2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Գեղեցիկ տղամարդը, ում մասին շատերը երազում են՝ Subaru Forester SF5, կայանի վագոնը, լիաքարշակ է: Այս ապրանքանիշի մասին վարորդների կարծիքները բաժանվում են՝ ոմանք մեքենան համարում են հարմար և ժամանակակից, մյուսները խորհուրդ չեն տալիս գնել այն։ Ճապոնացի դիզայներները հաշվի են առել բոլոր բացասական կարծիքները մեքենայի նախորդ սերունդների վերաբերյալ և լավ աշխատանք են կատարել իրենց նոր մտքի վրա: Թարմացվել է տեխնիկական լցոնումը, արտաքին տեսքը և անվտանգության համակարգը։ Ո՞րն է այս «ճապոնացու» էությունը։
Կարճ նկարագրություն
Մեքենան դրսից հետաքրքիր է, իսկ ներքին հարդարումը դիզայներները յուրովի են մտահղացել։ Subaru Forester SF5 մոդելն օժտված է գեղեցիկ թափքի հավաքածուով և մեծ քանակությամբ անվանական ցուցանակներով։ 2001-ի տարբերակում STi-ն շատ է տարբերվում իր «եղբայրներից»՝ որպես «մառախուղների» այլընտրանք վարդակներով առջևի բամպեր: Տանիքների երեսպատումն արտադրվում է առանց սովորական կցամասերի, որոնք դժվար թե կարելի է անվանել տանիքի ռելսեր։
Մեքենան մի փոքր մեծացել է չափերով, հետևաբար մեծացել են պատուհանները։ Բարելավումը անդրադարձավ օդի ընդունման և օդափոխության համակարգերին: Ընդհանուր առմամբ, մոդելը ստացել էնորաոճ ժամանակակից տեսք։
Subaru Forester SF5-ի կողային պատն ունի «գիշատիչ» ուրվագիծ՝ մի փոքր ակնարկ տալով ապագա սերնդի արտասահմանյան մեքենաների արտաքին տեսքի շարժառիթներին: Ի՞նչը կուրախացնի մեքենան տեխնիկական առումով։
Մի քանի տեխնիկական գաղտնիք
Իր վերելքի սկզբում մեքենան գիտեր բենզինով աշխատող չորս մխոցանի շարժիչի բոլոր հաճույքները: Այն օժտված էր 2 եւ 2,5 լիտր ծավալով՝ օժտված 111 եւ 165 «ձի» տարողությամբ։ Այնուհետև մշակման մեջ ներառվեցին տուրբո լիցքավորվող էներգաբլոկներ՝ 175 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Այս շարժիչների համար օգտագործվում է A-95 բենզին, և ներկառուցված է բաշխման ներարկման համակարգ: Բռնցքամարտի շարժիչների տարբերությունը ցածր ծանրության կենտրոնում, կոմպակտ չափսերով: Մեքենաներում ժամանակացույցը հագեցած է ատամնավոր գոտիով: Այս շարժիչը սեփականատերերի մեծ մասի կողմից գնահատվում է որպես բալոնի գլխի հուսալիության բարձրացված պարամետրերի սեփականատեր: Տուրբո լիցքավորվող Subaru Forester SF5-ի հիմնական հատկանիշը օդի մեծ մուտքն է, և այն անմիջապես երևում է այլ տրանսպորտային միջոցների միջանցքում:
Արժանի հատկանիշ
Հետևում գտնվող ինժեներների թեստ-դրայվները, և դրանք բոլորը, կյանքի պրակտիկայի հետ միասին, ցույց են տալիս «անտառապահի» գերազանց կատարողական հատկությունները: Մոդելների այս շարքը կառուցված է մարդատար ավտոմեքենայի հիման վրա՝ նվազագույն քանակով գլորումներով, լավ ուղղորդված կայունությամբ, և մեքենան ունի լավ դինամիկ կատարում: Շատ վարորդների դուր է գալիս ղեկի տեղեկատվական որակը:
Կա ևս մեկըդրական պահ. ճանապարհից դուրս, ավտոմոբիլիստը սովորում է լավ մտածված կախոցի բոլոր նրբությունները: Մասը հաճախ անվանում են «անխորտակելի»՝ ծանր բեռներ կրելու ունակության պատճառով: Սա մրցուղիներում հայտնի դարձած Subaru Forester SF5 EJ205-ի «սիրտը» ստեղծած դիզայներների մասնակցության արդյունքն է։
Շարժիչի առանձնահատկություններ
Ճապոնական կոնցեռնը նախընտրում է հակառակ դասավորությամբ տեղադրումը տեսնել իր բոլոր «ուղեղային զավակների» վրա։ Գործնական Subaru Forester SF5 շարժիչներն օժտված են առավելությունների մի ամբողջ «գունապնակով»։ Սրանք են հուսալիությունը, բարձր հզորության բաղադրիչները, հզորության գերազանց որակները: Որոշ դժվարություններ են առաջանում վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ։ Այս առումով ինքնավերանորոգումը գրեթե անհնարին ձեռնարկություն է։ Ավտոտեխսպասարկման ընտրությունը նույնպես հեշտ չի կարելի անվանել, քանի որ ոչ բոլոր սպասարկման կայանի մասնագետներն են հասկանում «անտառապահ» մեխանիզմների բարդությունները և կարող են վերականգնել դրա շարժիչ մասի տարբերակները։
Հետաքրքիր փաստեր SF EJ շարժիչների մասին
Oppositnik-ները նախագծված են այնպես, ինչպես հզոր V-ֆորմատի շարժիչը: Նրա յուրահատկությունն այն է, որ խցիկի անկյունը ուղիղ չէ, այն հավասար է 180 աստիճանի։ Դրանցում մխոցներն աշխատում են սինխրոն՝ ի տարբերություն ներգծային տատանումների։ Սա է տարբերությունը Subaru-ի և այլ արտասահմանյան մեքենաների միջև։ Այն տեղադրված է 1963 թվականից և հանդիպում է միայն ռումինական Oltcit Club մոդելներում, իսկ Porsche-ն այն օգտագործում է նաև տրանսպորտի մրցարշավի համար։ Այս էներգաբլոկներն ապահովում են ճակատային բախման ավելի մեծ անվտանգություն և թեթև են: Այս ապրանքանիշում ամեն ինչ արտասովոր է, և նույնիսկ օպտիկան:
Դիզայնի «ընդգծված լուսարձակներ». որ լուսարձակներն են միացվածSubaru?
Լույսերը անհատական պատկեր են հաղորդում ցանկացած մեքենայի մոդելի: Օրիգինալ Subaru Forester SF5 լուսարձակները ձեզ չեն թողնի գիշերային ճանապարհներով ճանապարհորդելիս, սակայն երբեմն վարորդները նախընտրում են տեղադրել անալոգային DEPO տարբերակներ: Որոշ մեքենաների սեփականատերեր կատարում են լույսերի վերականգնում` լուսարձակների մեջ ոսպնյակներ տեղադրելով կամ մասնագիտացված ավտոսրահներից գնելով «հրեշտակի աչքեր»: Չնայած «հայրենի» օպտիկան նույնպես տպավորիչ տեսք ունի։ Ստանդարտ սարքավորումներն ունեն հալոգեն լամպեր, որոնք մեքենաների սեփականատերերը փոխում են քսենոնի: Էլ ինչո՞վ է ուշագրավ այս ամենագնացը:
Փոխանցումների սարքի իմաստությունը
Համաշխարհային կարգի ավտոարտադրողի համար փոխանցման տուփը պատրաստված է Jatco-ի պատվերով: Ընկերությունը առաջատար դիրք է զբաղեցնում փոխանցումատուփեր արտադրողների շրջանում։ Սա որակի երաշխիք է՝ բարձրորակ արտադրանքը հազվադեպ է զինծառայողների ձեռքն ընկնում։ Լուրջ վերանորոգումներ հազվադեպ են լինում։ Սպասարկման հարցում անփույթ, անպատասխանատու մոտեցմամբ «մեքենան» փչանում է, և դա դժվար է անել առանց մասնագետների օգնության։ Մինուս - հեղուկի միացման երկար լիսեռը չափազանց ծանրաբեռնում է առանցքակալը, ինչը հանգեցնում է դրա արագ մաշվածության: Արդյունքում նկատվում է ATF արտահոսք։ Վատ է, որ առանցքակալը հնարավոր չէ փոխել, իսկ ամբողջ հավաքածուն պետք է փոխվի։ Հիմնական շեշտը պետք է դրվի նաև արտադրողի կողմից առաջարկված միայն ATF-ի օգտագործման վրա: Էլ ի՞նչն է անսովոր դիզայնի մեջ:
Ավտոմատ փոխանցման բնութագրեր
Ավտոփորձագետները բնութագրում են փոխանցման միավորը դրական կողմից:
- Ավտոմատ փոխանցման համակարգ Subaru Forester SF5դուր եկավ վարորդներին իր մատչելի գնով։
- Սենսորների առատության շնորհիվ ախտորոշման ժամանակ հեշտ է ճանաչել խնդիրը։
- Դիզայնը պարզ է և դիմացկուն:
- Բարելավված ճարմանդային թմբուկի բանաձևը սահուն տեղաշարժի համար: Արկղերի ռեսուրսը նախատեսված է 300000 կմ-ի համար՝ ծախսատար վերանորոգման ցածր հավանականությամբ։
Ի՞նչը կարող է փչացնել մեխանիզմը
Որո՞նք են «մեքենայի» վրա ազդող բացասական գործոնները։ Subaru Forester SF5 STi ավտոմատ փոխանցման տուփի շահագործման վրա բացասաբար են ազդում վարելու ագրեսիվ սովորությունները, սպորտային վարելու ոճի վարորդի ցանկությունը: Մեքենայի ծանրաբեռնվածությունը, այն որպես քարշակ օգտագործելը վատ է ազդում։ Ինչպե՞ս պաշտպանել հանգույցը վնասից:
- Մեխանիկները խորհուրդ են տալիս վերահսկողության տակ պահել յուղի մակարդակը:
- Պետք չէ հետաձգել ավտոսերվիս այցելելը առաջին տագնապի ազդանշանների դեպքում՝ թակոցների, կասկածելի ձայների տեսքով։
Որքա՞ն վերանորոգում է հնարավոր մեքենայի տարբեր սարքերում:
Մեխանիզմների պահպանման մասին
Subaru Forester SF5-ում, ըստ իրենց տերերի, հատուկ խնդիրներ չկան կրիչների հետ կապված, մասնավորապես cv հոդերի ընտրության հետ կապված: Ներքին «նռնակները» գործնականում դուրս չեն գալիս գործող ռեժիմից։
Հաբերը հարմար է վերանորոգել՝ դրանց փլվող լինելու պատճառով։ Պարզապես հանեք առանցքակալը: Վերանորոգումը տնտեսապես շահավետ է։
Բոլոր մոդիֆիկացիաների, այդ թվում՝ Subaru Forester SF5 EJ20-ի և այլ տարբերակների վրա ամորտիզատորները խնդրահարույց չեն: Ապրանքների տեսականին շուկայումԱրտադրված է Թայվանում, KYB, Monroe, Boge ապրանքներ:
Ղեկային սյուները բավականին լավ են պատրաստված, և դրանց ապամոնտաժումը դժվար չէ։ Ավտոմեքենաների սիրահարները կարող են ձեռք բերել դրանք մատչելի գնով պատվիրելու համար: Ամբողջական վերանորոգման հավաքածուները կարժենան էժան՝ 4 հազար ռուբլի գնով:
Կարծիքներ քրոսովերի մասին
Ճապոնական մեքենայի ոչ բոլոր սեփականատերերն են գոհ ինտերիերից. շատերը կարծում են, որ այն նեղ է, հատկապես հետևի նստատեղերի համար: Բարձրահասակ մարդկանց համար նույնպես դժվար է տեղավորվել առանց առաստաղին դիպչելու։ Ներքին հարդարումը ամոթալի է. Գործվածքի պաստառագործությունը հաճելի է դիպչել, բայց չի համապատասխանում էժան պլաստիկին, որն ունի կոպիտ մակերես և չափազանց կոշտ է։
4WD փոխանցման տուփը բավականին աղմկոտ է: Դուք չեք կարող լսել այն մինչև 1000 rpm: Շարժման ողջ զանգվածը հաշվարկվում է հիմնականում առջևի անիվների վրա, իսկ հետևի անիվները գործում են միայն սայթաքման ժամանակ։ Այո, դա խնայում է վառելիքը, բայց խնդիրներ է առաջացնում 4WD-ի հետ:
Ըստ արտադրողի՝ ճապոնական ապրանքանիշերը չեն վախենում կոռոզիայից, սակայն կյանքը հակառակն է ցույց տալիս՝ 10 տարվա ակտիվ օգտագործումից հետո ցանկացած ագրեգատ վերածվում է ժանգոտած անոթի։ Որոշ վարորդների դուր չի գալիս կալանքը: Այն նկարագրվում է որպես «չափազանց կիպ» և երկարատև հարված, անորոշ ակտիվացման պահով: Յուրաքանչյուր վարորդ ընտրում է մեքենան ըստ իր բնավորության, ուստի դժվար թե ճարտարագիտությունը պատրաստ լինի գոհացնել բոլորին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Dodge Journey». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և լուսանկարներ
Չնայած ուշ «մեկնարկին», մեքենան թողարկվեց 2008 թվականին, երբ քրոսովերի հատվածն արդեն խիտ լցված էր, Dodge-ի դիզայներների մտահղացումը բարենպաստորեն ընդունվեց ավտոհանրության կողմից: Մեքենան գտավ իր գնորդներին, և վաճառքը արագ աճեց: Որո՞նք են դրա առանձնահատկությունները: Եկեք պարզենք այն
«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Լադա Վեստա». լիաքարշակ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, հեռանկարներ, առավելություններ և թերություններ: Ավտոմեքենա «Լադա Վեստա» լիաքարշակով. նկարագրություն, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ, թողարկման սպասում, ապագայի պլաններ
SsangYong Rexton. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, լուսանկարներ
Կարծիքների հիման վրա Ssangyong Rexton-ը միշտ աչքի է ընկել արտասովոր արտաքինով և նկատելիորեն առանձնացել իր «կոլեգաներից»։ Այնուամենայնիվ, թարմացված տարբերակը բոլորովին այլ է ստացվել՝ գրավիչ արտաքինով։ Հոդվածում մենք կքննարկենք մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը և դրա մասին ակնարկները:
Yamaha XVS 950. մոտոցիկլետի բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ
Yamaha XVS 950-ը քիչ հայտնի հածանավային մոդել չէ, որն առաջին անգամ վարորդների ուշադրությանն է ներկայացվել 2009 թվականին: Նա եկավ փոխարինելու իր նախորդին, որը հայտնի է որպես 1100 Drag Star: Սա հզոր, տպավորիչ մոտոցիկլետ է, և այժմ մենք պետք է խոսենք դրա տեխնիկական բնութագրերի և այլ հետաքրքիր հատկանիշների մասին:
«Subaru Forester» (2007). բնութագրեր և սեփականատերերի ակնարկներ
«Subaru Forester»-ը (2007) ստացավ առնական տեսք, որը մոդելի ստեղծման պահին լիովին համապատասխանում էր քրոսովերի նորաձեւությանը։ Նա կորցրեց դաժանության իր բաժինը, որն առանձնացրեց երկրորդ սերնդին, ինչն առաջացրեց բրենդի սիրահարների վրդովմունքը։ Այնուամենայնիվ, նման միջոցառումները լիովին արդարացված էին շուկայի պահանջներով:
