2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Անհավանական հետաքրքիր «ճապոնական»-ն իր տեխնիկական արժեքներով ուրախացնում է հարմարավետ զբոսանքի սիրահարներին: Ձեռքբերումը կարելի է համարել շահավետ ներդրում. մեքենան ունի բավարար գետնից ազատություն, սարքավորումների հարուստ «գունապնակ», մեխանիկա կամ ռոբոտ ընտրելու կարողություն և այն հարմարեցնելու ձեր կարիքներին: Ավտոմեքենա ընտրելը հեշտ չէ. Շատ հարցեր են ծագում ցանկացած պոտենցիալ գնորդի գլխում, ուստի արժե պարզել, թե արդյոք արդարացված է մեծ գումարներ ծախսել Nissan Qashqai (դիզելային) գնելու վրա, որի ակնարկները հայտնվում են բոլոր ավտոֆորումներում:
Պատմաբանների նշումներ
Ճապոնական դասի մեքենան, որը հավաքվում էր եվրոպական արտադրության պատերին, հետապնդում էր մեկ նպատակ՝ Almera-ի համար այլընտրանքի մշակում։ Նա գերազանցեց բոլոր ռեկորդները արտադրական տեխնոլոգիաների ոլորտում։ Ինժեներների գաղափարը հաջողվեց. սա ամենահայտնի տրանսպորտն է 2013, 2014 թվականներին: Նա հպարտանում է իր տեղը լավագույն տասնյակում։
Nissan Qashqai կոնվեյերների գծերից, ակնարկներորն ամենից հաճախ դրական է, սկսեց «քայլել մոլորակով» 2006 թվականին՝ ամերիկյան շուկաներում «գաղտնագրվելով» Rogue ապրանքանիշի ներքո։ Ճապոնացիներն այն գիտեն որպես Dualis: Վերափոխված 2008 թվականին այն ձեռք բերեց ընտանեկան մեքենայի համբավ՝ շնորհիվ նստատեղերի երրորդ շարքի ավելացման:
2010 միավորը նշանավորվել է օպտիկայի փոխակերպմամբ: Restyling ստացել է կասեցում, դառնալով ավելի փափուկ, բարելավված մեկուսացում: Երեք տարի անց ինժեներները որոշեցին նրան տալ ագրեսիվ հատկանիշներ, ավելացնել ավելի դինամիկ կատարում: Հաջորդ տարի մեքենան հաջողությամբ անցավ վթարի թեստը՝ հինգ բալանոց սանդղակով գնահատվելիս արժանիորեն ստանալով «5» գնահատականը։ Ոչ բոլոր արտադրողները կարող են հասնել նման ցուցանիշի։
Արտաքին և ներքին ոճի մանրամասներ
Մեքենան կարող է պարծենալ իր սարքավորումներով, որոնք ներառում են տեխնոլոգիայի համար արժեքավոր մի քանի հատվածներ.
- Նեղ ու խեղդված մետրոպոլիայի պայմաններում նրա կոմպակտությունը իդեալական է։ Շատ սեփականատերեր այն համարում են բազմակողմանի բնույթ ունեցող unisex մոդել: Պլաստիկ եզրերով անիվի կամարները, պլաստմասե համադրությամբ ձուլվածքները հատուկ տրամադրություն են հաղորդում արտաքինին: Nissan Qashqai քրոսովեր դիզելային ավտոմեքենան, որի ակնարկները շատ դեպքերում դրական ենթատեքստ ունեն, սպորտային նոտաներով ունի 200 մմ բարձր գետնից մաքրություն: Վարորդը կարող է ամեն ինչ անթերի տեսնել գրագետ ապակեպատման շնորհիվ։ Բեռնախցիկի ցածր գոգը հարմարավետ է դարձնում բեռնումն ու բեռնաթափումը: Հարմարավետ նստեք բարձր նստատեղի շնորհիվ։
- Հետևի տեսադաշտի հայելիները մեծ են: Նրանք օժտված են գործառույթովծալովի. Բարձրորակ ձայնամեկուսիչ նյութերի ներդրման պատճառով սրահում շարժիչի աղմուկ չի լսվում։ Բորտ համակարգիչը օգնում է հեշտությամբ կառավարել մեքենան: Այս մեքենայով ուղևորության ժամանակ չի ձանձրանա մուլտիմեդիա համակարգի օգտագործման պատճառով: Ներկառուցված կայանման տարբերակը վերացնում է պողպատե ձիուն կայանելու դժվարությունը:
- «Nissan Qashqai» դիզելի ինտերիերում, որի ակնարկները տաղանդավոր դիզայներների օգտին են, ավելորդ ոչինչ չկա՝ հմայիչ դասական դիզայն, խիստ, չափավոր համեստ և միաժամանակ ներկայանալի։ Դռները անձայն փակվում են, ներսի պլաստիկն իրեն հանգիստ է պահում։ Հետաքրքիր նորամուծություն է սառեցմամբ ձեռնոցի խցիկը։
- Ուղևորը բարենպաստ ճամփորդության ակնկալիքով հարմարավետ նստում է իր տեղերում՝ ընկղմվելով նստատեղերի ոչ շատ փափուկ, բայց ոչ շատ կոշտ «գրկում»:
- Վահանակի վահանակն ունի հստակ նավարկություն: Տնակը միշտ տաք է, հարմարավետ, թեթև տանիքի ապակու շնորհիվ։
Տեխնիկական հնարավորությունները համառոտ
Արտադրողը տալիս է Nissan Qashqai դիզելի հետևյալ տեխնիկական բնութագրերը.
- Մեքենավարն ունի ընտրություն՝ գնելու մեքենա երեք շարժիչի տարբերակներից որևէ մեկով: Դուք կարող եք օգտագործել երկու բենզին և մեկ դիզել: «Nissan Qashqai 1, 5 լ դիզել» երկրորդ տարբերակը նախընտրելի է այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են ճանապարհներով երթեւեկել վառելիքի խնայողությամբ, ընտանեկան բյուջեի ծախսերը նվազեցնելու ցանկությամբ։
- Փոխանցման տուփի հետ կապված՝ դուք կարող եք տեղադրել մեխանիկական փոխանցման տուփսահուն փոփոխվող վարքագիծ: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության դիզելային արտադրանքի վրա տեղադրված է միայն ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Երկու տարբերակներն էլ 6-աստիճան են, դրանք առանձնանում են ֆունկցիոնալության հստակությամբ։ Դիզելային վառելիքի ծախսը կկազմի ընդամենը 5 լիտր, ինչի համար դա դուր է գալիս ավտոսպառողներին։ Ցուցանիշը շատ ավելի ցածր է՝ համեմատած բենզինի և մեխանիկայի հետ՝ մինչև 8 լիտր ծախսային հոդվածով։ Կանխիկ ծախսերի առումով չի խանգարում «Nissan Qashqai» (դիզել, մեխանիկա), պահանջարկ։
- Անվտանգությունը բարձր մակարդակի վրա է. բազմաթիվ ուսումնասիրություններ և սեփականատերերի կարծիքներն ամբողջ աշխարհում այն գնահատում են որպես գերազանց: Ստեղծողին հաջողվել է հասնել այս արդյունքի անվտանգության բարձիկների ներդրման միջոցով՝ կայուն հարթակ՝ ուժեղացված և հուսալիության պարամետրերով: ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգը պաշտպանում է վարորդի նյարդերը՝ թույլ տալով ժամանակին դանդաղեցնել սայթաքուն ճանապարհին:
Ավտոմեքենայի առավելություններ
Մեքենան ունի հետագծի ակտիվ կառավարման համակարգ։ Ի՞նչ է նա ներկայացնում: «Խելացի» սարքը վստահության զգացում է ստեղծում ոլորաններում շրջելիս և, վերլուծելով գործընթացը, հնարավոր է դարձնում անհրաժեշտության դեպքում ժամանակի արագությունը դանդաղեցնել: Վիբրացիայի թուլացում, կայանման սենսորներ, լիաքարշակ. այս ամենը լրացնում է առավելությունները: Նման հատկությունները բնորոշ չեն բոլոր ապրանքանիշերին։
Փաթեթի առանձնահատկությունները և գները
Nissan Qashqai սարքավորումներ և գներ:
- Շուկայում կան 115 «ձիանոց» բենզինային շարժիչով աշխատող մոդելներ (մեխանիկա): Տեղադրված նրանց վրաառջեւի քարշակ. Ինտերիերի կաշվե պաստառագործությունը, մուլտիմեդիա դիզայնի բացակայությունը հիմնական հատկանիշներն են։ Անվտանգությունն ու հարմարավետությունը բարձր մակարդակի վրա են: Դուք կարող եք ընտրել տարբերակը օդորակիչի կամ երկզոտանի կլիմայի կառավարման միջոցով: Ավտոմեքենաների վաճառքի կետերում արժեքը տատանվում է 1 միլիոնից մինչև 1,1 միլիոն ռուբլի:
- Մեքենայի նմանատիպ մոդելն օժտված է նույնական սարքավորումներով և կառուցողական բովանդակությամբ: Գնորդն այն կարող է գնել 1 մլն 65 հազար ռուբլի արժողությամբ։ մինչև 1 միլիոն 180 հազար ռուբլի:
- «Nissan Qashqai»-ի կոնֆիգուրացիաների և գների մասին տեղեկատվությունը կարող է համալրվել 144 ձիաուժ հզորությամբ մեքենայի մասին տվյալներով։ մեխանիկայի վրա՝ նույն պարամետրերով, միայն ավելի հզոր շարժիչով։ Գինը նույնպես աճում է, համապատասխանաբար, 1,2 միլիոն ռուբլուց: մինչև 1,5 միլիոն ռուբլի
Ավտոմատ փոխանցման տուփով 130 «ձիու» դիզելային տարբերակը նախորդ «եղբորից» տարբերվում է միայն տարբեր էներգաբլոկով։ Այս մեքենաների գնացուցակը հասնում է 1,4 միլիոն ռուսական ռուբլու։
Ի՞նչ օգուտներ են ասում մասնագետները:
Nissan Qashqai դիզելի արժանի կողմերը՝ ըստ մեքենաների սեփականատերերի ակնարկների.
- Աթոռներն իսկապես հարմարավետ են։ Մեջքի, ոտքերի անհանգստությունը չի սպառնում նույնիսկ շատ ժամեր ճամփորդելուց հետո։
- Աղմուկամեկուսիչ հատկությունները մտածված են, բողոքներ չեն առաջացնում, վերանայման համար լրացուցիչ ծախսեր չեն պահանջվում:
- Արագացումն իսկական հաճույք է շարժիչի լավ դինամիկ աշխատանքի շնորհիվ:
- Վառելիքի սպառումը համապատասխանում է գործարանի ձեռնարկի տեղեկատվությանը: Քաղաքին կպահանջվի մոտ 10լիտր։
- Կախոցի փափկությունը, գերազանց LED լույսերը և CVT-ի անխափան աշխատանքը հատկապես գնահատվել են վարորդների կողմից:
Ռեստայլինգի տարբերակիչ առանձնահատկությունները 2008
Տրանսպորտային միջոցներ կայանելը հեշտ է, անկախ օրվա ժամից: Մեքենան բնութագրվում է մանևրելիությամբ նեղ արահետներով, հին բակերի կամարակապ անցումներով։ Ինձ դուր եկավ 2008 թվականի Nissan Qashqai-ն առավելագույն կոնֆիգուրացիայով և դիրքավորվում է որպես քաղաքային քրոսովեր՝ լուսարձակների բնորոշ շեղումով, չափավոր չափսերով: Ծառայության պատմությունը շատ բարենպաստ է:
Ի՞նչ են ասում սեփականատերերը: 2008 թվականի Nissan Qashqai-ն հեշտությամբ հեռանում է ձնակույտերից, և ոմանք թույլ կետեր են համարում միայն կայունացուցիչի թփերը և հետևի հարվածային կլանիչը: Ի՞նչ այլ խնդիրների մասին պետք է մտածեմ նախքան գնելը:
Ընթացիկ դժվարությունների մասին
Մեքենատերերի ընդհանուր կարծիքը հետևյալն է.
- Մեքենան նախատեսված չէ ռուսական դաժան ձմռան համար։ Զրոյից ցածր 10 աստիճանից ցածր եղանակին սկսելն ավելի վատ է, քան տաք սեզոնին։ Ուղևորությունների ժամանակ տեղի է ունենում արագության կորուստ, Nissan Qashqai դիզելային վառելիքի սպառման ավելացում, ինչը դուր չի գալիս ոչ մի մեքենայի սեփականատիրոջ։
- Ապակի ապակու մաքրիչները այնքան էլ հարմար չեն տեղակայված: Խափանումների դեպքում դրանք ավելի լավ է գնել Bosch, Valeo, Kamoka ապրանքանիշերից։
- Ուղեբեռի հատվածը ընդարձակ չէ լրիվ չափի պահեստային անվադողի տեղադրման պատճառով։
- Հաճախ կշտամբանքներ են արվում շրջապատող տեսախցիկների համար. դրանք քիչ օգուտ են տալիս, քանի որ արագ կեղտոտվում են:
- Թույլ օղակը համարվում էկլիմայի վերահսկում, դանդաղ տաքացում, հովացման համակարգի վատ կատարում: Սա իսկական խնդիր է ցրտաշունչ օրերին:
- Ժամանակ առ ժամանակ հաշվի չի առնվում հավաքման որակը: Ոչ բոլորին կբավարարեն մարմնի անհավասար բացերը։
- Առաջին մոդելները հիասթափված էին հենարանների կրող առանցքակալների արագ մաշվածությունից: Համացանցում ֆորումներում ներկայացված տեղեկատվությունը ցույց է տալիս մասերի մաշվածությունը 15 հազար կմ անց: Այսպիսով, մենք պետք է փոխենք դրանք, վերանայենք։
- Nissan Qashqai դիզելային շարժիչը վերանայելիս կարելի է նկատել հետևի շարժիչի հենարանի արագ հնացումը: Սա թարգմանվում է որպես թեթև բախումներ մեքենա վարելիս, ճռճռոց և գլխարկի տակ սարսափելի ցնցում: Սա «հիվանդություն» է երկու լիտրանոց մեխանիկայի վրա: Ոմանք օգտագործում են հնարամտություն՝ մեծ անաղմուկ բլոկի հետևի բացվածքում տեղադրելով մի կտոր ռետին և 5 գրամ քսուք: Վարպետները խորհուրդ չեն տալիս ինքնուրույն լուծել խնդիրները: Ավելի լավ է օգտվել նրանց ծառայություններից. ի վերջո դա շատ ավելի քիչ կարժենա։
Ինչպե՞ս են լուծվում խնդիրները։
Հիմնական հատկանիշը բենզինի արտահոսքն է, ուստի շատերը փոխվում են դիզելային մոդիֆիկացիաների: Անորակ կաուչուկի շնորհիվ ձևավորվում է ջրափոս, որն օգտագործվում է որպես գազի բաքի միջադիր։ Արդյունքում տեղի է ունենում գծի ճնշվածություն, այրվող ռեսուրսի արտահոսք։ Ելք. անհրաժեշտ է փոխարինել այն հուսալի արտադրության անալոգով: Թերի միջադիրները տարածված են: Նրանք չունեն նավթի դիմացկուն հատկություններ; երբ գազի բաքը լցվում է, տաքանալիս ուռչում են, ուստի բենզինը դուրս է հոսում։ Չնայած այս նրբերանգը հաշվի է առնված վերափոխված տարբերակներում։
Եթե լսում եք ղեկի սյունակի ճռռոցը, ապա պետք է յուղել: ընթացակարգըկարելի է անել երկու տարին մեկ անգամ: Օգտագործված Nissan Qashqai թեստային դրայվ գնելիս (դիզելային 2008), վարորդներին դուր չի գալիս կասեցման կոշտությունը մեկ ճանապարհորդության ժամանակ: Հետաքրքիր կետ. երբ երկու հոգի նստած են հետևում, դա այլևս չի զգացվում։ Մարդիկ ոչ պակաս բողոքում են վառարանից։
Կրթական համառոտ ծրագիր վառարանների անսարքությունների վերաբերյալ
Մեր երկրի անծայրածիրում, հատկապես ձմռան ամիսներին, երբ ջերմաչափն ընկնում է, արդիական է վառարանի հետ կապված խնդիրների հարցը՝.
- Վառարանի շարժիչը չի տաքանում մաշված խոզանակների պատճառով։
- Չի փոխում պտտման արագությունը. տրանզիստորը անսարք է. ժամանակն է փոխելու:
- Շարժիչի ճռռոց. թփերը «հնացած են»:
Ախտորոշիչ ընթացակարգերը կօգնեն բացահայտել պատճառները, վրիպազերծել հանգույցը: Ինչպե՞ս փրկել մեքենան։
Ախտորոշման դերի մասին
Ժամանակին միջոցները կօգնեն խուսափել լուրջ վերանորոգումից, ծախսատար փոխարինումից: Սպասարկման կենտրոնում մասնագետները ճիշտ «ախտորոշում» կանեն, «բուժման» արդյունավետ մեթոդ կընտրեն։ Համակարգչային տեխնոլոգիան թույլ է տալիս որոշել խզման տեղը սխալի կոդերով: Դիագնոստիկ մանիպուլյացիաների շնորհիվ դուք կարող եք նվազեցնել վառելիքի ծախսերը և վստահ վարել:
Եզրափակելով, ելնելով վարորդների տպավորություններից, կարելի է ասել, որ ընդհանուր առմամբ մեքենան հարմարավետ է և սազում է գրեթե բոլորին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Չիպերի թյունինգ «Chevrolet Niva». սեփականատերերի ակնարկներ, առաջարկություններ, կողմ և դեմ
Գրեթե յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սեփականատեր գալիս է շարժիչը կարգավորելու ցանկությամբ: Դիտարկենք Chevrolet Niva չիպերի թյունինգի ակնարկները: Որքանով է իրատեսական դա անել ինքներդ, և որքան թանկ է նման հետաքրքիր զբաղմունքը
«Infiniti QX70» դիզել. սեփականատիրոջ ակնարկներ, բնութագրեր, կողմ և դեմ
Փողոցներում ավելի ու ավելի հաճախ կարելի է հանդիպել արտասովոր արտաքինով ճապոնական քրոսովերի՝ Infiniti QX70-ի: Չնայած 2 միլիոն ռուբլուց շատ ավելի արժեքին՝ նա գնորդներ է գտնում։ Այսպիսի ժողովրդականություն մեքենան պարտական է երաշխավորված ճապոնական որակին։ Եկեք տեսնենք, արդյոք դա իսկապես արժե գումարը: Եկեք քննարկենք, թե ինչ են մտածում սեփականատերերը մեքենայի մասին
Պայմանագրային շարժիչ. ինչպե՞ս հասկանալ, թե ինչ է դա: Սահմանում, բնութագրեր, աշխատանքի առանձնահատկություններ, համեմատություն, կողմ և դեմ
Եթե շարժիչը անսարք է, և հնարավոր չէ կապիտալ վերանորոգել, ապա բնականաբար հարց է առաջանում՝ որտեղից և ինչպիսի շարժիչ գնել։ Պայմանագրային շարժիչը լավ այլընտրանք է նոր օրիգինալին և շատ ավելի լավ է, քան ապամոնտաժվող օգտագործված շարժիչը
Օդային կասեցում UAZ Patriot-ի համար. նկարագրություն, տեղադրում, կողմ և դեմ, ակնարկներ
Օդային կախոց UAZ Patriot-ի վրա. սարք, առավելություններ և թերություններ, ակնարկներ: Օդային կախոց «UAZ Patriot»-ի վրա՝ տեղադրում, լուսանկար
Chip tuning «Lada Vesta». կողմ և դեմ, քայլ առ քայլ հրահանգներ, ակնարկներ
Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք Lada Vesta մեքենայի չիպային թյունինգի դրական և բացասական կողմերին, ակնարկներ դրա մասին, ինչպես դա անել ճիշտ և որտեղ ավելի լավ է թյունինգ անել: Ո՞րն է ռիսկը, ինչպես խուսափել խնդիրներից և ինչ անել, եթե հանդիպեք դրանց: Այս հոդվածը կօգնի պատասխանել այս հարցերին:
