Tires Forward Safari 530. ակնարկներ և նկարագրություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Անվադողերը, որոնք նախատեսված են ծայրահեղ արտաճանապարհային վարելու համար, շատ, շատ թանկ են: Այս թեզը փորձում է հերքել հայրենական Altai Tire Plant ընկերությունը։ Ընկերությունը թողարկել է Forward Safari անվադողերի շարքը, որոնք նախատեսված են հատուկ լիաքարշակ մեքենաների համար, որոնց վարորդները դեմ չեն մեքենայի հնարավորությունները փորձարկել արտաճանապարհային պայմաններում։ Forward Safari 530-ը իդեալական է ցեխի և դժվարին լեռնային տեղանքների համար:

Ո՞ր մեքենաների համար

Այս անվադողերը գալիս են ընդամենը մեկ չափսով: Forward Safari 530 մոդելը տեղադրված է Niva-ի և UAZ-ի վրա: Անվադողերը հարմար են նաև արտասահմանյան արտադրության ամենագնացների համար։ Այս անվադողերը նախատեսված չեն բարձր արագությամբ վարելու համար։ Առավելագույն արագությունը, որով անվադողերը պահպանում են իրենց բնութագրերը, սահմանափակվում է 160 կմ/ժ-ով: Ավելի մեծ արագացման դեպքում թրթռումը մեծանում է և շատ ավելի դժվար է դառնում մեքենան տվյալ հետագծի վրա պահելը:

Կիրառելիության սեզոն

Գործարանը ներկայացնում է ներկայացված մոդելը որպեսբոլոր եղանակներին. Ամբողջ տարվա օգտագործման համար այս անվադողերը հարմար են միայն մեղմ կլիմայական շրջաններում: Forward Safari 530 անվադողերի բաղադրությունը շատ դժվար է ձմռանը: Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում անվադողերը դառնում են ավելի կոշտ: Բռնելու որակը զգալիորեն նվազում է։

Մի քանի խոսք դիզայնի մասին

Այս ռետինը ստացել է դասական քայլք նախշ այս տեսակի անիվների համար: Forward Safari 530 անվադողերն ունեն ոչ ուղղորդված սիմետրիկ դիզայն:

Կենտրոնական մասի բլոկները շատ զանգվածային են։ Նրանք բավականին կոշտ են, ինչը թույլ է տալիս պահպանել հուսալի կառավարումը ուղու վրա: Բայց արտադրողի կողմից նշված ցուցանիշներից բարձր արագության աճով, թրթռումը կտրուկ աճում է: Մեքենան կորցնում է իր հետագիծը, և դա վարորդի համար շատ ավելի դժվար է դարձնում այն ուղիղ գծում պահելը։

Ուսի հատվածների բլոկները մեծ են: Այս տարրերի հիմնական ծանրաբեռնվածությունն իրականացվում է ոլորման և արգելակման ժամանակ: Միևնույն ժամանակ, դրանք որոշակիորեն տարածվում են անվադողի կողային պատերին: Նման ոչ ստանդարտ լուծումը բարելավում է ուղու երկայնքով շարժման որակը։

Ձիավարություն արտաճանապարհային

Արտադրողները տեղադրում են Forward Safari 530 անվադողերը որպես ցեխ: Ներկայացված մոդելը կարողանում է մեքենան դուրս բերել ամենադժվար պայմաններից։ Դրենաժային ակոսները շատ լայն են։ Արդյունքում անվադողի մակերեսից կեղտը թափվում է սեփական քաշի տակ։ Միևնույն ժամանակ, տարրերի չափերը թույլ են տալիս բավականին վստահորեն շարժվել քարքարոտ հողի վրա: Այս դեպքում խնդիրներ չկան։

Ձիավարություն ձմռանը

Forward Safari 530 անվադողերը արագ հանվում և կպչում ենձյուն. Այս տեսակի ծածկույթի վրա սայթաքումը լիովին բացառված է: Մեքենան կարողանում է վստահորեն հաղթահարել անգամ շատ մեծ շեղումները։

Մեքենայի վարքագիծը սառույցի վրա ավելի քիչ կանխատեսելի է: Այստեղ հասկերի բացակայությունը բացասական է։ Կառավարման հուսալիությունը նվազագույն է: Մեքենան սահում է նույնիսկ ցածր արագությամբ։

Ձիավարություն ջրափոսերի միջով

Անձրևը մեծացնում է այսպես կոչված հիդրոպլանավորման էֆեկտի վտանգը։ Անվադողի և ճանապարհի միջև ջրային պատնեշ է գոյանում։ Այն նվազեցնում է արդյունավետ կոնտակտային շերտի տարածքը, ինչը հանգեցնում է կառավարելիության անկման: Սահելու վտանգը մեծանում է։

Զարգացած դրենաժային համակարգը օգնում է վերացնել այս բացասական ազդեցությունը։ Այն ներկայացված է խորը և լայն խողովակների մի շարքով։ Դրանց չափերը թույլ են տալիս հեռացնել մեծ քանակությամբ ջուր մեկ միավորի համար։

Արտադրողները միացությանը ավելացրել են մեծ քանակությամբ սիլիցիումաթթու: Այս միացությամբ հնարավոր եղավ բարելավել թաց ասֆալտի վրա բռնելու որակը: Forward Safari 530 անվադողերը բառացիորեն կպչում են ճանապարհին:

Երկարակեցություն

Ինժեներները նույնպես աշխատել են երկարակեցության խնդիրների վրա: Մի շարք միջոցների օգնությամբ հնարավոր եղավ ավելացնել վազքը։

Առաջին հերթին ավելացել է ածխածնի սև քանակությունը միացության արտադրության մեջ: Քայքայման մակարդակը նվազել է. Քայլքի խորությունը կայուն է նույնիսկ 40000 կմ-ից հետո։

Երկրորդ, ինժեներները նաև ամրացրել են շրջանակը: Երկու մետաղական լար՝ համակցված նեյլոնի հետ։Պոլիմերային թելերի օգտագործումը հնարավորություն է տվել բարելավել ղեկին վարելիս անիվի վրա ազդելու հետևանքով առաջացած ավելորդ էներգիայի վերաբաշխման և թուլացման արդյունավետությունը։

Երրորդ, սիմետրիկ ոչ ուղղորդված դիզայնը բարելավել է արտաքին բեռի վերաբաշխման արդյունավետությունը: Կենտրոնը և կողքերը հավասարապես մաշված են։

Կարծիքներ

Forward Safari 530-ի ակնարկներում վարորդները նշում են այս անվադողերի առկայությունը և դրանց հուսալիությունը: Ներկայացված ցեխի անվադողերը շատ ավելի էժան են, քան խոշոր ապրանքանիշերի անալոգները: Միևնույն ժամանակ դրանք բավականին հուսալի են և կարող են տիրոջը սպասարկել մեկ տարուց ավելի։