2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
DVR-ները վաղուց մտել են յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ կյանք: Նրանք օգնում են լուծել բազմաթիվ խնդիրներ, օրինակ՝ ճանապարհային տեսուչների հետ վեճերում կամ վթարի ժամանակ կոնֆլիկտային իրավիճակներում։ Հաճախ դրանք թույլ են տալիս խուսափել խաբեբաների գործողություններից տհաճ հետևանքներից: Սարքերի ընտրությունն այնքան լայն է, որ դժվար է միանգամից որոշել գնման մասին: Հետաքրքիր նմուշներից մեկը Supra SCR-500-ն է։
Նկարագրություն
Մոդելը ամրացման եղանակով չի տարբերվում իր գործընկերներից։ Գտնվում է նաև դիմապակու վրա։ Հոսանքը մատակարարվում է ծխախոտի կրակայրիչից՝ միացված մետաղալարով։ Բայց սարքը կարող է նաև ինքնուրույն աշխատել սեփական մարտկոցից:
Տեսագրում է գիշերը և ցերեկը: Բացի նկարից, այն գրավում է ձայնային տիրույթը: Շեղանկյունի չափը 2 դյույմ է, իսկ DVR-ի չափերը՝ 9,9 x 5,3 x 2,3 սմ: Ապահովված է HDMI պորտով և AV ելքով:
Supra SCR-500 տեսաձայնագրիչը ունի 32 ՄԲ ներկառուցված հիշողություն: Ապահովում է աջակցությունSDHS քարտ։
Ձայնագրումը կարելի է շարունակաբար կատարել: Բայց հնարավոր է ցիկլային ձայնագրություն սահմանել։ Դուք կարող եք սահմանել ցիկլը 15, 30 կամ 45 րոպե: Երբ քարտը լցվի, կսկսվի ավտոմատ վերագրանցումը:
Հագեցած է ամուր և ապահով պտտվող ամրակով:
Նկարահանման որակ
Ավտոմեքենաների սիրահարների մեծամասնության համար ընտրության ամենակարևոր չափանիշը տեսանյութի որակն է: DVR-ը ձեռք է բերվում ոչ թե գեղեցիկ բնապատկերներ նկարելու նպատակով, այլ մեքենաների համարները գրանցելու և տհաճ իրավիճակներ գրանցելու համար, որոնք կարող են պատահել ճանապարհին կամ կայանատեղիում: Արձանագրությունը կարող է վկայություն լինել վթարի վերլուծության մեջ:
Ըստ օգտատերերի՝ Supra SCR-500-ը լավ է նկարում ցերեկային ժամերին: Տեսանյութը համակարգչով դիտելը թույլ է տալիս համոզվել, որ նկարը պարզ է, մյուս մեքենաների համարանիշները հստակ երևում են։ Հնարավոր է շողալ, եթե ձայնագրիչը տեղադրված է արևի դեմ:
Գիշերային լուսանկարչության հետ կապված իրավիճակն ավելի բարդ է և ոչ միանշանակ։ Շատերը դժգոհում են մթության մեջ արված տեսանյութի շատ ցածր որակից։ Շատ դեպքերում թվերը չեն կարող ճանաչվել: Բայց պատկերն ավելի պարզ է ճանապարհի լուսավորված հատվածներում նկարահանելիս։ Հնարավոր է շողեր հանդիպակաց մեքենաների լուսարձակներից։
Այս մոդելի ոչ բոլոր սեփականատերերն են բախվում նման խնդրի։ Նրանք, ովքեր խուսափել են գիշերը նկարահանված վատ տեսահոլովակի հետ կապված խնդիրներից, խորհուրդ է տրվում այն ճիշտ կարգավորել: Դուք պետք է ինքներդ զբաղվեք կոճակներով և սահմանեք Supra SCR-500-ի աշխատանքի օպտիմալ ռեժիմը: Հրահանգ՝ ոչկատարում է անհրաժեշտ տեղեկատվական գործառույթները, քանի որ այն վատ է կազմված։
Օպերացիա
Սարքի վատ աշխատանքի վերաբերյալ բողոքները բավականին տարածված են: Ըստ հաճախորդների ակնարկների, այն կարող է միանալ և անջատվել ցանկացած պահի, ըստ ցանկության: Կարող է կախվել, ժամը և ամսաթիվը հաճախ մոլորվում են:
Շատերը խոսում են անորակ Supra SCR-500 որոնվածի մասին, ինչը հանգեցնում է բազմաթիվ ձախողումների:
Ոմանք տեսնում են ցուրտ եղանակի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ:
Այլ թերություններ
Չնայած բարձրորակ մոնտաժին, շատերը դժգոհ են դրա ֆունկցիոնալությունից։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ թույլ չի տալիս ձայնագրիչը բավական լավ շրջել դեպի վարորդի պատուհանը, որպեսզի տեսագրվի Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի հետ շփումը։ Երկխոսությունն ինքնին բավականին լավ է լսվում, բայց աշխատողի դեմքը գրավել գրեթե անհնար է։
Բավական հաճախ, շարժման սենսորը չի աշխատում, և սարքը գրում է առանց կանգ առնելու։
Առանց արտաքին սնուցման աղբյուրի, ներկառուցված մարտկոցը կծառայի կես ժամից մի փոքր ավելի:
Supra SCR-500 DVR-ի մեկ այլ թերություն հրահանգն է: Բոլոր գնորդները նշել են, որ այն վատ է կազմված, և այն կարդալուց հետո շատ հարցեր են մնում։ Կարող է շատ ավելի հեշտ լինել ինքնուրույն հասկանալ սարքի կարգավորումներն ու շահագործման սկզբունքները: Ծայրահեղ դեպքերում կարող եք դիմել ինտերնետի օգնությանը և դիտել մանրամասն տեսանյութեր այս մոդելի և դրա տեղադրման կանոնների մասին։
Կողմ
Չնայած DVR-ի շահագործման վերաբերյալ բազմաթիվ մեկնաբանություններին, պահանջարկը.դա բավականին մեծ է: Դա պայմանավորված է դրա ցածր գնով` նկարահանման բավականին լավ որակով: Ամենայն հավանականությամբ, այս գնային սեգմենտում անալոգը հնարավոր չի լինի գտնել։ Միաժամանակ շատերը գոհ են նկարի որակից ու ձայնագրված ձայնից։ Չնայած որոշ օգտատերեր հայտնում են, որ ձայնը երբեմն ճռճռում է։
Հարմար հատկանիշը ներկառուցված էկրանն է, որը թույլ է տալիս դիտել կադրերը անմիջապես սարքի վրա:
Եվս մեկ պլյուս բավականին երկար կապիչն է, որը թույլ է տալիս տեղադրել Supra SCR-500-ը հետևի հայելու տակ և վստահ լինել, որ այն կարելի է միացնել ծխախոտի կրակայրիչին:
Բացի այդ, DVR-ը կարելի է գլխիվայր ամրացնել դիմապակուն: Բայց նկարի որակը կարող է մի փոքր նվազել։
Այս DVR-ը պատկանում է ամենաբյուջետային մոդելներին, և դուք չեք կարող նրանից սպասել նույն ֆունկցիոնալությունն ու որակը, որը բնորոշ է ավելի թանկ տարբերակներին: Գրեթե բոլոր օգտվողները հաստատում են, որ դրա առավելագույն ծառայության ժամկետը մեկ տարի է: Թեև ոմանց համար այն ավելի երկար է աշխատում՝ առանց որևէ ձախողման և խնդիրների:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Fluence». սեփականատերերի ակնարկներ, մեքենայի դրական և բացասական կողմերը
«Renault Fluence». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ: Մեքենա «Fluence»՝ նկարագրություն, կողմ և դեմ, արտաքին, ինտերիեր։ Ավտո «Renault Fluence»՝ տեխնիկական պարամետրեր, ակնարկ, մեխանիկա, ավտոմատ, շահագործում, շարժիչների և փոխանցման տուփերի նրբերանգներ
Կոմպոզիտային բեռնախցիկի պաշտպանություն. բնութագրերը, շահագործման սկզբունքը, դրական և բացասական կողմերը
Բեռնախցիկի պաշտպանիչ տեղադրման անհրաժեշտությունը երկար ժամանակ չի վիճարկվում մեքենաների սեփականատերերի կողմից: Մեքենայի հատակը ծածկում է տարբեր կարևոր ագրեգատներ, ներառյալ փոխանցման տուփը, փոխանցման տուփը, շարժիչի բեռնախցիկը, շասսիի բաղադրիչներն ու մասերը և շատ ավելին: Ցանկացած խոչընդոտի հարվածելը կարող է վնասել դրանք: Դրանից խուսափելու համար տեղադրվում է բեռնախցիկի պաշտպանություն՝ մետաղական կամ կոմպոզիտային
MacPherson կասեցում. սարքը, դրական և բացասական կողմերը
Կախոցը ցանկացած մեքենայի նախագծման հիմնական մեխանիզմներից մեկն է: Դրա շնորհիվ մեքենան կարողանում է շարժվել ճանապարհի անհարթ հատվածներով՝ նվազեցնելով բախումները և թրթռումները։ Բացի այդ, կախոցը կապող օղակ է անիվների և թափքի միջև: Համակարգն ապահովում է առաձգական կապ այս տարրերի միջև: Այսօր կան շասսիների մի քանի տեսակներ. Այնուամենայնիվ, ամենատարածվածներից մեկը MacPherson strut-ն է:
Multi-link suspension. նկարագրությունը, գործողության սկզբունքը, դրական և բացասական կողմերը
Այժմ մեքենաների վրա տեղադրվում են տարբեր տեսակի կախիչներ. Կա կախյալ և անկախ: Վերջերս բյուջետային կարգի մեքենաների վրա տեղադրվել է կիսաանկախ ճառագայթ հետևի մասում և MacPherson-ի կողպեքը առջևում: Բիզնես և պրեմիում մեքենաները միշտ օգտագործել են անկախ բազմաբնույթ կախոց: Որո՞նք են նրա դրական և բացասական կողմերը: Ինչպե՞ս է այն կազմակերպվում: Այս ամենը և ավելին - ավելին մեր այսօրվա հոդվածում:
Օդային կասեցում. շահագործման սկզբունքը, սարքը, դրական և բացասական կողմերը, սեփականատերերի ակնարկներ: Օդային կասեցման հավաքածու մեքենայի համար
Հոդվածը օդային կասեցման մասին է։ Դիտարկվում են նման համակարգերի սարքը, տեսակները, աշխատանքի սկզբունքը, դրական և բացասական կողմերը, ակնարկները և այլն:
