Մեքենայի մեկնարկիչի բենդիքսի փոխարինում ձեր սեփական ձեռքերով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Bendix-ը (նույնը` գերանցող ճարմանդ) մեխանիզմ է, որը նախատեսված է մեկնարկային ռոտորից դեպի շարժիչի թռչող ոլորող մոմենտ փոխանցելու, ինչպես նաև մեկնարկիչը շարժիչի բարձր արագությունից պաշտպանելու համար: Տարրը շատ հուսալի է և բավականին հազվադեպ է խափանում, բայց անսարքություններ տեղի են ունենում: Մեխանիզմի ձախողման ընդհանուր պատճառը մեխանիզմի ներքին տարրերի և աղբյուրների բնական մաշվածությունն է: Եկեք տեսնենք, թե ինչպես է Bendix-ը փոխարինվում մեքենայի վրա ձեր սեփական ձեռքերով, եթե այն կոտրվել է:

Ինչպե՞ս է աշխատում այս մեխանիզմը:

Ազատ անիվի մոդելների մեծ մասը մի քանի տարրերի համալիր է: Այսպիսով, բաղադրիչների թվում կա արտաքին օղակ կամ առաջատար վանդակ, որի ներսում տեղադրված են գլանափաթեթներ և զսպանակներ։ Սարքն ունի նաև շարժվող սեղմակ։

Առաջատար վանդակի վրա կան սեպ ալիքներ, որոնք զգալիորեն տարբերվում ենլայնությունը մի կողմից: Նրանց մեջ պտտվում են գլանափաթեթներ, որոնք սեղմվում են զսպանակների միջոցով։ Վանդակի ալիքների նեղ հատվածում գլանափաթեթները փակված են վարող վանդակի և վարվողի միջև։ Գլանափաթեթները կապուղիների նեղ հատվածը քշելու համար անհրաժեշտ են զսպանակներ։

Գործողության սկզբունք

Բենդիքսի գործարկման սկզբունքը իներցիոն ազդեցություն է փոխանցումատուփի միացման վրա, քանի դեռ այն միանում է ճանճին: Երբ վարորդը շրջում է բոցավառման բանալին, մարտկոցից հոսանքը մատակարարվում է էլեկտրամագնիսական ռելեին, իսկ դրանից՝ ոլորուններին և մեկնարկի խարիսխին: Այսպիսով, խարիսխը դրվում է շարժման մեջ: Բենդիքսի ներսի մասում պարուրաձև ակոսների առկայության և խարիսխի պտտվող շարժման շնորհիվ ճարմանդը կարող է սահել գծերի երկայնքով մինչև այն միանալ թռչող անիվի պսակին:

Շարժիչի ազդեցությամբ քշված վանդակը և հանդերձանքը քշվում են: Եթե ճոճանակի և ճարմանդային հանդերձանքի ատամները չեն համընկնում, ապա ճարմանդը պտտվում է, որպեսզի կոշտ ներգրավվածություն ստանա: Բենդիքսի դիզայնն ունի բուֆերային զսպանակ. այն ծառայում է շարժիչի մեկնարկը մեղմելուն: Այն նաև օգնում է խուսափել շարժման ատամների կոտրվածքից ազատ անիվի վրա միացման ժամանակ:

Երբ ներքին այրման շարժիչն արդեն միացել է, ճանճի անկյունային արագությունը շատ ավելի մեծ է, քան այն, որով ճանճը պտտել է մեկնարկիչը: Հետևաբար, ճարմանդը պտտվում է հակառակ ուղղությամբ և սահում է գծերի երկայնքով հակառակ ուղղությամբ՝ անջատվելով թռչող անիվից։

Ինչպե՞ս ստուգել մեխանիզմը:

Բենդիքսը փոխարինելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել մեխանիզմի աշխատանքը։ Սա կարելի է անել այսպեստեսողական, ինչպես նաև լսողական: Վերջին ճանապարհն ավելի հեշտ է։

Ինչպես արդեն քննարկվել է վերևում, բենդիքսի հիմնական խնդիրն է կոշտ միաձուլման մեջ մտնել շարժիչի թռչող անիվի օղակի հետ և պտտել այն մինչև այն արագությամբ, որը բավարար է այն գործարկելու համար: Հետևաբար, եթե շարժիչը գործարկելու գործընթացում դուք կարող եք լսել, որ մեկնարկիչը սկսել է և պտտվում է, և բուն շարժիչից լսվում է թխկոցի ձայն, սա ազդանշան է, որ բենդեքսը անսարք է:

Եթե հնչում է զնգոց, ապա դուք պետք է հանեք մեկնարկիչը: Անհրաժեշտ է ապամոնտաժել այն, այնուհետև ուշադիր ստուգել բենդիքսը և դրա վնասը: Մեկնարկիչը հանելու համար արձակեք երկու կամ երեք մոնտաժային պտուտակներ:

Այսպիսով, բենդիքսը հեռացվել է, և դրա վերանայումն անհրաժեշտ է: Դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք այն պտտվում է մեկ կամ երկու ուղղությամբ: Եթե այն հեշտությամբ պտտվում է յուրաքանչյուր ուղղությամբ, ապա բենդիքսը պետք է փոխարինվի: Մեխանիզմը թերի է։ Դրանից հետո նայեք հանդերձանքի ատամներին (անկախ նրանից, թե դրանք անձեռնմխելի են): Այնուհետեւ զսպանակը ստուգվում է։ Այստեղ կարևոր է, որ նա հանգիստ չլինի։ Դրանից հետո հանեք խրոցը և ուսումնասիրեք դրա ամբողջականությունը, հագեք: Համոզվեք, որ ստուգեք բենդիքսի հակադարձ հարվածը խարիսխի լիսեռի վրա: Եթե նույնիսկ նվազագույն խաղ կա, ապա bendix-ը պետք է փոխարինվի:

Խափանումների պատճառները

Փոխանցումը պետք է պտտվի միայն մեկ ուղղությամբ: Սա խոսում է գործող մեխանիզմի մասին։ Եթե այն պտտվում է երկու ուղղությամբ, ապա սա անսարքություն է: Բենդիքսը փոխարինելու կարիք կա: Հանգույցի այս գործողության մի քանի պատճառ կա:

Բնական մաշվածության պատճառով պահարանում աշխատող գլանափաթեթների տրամագիծը նվազել է։ Իրավիճակից դուրս գալն էժան է՝ ընտրելով և ձեռք բերելով համապատասխան տրամագծով գնդակներ։ Երբեմնվարորդները գնդակների փոխարեն օգտագործում են գայլիկոններ: Բայց ինքնագործունեությունն այս դեպքում անցանկալի է։ Ավելի լավ է նույնիսկ չփորձել ուղղել այն։ Օրինակ, VAZ bendix-ի փոխարինումը պարզ գործողություն է, իսկ բենդիքսի գինը՝ էժան:

Գլանների մի կողմում կան հարթ մակերեսներ։ Նրանք ձևավորվում են բնական մաշվածության պատճառով: Վերանորոգումը նման է նախորդ դեպքին: Մեքենայի կամ վարվող վանդակի աշխատանքային մակերեսները նույնպես հղկված են: Այն հատկապես ակտիվորեն մանրացնում է այն վայրերում, որտեղ մակերեսները փոխազդում են գլանափաթեթների հետ։ Վերանորոգումն անհնար է, իսկ անշահավետ՝ հնարավոր չի լինի հեռացնել զարգացումը: Լավագույն և ամենահեշտ լուծումը VAZ մեկնարկիչի բենդիկսը նորով փոխարինելն է: Արտասահմանյան մեքենայի մեկնարկիչը պահանջում է նույն մոտեցումը։

Բենդիքսի վերանորոգումը բացարձակապես անշահավետ է։ Փաստն այն է, որ մեկնարկիչի շահագործման ընթացքում անցնող կալանքի ներսում գտնվող բոլոր տարրերը գրեթե հավասարապես մաշվում են: Հետեւաբար, եթե ինչ-որ բան չի աշխատում, ապա մնացած տարրերը շուտով կձախողվեն: Մեկ կամ երկու գլանափաթեթի փոխարինումը չի լուծի խնդիրը. այլ բան կփչանա, և հավաքը նորից պետք է վերանորոգվի:

Օրինակ, VAZ-2109 bendix-ի խափանման և հետագա փոխարինման մեկ այլ պատճառ է հանդերձանքի ատամների մաշվածությունը կամ կոտրվելը: Մաշվածությունը սովորաբար բնական է, և վերանորոգումը կրկին անիմաստ է: Դուք կարող եք փոխարինել միայն հանդերձանքը, բայց այն դեռ պետք է գտնել վաճառքում, և դա դժվար է: Ամբողջ ազատ անիվը փոխարինելու համար շատ ավելի արագ:

