Nissan X-Trail. բնութագրեր, սարքավորումներ, ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ճապոնական Nissan կոնցեռնը 2000 թվականին թողարկեց Nissan X-Trail կոմպակտ քրոսովերը՝ հիմնված FF-S հայտնի մոդելի վրա: X-Trail-ի արտադրության մեկնարկից ի վեր, մեքենաների երեք ընտանիք միանգամից լույս տեսան՝ առաջինը թողարկվել է 2000 թվականին, երկրորդը՝ 2007 թվականին, իսկ երրորդը՝ CMF-ի հիման վրա ստեղծված՝ 2013 թվականին։

Nissan X-Trail-ը վառ օրինակ է, թե ինչպես կարող է ավելի քան մեկ տարի անցնել շնորհանդեսի պահից մինչև պաշտոնական վաճառքի մեկնարկը. ճապոնական քրոսովերը ցուցադրվել է դեռ 2013 թվականին, բայց մեքենան Եվրոպայում հայտնվեց միայն մ. 2014 թվականի ամռանը, մինչդեռ ռուս դիլերները վաճառքի իրավունք ստացան միայն 2015 թվականի մարտին։

Nissan-ը հավաքվում է Մեծ Բրիտանիայում՝ Սանդերլենդում։ Մեծ է հավանականությունը, որ ռուսական մոդելներ կարտադրվեն Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող ճապոնական գործարանում։

Արտաքին

Nissan X-Trail թափքի դունչը հագեցած է ավելի նեղ ոճային լուսարձակներով և LED ցերեկային լույսերով: Ռադիատորի վանդակաճաղը պայմանականորեն բաժանված է երեք հատվածի և կենտրոնում զարդարված է Nissan ցուցանակով։

Առջևի բամպերը զանգվածային է, ուշադրություն է գրավում հարթությամբաերոդինամիկ առանձնահատկություններ. Այն ունի նաև քրոմապատ օդափոխիչ և մառախուղի լույսեր։

Nissan X-Trail-ը ստանդարտ տարբերակ է լրիվ LED լուսարձակներով: Թափքի կողային մասը զարդարված է էլեգանտ անիվի կամարի պրոֆիլներով, որոնք մեքենային տալիս են տպավորիչ տեսք։

Անիվների կամարների շառավիղը մեծ է և թույլ է տալիս տեղադրել մինչև 225/5 R19 անվադողեր ալյումինե անիվներով։

Քրոսովերի հետևի դուռը հագեցած է էլեկտրական շարժիչով և զբաղեցնում է ետնամասի գրեթե ողջ ազատ տարածքը։ Փոքր սպոյլերը գործում է որպես զարդարանք, որը գործնականում չի ազդում Nissan X-Trail-ի աերոդինամիկ բնութագրերի վրա:

մարմնի չափսեր

Nissan X-Trail չափերը՝

• մարմնի երկարություն - 4640 միլիմետր;
• բարձրություն - 1715 միլիմետր;
• լայնություն - 1715 միլիմետր;
• անիվի բազա - 2705 մմ։

Քրոսովերի մաքսազերծումը մնացել է անփոփոխ՝ 210 միլիմետր։ Դրա շնորհիվ մեքենան կարող է հեշտությամբ հաղթահարել գյուղական ճանապարհների բախումները և խոչընդոտները:

Nissan X-Trail-ը գալիս է 17" և 18" անիվներով, սակայն, ցանկության դեպքում, մեքենայի սեփականատերը կարող է գնել և տեղադրել օրիգինալ 19" հատուկ դիզայնով անիվներ։

Ինտերիեր

Երրորդ սերնդի ճապոնական նորույթի զարդարանքը պատրաստված է բարձրորակ բնական կաշվից և պլաստիկից։ Մոնտաժը գերազանց է, մասերը չեն ճռռում կամհակազդեցություն.

Կենտրոնական վահանակն ունի ժամանակակից ոճ և հագեցած է յոթ դյույմանոց մուլտիմեդիա համակարգի էկրանով, կլիմայի կառավարման միավորով և լրացուցիչ մոնոխրոմ էկրանով:

Առջևի նստատեղերի դիզայնը և պրոֆիլը հարմարավետ և մտածված են: Նրանց դիրքի պարամետրերի լայն շրջանակը թույլ է տալիս դրանք կարգավորել: Նստատեղերի ջեռուցումը հասանելի է յուրաքանչյուր կոնֆիգուրացիայով, սակայն մեխանիկական կամ էլեկտրական կարգավորումների առկայությունը կախված է Nissan X-Trail-ի ընտրված մոդիֆիկացիայից:

Նստատեղերի հետևի շարքը ներկայացված է բազմոցով, որը կարող է տեղավորել երեք հոգու։ Հետևի մասում ավելի քան բավարար ազատ տարածություն կա, լրացուցիչ առավելությունը փոխանցման թունելի բացակայությունն է։ Նստատեղերի դիրքի երկայնական կարգավորումը թույլ է տալիս մեծացնել ոտքերի ազատ տարածքը։

Հինգերորդ դուռը հագեցած է էլեկտրական շարժիչով, ինչը մեծապես հեշտացնում և հարմարեցնում է այն բացելը։ X-Trail-ի ինտերիերը վերանախագծվել է գրեթե անճանաչելի նախորդ երկու սերունդներից:

Nissan X-Trail բնութագրեր

Ռուս դիլերների կողմից առաջարկվող շարժիչների տեսականին ներառում է երեք տարբերակ՝ երկու բենզին և մեկ տուրբոդիզել: Nissan-ի հիմնական կոնֆիգուրացիան հագեցած է բենզինային ագրեգատով՝ աշխատանքային ծավալը՝ 2 լիտր, հզորությունը՝ 144 լիտր: գ..

Ամենաարդյունավետը 2,5 լիտրանոց V4 շարժիչն է՝ 171 ձիաուժ հզորությամբ։ Մեքենայի առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ է, մինչդեռ հարյուրավորների արագացումը կատարվում է 10,5 վայրկյանում։ Վառելիքի սպառման առումով ամենատնտեսավարը խառը ռեժիմն է.քրոսովերը պահանջում է 8,5 լիտր վառելիք։

Հատուկ ռուսական շուկայի համար ճապոնական ավտոարտադրողն առաջարկում է dCi դիզելային շարժիչ՝ 130 ձիաուժ հզորությամբ և 1,6 լիտր ծավալով, որը հաճախորդներն արդեն գնահատել են Nissan X-Trail-ի իրենց ակնարկներում: Ավելի խնայող և շահավետ պահպանելու համար չորս մխոցային տուրբոդիզելն է՝ 130 ձիաուժ հզորությամբ և 5,4 լիտր վառելիքի սպառմամբ:

Փոխանցման տուփ և փոխանցումատուփ

144 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը հագեցած է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով կամ առանց աստիճանի փոփոխիչով՝ զուգակցված լիաքարշակով կամ առջևի շարժիչով:

130 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը համալրված է միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով և լիաքարշակով։ Դիզելային շարժիչով Nissan X-Trail-ի հարյուրավոր արագացումն իրականացվում է 11 վայրկյանում, մինչդեռ առավելագույն հասանելի արագությունը 186 կմ/ժ է։

Քրոսովերն օգտագործում է ALL Mode 4x4i լիաքարշակ տեխնոլոգիա: Առջևի շարժիչը գրեթե ամեն օր օգտագործվում է, բայց անիվի սայթաքումը էլեկտրոնային եղանակով արգելափակելուց հետո հետևի առանցքի վրա տեղադրված ավտոմատ կալանքը պտտվող մոմենտը փոխանցում է հետևի առանցքին:

Կախոց, արգելակներ և ղեկ

X-Trail-ի երրորդ սերունդը ստեղծվել է Common Modular Family bogie-ի հիման վրա՝ դասական շասսիի դիզայնով: McPherson կախոցը տեղադրված է առջևում, իսկ ստանդարտ բազմաֆունկցիոնալ կապը հետևում: Հետևի կիսաանկախ կախոց՝ տեղադրված առջևի քարշակ մոդելին։

Nissan X-Trail-ը համալրված է էլեկտրական հոսանքի ղեկով, որը հարմարվում էերթևեկության իրավիճակը՝ փոխելով բնութագրերը։

Արգելակման համակարգը ներկայացված է օդափոխվող սկավառակային արգելակներով՝ ֆիրմային Brake Assist ուժեղացուցիչով և ABS և EBD համակարգերով:

Մեքենայի անվտանգություն

Nissan X-Trail անվտանգության համակարգը ներառում է՝

• առջևի և կողային բարձիկներ և վարագույրային բարձիկներ;
• անջատված ուղևորի անվտանգության բարձիկներ;
• դռների կողպեքների պաշտպանություն երեխաների կողմից պատահական բացումից;
• հատուկ ISOFIX խարիսխ մանկական նստատեղերի համար;
• Երեք կետանոց առջևի ամրագոտիներ ուսի բարձրության կարգավորմամբ;
• հետևի 3 կետանոց ամրագոտի վթարային ուսի կետով;
• ERA-GLONASS նավիգացիոն համակարգ;
• հակարգելակման համակարգեր;
• համակարգ արգելակման ուժերի արդյունավետ բաշխման համար;
• մեքենայի կայունության հսկողություն;
• Nissan Brake Assist, որը նախատեսված է արտակարգ արգելակման դեպքում ընթացքը պահպանելու համար;
• ակտիվ շարժիչի արգելակման համակարգ;
• համակարգի մարման մարմնի թրթռումներ;
• կրուիզ կոնտրոլ;
• immobilizer.

Գներ և բնութագրեր

Երրորդ սերնդի Nissan X-Trail-ը ստանդարտ է. Brake Assist, ABS, EBD, HSA, ESP, ATC համակարգեր, անվտանգության բարձիկներ, կենտրոնական փական հեռակառավարման գործառույթ, շարժիչի գործարկում կոճակով, հետևի կայանման սենսորներ, էլեկտրական ապակիներ: և հետևի հայելիներ՝ ջեռուցման տարբերակով և ավտոմատ ծալովի, էլեկտրական պոչի դուռը ևդռներ, բազմաֆունկցիոնալ բորտ-համակարգիչ հինգ դյույմանոց էկրանով, կրուիզ-կոնտրոլ, երկզոտանի կլիմայի կոնտրոլ, մուլտիմեդիա համակարգ 6 բարձրախոսով, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ և այլ տարբերակներ։

Հարուստ փաթեթը ներառում է լրացուցիչ համակարգեր, որոնք օգնում են մեքենա վարելիս, լուսարձակներ լուսարձակներ LED LED լամպերով, վարորդի և ուղևորի նստատեղի էլեկտրական շարժիչ, որը թույլ է տալիս փոխել իրենց դիրքը 6 և 4 ուղղություններով:, համապատասխանաբար, Nissan Connect 2.0 մուլտիմեդիա համակարգ՝ 7 դյույմանոց սենսորային էկրանով, կաշվե պաստառագործությամբ և էլեկտրական պանորամային լուսարձակով։

Ճապոնական ավտոարտադրողը հաճախորդներին առաջարկում է միանգամից հինգ X-Trail հարդարման մակարդակ և 16 հնարավոր փոփոխություններ, որպեսզի ավտոմոբիլիստները կարողանան ընտրել իրենց համար լավագույն քրոսովերի տարբերակը բոլոր անհրաժեշտ գործառույթներով:

Առջևի անիվի բազային X-Trail-ի արժեքը 144 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչով և վեցաստիճան մեխանիկական մեխանիկական համակարգով կազմում է 1,409,000 ռուբլի:

Ամենաթանկ մոդիֆիկացիան, ըստ ակնարկներում Nissan X-Trail-ի սեփականատերերի, լիաքարշակ տարբերակն է 2.5 LE + CVT AWD, որը հագեցած է բենզինային շարժիչով (2 լիտր աշխատանքային ծավալ, հզորություն): - 171 ձիաուժ) CVT-ով: Nissan-ի այս մոդիֆիկացիայի գինը 2 միլիոն ռուբլի է։

CV

Nissan X-Trail-ը երրորդ սերնդի ճապոնական քրոսովեր է: Հարդարման մակարդակների, մոդիֆիկացիաների և լրացուցիչ ընտրանքների փաթեթների լայն տեսականի հաճախորդներին թույլ է տալիս ընտրել մեքենայի օպտիմալ տարբերակը, որըկբավարարի նրանց բոլոր ցանկություններն ու պահանջները։