Յուղի զտիչներ՝ ամեն ինչ դրանց մասին

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուղի ֆիլտրը ամենակարևոր սարքն է, որի բացակայությունը կամ խցանումը սպառնում է ներքին այրման շարժիչի վաղաժամ խափանմանը: Ոչ մի ժամանակակից մեքենա չի կարող անել առանց այս պահեստամասի: Տեսնենք, թե ինչից է այն բաղկացած և ինչ ֆունկցիա է կատարում։

Շարժիչի յուղի մաքրման գործընթաց

Յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար գիտի, որ շարժիչի յուղը քսայուղ է, որն ապահովում է մխոցների խմբի անխափան աշխատանքը: Նաև այս հեղուկը սառեցնում է շարժիչի բոլոր մասերը՝ մաքրելով դրանք մանր բծերից և փոշուց, ինչը կարող է զգալի վնաս հասցնել շարժիչին, մինչև այն աստիճան, որ անհրաժեշտ է հիմնանորոգում: Հետևաբար, որպեսզի շարժիչի բոլոր բաղադրիչները սահուն աշխատեն, օգտագործվում են յուղի հատուկ զտիչներ։

Ֆունկցիա

Նրանց հիմնական նպատակն է արդյունավետորեն մաքրել շարժիչի յուղը օտար առարկաներից, ինչպիսիք են մուրը, փոշին և այլն: Ժամանակակից նավթի ֆիլտրերը կատարում են նմանատիպ գործառույթ, բայց որոշ չափով տարբերվում են իրենց դիզայնով և մաքրման աստիճանով: Այս բնութագրերը հաճախ արտացոլվում են գնի մեջ. երբեմն տարբերությունը տեղի է ունենումբազմիցս. Եվ նախքան, օրինակ, VAZ նավթի ֆիլտր գնելը, դուք պետք է իմանաք դրա դիզայնը և շահագործման սկզբունքը: Օգտակար է հարցնել, թե ինչ որակներ նա պետք է ունենա։

Ինչի՞ց են պատրաստված յուղի ֆիլտրերը

Այս պահեստամասը բաղկացած է փականային համակարգից, բուն ֆիլտրի տարրից և, իհարկե, պատյանից, որում գտնվում են այս բոլոր մասերը։ Դրա դիզայնը հիշեցնում է մի բաժակ, որի վրա մեծ անցք կա: Դրա միջով է անցնում նավթի մաքրման ճանապարհը։

Աշխատանքի սկզբունք

Չնայած իրենց պարզ դիզայնին, յուղի ֆիլտրերն ունեն աշխատանքի բավականին բարդ սկզբունք, որը բաղկացած է մի քանի փուլից.

1. Շարժիչի յուղը անցնում է ֆիլտրի տարրով և այնուհետև վերադառնում քսման համակարգ:
2. Շրջանցող փականը թույլ է տալիս հեղուկին շրջանցել ֆիլտրի տարրը, երբ ֆիլտրը չափազանց կեղտոտ է: Մեքենան սկսում է վատ շարժվել, և սա հիշեցում է ֆիլտրը փոխելու մասին։
3. Հակադարձ փականը թույլ չի տալիս շարժիչի յուղը դուրս գալ ջրամբարից, երբ շարժիչն անջատված է: Սա շատ կարևոր կետ է, քանի որ այս մեխանիզմի անսարքության դեպքում մխոցների խմբից նավթի արտահոսքի վտանգ կա: Այս դեպքում առաջանում է մխոցների չոր շփման ազդեցությունը։ Շարժիչի նման շահագործումից 3-4 վայրկյան հետո այն պարզապես կանգ է առնում, քանի որ դրա գրեթե բոլոր բաղադրիչները վնասված են։ Սա շատ լուրջ անսարքություն է, երբեմն նույնիսկ հիմնական վերանորոգումը չի կարողանում վերսկսել շարժիչի աշխատանքը:

Այսօր համաշխարհային բոլոր արտադրողները արտադրում են հետևյալ նավթի զտիչներտեսակները:

1. Անբաժանելի տեսակ։ Եթե այն կոտրվի, դուք պետք է գնեք ամբողջ կառուցվածքը:
2. Փոխարինման տարբերակ. Այս դեպքում ձեզ հարկավոր չէ նոր ֆիլտր գնել, պարզապես գնել փոխարինող քարթրիջ (յուղի ֆիլտր հեռացնելու միջոց):

Փոխարինման ռեսուրսի մասին

Այս պահին շատ ընկերություններ օգտագործում են արտադրության ժամանակակից տեխնոլոգիաներ՝ օգտագործելով նորագույն նյութերը։ Բարձրորակ ֆիլտրերը դիմակայում են մոտավորապես 35-50 հազար կիլոմետր աշխատանքային կյանք: Թերի կամ կեղծ ապրանքները սպասարկում են 5-10 հազար կմ-ից ոչ ավելի։