Քանի որ մեկնարկիչը ոչ միայն ծանր բեռներ է ապրում, այլև ունիագրեսիվ արտաքին միջավայրի հետ շփումը, փոշին, կեղտը, յուղը, խոնավությունը անընդհատ մտնում են դրա մեջ: Հաճախ բենդիքսը սահում է գլանափաթեթների և ակոսների տարբեր նստվածքների պատճառով: Դուք կարող եք դա որոշել խարիսխի և շարժիչի անշարժ լիսեռի աղմուկից:

Ինչպե՞ս փոխարինել բենդիքսը VAZ-2110-ով:

Մեքենաների սեփականատերերի համար շատ ավելի էժան և արագ կլինի Bendix-ը փոխարինել 2110-ով: Տեսնենք, թե ինչպես է դա արվում: Նախևառաջ ետ պտուտակեք երկու վերին և մեկ ստորին պտուտակները, որոնք ամրացնում են մեկնարկիչը փոխանցումատուփի պատյանին: Այնուհետև մեկնարկիչն ինքնին հանվում է: Հեղույսները ավելի լավ է փոխել նորով, դրանք ժամանակի ընթացքում շատ են թթվում, և երբ փորձում ես դրանք արձակել, դրանք հեշտությամբ կոտրվում են:

Դրանից հետո մեկնարկիչը ապամոնտաժվում է: Հեռացված լիսեռի վրա պահող օղակը հանվում է. դուք կարող եք այն տապալել մանդրելով, ինչպես նաև տապալել բարձր գլխով 15-ով: Օղակը կհեռացվի տափակաբերան աքցանով: Այնուհետև հին բենդիքսը հանվում է։

Լիսեռի վրա դրվում է նոր պահեստամաս, ամրացնող օղակը տեղադրված է տեղում։ Փոխարինումը կարելի է համարել ավարտված։ Դրանից հետո մեկնարկիչը հավաքվում է, տեղադրվում շարժիչի վրա, պտուտակներն ամրացվում են, էլեկտրական մասը միացված է։ Նախքան VAZ-2114 bendix-ը և այլ մոդելների, այդ թվում՝ արտասահմանյան մեքենաների փոխարինելը, կարևոր է ստուգել սպասարկման մեխանիզմը. այժմ նրանք հաճախ վաճառում են թերի պահեստամասեր:

Ինչպե՞ս փոխարինել մեխանիզմը հետևի ղեկով մեքենաներում:

Այստեղ աշխատանքի ալգորիթմը պարզ է և հասանելի բոլորին: Անջատեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են մեկնարկիչը փոխանցումատուփի պատյանին: Սկսնակը ամրացված է երեք պտուտակներով: Եթե այն երբեք չի նկարահանվել, ուրեմն ստիպված կլինեք աշխատել տակովավտոմեքենայով. Կափարիչի տակի վերջին պտուտակն անհնար է հանել։

Այնուհետև, մեկնարկիչը աջ թեքելով, հանեք տերմինալը հետ քաշող ռելեի վրա և բարակ մետաղալարը: Դրանից հետո մեկնարկիչը կարող է հեռացվել: Մաքրում են, պտտում են էլեկտրամագնիսական ռելեը, հանում պտուտակներ, որոնք սեղմում են մեկնարկիչը։ Հանեք հետևի կափարիչը, ոլորուն և միջին հատվածը։ Նաև դուրս քաշեք պտուտակն, տապալեք խցանը: Այժմ դուք կարող եք ձեռք բերել խարիսխը և գերազանցող ճարմանդը: Անմիջապես ստուգեք խոզանակները, փոխեք մաշված մասերը։ Նոր բենդիքսը տեղադրվում է իր տեղում՝ խարիսխի մոտ: Դրանից հետո խցանը խցանված է, տեղադրվում է կեռասը, և հավաքը հավաքվում է: Սա ավարտում է VAZ-2107 bendix-ի փոխարինումը: Դուք կարող եք տեղադրել մեկնարկիչը և ստուգել այն արդեն մեքենայի վրա:

VAZ-2106

Խորհրդային «վեցյակի» վրա փոխարինման գործընթացը կատարվում է նույն կերպ։ Բայց միայն սեղմիչը հեռացնելուց հետո պետք է հիշել դիրքը: Այնուհետև հակադարձ մասը դուրս է մղվում մեկնարկիչի հետևից։ Միայն դրանից հետո է պատառաքաղը հանվում անցնող ճարմանդից:

Եզրակացություն

Շատերը վախենում են մեկնարկից, բայց ինքներդ այն վերանորոգելը մեծ գումար կխնայի: Ավտոմեքենաների էլեկտրիկները կատարում են մեկնարկի պարզ վերանորոգում, և յուրաքանչյուրը կարող է դա անել ինքնուրույն: