Գեներատոր ZMZ 406՝ նկարագրություն, վերանորոգում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

ZMZ 406 էներգաբլոկների շատ սեփականատերեր բախվել են գեներատորը վերանորոգելու կամ փոխարինելու անհրաժեշտությանը: Ոչ բոլորն են կարողանում ինքնուրույն կատարել այս ընթացակարգը: Եկեք վերլուծենք ագրեգատի շահագործման, վերանորոգման և սպասարկման հիմնական նրբություններն ու նրբությունները։

Գեներատորի նկարագրություն

Գեներատոր ZMZ 406 - էլեկտրական ագրեգատ, որն ապահովում է բորտային ցանցի կայուն լարումը, ինչպես նաև լիցքավորում է մարտկոցը շարժիչի աշխատանքի ընթացքում: Մասը դժվար չէ վերանորոգել և պահպանել։ Այն ապահովում է մեքենաների էլեկտրական սխեմաների լիարժեք աշխատանքը։ Այն հիմնականում տեղադրվում է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի (ԳԱԶ-31105, Գազել, Վոլգա) արտադրած մեքենաների վրա։ Կա նաև հին ԳԱԶ-24 և 31 մեքենաների վրա տեղադրելու տարբերակ։

Փոխարկիչը պտտվում է աջ կողմում V-գոտիի օգնությամբ, որը շարժվում է ծնկաձև լիսեռի պտույտներով: Վերջինս ճախարակներով միացված է գեներատորի լիսեռին։ Պտտման արագությունը 1400 rpm է: Առավելագույն արագությունը 5000 պտ/րոպ է։

Ելքի անվանական հոսանքը 14 վոլտ է, իսկ հզորությունը- 70 Ա. Գրգռման կծիկի դիմադրությունն ունի 2,3-ից 2,7 ohms միջակայք: Հարկ է նշել, որ ZMZ 405-406 գեներատորը նույն մասերն են, դրանք կարող են փոխարինելի լինել: Այնուամենայնիվ, արտադրողը խորհուրդ է տալիս տեղադրել այն, որը գալիս է գործարանից:

ZMZ 406 գոտի գեներատորի վրա. չափսերը և արտադրողները

Գետնափոխիչի գոտու չափը կախված է էներգաբլոկի վրա տեղադրված պարագաների առկայությունից: Եթե մեքենան հագեցած է ղեկի հզորությամբ, ապա V-գոտիի երկարությունը 1370 մմ է: Եթե մեքենայի վրա էլեկտրական ղեկ չկա, ապա կտեղավորվի 1220 մմ:

ZMZ 406 գեներատորի օրիգինալ գոտին ունի կատալոգի համարը 406-1308020, 6PK1370 (ղեկային կառավարմամբ տրանսպորտային միջոցների համար) կամ 6PK1220 (առանց ղեկի շարժիչների համար): Դրա միջին արժեքը մոտ 1000 ռուբլի է, կախված գնման վայրից այն կարող է տատանվել 15% -ի սահմաններում: Բացի այդ, շատ վարորդներ խորհուրդ են տալիս անալոգներ, որոնք հարմար են տեղադրման համար՝

• Luzar LB 0306 - ևս մեկ կենցաղային տարբերակ։
• Finwhale BP675-ը պահեստամասերի հայտնի գերմանական արտադրող է:
• Bosch 1 987 948 391 - Գերմանական որակ։

Ներկայացված բոլոր անալոգները հարմար են ZMZ 406 գեներատորի վրա բնօրինակի փոխարեն տեղադրելու համար: Ինչ վերաբերում է որակին, ապա նրանք ոչ մի կերպ չեն զիջում, նրանք ամբողջությամբ խնամում են իրենց ռեսուրսը:

Սխալներ

Էլեկտրամատակարարման տարրի հիմնական անսարքությունները ներառում են լարման կարգավորիչի և խոզանակի հավաքման անսարքությունը: Վերանորոգում իրականացնելու ևդիագնոստիկ աշխատանք, ZMZ 406 գեներատորը պետք է ապամոնտաժվի մեքենայից։

Հանգույցի պահպանումը ներառում է ելքային լարման չափում, կոնտակտների վիճակի ստուգում՝ վնասվելու կամ կոռոզիայի համար: Եթե հոսանքը թույլ է անցնում, և ներկառուցված ցանցում լարումը պարբերաբար նվազում է, ապա խորհուրդ է տրվում անջատել հոսանքի լարերը, մաքրել կոնտակտները և յուղել դրանք հատուկ գործիքներով։ Այնուհետև ZMZ 406 գեներատորը միացված է բորտային միացմանը: Տեսեք, արդյոք փոփոխություններ կան: Եթե աշխատանքը կայունացել է, ապա խնդիրը եղել է կոնտակտների մեջ։ Բայց եթե լարումը շարունակում է ցատկել, ապա խորհուրդ է տրվում ապամոնտաժել հատվածը և կատարել համալիր ախտորոշում։

Գեներատորի ապամոնտաժում

Դուք կարող եք ձեր իսկ ձեռքերով ապամոնտաժել ZMZ 406 գեներատորը էլեկտրակայանից։ Սա կպահանջի բանալին 10-ի և 12-ի համար: Այնուհետև կարող եք կատարել անհրաժեշտ ապամոնտաժման գործողությունները՝

1. Հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից:
2. Անջատեք լարերը, որոնք միացված են գեներատորին:
3. Անջատեք և թուլացրեք գոտի ձգիչը:
4. Ապամոնտաժեք գոտին. Եթե գոտին չի նախատեսվում փոխել, ապա այն կարելի է հեռացնել միայն բուն գեներատորի ճախարակից։
5. Անջատեք հանգույցը ամրացնող ընկույզները:
6. Դուրս քաշեք ամրացնող պտուտակները:
7. Հեռացրեք գեներատորը։

Մասը հեռացվել է մեքենայից, այժմ կարող եք սկսել խնդիրների ախտորոշումը: Նախ անհրաժեշտ է ապամոնտաժել հանգույցը: Հեռացրեք հետևի կափարիչը, ապամոնտաժեք լարման կարգավորիչը և ճախարակը: Հաջորդը, մենք արձակում ենք գեներատորի կափարիչների միացման պտուտակները և հանում ստատորը: ժամըԱնհրաժեշտության դեպքում ուղղիչը կարող է նաև ապամոնտաժվել:

Նախ, դուք պետք է ախտորոշեք խոզանակի հավաքումը և լարման կարգավորիչը: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, հենց այս մանրամասներում են հաճախ անսարքություններ լինում: Եթե ամեն ինչ կարգին է մանրամասների հետ, ապա արժե ստուգել ստատորի, ռոտորի և կծիկի ոլորուն: Սովորաբար, եթե այս հանգույցները սխալ են, դրանք կարող են փոխարինվել: Բայց եթե ոլորուն կամ երկու մասից ավելին ձախողվեց, ապա խորհուրդ է տրվում գնել նոր ZMZ 406 գեներատոր, քանի որ հինի վերանորոգումը կարող է շատ ավելի թանկ արժենալ: