Բազալտի յուղի զտիչներ. ակնարկներ, որակ, բնութագրեր և անալոգներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Յուղի զտիչը մի սարք է, առանց որի ոչ մի ժամանակակից մեքենա չի կարող անել: Այն թույլ է տալիս մաքրել շարժիչի և հարակից մասերի համար նախատեսված քսանյութը, ինչպես նաև երկարացնել շարժիչի բլոկի կյանքը։ Բազալտ յուղի ֆիլտրը դիզայնով նման է սովորական սարքերին: Այնուամենայնիվ, այն տարբերվում է գործողության այլ սկզբունքով: Եթե այն տեղադրեք մեքենայի վրա, ե՞րբ էֆեկտը նկատելի կլինի։ Բազալտ յուղի ֆիլտրն օգտագործելուց ընդամենը մի քանի շաբաթ անց:

Նկարագրություն

Սամարա համանուն ձեռնարկությունը հայտնի է նորագույն տեխնոլոգիաներով պատրաստված ավտոպահեստամասերի, սպառվող նյութերի արտադրության և մշակման ոլորտում։ Դա հաստատվում է բազմաթիվ վկայագրերով և արտոնագրերով: Ընկերության ինժեներների բազմաթիվ աշխատանքներ բարձր են գնահատվել միջազգային ցուցահանդեսներում՝ հաստատելով դրանց համապատասխանությունը միջազգային չափանիշներին։

«NPK Bas alt» յուղի ֆիլտրերը մշակվել են հատուկ խստաշունչ միջավայրում շարժիչները պաշտպանելու համար:Ռուսական ձմեռ. Նրանք բարձր հուսալիություն ունեն, այդ իսկ պատճառով նրանք այնքան տարածված են վարորդների շրջանում, ովքեր հոգ են տանում իրենց մեքենաների երկար աշխատանքային կյանքի մասին:

Ինչպես տարբերել կեղծից

Ցավոք, ժամանակակից ավտոմեքենաների շուկայում կարելի է գտնել ոչ միայն օրիգինալ ֆիլտրի տարրեր, այլ նաև արհեստներ։ Իրական բազալտի ֆիլտրերը տարբերելու համար անհրաժեշտ է իմանալ հետևյալ հատկանիշները՝

1. Յուրաքանչյուր ապրանք ունի հատուկ մակնշում, այն նշում է արտադրության ամսաթիվը և ապրանքի համարը։
2. Հակահեռացման փականը պատրաստված է ամուր պողպատե ժապավենից, որն անցել է լրացուցիչ ջերմային մշակում։ Այս նյութը կարող է աշխատել մինչև 200°C բարձր ջերմաստիճանի դեպքում:
3. Կողային մասում կան բարդ եզրեր, որոնք անհրաժեշտ կլինեն մեքենայի վրա ֆիլտրը տեղադրելու համար։
4. Պատյանի վերջնամասին տրվում է «Baz alt» ձեռնարկության ապրանքանիշը նշող մակագրություն։
5. Կափարիչը O-ring-ի համար դրոշմված տարրեր ունի:
6. Պատյանի արտաքին մասը պատրաստված է թիթեղից, որն արտադրվել է սառը դրոշմման մեթոդով։

Այս բոլոր նշանները օգնում են տարբերակել օրիգինալ ֆիլտրը կեղծից և դրանով իսկ երկարացնել էլեկտրակայանի կյանքը: Նրանք, ովքեր ցանկանում են շարժիչին երկար սպասարկում ապահովել, պետք է մեքենայի վրա տեղադրեն բազալտ յուղի զտիչ։ Լուսանկարում երեւում է նաեւ, որ այն կառուցվածքով տարբերվում է մյուսներից։ Առաջին հերթին տարբերությունը հակադրենաժային և շրջանցող փականների զուգահեռ դասավորության մեջ է:Սառը գործարկման ժամանակ յուղը կշրջանառվի մաքուր ֆիլտրի տարրի ներսում՝ առանց կեղտոտ խոռոչի հետ շփվելու: Ամբողջ կեղտը մնում է բազալտի յուղի ֆիլտրում: Արտասահմանյան և հայրենական մեքենաների վարորդների ակնարկները հաստատում են դա։

Աշխատանքի սկզբունք

Վարորդների շրջանում նավթի ֆիլտրի նման մանրուքը սովորաբար կոչվում է «շարժիչի լյարդ»: Այն օգնում է մաքրել շարժիչի յուղը կեղտից, մուրից, ժանգից։ Բացի այդ, այն զտում է մետաղի մանր մասնիկները և վառելիքի այրման արդյունքում առաջացող արտադրանքները: Այն բանից հետո, երբ նավթը մտնում է շարժիչի համակարգ բեռնախցիկից, աղտոտիչները լվանում են մասերի մակերեսից՝ չիպսեր և հերմետիկ մնացորդներ: Այս կեղտերի 80-90%-ը նստելու է ձեթի վրա։ Չիպի մասնիկները կմնան նավթի հավաքման էկրանի մակերեսին:

Ցանկացած ավտովարորդ կհաստատի, որ օգտագործված յուղը փոխարինելիս ֆիլտրում կան բազմաթիվ միկրոմասնիկներ, որոնք շփվում են մետաղական մասերի հետ և դժվարացնում շարժիչի աշխատանքը: Այդ իսկ պատճառով ոչ մի էլեկտրակայան չի գործի առանց ֆիլտրի տարրի։

Աշնանային-ձմեռային ժամանակահատվածում գործարկման ընթացքում, եթե օգտագործվում է պարզ զտիչ, սառը յուղը փոքր մասնիկների հետ միասին քշվում է ուղղահայաց ֆիլտրի տարրի միջով: Էներգաբլոկը բավականաչափ պաշտպանված չէ կեղտից և կեղտից: Հետևաբար, սովորական զտիչ տեղադրելիս պետք է շատ ավելի հաճախ փոխել յուղը։

Եթե վարորդը տեղադրում է բազալտի յուղի ֆիլտրը, ապա երբ շարժիչը միացված է սառը վիճակում, ներքևում գտնվող շրջանցիկ փականը թույլ չի տալիս նավթի միջով անցնել:ուղղահայաց մաքրման տարրեր: Շարժիչի արագությունը հավաքելուց և տաքանալուց հետո շրջանցող սարքն ինքնաբերաբար փակվում է: Տաքացվող յուղը մաքրվում և մտնում է էլեկտրակայան առանց կեղտի և վնասակար կեղտերի։

Որտեղ տեղադրել

Առավել հաճախ բազալտի յուղի զտիչներ օգտագործվում են արտասահմանյան մեքենաների գրեթե բոլոր մոդելների վրա: Բացառություն են միայն նրանք, որտեղ տրամադրվում են առանց շրջանակի սարքեր: Թեև արտադրողը խորհուրդ է տալիս նման զտիչներ օգտագործել կենցաղային մեքենաների վրա: Դրանք բազմակողմանի սարքեր են։

Մեքենավարները, ովքեր օգտագործել են այս սարքերը մեքենաների տարբեր մոդելների վրա, հաստատում են, որ այս ֆիլտրը կիրառելուց հետո յուղը պետք է ավելի քիչ փոխել: Սա նշանակում է, որ էլեկտրակայանի աշխատունակությունը մեծանում է՝ անկախ շարժիչի տեսակից։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ շարժիչի ներսում ավելի քիչ տարբեր մասնիկների կեղտեր են հայտնվում:

Պարզելու համար, թե արդյոք հնարավոր է օգտագործել բազալտի յուղի ֆիլտրը VAZ-ի համար, դուք պետք է գնաք արտադրողի կայք և մուտքագրեք մեքենայի լրիվ անվանումը: Դուք պետք է մուտքագրեք տվյալներ որոնման տողում՝ արտադրության տարով և մարմնի տեսակով: Սամարա ֆիրման շահագրգռված է հաճախորդների դրական արձագանքներով: Հետևաբար, եթե զտիչ սարքը անհամատեղելի է որոշակի ապրանքանիշի մեքենայի հետ, դա կնշվի առանձին էջում: Ապա ավելի լավ է ընտրել բազալտի յուղի ֆիլտրի անալոգներից մեկը։

Հատկություններ

Սարքն ավելի կոմպակտ չափս ունի սովորական ֆիլտրի միավորի համեմատ: Կազմում էհետևյալ մանրամասները՝

• դիմացկուն մետաղական կորպուս;
• շրջանցման փական;
• հակահեռացման կամ ստուգիչ փական;
• վերջնական հատված;
• ֆիլտրի բլոկ;
• caps.

Բլոկում, որը նախատեսված է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում յուղը զտելու համար, կա խիտ նյութ, որը պատրաստված է բարձր ամրության մանրաթելից: Այն հավաքվում է ակորդեոնի տեսքով։ Նրա մեջ ափսեները դասավորված են ուղղահայաց։ Չնայած մեծ չափերին, ֆիլտրի այս մասի թողունակությունը շատ բարձր է, քանի որ բազալտի յուղի ֆիլտր օգտագործող վարորդները բազմիցս գրել են: Կարծիքներում նրանք ընդգծում են այս բաղադրիչի լավ կատարումը։

Այլ վիճակագրություն ներառում է՝

• միջանցքի տրամագիծը 71,5 մմ;
• ֆիլտրի տարրի մակերեսը – 0,12 քառ. մ;
• թեմա - 3/4″ - 16;
• պատյանի տրամագիծը - 75 մմ;
• մասի բարձրություն – 65.

Օգուտներ

Որպես բազալտ յուղի ֆիլտրի հիմնական առավելություն, արտադրողը նշում է փականների հարմար դիրքը. շրջանցող և փակող փականները թույլ չեն տալիս մածուցիկ յուղն անցնել աղտոտված բալոնի խոռոչով և լվանալ կեղտերն ու չիպսերը: պատերից. Դրանք գտնվում են զուգահեռաբար։ Բազալտ ֆիլտրի օգտագործման այլ առավելությունների թվում նշեք՝

1. Որակյալ նյութեր. Օրինակ՝ այս ապրանքի մեջ օգտագործվող ֆիլտրի թուղթը պատրաստված է իտալական AHLSTROM ընկերության կողմից, որն ավելի դիմացկուն է դարձնում այն։
2. Բարձրությանը դիմակայելու ունակությունջերմաստիճանը. Նույնիսկ երբ շարժիչը տաքանում է մինչև 200 աստիճան, հակաարտահոսքի փականը շարունակում է նորմալ գործել:
3. Փոքր չափ՝ առանց զիջելու բարձր թողունակությունը։
4. Սառը եղանակին մեքենան գործարկելու ունակություն՝ առանց շարժիչի վրա բացասական ազդեցությունների վախի։
5. Պաշտպանեք էլեկտրակայանը փոշուց և կեղտի մասնիկներից։
6. Ցածր արժեք.

Նկարագրելով առավելությունները՝ արտադրող ընկերությունը միշտ համեմատում է իր սարքերը արտասահմանյան գործընկերների հետ: Նրանք ավելի բարձր գին ունեն, թեև չեն կարող պարծենալ աշխատանքի նման ռեսուրսով։ Բազալտ յուղի ֆիլտրը, ըստ շատ վարորդների, հուսալի և դիմացկուն սարք է, որը հաղթահարում է իրեն վերապահված խնդիրները:

Խնդիրներ

Երբեմն, երբ շարժիչը ինտենսիվ աշխատում է, կարող են առաջանալ յուղի ֆիլտրի հետ կապված տարբեր խնդիրներ: Մասնագետները նշում են հետևյալ խնդիրները՝

• մուգ արտանետման տեսք;
• շարժիչի աշխատանքի վատթարացում;
• յուղի ավելի ցածր կամ բարձր ճնշում:

Այս բոլոր անսարքությունները պահանջում են նախնական ախտորոշում, նախքան հնարավոր կլինի հաստատել, թե ինչն է դրանք առաջացրել: Ի տարբերություն պարզ սարքի, բազալտի յուղի ֆիլտրը չի խցանվում: Դա պայմանավորված է փականների զուգահեռ, այլ ոչ թե սերիա դիզայնով: Բացի այդ, այստեղ անջատող (հակահեռացման) տարրը պատրաստված է մետաղից, մինչդեռ սովորական ֆիլտրերում կան ռետինե մասեր, որոնք արագ խափանում են։

Եթե արտանետվող խողովակը սկսվում էմուգ ծուխ է դուրս գալիս, ժամանակն է փոխել յուղը ֆիլտրի խցի հետ միասին: Երբ նավթի ճնշումը փոխվում է կամ շարժիչը սկսում է ավելի վատ աշխատել, դա ցույց է տալիս, որ նավթի ֆիլտրը խափանվել է: Այնուհետև դուք պետք է ապամոնտաժեք այս սարքը, պարզեք դրա անսարքության պատճառը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:

Աշխատանքային ռեսուրս

«Բազալտ» յուղի ֆիլտրի տեւողությունը կախված է բազմաթիվ գործոններից։ Դրանք ներառում են՝

• սպասարկման ընդմիջումներ՝ սահմանված մեքենայի արտադրողի կողմից;
• կիլոմետրերի քանակը, որ վարորդն օրական «քամում է»;
• սեփականատիրոջ վարելու ոճը;
• օգտագործված յուղի ապրանքանիշ։

Ցուցակի վերջին կետը շատ կարևոր է: Համոզվեք, որ ընտրեք քսանյութ, որը համապատասխանում է շարժիչի տեսակին և սեզոնին: Սովորաբար, մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերում նշվում է մեքենայի որոշակի մոդելի համար նախատեսված յուղի ապրանքանիշը: Օգտագործելով այն՝ վարորդը երկարացնում է շարժիչի և ֆիլտրի կյանքը։

Խորհուրդ է տրվում յուղը փոխել բազալտի ֆիլտրի հետ միաժամանակ մեքենան 15000 կմ անցնելուց հետո։ Եթե հետևեք այս խորհուրդներին, ապա շարժիչի ռեսուրսը ավելանում է 20-30%-ով։

Անալոգներ

Ժամանակակից մեքենաների շուկայում կարող եք գտնել տարբեր արտադրողների զտիչ սարքեր: Այնուամենայնիվ, վարորդների մեծ մասը դեռևս իրենց ձայնը տալիս է բազալտ նավթի ֆիլտրին: Անալոգները դրանից տարբերվում են չափերով, կառուցվածքով և գործողության սկզբունքով, չնայած նրանք կատարում են նույն գործառույթը.յուղի մաքրում կեղտից. Այս սարքի հետ մեկտեղ զտիչներ արտադրող ընկերություններից են՝

• FINWHALE;
• Bosch;
• Ավտոհամագումար;
• SCT;
• Belmag;
• Mann;
• ՄԵԾ ֆիլտր;
• Բարի Կամք.

Ռուսական և արտասահմանյան արտադրողների կողմից մատակարարվող ֆիլտրերի տարբեր բաղադրիչների տեսականին պարզապես հսկայական է: Ցանկում կան մոտ 150 տեսակի նավթի ֆիլտրեր։ Բոլոր ընկերությունները կատարում են տարրերի խիստ ստուգում նախքան իրենց արտադրությունը սկսելը: Այնուամենայնիվ, արտասահմանյան յուղի ֆիլտրերի մեծ մասի արժեքը (ինչպես «Բազալտը») անտանելի է պարզ սպառողի համար:

Այս սարքերը փականի հաջորդական են, ուստի ցուրտ եղանակին էլեկտրակայանը միացնելիս դրանք կանցնեն չիպի մասնիկներ՝ առաջացնելով շարժիչի մաշվածություն: Բացի այդ, նրանք թույլ չեն տալիս լիարժեք քսել այն ժամանակ, երբ նավթի ջերմաստիճանը 80 աստիճանից ցածր է, ուստի ակնհայտ է բազալտ նավթի ֆիլտրի առավելությունը անալոգների նկատմամբ:

Կարծիքներ

Իրենց փորձը նկարագրող վարորդների հաղորդագրություններն ուսումնասիրելուց հետո պարզ է դառնում, որ նրանցից շատերը գոհ են բազալտ յուղի ֆիլտրի օգտագործման արդյունքներից։ Կարծիքներում մեքենաների սեփականատերերն իրենց երախտագիտությունն են հայտնում Սամարայի գիտնականներին, ովքեր կարողացան հորինել նոր սարք, որը երկարացնում է շարժիչի կյանքը։

Արդյունք

NPK Bas alt-ի զտիչները երկար տարիներ հաջող օգտագործելուց հետո արժանացել են ռուս ավտոմոբիլիստների ճանաչմանը: գեղեցիկկատարումը և ամուր դիզայնը դրանք հավասարեցնում են համաշխարհային անալոգներին: Սարքը ստացել է լավագույն ակնարկները հայրենական մեքենաների վրա օգտագործելուց հետո: «Գրանթս», «Լարգուս», «Պրիորա» և այլ ռուսական մեքենաների յուղի «Բազալտ» ֆիլտրերը կօգնեն երկարացնել շարժիչը: