2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Տնային UAZ Cargo 23602-050 պիկապը զանգվածաբար արտադրվում է Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանում 2008 թվականից: Այս փոփոխությունը մշակվել է հատուկ ֆերմերների և գյուղական հողերի սեփականատերերի համար: Լեգենդար «Patriot» լիաքարշակ ամենագնացը հիմք է ծառայել UAZ Cargo պիկապ բեռնատարի ստեղծման համար։ Դե, եկեք տեսնենք, թե որքանով է հաջողվել այս փոփոխությունը:
UAZ Cargo. ակնարկներ և դիզայնի ակնարկ
Արտադրողն իր պիկապը բնութագրում է որպես թեթև կոմերցիոն արտաճանապարհային մեքենա: Այնուամենայնիվ, UAZ-ի համար գետնի բարձր մաքրությունը և արտաճանապարհը նվաճելու ունակությունը բոլորովին նոր չեն: Ինչ վերաբերում է բուն մեքենային, UAZ Cargo-ն ամբողջությամբ կրկնօրինակում է իր համապլատֆորմատորի տեսքը։ Նորույթի ձևավորման մեջ կռահվում են ցավալիորեն ծանոթ «Patriot»-ի առանձնահատկությունները՝ նույն պլաստիկ բամպերը մառախուղի սև խցաններով, անիվների լայն կամարներով, մեծ դիմապակով և լուսարձակներով՝ կլորացված եզրերով։ Համառոտ ասած, UAZ Cargo-ն նույն Patriot-ն է, միայն ֆերմերի թափքով։ Մեքենայի խցիկը մնացել է նույնը, այն բաժանվել է միայն 2 մասի` դիմացը մնացել է վարորդին, իսկ հետևի փոխարեն առանձին բեռնատար հարթակ է տեղադրվել։ Այժմ երկարությունըշասսին հասնում է 3 մետրի, ինչն օգտագործելի տարածքը հասցրել է 6 խմ-ի։ Ընդհանուր առմամբ, ավտոմոբիլիստները նոր մոդիֆիկացիան բնութագրում են որպես «Հայրենասեր» կոլտնտեսության տարբերակում: Նա շատ գործնական է գյուղատնտեսության մեջ, բայց քաղաքին չի պատկանում։
Սրահ
Ներսում, Cargo-ն հարմարավետ դարձնելու իրենց ողջ ցանկությամբ, ինժեներները չկարողացան այն դարձնել BMW: Նա դեռ մնում է պարզ «ռուս», առանց ավելորդ զանգերի ու սուլոցների ու պաթոսի։ Նվազագույն էլեկտրոնիկան (թեև կան էլեկտրական պատուհաններ և ռադիոկապի ձայնագրիչ) և բարձր զանգի վահանակը մեզ հեքիաթից իրականություն են վերադարձնում: Կոշտ պլաստիկն անընդհատ դղրդում է, դեֆլեկտորի կարգավորիչ անիվները դուրս են թռչում փոսերում, վառարանը անընդհատ փչանում է. ահա, իսկական ռուսական ամենագնաց՝ իր հոգով և բնավորությամբ: Չնայած առջևի վահանակի դիզայնը շատ հաջողակ է, այն նման է անցյալ դարի 90-ականների վերջին ճապոնական ջիպերի ճարտարապետությանը: Մյուս կողմից, ինչո՞ւ է աշխատանքային ձիուն անհրաժեշտ բոլոր տեսակի նավիգատորներ, ինքնաթիռի համակարգիչներ և կայանման սենսորներ: Գյուղական վայրերում դա միայն խանգարում է շահագործմանը և նաև թանկացնում շինարարությունը:
UAZ բեռ. բնութագրեր
Նորույթի գլխարկի տակ տեղադրված է Զավոլժսկի ավտոմոբիլային գործարանի բենզինային շարժիչ ZMZ-409.10: Իր 2,7 լիտր ծավալով այն զարգացնում է 128 ձիաուժ հզորություն։ Բենզինային շարժիչը համակցված է հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի հետ: Ըստ անձնագրային տվյալների՝ UAZ Cargo պիկապ բեռնատարի առավելագույն արագությունը 130 կիլոմետր էժամ. Վառելիքի միջին սպառումը 13 լիտր է հարյուրից։
Գին
Հարկ է նշել, որ UAZ Cargo-ն վաճառվում է ոչ միայն վրանային տարբերակով։ Կան նաև փոփոխություններ իզոթերմ ֆուրգոնով։ Նրանք արժեն գրեթե նույնը` մոտ 550-600 հազար ռուբլի: Նաև գնորդը կարող է ձեռք բերել մաքուր շասսի 460 հազար ռուբլով: Հավելյալ վճարի դիմաց (30 հազար ռուբլի) UAZ Cargo-ն կարելի է բենզինից վերածել գազի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Փոքր կայան «Skoda Rapid»
«Skoda Rapid» կայանի վագոնը բարձրորակ տեխնիկական պարամետրերով, լավ սարքավորումներով, մատչելի գնով և ընդարձակ ինտերիերով ենթկոմպակտ մարդատար ավտոմեքենա է, որը նախատեսված է հիմնականում քաղաքային օգտագործման համար։
Իմացեք մի փոքր արգելակային հիմնական բալոնի մասին
Ժամանակակից մեքենաներն այնպիսի բնութագրիչներ ունեն, որ ժամում մի քանի հարյուր կիլոմետր արագությունն այլևս ոչ մեկին չի զարմացնում։ Ավելին, ժամանակակից տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս մեկուկես լիտրանոց շարժիչին զարգացնել 150-200 ձիաուժ հզորություն, տասը տարի առաջ նման նվաճման համար պահանջվում էր երեք լիտր աշխատանքային ծավալ:
Մինտրակտոր «Բելառուս». փոքր մեքենայի մեծ հնարավորություններ
Մինտրակտոր «Բելառուս» սերիայի 132H-ը զարմանալիորեն կոմպակտ է: Նրա լայնությունը ընդամենը 1 մետր է, իսկ երկարությունը՝ մոտ 2,5 մետր։ Որոշ աշխատատեղերում այն կարող է քայլել դաշտով մոտ 2,8 կմ/ժ արագությամբ, իսկ մյուսներում արագանալ մինչև 17 կմ:
KAMAZ բեռնատար՝ մեծ բեռնատար մեծ բեռների համար
Այսօր ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումները ամենապահանջված ծառայություններից են։ Ի տարբերություն երկաթուղային, ծովային և օդային փոխադրումների՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտն առանձնանում է իր շարժունակությամբ, խնայողությամբ և գործնականությամբ։ Onboard KAMAZ-ը իդեալական տարբերակ է միջտարածաշրջանային և միջազգային բեռնափոխադրումների համար
«MAZ 500», բեռնատար, ինքնաթափ, փայտի բեռնատար
Խորհրդային «MAZ 500» բեռնատարը, որի լուսանկարը ներկայացված է էջում, ստեղծվել է 1965 թվականին Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում։ Նոր մոդելն իր նախորդ «MAZ 200»-ից տարբերվում էր շարժիչի դիրքով, որը տեղադրված էր խցիկի ստորին հատվածում։ Այս պայմանավորվածությունը թույլ է տվել նվազեցնել մեքենայի քաշը