2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
GAZelle 2705-ը սկսեց իր կյանքը 1994 թվականի հուլիսի 20-ին, երբ այն ներկայացվեց Մոսկվայում Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի կողմից: Այս մեքենան իսկապես հայտնի է դարձել իր արտադրության 16 տարիների ընթացքում, բայց, որքան էլ տխուր հնչի, այն դադարեցվեց 2010 թվականի կեսերին: Նրան փոխարինեց GAZelle Business-ը, որն այժմ դարձել է լիարժեք բեռնատար, բայց խոսքը դրա մասին չէ։
1994-ի առաջին տարբերակը մեծ աղմուկ բարձրացրեց: Նա ուներ լավ ձգողական բնութագրեր, քանի որ 100 ձիաուժ հզորությամբ ZMZ 402 շարժիչը լավ հաղթահարեց իր 1850 կգ քաշը: Բացի այդ, հաշվի առնելով ծանրաբեռնվածությունը, որի առավելագույն քաշը կազմել է 1350 կիլոգրամ, մեքենան պահպանել է շնչափողի արձագանքը և լավ վարվելակերպը։
GAZelle 2705-ը արտադրության ողջ պատմության ընթացքում ունեցել է 2,5 լիտրանոց շարժիչներ: Սկզբում ճարմանդային լիսեռի ստորին դիրքում կիրառվել է մեխանիզմ, բայց այս դիզայնը չի կարող ապահովել փականների արագ տեղաշարժը, բացի այդ, այն զգալիորեն նվազեցնում է ճշգրտությունը, քանի որ չորս մասերը ներգրավված են մեկ փականի շարժման մեջ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի. սեփական բացը, որի խախտումն ուղղակի անխուսափելի է։
Ուստի որոշվեց որոշակիորեն արդիականացնել GAZelle 2705-ը։2003 թվականին մեքենայի վրա տեղադրվեցին նոր խցիկ և ZMZ 406 շարժիչ, բնականաբար, դա դրական ազդեցություն ունեցավ մեքենայի դինամիկայի վրա, բայց բեռնատարողությունը մնաց նույնը: GAZelle 2705-ի նախկին ժողովրդականությունը պահպանվել է:
Տեխնիկական բնութագրերը և առավելագույն թույլատրելի քաշը՝ 3200 կգ, թույլ են տվել «B» կարգի վարորդական իրավունքով մեքենա վարել։ Այսպիսով, սեփականատերերի կոնտինգենտը մնաց անփոփոխ, իսկ մեքենա վարելը դարձավ ավելի հաճելի և պարզ: Դրան օգնեց նոր ղեկային մեխանիզմը և փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցության փոփոխությունը։
Դիզայնի գաղափարի ապոթեոզը GAZ 2705 մեքենաների վրա ZMZ 405 շարժիչի տեղադրումն էր: GAZelle-ն լրջորեն օգուտ քաղեց դրանից, քանի որ 140 ձիաուժը շատ ավելի լավ է, քան 100 կամ 128: Այստեղ օգտագործվել են լարիչ: Վերջինս, ի դեպ, քանի որ 406-ը սկսեց տեղադրվել բալոնի գլխի մեջ, արդյունքների մասին, հավանաբար, չարժե խոսել։ Շատ սեփականատերեր կարծում են, որ ZMZ 405-ը նախագծելիս GAZ-ի դիզայներները հաշվի են առել նախորդ տարիների գրեթե բոլոր թերությունները և ուղղել դրանք։ Այսպիսով, օրինակ, 406 թվականից ի վեր հետևի առանցքակալի վրա օգտագործվել է նավթի կնիք:
1994 թվականի GAZ 2705 մոդելի սեփականատերերի մեջ կար ասացվածք. «Եթե նավթը չի հոսում 402-րդ շարժիչից, ապա այն պարզապես չկա»: Սա մասամբ ճիշտ էր, քանի որ կողային լիսեռի կափարիչը պատրաստված էր բարակ թիթեղից, որը թեքվում էր ձգման ուժի տակ:ընկույզներ. Այստեղից էլ արտահոսքը: Բայց սա հեռու է միակ կետից: Օրինակ, կա նաև նավթի պոմպ, որը փաթեթավորվում է հետևի ծնկաձև լիսեռի առանցքակալի վրա, ինչպես նաև շատ այլ մանրուքներ: Այսպիսով, ԳԱԶ-ի շարժիչների վերջին մոդելներում այս բոլոր խնդիրներն այսպես թե այնպես լուծվել են, ուստի գործնականում ոչ մի թերություն չկա։
Այստեղից կարող ենք եզրակացնել, որ GAZelle 2705-ը հնարավոր է շահագործել իր լավ տեխնիկական բաղադրիչի շնորհիվ՝ գործնականում առանց դժվարության: Մեքենան ունի աշխատանքի լավ ռեսուրս, ուստի վերանորոգումն այդքան հաճախ չի լինի, իսկ եթե դա տեղի ունենա, ապա բյուջեում ծակ չի կոտրվի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
VAZ փականի կարգավորում (դասական)՝ աշխատանքային սխեմա
Փականների կարգավորումը դասական սխեմայի համաձայն VAZ ավտոմեքենայի ապրանքանիշի սեփականատերերի գիտելիքների շատ կարևոր մասն է: Գործընթացը պարզ է, բայց իրականացման հաջողության համար կարևոր է հիշել և հետևել աշխատանքի ճիշտ սխեմային։ Ինչպե՞ս պետք է կարգավորվեն VAZ 2107 փականները:
Հետևի տեսախցիկի միացման դիագրամ՝ դիագրամներ, աշխատանքային կարգ, առաջարկություններ
Մեքենաների թիվը ճանապարհներին երկրաչափական աճ է գրանցում. Ավելի ու ավելի քիչ են ավտոկայանատեղիները։ Միևնույն ժամանակ, արտադրողները մեծացնում են մարդատար ավտոմեքենաների չափերը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ավտոկայանատեղիում նրանց մանևրելու ունակությունը։ Դա հանգեցնում է արտակարգ իրավիճակների՝ հետընթաց կատարելիս: Մեքենայի վրա հետևի տեսախցիկի տեղադրումը կօգնի լուծել այս խնդիրը:
Ինչպե՞ս խաբել տախոգրաֆին: աշխատանքային եղանակներ
Որպեսզի իմանաք, թե ինչպես խաբել տախոգրաֆը, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչպես է այն աշխատում: Հայտնի է, որ նա հատուկ քարտի վրա գրանցում է վարորդի աշխատանքի ռեժիմն ու հանգիստը։ Աշխատանքը չափվում է մեքենայի անցած արագության և տարածության հիման վրա: Այս սարքը միացված է արագության սենսորին: Իմանալով դա, դուք կարող եք ցանկացած գործողություն ձեռնարկել
Լեռնային լիսեռի ճախարակի փոխարինում. հրահանգներ, գործիքներ, աշխատանքային ընթացք
ICE-ները համալրված են լրացուցիչ սարքավորումներով՝ դրանք գեներատորներ, օդորակման կոմպրեսորներ, հովացման համակարգի պոմպ: Այս բոլոր սարքերը պտտվող ոլորող մոմենտ են ստանում ծնկաձև լիսեռից՝ ճախարակի միջոցով: Վերջինս բնական մաշվածության պատճառով ի վերջո դառնում է անօգտագործելի։ Արդյունքում մեքենան պետք է փոխարինի ծնկաձև լիսեռի ճախարակը: Տեսնենք, թե ինչպես կատարել այս գործողությունը
4334 ZIL-ը հուսալի միջին աշխատանքային մեքենա է 6 x 6 անիվների դասավորությամբ
ZIL-4334 - 6 x 6 անիվների դասավորությամբ բեռնատարը հասանելի է երկու տարբերակով՝ ֆուրգոն կամ շասսի՝ կարբյուրատորով կամ դիզելային շարժիչով։
