Զանգվածային օդի հոսքի սենսորի անսարքության ախտանիշ և դրա ախտորոշում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը (կրճատ՝ DMRV) անփոխարինելի սարք է, որը որոշում և կարգավորում է ներքին այրման շարժիչի այրման պալատին անհրաժեշտ քանակությամբ օդի մատակարարումը: Դրա դիզայնը անպայման ներառում է տաք մետաղալարով օդաչափ, որի հիմնական գործառույթը մատակարարվող գազերի ծախսերի չափումն է։ Օդի հոսքի ցուցիչը VAZ-2114 և 2115 գտնվում է օդային ֆիլտրի մոտ: Բայց անկախ իր գտնվելու վայրից, այն փչանում է նույն կերպ, ինչպես Վոլգայի գործարանի բոլոր ժամանակակից մոդելները: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի անսարքության ախտանիշին, ինչպես նաև կպարզենք, թե ինչպես կարելի է ստուգել դրա ներկայիս վիճակը՝ առանց մասնագետներ կանչելու:

Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, արդյոք MAF-ը պետք է փոխարինվի կամ վերանորոգվի:

Իրականումայս հատվածի խափանումների բազմաթիվ ախտանիշներ կան: Զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի անսարքության հիմնական նշանը վահանակի վրա Check Engine լամպի հայտնվելն է (բառացիորեն՝ «Ստուգեք շարժիչը»): Բացի այդ, DMRV-ի անսարքությունը կարող է մատնանշվել վառելիքի սպառման ավելացմամբ: Մեկ այլ ախտանիշ շարժիչի վատ գործարկումն է: Այս խնդիրը կարող է առաջանալ նույնիսկ այն դեպքում, երբ մարտկոցի մակարդակը 80-99% է, իսկ դրսում այն 30 oC է: Մեքենայի տարօրինակ շարժումը կարող է նաև ազդանշան տալ խափանումների մասին։

Զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի անսարքության հիմնական ախտանիշը կարող է լինել արագացման վատ դինամիկան և շարժման մեջ «խափանումները», այսինքն՝ մեքենան կտրուկ արգելակում է, իսկ հետո կտրուկ արագանում: Եվ վերջին ախտանիշը շարժիչի վատ աշխատանքն է: Եթե շարժիչը անընդհատ աշխատում է ընդհատումներով, և նրա արագությունը անընդհատ «ցատկում է», սա զանգվածային օդի հոսքի սենսորի անսարքության նշան է։

Որոշեք մասի ընթացիկ վիճակը

Քանի որ դուք կարող եք ստուգել օդի հոսքի ցուցիչը առանց սպասարկման կայանի հետ կապվելու, այս հրահանգը օգտակար կլինի բոլոր վարորդներին: Այսպիսով, DMRV-ն ստուգելու համար հարկավոր է ետ պտուտակել սեղմիչը, որն ապահովում է օդի ընդունման ծալքը ելքի մոտ:

Սա արվում է գանգուր պտուտակահանով:

Ամրացուցիչը հեռացնելուց հետո զգուշորեն հանեք խողովակը և նայեք դրա մակերեսին: Իդեալում, դրա ներսը պետք է լինի չոր և մաքուր: Ի դեպ, եթե դուք ժամանակին փոխեք օդի զտիչը, դա կարող է բացասաբար անդրադառնալազդել օդի հոսքի սենսորի վիճակի վրա և աղտոտել այն ճանապարհային փոշու մանր մասնիկներով: Հաջորդը, օգտագործելով 10 բաց պտուտակաբանալի, մենք արձակում ենք DMRV-ի ամրացնողները և նայում դրա վիճակին: Երբ ռետինե կնիքի օղակը սխալ է տեղադրված մուտքային եզրին, այն պետք է անմիջապես շտկվի կամ փոխարինվի: Հակառակ դեպքում, փոշու ներթափանցման պատճառով սենսորը կդադարի գործել նորմալ: Եթե ապամոնտաժման ժամանակ ախտորոշված մասի ձևավորման մեջ հայտնաբերեք յուղի հետքեր, դա ցույց է տալիս խցանված յուղի բաժանարարը կամ շարժիչում քսանյութի ավելացված կոնցենտրացիան: Առաջին դեպքում համակարգը պետք է մաքրել, իսկ երկրորդում՝ ավելորդ յուղը:

Հիշեք, անկախ նրանից, թե ինչ նշաններ և անսարքություններ կան, ոչ մի դեպքում չպետք է անտեսել սենսորի փոխարինումը կամ վերանորոգումը, այլապես ձեզ երաշխավորված կլինի վառելիքի սպառման ավելացում: