2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ռուսաստանում վարորդների շրջանում դիզելային էլեկտրակայաններով մեքենաների շուրջ վեճը անընդհատ աճում է։ Դրա համար շատ պատճառներ կան: Օրինակ, հաճախ նման տրանսպորտային միջոցներ են գնում իրենց արդյունավետության պատճառով: Պարզապես դիզվառելիքը շատ ավելի էժան է, քան սովորական բենզինը։ Էլեկտրակայանի հուսալիությունը կարող եք ապահովել Q8 յուղով, որը նախատեսված է հատուկ դիզելային շարժիչների համար: Ո՞րն է օգտագործելու լավագույն միացությունը և որո՞նք են դրա առավելությունները:
Մի քանի խոսք ապրանքանիշի մասին
Q8 ապրանքանիշն ինքնին պատկանում է Քուվեյթի պետական նավթագազային ընկերությանը: Ձեռնարկությունն ունի կենտրոնացված ածխաջրածինների արտադրություն, փոխադրում և վերամշակում։ Արդյունքում հնարավոր եղավ նվազեցնել արտադրվող քսանյութերի ինքնարժեքը և բարելավել դրանց որակը։ Կոնցեռնի արտադրամասերը ստացել են միջազգային վկայականներ ISO 9002, ISO 9001 և QS 9000: Ընկերությունը Եվրոպայում բացել է իր հետազոտական կենտրոնը, որտեղ մշակվում են նոր քսանյութեր և փորձարկվում են ձևակերպումները: Ապրանքանիշն ունի բոլոր անհրաժեշտ հաստատումները առաջատար ավտոարտադրողների կողմից (BMW, Renault, Volvo և մի շարք այլ ընկերություններ):
Բեսթսելեր
Q8 Formula Excel յուղը դարձել է դիզելային էլեկտրակայանների քսանյութերի կատեգորիայի անվիճելի բեսթսելլերը: Այս խառնուրդը աներևակայելի տարածված է ամբողջ աշխարհի ավտոսիրողների մոտ:
Բնության յուղ
Ներկայացված դիզելային շարժիչի յուղը պատկանում է սինթետիկ կատեգորիային։ Այս դեպքում որպես բազային հիմք օգտագործվում են ածխաջրածնային ածխաջրածնային արտադրանքները: Հատկությունները լրացուցիչ բարելավվում են համաձուլվածքային հավելումների համալիրով: Նրանց օգնությամբ հնարավոր է երբեմն ընդլայնել խառնուրդի կատարողական բնութագրերը: Բարելավում է կոմպոզիցիայի որակը և ծառայության ժամկետը։
Ո՞ր շարժիչների համար
Q8 յուղը հարմար է տուրբո լիցքավորմամբ կամ բնական շնչառությամբ դիզելային շարժիչների համար: Այն կարող է օգտագործվել ինչպես հին մոդելների շարժիչների, այնպես էլ վառելիքի ուղղակի ներարկումով հագեցած ամենաժամանակակից մոդելների վրա։
մածուցիկություն
Դիզելային շարժիչի յուղի հիմնական բնութագրիչներից մեկը նրա մածուցիկությունն է: Այս պարամետրի համաձայն դասակարգումն առաջին անգամ առաջարկվել է Ամերիկայի ավտոմոբիլային ինժեներների ասոցիացիայի (SAE) կողմից: Ներկայացված Q8 յուղերի տեսակը հայտարարված է ինդեքս 5W40: Դուք կարող եք խառնուրդը մղել համակարգով -35 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում: Միևնույն ժամանակ, շարժիչի անվտանգ սառը գործարկումը կարող է իրականացվել -25 աստիճանով: Հեշտ հոսող Q8 շարժիչի յուղը հարմար է ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամառային աշխատանքի համար:
Տարբեր ջերմաստիճաններում ցանկալի մածուցիկությունը պահպանելու համար խառնուրդին ավելացրել են պոլիմերային ածխաջրածիններ: Միացությունների մակրոմոլեկուլները փոխում են իրենցձևը կախված տարբեր ջերմաստիճաններից: Օրինակ, երբ արտաքին ջեռուցումը կրճատվում է, դրանք ծալվում են կոնկրետ պարույրի մեջ, ինչը հնարավորություն է տալիս պահպանել ցանկալի մածուցիկությունը և խտությունը: Երբ տաքացվում է, հակառակ գործընթացը տեղի է ունենում: Բանն այն է, որ մակրոմոլեկուլները բացվում են, և բաղադրության հեղուկությունը նկատելիորեն նվազում է։
Այս տեսակի Q8 յուղը նույնպես ցածր հորդառատ կետ ունի: Խառնուրդը պնդանում է -39 աստիճան Ցելսիուսի դեպքում։ Դրա համար բաղադրության մեջ ներմուծվել են միացություններ, որոնք նվազեցնում են պարաֆինի բյուրեղների չափերը, որոնք նստում են ջերմաստիճանի նվազմամբ:
Կոռոզիայից պաշտպանություն
Այս դիզելային յուղի առավելությունը նաև այն է, որ արտադրանքը պարունակում է ֆոսֆորի, ծծմբի և հալոգեն միացությունների մեծ քանակություն: Այս նյութերը կազմում են շարժիչի մասերի մակերեսի ամենաբարակ թաղանթը, որը կանխում է մետաղի շփումը ագրեսիվ քիմիական միացությունների հետ։ Արդյունքում հնարավոր է չեզոքացնել մակերեսի վրա կոռոզիայի տարածման ռիսկերը։ Սա դրականորեն է ազդում էլեկտրակայանի կյանքի վրա։
Հեռացրեք ածխածնի կուտակումները
Q8 յուղը պարունակում է նաև մեծ քանակությամբ լվացող միջոցների հավելումներ: Բանն այն է, որ դիզելային վառելիքը բնութագրվում է ծծմբային միացությունների ավելացված քանակով։ Այրվելիս առաջանում են մոխիր, որը կարող է նստել էլեկտրակայանի մասերի արտաքին մակերեսին։ Դրանից շարժիչի թրթռումը մեծանում է, բնորոշ թակոց է հայտնվում, և վառելիքի սպառումը մեծանում է: Այս տեսակի Q8 յուղում մագնեզիումի և բարիումի միացությունները օգտագործվում են որպես լվացող հավելումներ: Նյութերը ոչնչացնում ենձևավորված մուր ագլոմերացիաները կանխում են միացությունների հետագա կոագուլյացիան։
Հատկությունների կայունություն
Շարժիչային յուղը ենթարկվում է օդի թթվածնի ռադիկալների ամենաուժեղ բացասական ազդեցությանը: Այս միացությունները օքսիդացնում են քսանյութի բաղադրիչները՝ փոխելով քսանյութի քիմիական բանաձեւը։ Բնականաբար, դա չափազանց բացասաբար է անդրադառնում արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերի վրա։ Այս բացասական պրոցեսը կարելի է կանխել քսանյութի մեջ ներմուծված ֆենոլների և արոմատիկ ամինների շնորհիվ: Ներկայացված միացությունները թակարդում են մթնոլորտի թթվածնի ազատ ռադիկալները, կանխում օքսիդացման գործընթացը։
Նվազեցրեք շփումը և խնայեք վառելիքը
Q8 յուղի օգտագործումը նաև նվազեցնում է վառելիքի սպառումը: Միջինում վառելիքի ծախսը կրճատվում է 5-8%-ով։ Դա ձեռք է բերվել մոլիբդենի տարբեր միացությունների ակտիվ օգտագործմամբ: Նյութերը հզոր թաղանթ են ստեղծում էլեկտրակայանի մակերեսին, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է շփումը։ Այն նաև կանխում է էլեկտրակայանի մասերի վաղաժամ մաշումը։
Աշխատում է բարձր ջերմաստիճանում
Բարձրացված ջերմաստիճանը, բարձր պտույտները և մածուցիկության հավելումների օգտագործումը մեծացնում են փրփուրի հավանականությունը: Արդյունքում քսայուղերի բաշխումը էլեկտրակայանի մասերի մակերեսի վրա դառնում է պակաս կայուն։ Արդյունքը շարժիչի արագացված մաշվածությունն է: Q8 յուղում այս բացասական ազդեցությունը կանխելու համար ավելացվել է սիլիցիումի միացությունների քանակը: Նրանք ոչնչացնում են օդային փուչիկները, մեծացնում են յուղի մակերեսային լարվածությունը։ Դրական էազդում է բաղադրության կպչունության վրա։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Փոխանցման յուղ 75w80. ակնարկ, բնութագրեր և հատկություններ
75W-80 փոխանցման յուղը բավականաչափ մածուցիկություն ունի՝ դիմակայելու բարձր ճնշումներին և հուսալի պաշտպանություն ապահովելու մեքենայի փոխանցման հիմնական բաղադրիչներին: Նյութը պատրաստված է սինթետիկ հիմքի վրա, ինչը մեծացնում է ծառայության ժամկետը և թույլ է տալիս նավթի օգտագործումը ջերմաստիճանի լայն տիրույթում:
2T-յուղ. բնութագրեր և հատկություններ
Երկհարված շարժիչով աշխատող սարքավորումները խնամելիս հաճախ հարցեր են ծագում վառելիքի և քսանյութերի, յուղերի և այլնի ճիշտ օգտագործման վերաբերյալ: 2T յուղի ճիշտ օգտագործման, ընտրության և օգտագործման սկզբունքը կքննարկվի հոդված
Կոմպրեսոր դիզելային վառելիքի համար՝ սարք
Կոմպրեսոմետրերը օգտագործվում են շարժիչներում բալոնների և մխոցների վիճակը ախտորոշելու համար: Սա ախտորոշիչ սարքավորումների տեսակներից մեկն է: Այս սարքի միջոցով դուք կարող եք դա անել ինքներդ տանը՝ շարժիչի վիճակը գնահատելու համար: Դիզելային կոմպրեսորն ունի պարզ դիզայն։ Սարքը ճնշման չափիչ է, որը միացված է հատուկ ադապտերին՝ վարդակով կամ լուսամփոփի տեսքով: Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչ է այս սարքը:
Վառելիքի զտիչ դիզելային շարժիչի համար՝ սարք, փոխարինում, աշխատանքի սկզբունք
Շարժիչի ուժային համակարգը ներառում է շատ կարևոր տարրեր, ներառյալ զտիչները: Դրանք առկա են ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչների վրա։ Ինչ վերաբերում է վերջինիս, ապա նման շարժիչներն ավելի պահանջկոտ են վառելիքի որակի նկատմամբ։ Հետեւաբար, դիզելային շարժիչի վառելիքի զտիչ սարքը մի փոքր տարբերվում է բենզինի գործընկերներից: Այսպիսով, եկեք նայենք այս տարրերի դիզայնին և նպատակին:
Յուղ «Hyundai Solaris»-ի համար. Ինչ յուղ օգտագործել շարժիչի և ավտոմատ փոխանցման համար: Ստուգված արտադրողների ցուցակ
Solaris-ը վաճառքի առաջին տեղն է զբաղեցնում ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև ողջ աշխարհում։ Մեքենան գնվում է գերազանց վարելու, հուսալի շարժիչի և հարմարավետ սրահի համար։ Երաշխիքային ժամանակահատվածում բոլոր մեքենաների սեփականատերերը սպասարկվում են լիազորված դիլերի կողմից և չեն մտածում, թե ինչպիսի յուղ կա Hyundai Solaris շարժիչում և ինչ պետք է լցվի փոխանցման տուփի մեջ:
