Մոտոցիկլ «Minsk C4 250». բնութագրեր, ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Կենցաղային «Minsk C4 250» մոտոցիկլետը պատկանում է ամենօրյա երկանիվ տրանսպորտի խմբին, որը կարող է տեղաշարժվել քաղաքում, մայրուղիներում և գյուղերում։ Ագրեգատն ունի լիովին հուսալի կառավարում, հագեցած է հինգաստիճան փոխանցման տուփով և տեղեկատվական ղեկով: Հեծանիվը համալրված է 19 ձիաուժ հզորությամբ չորս հարվածային շարժիչով, որն ապահովում է բավականին արագ արագացում և դինամիկ վարում։ Էներգաբլոկը ունի մթնոլորտային սառեցում, գործիքի վահանակը ցույց է տալիս վարորդին անհրաժեշտ բոլոր տեղեկությունները, ինչը հեշտացնում է տվյալ սարքավորումները վարելը: Եկեք ուսումնասիրենք մոդելի բնութագրերն ու առանձնահատկությունները, ինչպես նաև ակնարկներ դրա մասին։

Նկարագրություն

Մինսկ S4 250 մոտոցիկլետը հագեցած է ժամանակակից գլխի լուսային տարրով, որը համակցված է սարքավորումների ընդհանուր դիզայնի հետ, ապահովում է լավ տեսանելիություն գիշերը։ Առջևի և հետևի սկավառակային արգելակները պատասխանատու են անվտանգության համար՝ երաշխավորելով արագ կանգառ, նույնիսկ եթե ղեկին սկսնակ վարորդ է։

Դիզայներները ստեղծել են խնդրո առարկա մեքենան 149 կգ չոր քաշով։ Այն խնդիրներ չի ստեղծում շարժման մեջ, ցածր ծանրության կենտրոնն ապահովում է հարմարավետ մուտքշրջադարձերի մեջ, և վայրէջքը սարքը հարմար է դարձնում ցածր հասակ ունեցող մոտոցիկլավարների համար: Չնայած լավ մանևրելուն, այս հեծանիվը նախատեսված չէ ագրեսիվ վարելու ոճի համար: Երկանիվ մեքենայի հիմնական նպատակը չափված շարժումն է 110 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ: Միևնույն ժամանակ, «Minsk C4 250» մոտոցիկլետն արտադրում է 19 Նմ ուժ, որը հավասարեցնում է ագրեգատի քաշը՝ թույլ տալով կայուն մնալ տարբեր տեսակի հողերի վրա։ 16 լիտրանոց վառելիքի տարողունակ բաքը երաշխավորում է շարժման լավ մատակարարում առանց լիցքավորման:

Էներգագնացք

Խնդիրը տեխնիկան հագեցած է 249 cc շարժիչով: սմ և 19 «ձի» տարողություն։ Շարժիչը համալրվում է հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, հովացումը մթնոլորտային է։ Նոր օրինակների վրա հաճախ առաջին արագությունը միացնելու խնդիր կա: Ժամանակի ընթացքում այն հեռանում է, անցումային ոտքի զարգացումից հետո: Շարժիչը լավ է ձգում հենց սկզբից, սակայն 90 կմ/ժ արագության դեպքում հետագա արագացումը դառնում է շատ խնդրահարույց և ֆիզիկապես նկատելի։

«Minsk С4 250». բնութագրեր

Ստորև ներկայացնում ենք տեխնիկական պլանի ցուցանիշները՝

• Թողարկում - 2010 թ.
• Շարժարան - Մեկ գլան 4-հարված շարժիչ (249cc, 19HP).
• Հեղափոխություն - 8000 պտույտ րոպեում։
• սեղմում – 18, 8.
• Վառելիքի ներարկում՝ կարբյուրատորային համակարգ։
• Սառեցում - օդ.
• Աշխատանքային շարժիչ - շղթայական շարժիչ։
• Առջևի կախոց՝ հեռադիտակային պատառաքաղ։
• Վերադարձկախոց - ճոճանակի հավաքում հարվածային կլանիչով:
• Արգելակման համակարգ՝ ամբողջությամբ կրկնակի սկավառակ հիդրավլիկով։
• Վառելիքի սպառում՝ 4,5 լ / 100 կմ։
• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն – 2, 04/0, 79/1, 05 մ.
• Քաշ - 149 կգ.
• Արագության շեմ - 110 կմ/ժ։

«Minsk C4 250» մոդելը, որի գինը շատ ընդունելի է սպառողների մեծ մասի համար, հիմնականում ուղղված է այն մարդկանց, ովքեր չեն ձգտում չափազանց արագության և ագրեսիվ վարելու։ Մնացած մեքենան իրեն բավականին արժանի դրսևորեց շատ առումներով։

Էրգոնոմիկա

Ինչպես ցույց են տալիս թեստերը, խնդրո առարկա հեծանիվը բավականին մրցունակ է իր հատվածում: Տեխնիկան մասամբ պատճենված է Loncin անալոգից: Այնուամենայնիվ, Minsk C4 250 մոտոցիկլետը ավելի ագրեսիվ է, չնայած այն ունի փոքր շարժիչի չափ: Տեխնոլոգիայի առավելություններից՝ կայուն համաչափ չափսեր, հարմարավետ տեղավորում։

Վահանակը չի փայլում նորարարական իրագործումներով, բայց ունի բոլոր անհրաժեշտ տվյալները կարևոր հանգույցների կարգավիճակի վերաբերյալ, ներառյալ ընթացիկ հանդերձանքի ցուցիչը: Մեքենան ի սկզբանե նախատեսված չէր շրջանաձև մրցարշավների և հյուծիչ շահագործման համար: Համապատասխանաբար, եթե պատշաճ կերպով բուժվի, այն հուսալիորեն կծառայի երկար տարիներ:

Motorcycle «Minsk C4 250». գինը և ակնարկներ

Այս տեխնիկան հիմնականում նախատեսված է քաղաքային վարելու համար: Դրա մասին են վկայում հետևյալ տարրերը՝

• ցածր և լայն նստատեղ;
• ասֆալտային անվադողեր;
• փափուկ բարձման համակարգ;
• straight fit.

Մոդելի գինը տատանվում է 200 հազար ռուբլու սահմաններում։

«Minsk C4 250» կենցաղային հեծանիվը հիմնականում դրական արձագանքներ է ստացել: Առավելությունների թվում սեփականատերերը նշում են հետևյալ կետերը.

• տեղեկատվական վահանակ;
• լավ դիզայն;
• օրիգինալ լրացուցիչ մասեր (գեղեցիկ ձևի հայելիներ, օպտիկա, ղեկ);
• չափավոր վառ, բայց աչք շոյող գույներ;
• վերանորոգում;
• մատչելի գին.

Թերությունների թվում են հետևյալը.

• ոչ այնքան ժամանակակից խլացուցիչ;
• հետևի ռեֆլեկտոր, որը գործնական դեր չի խաղում;
• անհարմար ուղևորի նստատեղ և ոտնաթաթեր;
• ցածր արագություն և ցածր թողունակություն:

Հաշվի առնելով, որ այս տեխնիկան նախատեսված է քաղաքում տեղաշարժվելու համար, սեփականատերերի արձագանքները հիմնականում դրական են:

Արդյունք

Մինսկ C4 250 մոտոցիկլետը արժանի տեղ է զբաղեցրել իր հատվածում։ Հագեցած լինելով լավ շարժիչով և գերազանց արգելակման համակարգով, այն առավել հարմար է կարճ տարածություններով ամենօրյա ուղևորությունների համար: Ժամանակակից դիզայնը, խնայողությունը և քարշող շարժիչը կգրավեն ոչ միայն սկսնակներին, այլև փորձառու հեծանվորդներին: