2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Էքստրեմալ վարման բոլոր սիրահարները գիտեն, որ անվադողերը, որոնք կարող են հաղթահարել արտաճանապարհային լուրջ պայմանները, շատ, շատ թանկ են: Այս հայտարարությունը հերքվում է «Ալթայի անվադողերի գործարան» ԲԲԸ-ի արտադրանքով: Այս արտադրողի անվադողերն առանձնանում են լավ կատարողականությամբ և գրավիչ գնով: Ձեռնարկության հիթներից մեկը Forward Safari 510 մոդելն էր։ Վարորդներն իրենց ակնարկներում նշում են, որ ներկայացված անվադողերը ունակ են մեքենան դուրս բերել ցանկացած արտաճանապարհից։ Միաժամանակ ունեն նաև բավականին մատչելի գին։
Մի փոքր ընկերության մասին
Բառնաուլում անվադողերի գործարանի կառուցումը սկսվել է 1965 թվականին։ Գործարանը իր նախագծային հզորություններին հասել է 1973 թվականին: 2004 թվականից ընկերությունը միավորվել է տեղական ածխածնի սև գործարանի հետ: Դրա շնորհիվ հնարավոր եղավ բազմապատկել արտադրված անվադողերի որակն ու հուսալիությունը: 2012 թվականից սկսվել է սարքավորումների լուրջ արդիականացում։ Ձեռնարկության ղեկավարությունը գնեց ֆրեստորի տիպի գործարան, որը հնարավորություն տվեց արտադրել անվադողերի միացություն՝ առանց դրա նախնական հատիկավորման։ Փոխվել են նաև կաուչուկը խառնելու համար նախատեսված կայանքները։ Այս միջոցների համակցումը թույլ տվեցգրեթե երբեմն բարձրացրեք անվադողերի որակը։
Ո՞ր մեքենաների համար
Forward Safari 510 անվադողերը պատրաստված են 4WD մեքենաների համար: Ներկայացված անվադողերը հասանելի են միայն մեկ չափսի 215/90՝ 15 դյույմ վայրէջքի տրամագծով։ Ամենից հաճախ այս տեսակի կաուչուկը տեղադրվում է կենցաղային ամենագնացների վրա: Forward Safari 510-ը «Niva»-ի վրա են դնում էքստրեմալ վարման բոլոր սիրահարները։ Հարկ է նշել, որ նշված մոդելը կարելի է տեղադրել նաև արտասահմանյան արտադրության որոշ մեքենաների վրա, իհարկե, եթե այն համապատասխանում է դրանց չափսերին։ Այս անվադողերը հարմար չեն բարձր արագությամբ վարելու համար: Առավելագույն արագությունը, որով կաուչուկը պահպանում է իր աշխատանքը, սահմանափակվում է 110 կմ/ժ-ով: Ավելի ուժեղ արագացման դեպքում թրթռումը մեծանում է, շատ ավելի դժվար է դառնում տվյալ հետագիծը պահպանելը:
Օգտագործման սեզոն
Այս անվադողերի բաղադրությունը բավականին փափուկ է, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել ներկայացված մոդելը որպես ցանկացած եղանակի համար: Այստեղ միայն անհրաժեշտ է հաշվի առնել ջերմաստիճանի որոշ սահմանափակումներ։ Բանն այն է, որ արտադրողն ինքը խորհուրդ չի տալիս օգտագործել այս անվադողերը այն դեպքերում, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը -7 աստիճան Ցելսիուսից ցածր է: Նման պայմաններում բաղադրությունը արագ կպնդանա, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի անվադողի կպչման որակը ճանապարհին: Forward Safari 510 անվադողերը չեն վախենում ավելորդ շոգից, ուստի ամռանը դրանք կարելի է օգտագործել առանց սահմանափակումների։
Քայլի նախշ
ԳործառնականԱնվադողերի արդյունավետությունը մեծապես որոշվում է քայլքի դիզայնով: Forward Safari 510 մոդելը ստացել է ամենաագրեսիվ նմուշը:
Կենտրոնական մասը ներկայացված է բարդ երկրաչափական ձևի զանգվածային բլոկների երկու շարքով: Այս իրերը շատ, շատ մեծ են: Նրանք լավ բռնում են կոշտ տեղանքով ճանապարհորդելիս: Բլոկների նոսր դասավորությունը և դրանց չափերը թույլ չեն տալիս վստահորեն շարժվել ուղիղ գծով: Արագության բարձրացմամբ մեքենան սկսում է շեղվել դեպի կողմը և հեռանալ տրված հետագիծից։ Վարորդը ոչ մի դեպքում չպետք է գերազանցի Forward Safari 510 անվադողերի արտադրողի կողմից սահմանված արագությունը:
Ուսի գոտիները «պատասխանատու» են մեքենայի կայունացման համար ոլորաններում և արգելակելիս: Ներկայացված անվադողերը ապահովում են հուսալի և կայուն կանգառ: Մեքենայի կողքի քանդումը բացառվում է։ Միևնույն ժամանակ կա ևս մեկ կարևոր նրբերանգ. Փաստն այն է, որ Forward Safari 510 անվադողերի ուսի հատվածի բլոկները նույնպես տարածվում են դեպի կողային պատերը: Դա արվել է հատուկ, որպեսզի հեշտացվի գետնանցումով քշելը: Այս անվադողերի մեջ «կապված» մեքենան ի վիճակի է հաղթահարել ցանկացած անանցանելիություն։
Ձիավարություն ձմռանը
Ձմեռը կառավարելը մի շարք մարտահրավերներով է պայմանավորված: Չամրացված ձյան և մերկասառույցի վրա մեքենա վարելը վարորդների համար ամենամեծ խնդիրներն է առաջացնում. Ինչպե՞ս են այս անվադողերը գործում այս պայմաններում:
Ձյան վրա հուսալի վարվելը պահպանվում է մեծ բլոկների և լայն լայնակի ջրահեռացման ուղիների շնորհիվ: Անվադողերը հիանալի կերպով մղվում են չամրացված ձյան միջով և այն մաքրվում է կպչուն զանգվածներից: Սայթաքում կամ կորուստճանապարհային հսկողությունը լիովին բացառված է։
Սառույցի վրա իրավիճակը հակառակն է. Forward Safari 510 անվադողերը գամասեղներ չունեն: Արդյունքում, ներկայացված անվադողերի մոդելը ի վիճակի չէ ապահովել հուսալի և վստահ բռնում այս տեսակի ծածկույթով: Մեքենայի քանդման վտանգը մեծանում է, մեքենան կողք քաշվելու հավանականությունը մեծ է։
Ձիավարություն արտաճանապարհային
Այս անվադողերը հիանալի են զգում նաև արտաճանապարհային պայմաններում: Անվադողերը կարողանում են հաղթահարել ցանկացած կեղտ։ Նրանք իրենց բավականին լավ են պահում լեռնային տեղանքում։ Դրենաժային տարրերի չափսերի ավելացումը մեծացնում է անվադողերի մաքրման արագությունը հողի կպչուն կուտակումներից: Ցեխն ուղղակի գլորվում է իր քաշի տակ։
Քշել անձրևի տակ
Ամռանը վարորդների ամենամեծ խնդիրը թաց ճանապարհներն են. Բանն այն է, որ անվադողի և ասֆալտապատ կտավի միջև ձևավորվում է ջրային պատնեշ, որը մի քանի անգամ նվազեցնում է շփման տարածքը։ Սա հանգեցնում է վերահսկելիության կորստի: Մեքենան սկսում է շեղվել դեպի կողքերը, երթևեկության անվտանգությունը զգալիորեն նվազում է: Հիդրոպլանավորման ազդեցության դեմ պայքարելու համար ապրանքանիշի ինժեներներն առաջարկել են տեխնիկական լուծումների մի ամբողջ շարք։
Առաջին հերթին, Forward Safari 510 ռետինի բաղադրության մեջ ավելացել է սիլիցիումի օքսիդի համամասնությունը: Այս նյութը բարելավում է անվադողերի ամրությունը թաց ճանապարհների վրա: Այս անվադողերի վերանայման ժամանակ վարորդները նշում են, որ մեքենան բառացիորեն կպչում է ճանապարհին: Շարժման հուսալիությունը նույնպես պահպանված է։
Երկրորդ, հնարավոր է նաև կանխել հիդրոպլանավորման էֆեկտի ռիսկերը զարգացածջրահեռացման համակարգ. Երկայնական և լայնակի ակոսների չափերը թույլ են տալիս հեռացնել ջրի առավելագույն հնարավոր քանակությունը մեկ միավոր ժամանակում։
Երկարակեցություն
Forward Safari 510-ի ակնարկներում սեփականատերերը դրա երկարակեցությունը վերագրեցին ռետինի առավելություններից մեկին: Այս անվադողերը պահպանում են իրենց կատարողական բնութագրերը նույնիսկ 40 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։ Հնարավոր եղավ բարձրացնել մաշվածության դիմադրությունը միջոցառումների համակցության շնորհիվ։
Ոչ ուղղորդված սիմետրիկ քայլքի դիզայնը բնութագրում է արտաքին բեռի ավելի ամբողջական բաշխումը կոնտակտային մասի վրա: Սա նշանակում է, որ ուսի հատվածներն ու կենտրոնական հատվածը հավասարաչափ ջնջվում են։ Ցանկացած տարրի վրա շեշտադրումը լիովին բացառված է։ Իհարկե, դա հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե ավտոմոբիլիստը ուշադիր հետևի անվադողերի ճնշման մակարդակին: Փաստն այն է, որ չափազանց փքված անիվների դեպքում կենտրոնական բլոկների մաշումը կսկսվի ավելի արագ, իսկ մի փոքր իջեցված անիվների դեպքում ուսերի գոտիները կջնջվեն:
Ռետինե միացությունը ձևակերպելիս կոնցեռնի քիմիկոսները մեծացրել են ածխածնի սևի համամասնությունը: Այս նյութի օգնությամբ հնարավոր եղավ որոշակիորեն նվազեցնել հղկող մաշվածության արագությունը։ Արդյունքում, քայլքի խորությունը մնում է հետևողականորեն բարձր հնարավորինս երկար ժամանակ:
Ներկայացված ռետինե մոդելը ստացել է նաև ամրացված դիակ։ Դրա համար մետաղյա լարը համակցվել է նեյլոնի հետ։ Պոլիմերը բարելավում է հարվածային էներգիայի վերաբաշխումը և խոնավացումը, որը տեղի է ունենում բախումների վրայով շարժվելիս: Սա վերացնում է պողպատե թելերը կոտրելու վտանգը և վերացնում է բշտիկների և ճողվածքների հավանականությունը:
Արտաքին կողային պատը ստացել է լրացուցիչ ամրացում: Պողպատե եզրի օգտագործումը նվազեցրեց անիվի դեֆորմացիայի հավանականությունը կողմնակի հարվածի ժամանակ:
Կարծիքներ և թեստեր
«Աղեկի հետևում» հայրենական հրատարակության կողմից իրականացված փորձարկումների ընթացքում բացահայտվել են անվադողերի այս մոդելի ուժեղ և թույլ կողմերը։ Փորձագետները դրական կետերին են վերագրել կայուն պահվածքը արտաճանապարհային և ձյան վրա: Կաուչուկի ամենամեծ թերությունը սառույցի վրա նվազագույն վարվելն էր։
Անվադողերը Forward Safari 510 «UAZ»-ում ցուցադրել են իրենց լավագույն կողմերը։ Վարորդները նշում են այն փաստը, որ ներկայացված անվադողերն ապահովում են հուսալի կառավարում վարման ամենադժվար պայմաններում։ Անվադողերը կարող են մեքենան դուրս բերել ցանկացած արտաճանապարհից։ Վարորդները նույնպես գնահատեցին հարմարավետության մակարդակը: Այս ռետինը հանգիստ է և փափուկ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Tires Forward Safari 530. ակնարկներ և նկարագրություն
Կարծիքներ Forward Safari 530 անվադողերի մասին. Ինչ տեսակի մեքենաների համար է նախատեսված մեքենայի կաուչուկի այս մոդելը: Ի՞նչ դիզայն են տվել մշակողները անվադողերին: Ո՞ր աշխատանքային պայմանների համար են այս անվադողերը լավագույնս համապատասխանում: Որո՞նք են նրանց մրցակցային առավելությունները:
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
Նոր Nissan Ixtrail. ակնարկներ և ակնարկներ 2014 թվականի ամենագնացների մասին
Ճապոնական «Nissan Ixtrail»-ի նոր սերնդի ամենագնացների դեբյուտը տեղի ունեցավ անցյալ աշնանը՝ Ֆրանկֆուրտի միջազգային ավտոշոուի շրջանակներում։ Ըստ արտադրողների՝ նորույթը վաճառքում կհայտնվի մինչև 2014 թվականի ամառ։
Անվադողեր «Safari Forward 510» (Forvard Safari). ակնարկ, ակնարկներ
Անվադողերի մոդելի նկարագրությունը «Forward Safari 510»: Ի՞նչ արձագանքներ են տալիս վարորդներն ու փորձագետները ներկայացված անվադողերի վերաբերյալ։ Որո՞նք են մոդելի հիմնական առավելությունները: Ո՞ր մեքենաների համար են նախատեսված այս անվադողերը: Ինչ ջերմաստիճաններում դրանք կարող են օգտագործվել:
Ռետինի «Forward Safari 540», Ալթայի անվադողերի գործարան. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ
Անվադողերի նկարագրությունը «Forward Safari 540». Ինչ տեսակի մեքենաների համար են նախատեսված այս անվադողերը: Ինչպե՞ս է քայլքի դիզայնը որոշում ռետինի հիմնական կատարումը: Որո՞նք են այս մոդելի առավելությունները: Ինչի՞ շնորհիվ է արտադրողներին հաջողվել ավելացնել ներկայացված անվադողերի վազքը։
