2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Հայտնի է Dio սկուտերների 3 սերունդ, մասնավորապես Honda Dio ZX 35 մոդելը: Այն սկսել է արտադրվել և վաճառվել դեռևս 1994 թվականին: Մոդելը նկատելի տարբերություններ է ստացել իր նախորդից։ Շարժիչը նոր, շարժական սարքավորում - ամեն ինչ փոխված է։ Փոփոխություններ եղան նաև դիզայնի մեջ. նոր Honda Dio ZX 35-ը դարձավ շատ ավելի լավը, նրա ձևերը գրավեցին գնորդներին: Բյուրեղային օպտիկան այն ժամանակների համար շատ մոդայիկ էր։ Բեռնախցիկի հարթ հատակ՝ նորարարություն իննսունականների համար։
Փոփոխություններ
Արտադրվել են Honda Dio ZX 35 հետևյալ մոդելները՝
- Հիմնական.
- Առջևի զամբյուղ (քաղաքային).
- Համակցված արգելակային համակարգով (սպորտ).
Իհարկե, ամենից հաճախ վերցվում էին հիմնական մոդելները, քանի որ դրանք էժան էին և շատ հարմար։
Լավագույն տարբերակը Honda Dio ZX 35 AF-ն է, սպորտային էր։ Նա ուներ նավթի հարվածային կլանիչներ և գեղեցիկ, ալյումինե անիվներ: Սկուտերի դիզայնում ներառված է եղել նաև սփոյլեր, ինչպես նաև մեկ այլ՝ ավելի հզոր շարժիչ։ ԾախսերՆշենք, որ այս տարբերակը վերականգնվել է 1998 թվականին, և մոդելն ինքն արտադրվել է մինչև 2005 թվականը:
Հատկություններ
Այժմ եկեք նայենք Honda Dio ZX 35-ի բնութագրերին: Այս սկուտերի շարժիչի ծավալը ընդամենը 50 սմ է: Կա միայն մեկ գլան, երկու հարված: Շարժիչը սառչում էր հարկադիր օդի փչելու միջոցով։ Շարժիչի հզորությունը կազմում էր ուղիղ 8 ձիաուժ 6400 պտ/րոպում։
Honda Dio ZX 35-ի փոխանցման տուփը փոփոխական էր, և շարժիչը բռնկվեց և գործարկվեց էլեկտրական մեկնարկիչի միջոցով: Գազի բաքը ուղիղ 5 լիտր էր։ Առավելագույն արագությունը, որը կարելի էր զարգացնել նման սկուտերի վրա, ժամում վաթսուն կիլոմետր էր: Honda Dio ZX 35-ի համախառն քաշը յոթանասուն կիլոգրամ է։
Օգուտներ
2019 թվականի դրությամբ Honda-ն շարունակում է իր սկուտերների վաճառքը։ Այնուամենայնիվ, Honda Dio 35 ZX-ի տեխնիկական բնութագրերից շատերն այսօր բոլորովին այլ են դարձել: Արտաքնապես նա նույնպես զգալիորեն փոխվեց։
Այժմ հիմնական տարբերակը դարձել է շատ ավելի հզոր և «ավելի արագ», քան նախկինում: Դրա վրա քաղաքում տեղաշարժվելը հաճույք է, իսկ առաքիչ աշխատելն ընդհանրապես հիասքանչ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դրա բեռնախցիկը մեծ է և հարմարավետ, երբեք չի ձախողում ապրանքներ առաքողները: Մեկ այլ փոքր կուպե նույնպես ավելացվել է ճակատային մասում։ Գործարանի որոշ փոփոխություններ ունեն նաև զամբյուղ, որի մեջ կարելի է տեղադրել մանր իրեր։
AF-35 SR CB սերիան առաջինն էր, որ օգտագործեց համակցված արգելակման համակարգը: Ներքևի գիծը պարզ է՝ արգելակման ուժի 30%-ը ընկնում է հետևի անիվի վրա, իսկ 70%-ը՝ առջևի վրա: այնմեծացնում է կայունությունը հանկարծակի կանգառի ժամանակ և թույլ չի տալիս վարորդին «թռչել» սկուտերից քաղաքում շրջելիս՝ մանևրելով այլ մեքենաների միջև: Այնուամենայնիվ, սա ամենից շատ օգտագործվում է սկսնակների համար, ովքեր չունեն նման տրանսպորտային միջոցներ վարելու մեծ փորձ:
Սպորտային տարբերակ
Այն արժանի է հատուկ հետաքրքրության, քանի որ դրա կախոցը շատ է տարբերվում բազային մոդելներից։ Եվ նաեւ դրա վրա տեղադրված են բոլորովին այլ յուղային հարվածային կլանիչներ։ Նրանք փոխարինեցին հին, գարնանայիններին։ Այս սկուտերի համար արտաճանապարհը այլևս խնդիր չէ, քանի որ առջևի պատառաքաղի ճանապարհն արդեն ավելի քան 100 միլիմետր էր:
Փոխանցման տուփը նույնպես վերակառուցվել է. տեղադրվել են ավելի թեթև կշիռներ փոփոխական փոխանցման տուփի համար, և սկուտերի կալանքն ավելի կոշտացել է: Հարկ է նշել նաև սպորտային խլացուցիչը, որը եղել է միայն այս տարբերակում, ինչպես նաև ալյումինե անիվները, որոնք շատ յուրահատուկ են։ Ինչպես վերը նշվեց հոդվածի նյութում, այս մոդելին հատկացվել է իր սեփական սփոյլերը։
Սկուտերը համալրված է եղել հակագողության սարքով, այն է՝ ոտքի կողպեքով։
Honda Dio ZX 35-ը սպորտային տարբերակում պահպանել է հին, հիմնական մոդելների առավելությունները: Նրան միշտ բնորոշել են՝
- Հուսալիություն.
- Հեշտ է վերանորոգվում։
- Հասանելիություն, պահեստամասերի ցածր գին։
Սկուտերի 7 ձիաուժ հզորությամբ, որը ռեկորդային է հիսուն cc շարժիչների համար, Honda Dio ZX 35-ը հեշտ է կարգավորել: Փոխանցման տուփը նույնպես հուսալի է՝ վարիատորը փոխանցում էոլորող մոմենտ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Toyota Cavalier. առանձնահատկություններ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ
Toyota Cavalier-ը մի փոքր վերափոխված Chevrolet համանուն մոդել է ճապոնական շուկայի համար: Այն լուսավոր և անփորձանք մեքենա է, որը բնութագրվում է արտասովոր դիզայնով, լավ դինամիկայով, հուսալիությամբ և խնայողությամբ։ Չնայած դրան՝ այն ճապոնական շուկայում ժողովրդականություն չի վայելել տնտեսական պատճառներով և որակով զիջելու տեղական մեքենաներին։
Ո՞րն է ավելի լավ՝ «Դնեպրը» կամ «Ուրալը». մոտոցիկլետների ակնարկ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Ծանր «Ուրալ» և «Դնեպր» մոտոցիկլետները ժամանակին աղմուկ են բարձրացրել. Սրանք այն ժամանակ շատ հզոր և ժամանակակից մոդելներ էին։ Դա այնպիսի առճակատում էր, որ այսօր հիշեցնում է Mercedes-ի և BMW-ի «սպառազինությունների մրցավազք», իհարկե, հարցը, թե որն է ավելի լավ՝ Դնեպրը, թե Ուրալը, այնքան էլ բարձր չի հնչում, բայց իմաստը պարզ է։ Այսօր մենք կքննարկենք այս լեգենդար մոտոցիկլետներից երկուսը: Մենք վերջապես կգտնենք այն հարցի պատասխանը, թե որ մոտոցիկլետն է ավելի լավ՝ Ուրալը, թե Դնեպրը։ Եկ սկսենք
Աշխարհի ամենահուսալի մեքենաները՝ ակնարկ, վարկանիշ և առանձնահատկություններ
Անհրաժեշտ է գնահատել մեքենայի հուսալիությունը միանգամից մի քանի չափանիշներով։ Որոշ ապրանքանիշներ ունեն գործնականում չկործանվող կախոց, իսկ մյուսները հայտնի են բարձրորակ շարժիչներով: Բայց ամենահուսալի մեքենան այն մեքենան է, որը միանգամից մի քանի չափանիշներով բարձր գնահատական կստանա:
Տեխնիկական բնութագրեր Mercedes-Benz Vito - ակնարկ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Mercedes-Benz ապրանքանիշը հայտնի է բոլորին։ Այս մեքենաներն առանձնանում են իրենց հուսալիությամբ, գործնականությամբ և գրավիչ դիզայնով։ Ընկերությունն արտադրում է տարբեր արժեքների մեքենաների բազմաթիվ տեսակներ։ Իսկ այսօր մենք ուշադրություն ենք դարձնելու Mercedes-Benz Vito մինիվենին։ Տեխնիկական բնութագրերը, լուսանկարները և մեքենայի առանձնահատկությունները՝ ավելի ուշ՝ հոդվածում
BMW K1200S. լուսանկար, ակնարկ, բնութագրեր, մոտոցիկլետի առանձնահատկություններ և սեփականատերերի ակնարկներ
BMW Motorrad-ը հաջողությամբ շպրտեց իտալացի և ճապոնական մոտոցիկլետներ ստեղծողներին իրենց անհաջող ուղուց՝ թողարկելով վարորդին հարմար և ընկերության առաջին մեծածավալ հիպերհեծանիվը՝ BMW K1200S-ը: Մոտոցիկլետը դարձել է գերմանական BMW ընկերության թողարկած ամենասպասված և օրիգինալ մոդելը վերջին տասը տարիների ընթացքում։
