Kumho KH17 անվադողեր. ակնարկներ, դիզայնի առանձնահատկություններ, փորձագետների կարծիքներ

Բովանդակություն:

Kumho KH17 անվադողեր. ակնարկներ, դիզայնի առանձնահատկություններ, փորձագետների կարծիքներ
Kumho KH17 անվադողեր. ակնարկներ, դիզայնի առանձնահատկություններ, փորձագետների կարծիքներ
Anonim

Վարորդների շրջանում հարավկորեական անվադողերի պահանջարկը անընդհատ աճում է։ Դրա համար երկու պատճառ կա. Նախ, մոդելների մեծ մասը աներևակայելի բարձր որակի և հուսալիության է: Այս պարամետրով նրանք հաճախ առաջ են անցնում ավելի հայտնի համաշխարհային ապրանքանիշերի անալոգներից: Երկրորդ, ժողովրդականության աճը պայմանավորված է նաև ժողովրդավարական գնով։ Ներկայացված գործոնների համակցությունը հանգեցրեց Հարավային Կորեայից կաուչուկի նման մեծ պահանջարկի։ Kumho KH17 մոդելը բացառություն չէր: Այս տեսակի անիվների վերաբերյալ կարծիքները հիմնականում դրական են։

Մի քիչ պատմություն

Այս մոդելը վաղուց էր շուկայում։ Ներկայացված անվադողերը ԱՊՀ-ում և Եվրոպայում վաճառքում են հայտնվել 2008թ. Նրանք անմիջապես կարողացան մրցակցություն պարտադրել ավելի հայտնի ընկերությունների և ապրանքանիշերի անալոգների վրա: Չնայած նման պատկառելի տարիքին, արտադրողը շարունակում է արտադրել Kumho KH17 անվադողեր։

Կազմ

Հավաքածուն ակնհայտորեն հուշում է անվադողերի առաջատար բնույթի մասին: Անվադողերը արտադրվում են 101 չափսով՝ 13-ից 18 դյույմ հարմար տրամագծով։ Սա թույլ է տալիս ամբողջությամբ ծածկել սեդանի ամբողջ հատվածը:

Սեդան ամառային ճանապարհին
Սեդան ամառային ճանապարհին

Սեզոնայնություն

Ներկայացված անվադողերը հնարավոր է օգտագործել միայն ամռանը։ Kumho KH17-ի ակնարկներում սեփականատերերը պնդում են, որ նույնիսկ թեթև ցրտի դեպքում միացությունը հնարավորինս արագ կարծրանում է: Դրա պատճառով անվադողի շփման տարածքը ճանապարհի հետ զգալիորեն կրճատվում է: Կառավարման անվտանգությունն իջնում է զրոյի:

Քայլի ձևավորում

Անվադողերի դինամիկ բնութագրերից շատերը ուղղակիորեն կապված են քայլքի դիզայնի հետ: Անվադողերի նախագծման ժամանակ ընկերության ինժեներները օգտագործել են թվային մոդելավորման մեթոդը։ Նախ նրանք ստեղծեցին համակարգչային մոդել, որից հետո թողարկեցին անվադողի նախատիպը և փորձարկեցին այն ընկերության փորձարկման վայրում։ Միայն դրանից հետո մոդելը թողարկվեց շարք:

Անվադողերի քայլք Kumho KH17
Անվադողերի քայլք Kumho KH17

Քայլը ստացել է սիմետրիկ ոչ ուղղորդված նախշ՝ չորս ամրացնողներով: Կենտրոնական ֆունկցիոնալ տարածքը պատրաստված է հատուկ միացությունից։ Ռետինե բաղադրությունը այս դեպքում բնութագրվում է աճող կոշտությամբ: Սա թույլ է տալիս անվադողերին ավելի լավ պահել ճանապարհը և ավելի արագ արձագանքել ղեկի հրամանների բոլոր փոփոխություններին: Բնականաբար, դա հնարավոր է միայն մեկ պայմանի կատարման դեպքում. Փաստն այն է, որ ավտոմոբիլիստը պետք է անպայման զանգահարի հավասարակշռող կանգառին: Հակառակ դեպքում որակի կառավարման մասին խոսք լինել չի կարող։

Ուսի բլոկները ստացել են փակ դիզայն։ Այս քայլքի տարրերի միջև լրացուցիչ կամրջի առկայությունը նվազեցնում է դեֆորմացիայի արագությունը արգելակման և շրջադարձի ժամանակ: Kumho KH17-ի ակնարկներում վարորդները նշում են, որներկայացված անվադողերը իդեալական են տարբեր մանևրների համար։ Նույնիսկ հանկարծակի կանգառը չի հանգեցնում մեքենայի սահելու:

Երկարակեցություն

Այս մոդելի ևս մեկ առավելություն նրա դիմացկունությունն է։ Մի ամբողջ շարք միջոցառումների շնորհիվ հնարավոր եղավ հասնել բարձր վազքի տեմպերի:

Նախ, Kumho Solus KH17-ն ունի կայուն և հետևողական ոտնահետք: Սա հանգեցնում է նրան, որ այս անվադողերը հավասարապես ջնջվում են: Կենտրոնական մասի կամ ուսի հատվածների վրա ընդգծված շեշտադրում չկա։ Կա միայն մեկ պայման՝ անվադողերի ճնշման վերահսկում։

Երկրորդ, ընկերության քիմիկոսներն ավելացրել են ածխածնի սևի մասնաբաժինը միացությունների մեջ: Սա նվազեցրեց հղկող մաշվածության արագությունը: Քայլքի խորությունը մնում է կայուն որքան հնարավոր է երկար։

Ածխածնի կառուցվածքային բանաձևը
Ածխածնի կառուցվածքային բանաձևը

Երրորդ, մետաղական շրջանակն ամրացված է նեյլոնով: Էլաստիկ պոլիմերն օգնում է բարելավել ազդեցության դեֆորմացման էներգիայի վերաբաշխումը: Պողպատե լարերը չեն կոտրվում, ճողվածքների և ճողվածքների վտանգը նվազագույն է։

Մի քիչ թաց ճանապարհ

Ամռանը մեքենա վարելիս ամենալուրջ խնդիրները առաջանում են անձրևից։ Ջուրը փոքրիկ միկրոֆիլմ է ստեղծում անիվի և ճանապարհի միջև: Արդյունքում, շփման տարածքը նվազում է, իսկ վերահսկելիությունը՝ նվազում։ Սա հանգեցնում է վթարների աճի։ Kumho KH17-ի ակնարկներում վարորդները նշում են, որ ներկայացված անվադողերը գրեթե իդեալական են անձրևի տակ վարելու համար:

հիդրոպլանավորման էֆեկտ
հիդրոպլանավորման էֆեկտ

Նախ, երբ զարգանում էապրանքանիշի ինժեներները ստեղծել են արդյունավետ ջրահեռացում: Համակարգը ներկայացված է չորս երկայնական և բազմաթիվ լայնակի ակոսներով։ Կենտրոնախույս ուժերի ազդեցությամբ կոնտակտային շերտից հեղուկը ներքաշվում է քայլքի խորքում և վերաբաշխվում դրա ամբողջ մակերեսի վրա: Այնուհետև այն ինքնաբերաբար հետ է քաշվում դեպի կողք։

Երկրորդ, ռետինե միացությունը ձևակերպելիս, ընկերության քիմիկոսները մեծացրել են սիլիցիումի թթվի համամասնությունը: Kumho Solus KH17 անվադողերի ակնարկներում վարորդները պնդում են, որ անվադողերը բառացիորեն կպչում են ճանապարհին: Չկա անվերահսկելի տեղաշարժերի վտանգ:

Փորձագետների կարծիքներ

2008 թվականին մոդելը գրավեց բազմաթիվ ավտոմոբիլային փորձագետների ուշադրությունը: Գերմանական ADAC բյուրոյի համեմատական փորձարկումներում ներկայացված անվադողերը կարողացել են մրցակցություն պարտադրել ավելի հայտնի ապրանքանիշերի անալոգներին: Իր փորձարկումն է անցկացրել նաեւ ռուսական «Behind the wheel» ամսագիրը։ Kumho Solus KH17-ի ակնարկներում փորձարկողները նշել են անվադողի արձագանքման բարձր արագությունը ղեկի հրահանգներին և վարքի կայունությունը ծածկույթի հանկարծակի փոփոխության ժամանակ:

Խորհուրդ ենք տալիս: