2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Solaris-ը վաճառքի առաջին տեղն է զբաղեցնում ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև ողջ աշխարհում։ Մեքենան գնվում է գերազանց վարելու, հուսալի շարժիչի և հարմարավետ սրահի համար։ Երաշխիքային ժամանակահատվածում բոլոր մեքենաների սեփականատերերը սպասարկվում են լիազորված դիլերի կողմից և չեն մտածում, թե ինչպիսի յուղ կա Hyundai Solaris շարժիչում և ինչ պետք է լցնել փոխանցման տուփի մեջ:
Մեքենայի նկարագրությունը և համառոտ պատմությունը
Solaris-ն արտադրվում է 2010 թվականից և հաջողությամբ վաճառվում է աշխարհի գրեթե բոլոր երկրներում։ Ռուսական շուկայի համար Սանկտ Պետերբուրգի գործարանում հավաքումը բաց է: Եվրոպացի գնորդների և Միացյալ Նահանգների համար մեքենաները հավաքվում են Չինաստանում և Հարավային Կորեայում հավաքման գծերում:
Կորեացիները ստեղծել են B դասի մեքենա, որը հաջողությամբ մրցում է Renault-ի, Volkswagen-ի, Nissan-ի, Citroen-ի և Toyota-ի մոդելների հետ: Վաճառքի առաջին տողերը զբաղեցնելը թույլ է տալիս ժամանակակից տեսք, հուսալի դիզայն և ցածր գնով: Բոլոր տարբերակները համալրված են ժամանակակիցանվտանգության համակարգեր և հսկայական թվով տարբերակներից ընտրելու հնարավորություն։
Բազմաթիվ շարժիչներ ընտրելու համար՝
- 1.4 լիտր բենզին 107 ձիաուժ հզորությամբ:
- Բենզին 1,6 լիտրանոց միավոր, որն արտադրում է 123 «ձի»:
Ամենատարածվածը 1.6 լիտրանոց շարժիչն է՝ զուգակցված ժամանակակից 6-աստիճան ավտոմատի հետ:
Solaris-ը հասանելի է թափքի երկու ոճով՝ սեդան և հեչբեկ: Սեդանները հաճախ օգտագործվում են տաքսիներում և ցույց են տալիս գերազանց վազքի արդյունք՝ առանց մեկ խափանման:
Մեքենան ներկայումս արտադրվում է նոր թափքով՝ ժամանակակից տարբերակներով և կախոցի գերազանց կարգավորումներով։
Որ վազքը պետք է կատարվի MOT
Hyundai Solaris-ի յուղը պահանջում է փոխարինում կանոնակարգի համաձայն՝ յուրաքանչյուր 15000 կիլոմետրը մեկ: Այնուամենայնիվ, արտադրողը նշում է ժամանակի փոփոխություն ծանր պայմաններում աշխատելիս:
Hyundai-ն ծանր պայմաններ է համարում տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը ցածր ջերմաստիճանի, փոշոտ ճանապարհների, մայրուղու վրա 120 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ վարելը։ Ցանկում է նաև անորակ վառելիքով լիցքավորումը։
Արտադրողը խորհուրդ է տալիս կրկնակի կրճատել պահպանման ժամկետները, եթե առկա է վերը նշված պայմաններից մեկը, այնպես որ Ռուսաստանում շարժիչի յուղը պետք է փոխվի ոչ ուշ, քան 7500-10000 կմ, իսկ փոխանցման հեղուկը յուրաքանչյուր 40000 կիլոմետրը:
Քսայուղերի ժամանակին փոխարինումը թույլ կտա խուսափել համակարգում վնասակար նստվածքներիցգազի բաշխման մեխանիզմը և բալոնների պատերին: Հին յուղի այրված արտադրանքը խցանում է նավթի ալիքները, մխոցների և յուղի քերիչ օղակների վրա ածխածնի նստվածքներ ձևավորում, ինչպես նաև ազդում է Hyundai Solaris շարժիչի ընդհանուր վիճակի վրա: Ավելի լավ է շարժիչի յուղը փոխել առանց հատուկ լվացումների, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ռետինե կնիքների և միջադիրների վրա:
Ինչպիսի յուղ լցնել շարժիչը
Արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել օրիգինալ յուղ՝ 5w20 մածուցիկությամբ, սակայն 100000 կիլոմետրից հետո շարժիչում հաճախ նկատվում է կողմնակի թակոց կամ դղրդյուն, որը պայմանավորված է յուղի թաղանթի ցածր ուժով, որը պատասխանատու է W տառից հետո 20 գործակցի համար.
Շարժիչի հետ կապված խնդիրներից խուսափելու և կապիտալ վերանորոգումից առաջ վազքը զգալիորեն մեծացնելու համար դուք պետք է օգտագործեք 5w30 կամ 5w40 մածուցիկությամբ միացություններ: Hyundai Solaris-ի յուղը հարմար է ամենահայտնի արտադրողների կողմից, ուստի ընտրության հետ կապված խնդիրներ չեն լինի:
Ինչ յուղ օգտագործել ավտոմատ փոխանցման տուփում
Hyundai Solaris-ի ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղը կպահանջի փոխարինում յուրաքանչյուր 40,000 - 50,000-ը՝ կախված աշխատանքային պայմաններից: Մաշվածության ստուգումը բավականին պարզ է. անհրաժեշտ է տուփից հանել ձողիկը և անձեռոցիկի վրա յուղ կաթել: Եթե կոմպոզիցիայի գույնը հիշեցնում է բալի հյութ, չի պարունակում կեղտեր և մաշված իրեր, ապա փոխարինում չի պահանջվում: Եթե յուղը մուգ է, այն ունի փրփուր, խցանումներ և բծեր, անհրաժեշտ է բաղադրության շտապ փոխարինում։ Այրվածության ուժեղ հոտը կարող է վկայել մաշվածության մասին։
Ավելի լավ է օգտագործել օրիգինալ յուղը Hyundai Solaris տուփի մեջ, բայց այն բավականին պատշաճ արժեփող - 1500 ռուբլուց մեկ լիտրի համար: Մոտ 12 լիտր ընդհանուր ծավալով սա կարող է լուրջ խնդիր լինել ընտանեկան բյուջեի համար, ուստի մեքենաների սեփականատերերը հաճախ փնտրում են նավթի փոխարինիչներ։
Որպես փոխարինող, Neste, Eneos, Mobil, Castrol-ի կազմը գերազանց է։ Ընտրելիս կարևոր է ուշադրություն դարձնել ապրանքի դասին, այն չպետք է ցածր լինի Dextron 3-ից։
Ո՞ր արտադրողներին վստահել
Շարժիչային յուղ ընտրելիս հաճախ հարց է առաջանում, թե որ ընկերությանը վստահել։ Hyundai Solaris-ի յուղը պետք է համապատասխանի բոլոր ժամանակակից պահանջներին և ունենա լավ քսող և հակաթթվային հատկություններ:
Պետք է վստահել միայն ապացուցված ընկերություններին, որոնք իրենց ապացուցել են շուկայում:
- Neste;
- Mobil;
- Eneos;
- Zic;
- Ընդամենը;
- Shell;
- Motul;
- Էսո;
- Liqui Moly.
Հարկավոր է յուղեր գնել միայն պաշտոնական մատակարարներից, դա ձեզ կփրկի կեղծ ապրանքներից, որոնք կարող են լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին: Hyundai Solaris-ի յուղը կարելի է ձեռք բերել նաև լիազորված դիլերից:
Որքա՞ն արժե յուղի փոփոխությունը ծառայության մեջ
Պաշտոնական ավտոտեխսպասարկում յուղի փոխման համար աշխատանքի համար կպահանջվի առնվազն 1500-3000 ռուբլի, գումարած յուղի և ֆիլտրի արժեքը կկազմի այս գումարը: Եթե մեքենան հագեցած է շարժիչի մետաղական պաշտպանիչով, ապա դրա հեռացումը նույնպես վճարվում է առանձին։
Hyundai Solaris շարժիչի յուղը կարելի է փոխարինել նույնիսկփոքր սպասարկման կայան. Գործընթացը մի փոքր ժամանակ կպահանջի և կարժենա մոտ 300-500 ռուբլի: Հաճախ յուղ գնելիս խանութին պատկանող մասնավոր ծառայությունում առաջարկվում է անվճար փոխարինում։
Ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղը փոխելը շատ ավելի դժվար է, ուստի ավելի լավ է ընթացակարգը վստահել ավտոմատ փոխանցման ծառայության մասնագետներին կամ լիազորված դիլերին: Աշխատանքի արժեքը հաճախ կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի փոխարինում է օգտագործվում՝ լրիվ կամ մասնակի: Կարևոր է հասկանալ, որ ամբողջական փոխարինումը չի կարող իրականացվել 100,000 կիլոմետրից հետո, դա կարող է հանգեցնել փոխանցման ձախողման՝ մաշված արտադրանքներով խցանված նավթային ալիքների պատճառով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ավտոմատ փոխանցում. ինչպե՞ս օգտագործել: Ավտոմատ փոխանցման միացման և կառավարման ռեժիմներ
Այսօր շատ սկսնակ վարորդներ և փորձ ունեցող ավտովարորդներ ընտրում են ավտոմատ փոխանցման տուփով ավտոմեքենա: Սկսնակները հաճախ վախենում են մեքենա վարելիս արագությունը փոխելու անհրաժեշտությունից, փորձառու վարորդները գնահատել են ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած մեքենայում հանգիստ և չափված վարելու հնարավորությունները:
Մեքենայի ավտոմատ փոխանցման սարքը և աշխատանքի սկզբունքը. Ավտոմատ փոխանցման տեսակները
Վերջերս ավտոմատ փոխանցման տուփերը գնալով ավելի մեծ ժողովրդականություն են վայելում: Եվ դրա համար կան պատճառներ. Նման տուփն ավելի հեշտ է գործել և չի պահանջում խցանումներում անընդհատ «խաղալ» կալանքի հետ: Խոշոր քաղաքներում նման անցակետը հազվադեպ չէ: Բայց ավտոմատ փոխանցման սարքը զգալիորեն տարբերվում է դասական մեխանիկայից: Շատ վարորդներ վախենում են նման տուփով մեքենաներ վերցնել: Սակայն մտավախություններն արդարացված չեն։ Պատշաճ շահագործման դեպքում ավտոմատ փոխանցման տուփը կծառայի ոչ պակաս, քան մեխանիկական:
Ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ յուղի ֆիլտր: Ինքներդ յուղի փոփոխություն ավտոմատ փոխանցման տուփում
Ժամանակակից մեքենաները համալրված են տարբեր փոխանցման տուփերով։ Սրանք տիպտրոնիկներ, CVT, DSG ռոբոտներ և այլ փոխանցման տուփեր են
Ինչպե՞ս ստուգել յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում: Յուղ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփի համար։ Յուղի չափիչ
Այս հոդվածում քննարկվում է հարցը. «Ինչպե՞ս ստուգել յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում»: Եվ նաև ուղղակիորեն, որի օգնությամբ ստուգվում է յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում: Տրվում են խորհուրդներ յուղի ընտրության վերաբերյալ, տրված են հրահանգներ՝ այն ինքներդ փոխելու համար
Ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղ փոխելու ապարատ. Սարքավորումների յուղի փոփոխություն: Որքա՞ն հաճախ փոխել յուղը ավտոմատ փոխանցման տուփում:
Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներն այլևս հազվադեպ բան չեն մեր ճանապարհներին: Եվս մի քանի տարի, և ավտոմատ փոխանցման տուփը ամբողջությամբ կփոխարինի մեխանիկային: Ավտոմատ փոխանցման տուփը հարմար է օգտագործման համար։ Բայց որպեսզի այն շահագործման ընթացքում բողոքներ չառաջացնի, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ճիշտ պահպանել այն: Երկար ռեսուրսի բանալին տուփի մեջ յուղի ժամանակին փոխարինումն է: Ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա դա կատարվում է մասնակի մեթոդով կամ ապարատային փոխարինման մեթոդով:
