Մոտոցիկլ «Suzuki-Intruder». բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Suzuki Intruder շարքը մշակվել և արտադրվել է ի պատասխան զբոսաշրջային մոտոցիկլետների աճող պահանջարկի: Ստեղծվել է Ճապոնիայում, այն կլանել է բազմաթիվ առանձնահատկություններ, որոնք ավելի բնորոշ են ամերիկյան մոտոցիկլետների արդյունաբերությանը:

Այն ներառում է մի քանի մոդելներ, որոնցից շատերը մաքրասեր հածանավեր են՝ նախատեսված միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար: Բայց այն նաև ունի մի քանի տիպիկ քաղաքային հեծանիվներ, որոնք պատրաստված են chopper ոճով:

ճապոնական ներխուժում

Արտադրողն ընտրել է «Intruder» անվանումը մի պատճառով։ Այն չունի ռուսերեն բառացի թարգմանություն, սակայն դրա իմաստը կրճատվում է այնպիսի սահմանումների, ինչպիսիք են՝ «Նվաճող», «Օկուպանտ», «Զավթիչ»: Այս խոսքերով, շուկայի հատվածը վերադարձնելու արտադրողի հավակնոտ ծրագրերը հեշտությամբ ընթեռնելի են։ ԱՄՆ-ում և Եվրոպայում վաճառքի փորձը հաստատում է հին պատմությունն այն մասին, որ նավի անվանումն է որոշում նրա հետագա ճակատագիրը: «Զավթիչը» գլուխ հանեց առաջադրանքից. նա հաջողությամբ ներխուժեց իրեն վստահված տարածք, շահեց բազմաթիվ երկրպագուներ և չի պատրաստվում հանձնվել։

Ընտանեկան պատմություն

Սերիալի առաջնեկը՝ «Suzuki-Intruder 750» մոտոցիկլետը։ Նա հայտնվեց1985 թվականին։ Այս միավորը նախատեսված էր ԱՄՆ շուկայի համար, բայց մոտավորապես նույն ժամանակ ԱՄՆ-ում նոր օրենք դուրս եկավ, ըստ որի՝ 750 և ավելի «խորանարդի» ծավալով մոտոցիկլետների մատակարարումն ուղեկցվում էր բավականին մեծ տուրքերով։ Արտադրողը արագ արձագանքեց, և Intruder մոդելը հայտնվեց 699 սմ շարժիչով 3.

Երկու տարի անց Suzuki-ն աշխարհին ներկայացրեց շարքից մեկ այլ մոդել՝ Intruder 1400: Արտաքնապես այն նման էր իր նախորդներին, բայց շատ տարբերվում էր նրանցից՝ բնութագրերով: 1992 թվականին Intruder 750-ի հիման վրա կառուցվել է մեկ այլ տարբերակ՝ 800 «խորանարդ» շարժիչի հզորությամբ։ Հետագայում այս մոդելը դարձավ երկու «կրտսեր եղբայրների» նախատիպը՝ 400 և 600 սմ շարժիչներով3.

Սերիալը արտադրվել է մինչև 2005 թվականը։ Այնուհետև արտադրողը միավորեց Intruder, Marauder և Desperado շարքերը մեկում՝ Boulevard-ում: Այսօր հենց այս անվան տակ են արտադրվում մոդելներ, որոնք ժամանակին մշակվել են Suzuki Intruder ընտանիքի համար:

Ընդհանուր հատկանիշներ

Այս շարքի յուրահատկությունը բոլոր մոդելների գրեթե նույն տեսքն է։ Հատկանշական հատկանիշները կրճատվում են միայն էներգաբլոկի վրա: Անկեղծ ասած՝ արտաքին նշաններով բավականին դժվար է տարբերել այս շարքի մոդելները միմյանցից։

«Ներխուժողների» տեսքը շատ վառ է, հիշվող։ Կարծես տիպիկ զբոսաշրջիկ-նավատորմի լինի՝ օժտված որոշ հատուկ հատկանիշներով։

Intruder 400-ի առանձնահատկությունները

Կարելի էր այս մոդելը վերցնել սովորական հածանավի համար, բայց Forbes ամսագիրը մի անգամ նրան առաջին տեղն էր տվել.«Քաղաքի համար լավագույն մոտոցիկլետ» անվանակարգը։ Եվ դա արժանի է. հեծանիվն ունի գերազանց մանևրելու ունակություն, կոմպակտ չափսեր և խնայողաբար է սպասարկում:

«Suzuki-Intruder 400» սերիան ունի երկու փոփոխություն.

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Դասական (2000 թ. մինչ այժմ).

Նրանց տարբերությունները արտաքին կառուցվածքում են։ Առաջին սերնդի մոտոցիկլետներն ունեն կողքերում տեղադրված արտանետվող խողովակներ, ավելի մեծ անիվներ և փոքր փեղկեր: «Դասական» տարբերակն ունի անիվների մեծ պատնեշներ, երկու արտանետվող խողովակներն էլ աջ կողմում են, անիվի տրամագիծը 17' է, ինչը 2 դյույմով փոքր է իր նախորդից։

Երկու մոդիֆիկացիաներն էլ հագեցած են 399 սմ-ական երկմխոցանի շարժիչներով3 և ունեն 33 և 32 ձիաուժ հզորություն: Հետ. համապատասխանաբար.

750 և 800

Գործնականորեն նույնական սարքեր, որոնք տարբերվում են միայն ծավալի փոքր տարբերությամբ: Երկու մոտոցիկլետներն էլ ունեն 55 «ձի» առավելագույն հզորություն՝ յուրաքանչյուրը 200 կգ քաշով։ Սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս, որ «ութ հարյուրը» վառելիքի ավելի մեծ ախորժակ ունի: Այս մոդելների համար հարմարավետ նավարկության արագությունը համարվում է 100-110 կմ/ժ: «Suzuki-Intruder 800»-ը կարող է ավելի շատ ցրվել, սակայն դրա համար պետք է ունենալ զգալի վարորդական փորձ: Շարժիչը կարող է կառավարել այն, բայց օդաչուն պետք է վստահ լինի, որ նա նույնպես կարող է դա անել:

Ինչ վերաբերում է արտաքինին, ապա երկու մոդելների հարթակն էլ նույնն է։ Արտադրության տարիների ընթացքում արտադրվել են որոշակի սերիաներ,տարբերվում են միմյանցից աննշան հատկանիշներով. Օրինակ, EL մակնշումը ցույց է տալիս, որ մոտոցիկլետը համալրված է լրացուցիչ քրոմի թափքի հավաքածուով:

1400 «խորանարդ»

Շարքի երկրորդ հեծանիվը հզոր ագրեգատ է, որը հագեցած է 1360 սմ ծավալով քառաշարժ շարժիչով3: Suzuki Intruder 1400-ը տիպիկ հածանավ է՝ օժտված տարբերվող արտաքինով: Այն կառուցված է պողպատե շրջանակի վրա՝ օժտված սրածայր անիվներով և բարձր դիմապակով։ Պարզ հեռադիտակային պատառաքաղի կախոցը և կրկնակի հետևի հարվածային կլանիչներն ապահովում են սահուն երթևեկություն նույնիսկ մայրուղու վատ մակերևույթների վրա:

Շարժիչը կարող է ապահովել մինչև 72 ձիաուժ հզորություն: Հետ. Մոտոցիկլետի չոր քաշը 243 կգ է։ Մոտոցիկլետն արտադրվել է մի քանի տարբերակներով՝ կենտրոնացած Կանադայի և ԱՄՆ շուկաների վրա։ 2008 թվականից մոդելն արտադրվում է որպես Bolivar շարքի մաս, թեև դա որևէ էական փոփոխություն չի բերել։

Հսկան 1,8 լիտրանոց սրտով

«Suzuki-Intruder 1800»-ն իսկական դրոշակ է: Եվ ոչ միայն արտադրողի արտադրանքի շարքում, այլ նաև տուրիստական հածանավերի դասում: Այն արտադրվել է մի քանի տարբերակներով՝

• M1800R2 - մերկ լուսարձակով և առանց առջևի ֆեյրինգի;
• C109RT - դասական տարբերակ զբոսաշրջային պարագաներով;
• M109R B. O. S. S. - պրեմիում երկու գույնի ներկում սևով, քրոմի մասերի փոխարեն:

Վերջին երկու փոփոխություններն արդեն թողարկվել են որպես Բոլիվարի ընտանիքի մաս: Բայց ճանաչելի«Suzuki-Intruder»-ն ամբողջությամբ պահպանվել է։ Փոփոխությունների հիմնական տարբերությունները կրկին կրճատվել են արտաքին տեսքի, և ամենևին էլ տեխնիկական հատկանիշների վրա: Հիմնականում այս տարբերությունները հանգում են լուսարձակի կազմակերպմանը։ Այն կարող է լինել մերկ, ինտեգրվել ֆեյրինգի մեջ կամ ներկառուցվել բարձր դիմապակու մեջ:

Այս մոդելի տեխնիկական առանձնահատկությունները արժանի են ուշադրության, քանի որ մոտոցիկլետն այնքան էլ շատ նմանակներ չունի, ինչ-որ իմաստով նույնիսկ այսօր մնալով առանձնահատուկ։

Ավանդական V-շարժիչների ընտանիքի բալոնները միմյանցից բաժանված են 54o անկյան տակ: Այս շարժիչը ունակ է ապահովել 115 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. 6200 rpm-ում: Վառելիքը մատակարարվում է ներարկիչով: Հատկապես հուսալի է նաև արգելակման համակարգը: Այն ունի կրկնակի սկավառակային արգելակ՝ 3 մխոցանոց տրամաչափով առջևի անիվի վրա և մեկ սկավառակի արգելակ՝ հետևի մասում: Մոտոցիկլետը հագեցած է կարդան շարժիչով և 5-աստիճան փոխանցման տուփով։

«Ներխուժողը» հեռավոր ճանապարհորդության ժամանակ

Սեփականատերերի ակնարկները պերճախոսորեն ցույց են տալիս, որ այս հեծանիվը պարզապես գերհզորություններ ունի: Նույնիսկ նրանք, ովքեր ծանրացած են իրենց ոտքերի վրա և նախընտրում են ճանապարհորդել իրենց հայրենի քաղաքով, ի մեծ հաճույք տեղի տիկնանց, ժամանակի ընթացքում երկար ճանապարհ է սկսվում: Հեծանիվի իրական զբոսաշրջային հոգին դրսևորվում է՝ իր հետ տանելով տիրոջը։

Ուրախալի է իմանալ, որ մեր հայրենակիցների ճանապարհորդության աշխարհագրությունը ընդգրկում է ամբողջ մայրցամաքը։ Հարմարավետ երթուղիներ Եվրոպայում ևՀեռավոր Արևելքի երկրները չեն վախենում նրանցից, ովքեր փորձարկվել են լեգենդար ռուսական ճանապարհներին։ «Ներխուժողը» հեշտությամբ հաղթում է երկուսին էլ։ Հզոր կախոցը, որով կարող է պարծենալ նույնիսկ ընտանիքի ամենափոքրը՝ «չորս հարյուր», հեշտությամբ հաղթահարում է բոլոր փոսերն ու դեպրեսիաները։

Կարծիքներում հաճախ թարթում է մարմնի լրացուցիչ հանդերձանքի թեման: Սա առաջին հերթին վերաբերում է զգեստապահարանի բեռնախցիկներին, քանի որ երկար ճանապարհին պետք է վերցնել այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է։