Արդյո՞ք ինձ լիցենզիա է պետք հետիոտն տրակտոր վարելու համար: Մոտոբլոկ՝ կցասայլով։ Միջին հզորության մոտոցիկլետներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Կարո՞ղ եմ առանց լիցենզիայի հետիոտն տրակտոր վարել: Այս հարցը հետաքրքրում է այս սարքավորումների շատ սեփականատերերին: Դա պայմանավորված է օրենքի որոշ նրբերանգներով: Տարբեր ֆորումների հատուկ թեմաներում մարդիկ ակտիվորեն քննարկում են այս հարցը, բայց չեն կարողանում որևէ կոնսենսուսի գալ։ Բազմաթիվ հոդվածներ միայն անցողիկ են անդրադառնում այս խնդրին։ Հարցին ճշգրիտ պատասխանելու համար, թե արդյոք անհրաժեշտ են հետիոտն տրակտորի իրավունքներ, անհրաժեշտ է ուշադիր ուսումնասիրել մասնագիտացված գրականություն, ներառյալ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրքը: Առանց հարցը իմանալու՝ կարելի է հեշտությամբ դժվարության մեջ ընկնել ճանապարհին։

Ինձ լիցենզիա պե՞տք է տրեյլերով հագեցած ետևում գտնվող տրակտորի համար:

Ներկայումս հետիոտնային տրակտորների սեփականատերերը իրավունք չունեն այս տեսակի սարքավորումներ վարելու համար: Բայց իրավիճակը կարող է փոխվել, ուստի կարևոր է օրենսդրական ոլորտում հետևել նորություններին։ Ի լրումն, կան որոշակի նրբերանգներ հետիոտն տրակտորների օգտագործման մեջ, որոնք պետք է հաշվի առնել: Օրենքի համաձայն, այս տեսակի սարքավորումները չեն պատկանում ճանապարհային երթևեկության մեջ ներգրավված տրանսպորտային միջոցների կատեգորիային: Նույնիսկ եթե հետիոտն տրակտորը հագեցած է կցասայլով, դա ոչ մի կերպ չի փոխում նրա կարգավիճակը:

Սրա մեջՁեզ անհրաժեշտ է լիցենզիա հետիոտն տրակտորի համար: Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները ոչինչ չեն ասում այս տեխնիկայի կիրառման մասին։ Ճանապարհին դրա օգտագործման հստակ ցուցումներ չկան: Ցանկացած փորձառու ֆերմեր, ով հետաքրքրված է խնդրով, կարող է հաստատել այս տեղեկությունը։ Պետավտոտեսչության վերահսկողությունից դուրս գտնվող դաշտերով և ճանապարհներով դուք կարող եք ապահով տեղաշարժվել՝ առանց լիցենզիա ունենալու։

Մոտոբլոկի կառավարում հանրային ճանապարհների վրա

Օգտակար տեղեկություններ կան ետևում գտնվող տրակտորի անձնագրում։ Այն հստակ նշում է, որ այս մեքենան չի կարող վարել հանրային ճանապարհներով։ Բայց խնդիրն այն է, որ դեպի ցանկալի օբյեկտ տանող երթուղին կարող է մասամբ անցնել դրանց միջով: Սրա պատճառով կարող են խնդիրներ առաջանալ ճանապարհային զննության հետ կապված։ Հետևի տրակտորների սեփականատերերը կարող են ընդհանրապես չունենալ վարորդական իրավունք: Եթե դուք մեքենաներ եք վարում դաշտերով, գյուղական ճանապարհներով և անտառային ճանապարհներով, ապա տեսուչը տուգանք նշանակելու պատճառ չունի։

Հանրային ճանապարհներին իրավիճակը բոլորովին այլ տեսք ունի. Այստեղ դուք կարող եք տուգանք ստանալ հետիոտն տրակտոր վարելու համար՝ նույնիսկ բոլոր կատեգորիաների իրավունքներով: Ոչ ոք չի կարող վիճել այն փաստի հետ, որ ճանապարհային ոստիկանությունը պետք է վերահսկի ցանկացած տեխնիկա, որը շարժվում է հանրային ճանապարհներով։ Այնուամենայնիվ, հետիոտնային տրակտորը պատկանում է սարքավորումների կատեգորիային, որի հիմնական նպատակը մեքենայացված հողագործությունն է: Արդյունքն անսովոր իրավիճակ է. Այսպիսով, ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, թե արդյոք ձեզ անհրաժեշտ են հետիոտն տրակտորի իրավունքները: Ճանապարհին կան երթևեկության կանոններ, որոնք պետք է իմանան բոլոր վարորդները։ Բայց պատասխանատուներըհետիոտն տրակտոր, չեն պատկանում այս կատեգորիային:

Պահանջվում է լիցենզիա մեկ բաց կատեգորիայով

Օրենսդրական ակտերում հետիոտն տրակտոր վարելու իրավունքների մեջ հատուկ կատեգորիա ունենալու անհրաժեշտության մասին տեղեկություն չկա։ Չնայած դրան, ճանապարհային տեսուչը, երբ հանդիպում է նման տրանսպորտային միջոցի հանրային ճանապարհներին, կարող է տիրոջից պահանջել առնվազն մեկ բաց կատեգորիայի իրավունք: Սա ցույց կտա, որ մարդը գիտի ճանապարհի կանոնները: Ավելին, նա ապացուցել է մոտոցիկլետ, մեքենա կամ բեռնատար վարելու իր ունակությունը։

Այսպիսով, պարզվում է, որ կցասայլով հետիոտն տրակտորի իրավունքները պետք չեն։ Բայց անհրաժեշտ է ունենալ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների իմացությունը հաստատող փաստաթուղթ։ Հակառակ դեպքում հետիոտն տրակտորի սեփականատերը կարող է տուգանվել։ Միաժամանակ Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչը կղեկավարվի 12.11 հոդվածով, որը վերաբերում է «Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի ավտոճանապարհներով երթևեկության կանոնների խախտմանը»։ Պարզ ասած՝ հետիոտն տրակտորի սեփականատերը կարող է տուգանվել մայրուղով այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը սովորական խոչընդոտելու համար։

Եթե չեք ճանապարհորդում հանրային ճանապարհներով

Իրավիճակն այլ է այն բախտավորների համար, ովքեր հանրային ճանապարհներով երթեւեկելու կարիք չունեն։ Վարելով բացառապես դաշտերում և գյուղական ճանապարհներով՝ դուք չեք կարող ունենալ որևէ տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքը հաստատող որևէ փաստաթուղթ: Այս դեպքում պետք չէ մտածել, թե արդյոք իրավունքները անհրաժեշտ ենմոտոբլոկի վրա? Դրանք պարտադիր չեն: Այս դեպքում նման տրանսպորտից կարող է օգտվել ցանկացած մարդ, ով գիտի, թե ինչպես վարվել սարքավորումների հետ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նման իրավիճակում կարելի է խորհուրդ տալ, որ հետիոտնի տրակտորի սեփականատերը ուսումնասիրի ճանապարհի կանոնների հիմնական կետերը: Ավելորդ չեն լինի նաև նշանների և ճանապարհային գծանշումների իմացությունը։

Պահանջվում է նվազագույնը թրեք մտնելու համար

Եթե հնարավոր չէ խուսափել հանրային ճանապարհներով երթեւեկելուց, արժե որոշակի միջոցներ ձեռնարկել՝ ճանապարհային ոստիկանության տեսուչների հետ հնարավոր խնդիրներից խուսափելու համար։ Հետևի տրակտորի սեփականատերը այս դեպքում պետք է`

• ուշադիր ուսումնասիրեք ճանապարհի կանոնները, նշանները;
• ստացեք առնվազն A կատեգորիա (մոտոցիկլետ վարելու իրավունք);
• միշտ ձեզ հետ վերցրեք ձեր վարորդական իրավունքը:

Գործողությունների այս պարզ ալգորիթմին հետևելով՝ օժանդակ գյուղատնտեսական տեխնիկայի սեփականատերը լիովին կպաշտպանվի ճանապարհին հնարավոր խնդիրներից։

Ինչ պետք է անեն ինքնաշեն հետիոտնային տրակտորների սեփականատերերը

Իրավիճակը շատ ավելի վատ է ինքնաշեն հետիոտնային տրակտորների սեփականատերերի համար. Նրանց ընդհանրապես արգելված է երթեւեկել հանրային ճանապարհներով։ Նման մեքենաների վարորդները կտուգանվեն նույնիսկ այն դեպքում, եթե նրանք ունեն կատեգորիաներից որևէ մեկի իրավունքը։ Այնուամենայնիվ, տարբերակները հնարավոր են. Սակայն ճանապարհային ոստիկանության տեսուչի հետ բախման դեպքում իրավիճակի կոնկրետ զարգացումը կախված կլինի մարդկային գործոնից։ Բայց եթե ծառայության աշխատակիցը լիովին հետևում է օրենքի տառին, նա պարտավոր է տուգանք նշանակել ինքնաշեն հետիոտնային տրակտորի տիրոջը։ Ահա թե ինչուռիսկը խիստ հուսահատված է: Տուգանքի չափն այժմ բավականին տպավորիչ է։

Այսպիսով, եթե ինչ-որ մեկը ինքնուրույն հավաքի 9 լ տարողությամբ հետիոտն տրակտոր իմպրովիզացված նյութերից: Հետ. կամ ավելի հզոր, ապա այս անձը կարող է օգտագործել իր սարքավորումները միայն իր կայքում, գյուղական ճանապարհներին և դաշտերում: Այս վայրերում տեսուչները դժվար թե ուշադրություն դարձնեն ինքնաշեն մեքենայի վրա: վազքուղի գնալը խստիվ արգելվում է։

Ինչպես ընտրել հետիոտն տրակտոր

Ճանապարհին խնդիրներ չունենալու համար ավելի լավ է գնել ամբողջությամբ պատրաստի հետիոտնային տրակտոր։ Ունենալով առնվազն մեկ բաց կատեգորիայի իրավունքներ՝ նման սարքավորումների սեփականատերը կարող է ապահով տեղաշարժվել հանրային ճանապարհներով: Բնականաբար, չպետք է մոռանալ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների մասին։

Ոչ շատ լայնածավալ դաշտային աշխատանքների համար 9 լիտրանոց հետիոտնային տրակտորը կկատարի: Հետ. կամ մի փոքր ավելի հզոր միավոր: Շատ դեպքերում 7 լիտրանոց շարժիչով սարքը բավարար է։ s.

Քայլող տրակտոր ընտրելիս առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել՝.

• կրճատող;
• շարժիչ;
• PTO;
• թրեյլեր.

Փոխանցման տուփի դիզայնի առանձնահատկությունները մեծապես որոշում են բոլոր սարքավորումների հուսալիությունը: Սարքավորման ծառայության ժամկետը ուղղակիորեն կախված է այս հանգույցի որակից: Ավելի լավ է ձեռնպահ մնալ չբաժանվող փոխանցման տուփով մոդել գնելուց։ Թեեւ այս տարբերակը կարժենա ավելի քիչ, բայց ապագայում դա կարող է հանգեցնել լուրջ խնդիրների։ Նման փոխանցման տուփը պարզապես անհնար է վերանորոգել: Խնդրի լուծումը միայն նոր սարքավորումների ձեռքբերումն է։ Հիմա նման փոխանցման տուփեր գրեթե չեն դրվումնույնիսկ միջին հզորության հետիոտնային տրակտորների համար։

Հոսանքի դուրսբերումը ընդլայնում է ագրեգատի հնարավորությունների շրջանակը: Այսպիսով, այն թույլ է տալիս ետևում գտնվող տրակտորի վրա տեղադրել ակտիվ կարտոֆիլի փորիչ, ավլիչ, մանրահատակ, սերմնացան և այլ կցորդներ: Շատ մոդելներ հագեցած չեն լիսեռով: Սա տեխնիկան դարձնում է ավելի էժան, բայց ավելի քիչ գործնական: Այո, լիսեռի արժեքը կարող է մոտենալ հենց հետիոտն տրակտորի գնին: Բայց երբ խոսքը վերաբերում է տնային տնտեսությունում իրական օգնականի ընտրությանը, ապա չպետք է խնայեք:

Շարժիչ և կցասայլ

Նման բաղադրիչների մասին, ինչպիսիք են շարժիչը և կցասայլը, հարկ է նշել առանձին: Motoblock շարժիչները զգալիորեն տարբերվում են: Եվ արժե իմանալ այս տարբերությունների մասին՝ ձեզ համար լավագույն տարբերակը ընտրելու համար։ Կցանքներ կարող են տեղադրվել նույնիսկ միջին հզորության հետիոտն տրակտորների վրա: Դրանք պետք է ընտրվեն՝ ելնելով շարժիչի հնարավորություններից: Չափազանց մեծ կցասայլ, թույլ շարժիչը պարզապես չի ձգում:

շարժիչներն են՝

• կենցաղային;
• կիսապրոֆեսիոնալ;
• պրոֆեսիոնալ.

Հանգույցները տարբերվում են հզորությամբ և շարժիչի ռեսուրսներով (սահմանափակ ծառայության ժամկետը, որը նշված է աշխատանքի ժամերով): Ամենաթույլ ագրեգատները հագեցված են 2 հարվածային բենզինային շարժիչներով։ 4 հարվածային շարժիչները համարվում են լավագույն տարբերակը։ Առկա են էներգաբլոկի դիզելային և բենզինային տարբերակներ։ 4 հարվածային շարժիչներն ավելի խնայող են, քիչ աղմկոտ: Նրանք ամեն կերպ գերազանցում են երկհարված տարբերակներին։ Նրանց միակ թերությունն ավելի բարձր գինն է։

Ավելի լավ է գնել նույն տրակտորի համար տրեյլերարտադրող. Իհարկե, այդ հնարավորությունը միշտ չէ, որ հասանելի է։ Այս դեպքում արժե նախապես մտածել, թե որ անալոգները կարող են օգտագործվել որոշակի մոդելի հետ: