2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Honda FTR 223-ը կուլտային մոտոցիկլետ չէ: Առաջին հայացքից մոդելը չունի որևէ ակնառու կատարողական բնութագրիչ կամ դիզայնի արմատական առանձնահատկություններ, այդ իսկ պատճառով շատերը միավորը ընկալում են որպես սովորական միջին: Մեծ հաշվով այդպես է։ Եվ արտադրողը դրա վրա հսկայական խաղադրույքներ չարեց և թողարկեց այն, ամենայն հավանականությամբ, միայն Honda-ի շարքը ինչ-որ կերպ վերակենդանացնելու համար: Սակայն այս տարբերակը, այսպես թե այնպես, արժանի է մեր ուշադրությանը։
Մոնոխրոմ լուծում
Շատերն անվանում են Honda FTR 223 հեծանիվի հիմնական «չիպը» նրա արտասովոր գույնը: Դա ոչ միայն սև է, այլ ամենատարբեր, լրիվ սև: Թվում է, թե դիզայներները ծածկել են այս գույնի ներկով այն ամենը, ինչ սկզբունքորեն կարելի է ներկել։ Այս մարքեթինգային հնարքը մեզ թույլ է տալիս ասել, որ մոդելն ունի իր ուրույն ինքնությունը և առանձնանում է մյուս փոքր տարողունակությամբ մոտոցիկլետներից։
Շատ պոտենցիալ գնորդների գրավում է գույնը: Հարկ է նշել, սակայն, որ որոշ մարդիկ փորձում են հեծանիվին անհատականություն հաղորդել՝ մասերը ներկելով այլ գույներով:
Դժվարմրցույթ
Շատերը կարծում են, որ բոլոր մոտոցիկլետային հսկաները հիմնականում խաղադրույքներ են կատարում միջին միջին եկամուտ ունեցող սպառողի վրա։ Այնուամենայնիվ, թանկարժեք մոտոցիկլետները շուկայի այդքան մեծ մասնաբաժին չեն զբաղեցնում։ Այնտեղ, որտեղ աշխատանքային ձիերը մեծ պահանջարկ ունեն: Չնայած դրանց արժեքը ցածր է, դրանք այնքան հետաքրքիր են վաճառողների համար իրենց շրջանառության շնորհիվ:
Փոքր մեքենաների շուկան բավականին մեծ է, ուստի յուրաքանչյուրը կարող է ընտրել իր ճաշակին և բյուջեին համապատասխան հեծանիվ: Որովհետև այս միջավայրում մրցակցությունը միշտ էլ բարձր է եղել։ Իրավիճակն էլ ավելի սրվեց, երբ չինացիները գործի անցան։ Նրանք շուկան լցրեցին բազմաթիվ մոդելներով, որոնք չեն զիջում Ճապոնիայի, Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի իրենց գործընկերներին։ Այնուամենայնիվ, չինական արտադրանքի գինը ավանդաբար հավատարիմ է: Ուստի այսօր նույնիսկ մոտոցիկլետների լուրջ արտադրողները ստիպված են անընդհատ ինչ-որ նոր բան հորինել, ինչից, իհարկե, սպառողը միայն ուրախ է։ Honda FTR 223 մոդելը հենց այդպիսի քայլ է արտադրողի կողմից՝ ուղղված պոտենցիալ հաճախորդի ուշադրությունը գրավելուն։ Դե, պետք է խոստովանենք, որ փորձը բավականին հաջող է։ Եվ ամեն ինչ սևի շնորհիվ:
Տեխնիկական պայմաններ
Մոտոցիկլետի չոր քաշը կազմում է ընդամենը 120 կիլոգրամ։ Սա համեմատելի է Yamaha YBR 125-ի քաշի հետ, որը մոդելի հիմնական մրցակիցն է: Այս փաստարկը հաճախ որոշիչ է առաջին տրանսպորտն ընտրելիս: Մոտոցիկլետի չափսերը նույնպես կարևոր են՝ նստատեղի բարձրությունը բավականին փոքր է։ Հաճախ մոտոցիկլավարներն ուշադրություն են դարձնում թեթև և կոմպակտ Honda FTR 223 հեծանիվին։
Մոդելի բնութագրերը ընթացքումհիմնականում պայմանավորված է շարժիչի չափսերով: Նա ընդամենը 19 ձի է տալիս, ուստի նրանից մեծ սրություն պետք չէ սպասել։ Շարժիչը հիմնված է միայն մեկ բալոնի վրա, սակայն շատերն այն անվանում են հուսալի և անփորձանք:
Կառավարում
Այս պահը կարևոր է նրանց համար, ովքեր նախատեսում են ձեռք բերել Honda FTR 223 մոտոցիկլետ իրենց դեբյուտի համար: Այս թեմայի վերաբերյալ կարծիքները միաձայն են. նույնիսկ սկսնակ օդաչուն կարող է կառավարել կառավարումը: Բայց եթե պլանավորում եք անընդհատ ուղևոր նստել, դժվարություններն անխուսափելի են։ Թեթև կոմպակտ հեծանիվը, ինչպես բոլիվարը, չի սիրում երկու կրել: Ոչ, այն չի գլորվի, բայց հեծանվորդների համար մի փոքր մարդաշատ կլինի, և դա անխուսափելիորեն կազդի դինամիկայի վրա:
Անհրաժեշտության դեպքում թամբին կարող եք երկրորդ համար դնել, սակայն նման ճամփորդությունները պետք չէ կանոնավոր դարձնել։ Միևնույն ժամանակ, շատ տերեր, ովքեր չեն տարբերվում հերոսական երանգով, պնդում են, որ դուք կարող եք ընտելանալ ամեն ինչի: Եթե երկու հեծանվորդներն էլ նիհար են և կարճահասակ, մոտոցիկլետը արագ կհարմարվի ավելացած բեռին:
Օգտագործում և խնամք
Մեկ գլան շարժիչի դյուրինությունը թույլ կտա նոր սեփականատիրոջը արագ և հեշտությամբ ընդհանուր լեզու գտնել հեծանիվի հետ: Այն հատուկ խնամք չի պահանջում. պարզապես ժամանակին փոխեք յուղը, լցրեք բաքը համապատասխան վառելիքով և վերահսկեք սպառվող նյութերի վիճակը: Այնուհետև ձեր Honda FTR 223 մոտոցիկլետը երկար տարիներ հավատարմորեն կծառայի ձեզ:
Այս տրանսպորտի վերանայումը, իհարկե, չի կարող լրացվել նրա տնտեսության մասին հիշատակմամբ։ Այստեղ նա գործակիցներ կտա նույնիսկ սկուտերների շատ մոդելների։ Լցնել 2,5 լիտր բենզին տանկի մեջ և դուրս գալ ճանապարհի վրա. սա ավելին է, քանԲավական է հարյուրավոր մղոններ: Տանկի տարողությունը փոքր է, ընդամենը 7,5 լիտր, բայց վառելիքի նման սպառման դեպքում պարզ հաշվարկը ցույց է տալիս, որ մեկ լրիվ լիցքավորումը բավարար է 300 կիլոմետրի համար: Արտադրողը նման ռեզերվ է սահմանել՝ բոլորովին չակնարկելով, որ հեծանիվը նախատեսված է երկար հեռավորությունների համար։ ճանապարհորդություն. Բայց երբեմն մարդկանց գլխին գալիս են ամենաանհավանական գաղափարները, և Honda կոնցեռնը դա քաջ գիտակցում է:
Tuning
Honda FTR 223-ը նույնիսկ գործարանային տարբերակում ունի մերկ գործառույթներ: Հետևաբար, ոմանք ձգտում են ուժեղացնել այս տպավորությունը՝ անխնա ազատվելով մաշկի մասերից՝ ֆեյրինգից, փոշեկուլներից, թեւերից: Արգելակները նույնպես ենթարկվում են արդիականացման, որոնք ի սկզբանե բավականին համեստ են այս մոդելի վրա։
Սեփական տեղը
Honda-ի շարքն արդեն բավականին լայն է, բայց ոտքից գլուխ սև ներկված փրփրուն ձիու տեսքն իր ազդեցությունն ունեցավ։ Մոդելը իսկապես գրավել է բրենդի երկրպագուներին, ովքեր չեն կարող իրենց թույլ տալ բարձրակարգ հեծանիվներ։ Honda FTR 223-ը նույնպես դուր է եկել աղջիկներին, որոնց համար ավելի ծանր մոդելները պարզապես չեն կարողանում հասնել իրենց գործին։
Մեծ հաշվով, ճապոնական արտադրողին հաջողվել է ստեղծել զարմանալի բան։ Նա վերցրեց և ստեղծեց դասական մոտոցիկլետ, որը ոչ մի կերպ չի առանձնանում այլ փոքր մեքենաների հսկայական գալակտիկայից, բայց Honda-ի դիզայներների գրագետ աշխատանքը թույլ տվեց այն վերածել գեղեցիկ տղամարդու, որը կանգնած է միմյանցից: Սև գույնը և միանման անիվները հեծանիվին հատուկ հմայք են հաղորդում: Այսօր այն կարելի է անվանել իսկական դասական, իհարկե, իր խորշում: Արտադրողը, հնարավոր է, չի ծրագրել հատուկ խաղադրույքներ կատարելայս մոդելը, սակայն, պահանջարկի մակարդակը գնահատելուց հետո որոշեց շարունակել փորձարկումները։ Շուտով Honda FTR 223-ը թողարկվեց այլ գույներով, որոնք այսօր ոչ պակաս հայտնի են, քան սևը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
VAZ փականի կարգավորում (դասական)՝ աշխատանքային սխեմա
Փականների կարգավորումը դասական սխեմայի համաձայն VAZ ավտոմեքենայի ապրանքանիշի սեփականատերերի գիտելիքների շատ կարևոր մասն է: Գործընթացը պարզ է, բայց իրականացման հաջողության համար կարևոր է հիշել և հետևել աշխատանքի ճիշտ սխեմային։ Ինչպե՞ս պետք է կարգավորվեն VAZ 2107 փականները:
Gazelle 2705 - սատկած աշխատանքային ձի
Բոլորս, այսպես թե այնպես, տեսել ենք Gazelle 2705-ը: Դա կարող է լինել շտապօգնության մեքենա, ֆիքսված տաքսի, ոստիկանական մեքենա… Թերևս ոչ բոլորը գիտեն ցուցանիշը, բայց բոլորը հաստատ գիտեն, որ սա. գազել է
Հետևի տեսախցիկի միացման դիագրամ՝ դիագրամներ, աշխատանքային կարգ, առաջարկություններ
Մեքենաների թիվը ճանապարհներին երկրաչափական աճ է գրանցում. Ավելի ու ավելի քիչ են ավտոկայանատեղիները։ Միևնույն ժամանակ, արտադրողները մեծացնում են մարդատար ավտոմեքենաների չափերը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ավտոկայանատեղիում նրանց մանևրելու ունակությունը։ Դա հանգեցնում է արտակարգ իրավիճակների՝ հետընթաց կատարելիս: Մեքենայի վրա հետևի տեսախցիկի տեղադրումը կօգնի լուծել այս խնդիրը:
4334 ZIL-ը հուսալի միջին աշխատանքային մեքենա է 6 x 6 անիվների դասավորությամբ
ZIL-4334 - 6 x 6 անիվների դասավորությամբ բեռնատարը հասանելի է երկու տարբերակով՝ ֆուրգոն կամ շասսի՝ կարբյուրատորով կամ դիզելային շարժիչով։
Suzuki GS500F-ը հուսալի աշխատանքային ձի է
Suzuki GS500F-ը դեռևս հայտնի արտադրողի մտահղացումն է, որի բարի անունը ինքնին խոսում է: Հետևաբար, այս մոդելի մոտոցիկլետի տերերի մեջ ճնշող մեծամասնությունը սկսնակ բայքերներ են, կանայք, ինչպես նաև նրանք, ում համար երկանիվ սքեյթը պարզապես տրանսպորտ է:
