Աշխարհի ամենահուսալի մեքենաները՝ ակնարկ, վարկանիշ և առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Անհրաժեշտ է գնահատել մեքենայի հուսալիությունը միանգամից մի քանի չափանիշներով։ Որոշ ապրանքանիշներ ունեն գործնականում չկործանվող կախոց, իսկ մյուսները հայտնի են բարձրորակ շարժիչներով: Բայց ամենահուսալի մեքենան այն մեքենան է, որը միանգամից մի քանի չափանիշներով բարձր գնահատական կստանա:

Ի՞նչ է հուսալիությունը:

Առաջին հերթին պետք է զբաղվել այս հարցով, և միայն դրանից հետո առաջ շարժվել: Հուսալիությունը պետք է համատեղի մի շարք որակներ և բնութագրեր, որոնցից պետք է առանձնացնել հետևյալը.

• դիմացկունություն - մեքենան կանոնավոր և բարձրորակ սպասարկումով օգտագործելու ունակություն;
• Ավտոմեքենայի գործարկման ժամանակ - ժամանակը, որի ընթացքում մեքենայի վերանորոգումը չի պահանջվում;
• գործունակությունը ցույց է տալիս իրական ծառայության ժամկետը, որը համեմատվում է մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերում տրված տվյալների հետ:

Ելնելով այս պարամետրերից, մենք կարող ենք եզրակացություններ անել, թե որ մեքենան է առավել հուսալի: Ինչպես նաեւսա դեռ ամենը չէ, բայց առաջինը:

Ճապոնական ավտոարդյունաբերության որակ

Բազմաթիվ ուսումնասիրությունների արդյունքներով՝ Lexus-ը զբաղեցնում է վարկանիշի առաջին հորիզոնականը։ Այս ապրանքանիշը համարվում է ամենահուսալիներից մեկը: Եթե մի քանի տարի առաջ էլեկտրոնիկայի հետ կապված որոշակի խնդիրներ կային, դրանք վերացան։ Ներկայումս, նույնիսկ 300-400 հազար կիլոմետր վազքի վրա, շարժիչի, փոխանցման տուփի և կախոցների էլեկտրոնային համակարգերը աշխատում են կայուն և կանխատեսելի։

Շասսի «Lexus», սա առանձին խոսակցության թեմա է։ Կախովի մասերն ունեն 25-30% անվտանգության սահման: Սա հուշում է, որ նույնիսկ ժամանակին սպասարկման դեպքում չնախատեսված վթարներ չեն լինում: Սա ձեռնտու է վարորդին, քանի որ մեքենան որոշ ժամանակ մնում է շահագործման մեջ, բայց դեռ չարժե այն պարբերաբար օգտագործել։

Mazda և Toyota

Երկրորդ տեղը արժանիորեն զբաղեցնում է ճապոնական Mazda ավտոմեքենան։ Մասնագետները կարևորում են էլեկտրոնիկայի և Skyactiv տեխնոլոգիայի գրեթե անթերի աշխատանքը, ինչը զգալիորեն մեծացրել է բենզինային և դիզելային շարժիչների հուսալիությունը՝ կայունացնելով սեղմման հարաբերակցությունը: Ինժեներներին հաջողվել է մեծացնել ռեսուրսը, հզորությունը, ինչպես նաև վազքը մինչև ներքին այրման շարժիչի կապիտալ վերանորոգումը։ Հետևաբար, եթե դիտարկենք ամենահուսալի օգտագործված մեքենաները, ապա սա միանշանակ Mazda SkyAktiv-ն է։

Երրորդ տեղը բաժին է ընկնում մեկ այլ ճապոնական Toyota ընկերությանը։ Ճիշտ է, այս դեպքում փորձագետների և վարորդների կարծիքներն այնքան էլ միանշանակ չեն։ Միակողմանի փոխանցում«Տոյոտան» արժանի է հարգանքի, և ամենևին էլ կարևոր չէ, թե ինչ տուփ արժե, ավտոմատ, ռոբոտ, թե մեխանիկ։ Բոլորն էլ երկար են գնում, վերանորոգվում են, որպես կանոն, առանց էական ծախսերի։ Միևնույն ժամանակ, որոշ խնդիրներ կան շասսիի և էլեկտրոնիկայի հետ կապված: Բայց միավորներով երրորդ տեղը շարունակում է մնալ Toyota-ն։

Գերմանական որակի մասին

Բավական տարօրինակ է, բայց մենք ընդհանրապես չենք խոսում Mercedes-ի կամ BMW-ի մասին»: Չորրորդ տեղը զբաղեցնում է Audi-ն: Վերջին անգամ «տարվա ամենահուսալի մեքենայի» կոչումը գերմանացիները ստացել են 2015 թվականին: Քայլ. Հիմնական առավելությունը ալյումինե թափքի օգտագործումն է: Այս նյութը զգալիորեն նվազեցրել է մեքենայի քաշը, ապահովում է գրեթե ամբողջական պաշտպանություն կոռոզիայից: Ճիշտ է, այստեղ պետք է հասկանալ, որ մարմնի ցանկացած վերանորոգում շատ թանկ կարժենա: Դա պայմանավորված է ավելացած Ալյումինի հալման ջերմաստիճանը և հատուկ սարք օգտագործելու անհրաժեշտությունը Audi-ի սեփականատերերը նշում են փոխանցման տուփի և էլեկտրոնիկայի հուսալիությունը: Շասսիի հետ կապված որոշ խնդիրներ կան, և վերանորոգումը էժան չէ, բայց այդպիսին է հարմարավետության գինը:

Ռուսաստանի ամենահուսալի մեքենաները

Եվրոպայում փոխադրամիջոց շահագործելը մի բան է, բոլորովին այլ բան Ռուսաստանում, որտեղ ճանապարհները կատարյալ վիճակում չեն, և եղանակային պայմանները բավականին ծանր են։ Այս պատճառներով է, որ ավելի մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել կասեցմանը և մաքրմանը: Իդեալական տարբերակը, ըստ բացարձակ մեծամասնության, Nissan X-Trail-ն է։Վազող մեքենան պարզապես նախատեսված է արտաճանապարհային վարելու համար, իսկ գետնից 21 սմ հեռավորությունը հեշտացնում է տարբեր խոչընդոտներ հաղթահարելը: Ամենահայտնի շարժիչը 2.0 լիտրանոց է, որի հզորությունը կազմում է 141 ձիաուժ։ Սա լիովին հուսալի և հեշտ սպասարկվող շարժիչ է, որի հզորության պահուստը բավարար է հարմարավետ երթևեկության համար։

Ռուսաստանում մեկ այլ չափազանց հայտնի մոդել է Renault Duster-ը: Գարնանային անկախ կախոցը պարզ է և շատ հուսալի: Գետնից 20 սմ հեռավորության հետ մեկտեղ այս մեքենան շատ լավ է վարվում կոշտ տեղանքով: Գնորդին առաջարկվում է ընտրել մի քանի շարժիչներ՝ դիզելային (1,5 լիտր), բենզինային ներքին այրման շարժիչ (1,6 և 2,0 լիտր): Ինտերիերը չունի այն շքեղությունը, որը կարելի է գտնել գերմանական մեքենաներում, ամեն ինչ հակիրճ է և չափազանց պարզ: Բայց դա զարմանալի չէ, քանի որ մոդելը բյուջետային է, բայց հուսալի, ինչը բավական է շատ ռուսների համար։

Porsche. հուսալիություն և գին

Այս ապրանքանիշը աստիճանաբար բարձրանում է վարկանիշով, սակայն այս մեքենաները դեռ դժվար է հուսալի անվանել։ Թեև վերջին մի քանի տարիների ընթացքում նկատվում է դրական միտում, որը պայմանավորված է ամենագնացներից մինչև սեդան էներգաբլոկների տեղադրմամբ։ Օրինակ՝ Panamera-ն կամ Cayenne-ը ստացել են բարձր գնահատականներ, սակայն նման մեքենաները Boxter-ը և Cayman-ը սիրում են ուշադրությունը։ Այս մեքենաներն ունեն քմահաճ շարժիչներ, որոնք պահանջում են կանոնավոր թանկ սպասարկում: Իհարկե, Porsche-ի սեփականատերը չի խնայի սպասարկման վրա, բայց արտադրողները կարող են որոշակիորեն օպտիմալացնել ներքին այրման շարժիչի աշխատանքը: Եթե խոսենք ամենահուսալի մոդելների մասին, ապա սա Macan-ն էև Panamera-ն։ Ընդ որում, վերջինս դիտարկվում է բացառապես հետնաքարշակով։ Ընդհանրապես, նման գնով կարելի է ավելի հուսալի մեքենա պատրաստել, այս մասին համաձայնել են գրեթե բոլոր փորձագետները։

Honda-ի i-VTEC համակարգ

Եթե մի քանի տարի առաջ այս ապրանքանիշը երբեք չհայտնվեր վարկանիշում, ապա այժմ դրանք իսկապես ամենահուսալի և տնտեսող մեքենաներն են: Բանն այն է, որ ընկերությունը դեռ 1998 թվականին մշակել է փականի հարվածի ժամանակը փոխելու էլեկտրոնային համակարգ։ Բայց առաջին մոդելները ամենահաջողակները չէին։ Երբեմն խոսքը գնում էր գործադիր հիդրոտեխնիկայի խափանումների մասին: Միայն 15 տարի անց ինժեներին հաջողվեց հասնել համակարգի իդեալական աշխատանքին: Սա թույլ է տվել ոչ միայն բարձրացնել շարժիչի արդյունավետությունը, այլեւ բարձրացնել հզորությունը։ Մեկ այլ քայլ Honda ընկերության կողմից բազմակողմանի կախոցից հրաժարվելն է: Զոհաբերելով հարմարավետությունը՝ հնարավոր եղավ հասնել հուսալիության բարձրացման: Սա բարձր գնահատվեց փորձագետների կողմից:

Սրանից բացի, հպարտանալու ուրիշ բան էլ կա: Արժե ուշադրություն դարձնել առնվազն ներքին հարդարման վրա: Նույնիսկ հիմնական կոնֆիգուրացիայի դեպքում օգտագործվում է բարձրորակ պլաստիկ, չկան կողմնակի ձայներ, որոնք ընդհանուր առմամբ դրական են ազդել վաճառքի վրա։ Լավագույն մոդելն իրավամբ համարվում է Honda Civic Si-ն, որն ունի բարձր արագացված շարժիչ:

Լավագույն բյուջետային տարբերակ

Կորեական «Kia» ապրանքանիշին, այնուամենայնիվ, հաջողվել է շրջանցել իր մրցակից «Hyundai»-ին։ Էներգաբլոկի բարձր հուսալիության շնորհիվ հնարավոր է եղել ներխուժել առաջատարը։ Պատշաճ սպասարկման դեպքում շարժիչը երկար ժամանակ աշխատում է և անհանգստություն չի պատճառում սեփականատիրոջը: Շատ վերանորոգումներ համեմատաբար արժենէժան. Եթե դուք օգտագործում եք բարձրորակ յուղեր և սպառվող նյութեր, ապա շուտով կապիտալ վերանորոգման կարիք չի լինի: Մշակողները մշտապես բարելավում են իրենց մեքենաները և վերացնում փոքր թերությունները, որոնք կարող են լրջորեն վնասել հեղինակությանը: Ամենահայտնի մոդելը Kia Sportage-ն է: Փոխանցման տուփը շահագործման ընթացքում կորցրել է իր «խափանումները»՝ պահպանելով նույն հուսալիությունը։ Սա վերաբերում է նաև էլեկտրոնիկայի, որը նախատեսված չէր ավելացած բեռների համար և հաճախ ձախողվում էր վատ եղանակային պայմաններում շահագործման ժամանակ:

Այս ամենը թույլ տվեց ընկերությանը զգալիորեն բարձրանալ վարկանիշային աղյուսակում։ Այո, և ավտոմոբիլիստները նշում են Kia-ի կառուցման բարձր որակը, մատչելի գների սեգմենտը և դիմացկուն մարմինը: Ճիշտ է, այստեղ կան նաև թերություններ՝ շասսին։ Այն դեռ պետք է հասցվի պատշաճ որակի։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով ամենահուսալի էժան մեքենաները, արժե առաջին հերթին հիշել Kia-ն։

Ամփոփել

Իհարկե, շատերը կցանկանային իմանալ, թե որոնք են ամենահուսալի օգտագործված մեքենաները: Բայց այս հարցին պատասխանելը գրեթե անհնար է: Ի վերջո, շատ բան կախված է մեքենայի սպասարկման և շահագործման պայմաններից: Բայց ի թիվս այլոց, արժե առանձնացնել այնպիսի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Nissan-ը: Շասսիի հետ կապված առաջին խնդիրները սկսվում են 100 հազար կիլոմետր վազքից հետո: Ուստի գնելիս պետք է անպայման ուշադրություն դարձնել գնդային հոդերի, անաղմուկ բլոկների և շոկի կլանիչների վիճակին։

Ինչ վերաբերում է BVM-ին և Mercedes-ին,ապա ամեն ինչ միանշանակ չէ. Բանն այն է, որ հնարավոր է խնդիրներ լինեն էլեկտրոնիկայի և շարժիչի համակարգերի հետ։ Հետևաբար, դեռ ավելի լավ է մի փոքր գումար խնայել և գնել նոր մեքենա կամ գնել ավելի պարզ և էժան մեքենաներ՝ պահպանման համար։ Ավելին, չպետք է վերջին գումարով գնել հայտնի բրենդներ հզոր շարժիչներով, քանի որ դեռ պետք է սպասարկեք այս գազանին։