատ ավելի էժան, քան ոչ պակաս հեղինակավոր գերմանական գործընկերները: Այնուամենայնիվ, այս հոդվածը կկենտրոնանա հատկապես Volvo S60 2018-ի վրա
