W-աձև շարժիչ ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ

2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:12

Ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ամենաառաջադեմ արդյունաբերություններից մեկն է, և մեքենաների և շարժիչների անընդհատ կատարելագործվող դիզայնը սպառողներին ապահովում է մեքենաների ամենալայն ընտրությունը գրեթե ցանկացած տեսակի շարժիչով:

Այս պահին թե՛ մարդատար ավտոմեքենաների, թե՛ քրոսովերների և ամենագնացների մեջ օգտագործվող ամենահայտնի շարժիչներից մեկը W-twin շարժիչն է, որն արտադրվում է աշխարհի գրեթե բոլոր առաջատար ավտոարտադրողների կողմից:

W-աձև շարժիչն իր դասավորությամբ թույլ է տալիս նվազեցնել մեքենայի շարժիչի հատվածի բարձրությունը, ինչը դրականորեն է ազդում թափքի աերոդինամիկ հատկությունների վրա։

Ժամանակակից W-աձեւ շարժիչը հիմնականում տեղադրված է հզոր մեքենաների մոդելներում։ Իրոք, շատ դեպքերում այս տեսակի շարժիչը արտադրվում է առնվազնվեց մխոցային տարբերակով։ Բացի վեց մխոց շարժիչներից, մեքենաների վրա տեղադրվում են ութ և տասներկու մխոցանի շարժիչներ, որոնք թույլ են տալիս ստանալ բարձր ոլորող մոմենտ և առավելագույն հզորություն։

W-շարժիչները դասակարգվում են բենզինային և դիզելային շարժիչների, ընդ որում դիզելային շարժիչներն ունեն շատ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ և վառելիքի ավելի քիչ սպառում, քան բենզինային շարժիչների տեսակները:

Չնայած այն հանգամանքին, որ դիզելային շարժիչներն ի սկզբանե ավելի բարձր գին ունեն, այդ էներգաբլոկները լիովին արդարացնում են իրենց արժեքը, քանի որ նման շարժիչով մեքենայի երկարաժամկետ շահագործման ժամանակ տեսանելի գերավճարը կփոխհատուցվի նյութական վառելիքի խնայողությամբ։ ծախսեր.

Այս տեսակի բենզինային շարժիչների մեծ մասն օգտագործում է վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգ, որտեղ յուրաքանչյուր բալոն ունի իր առանձին ներարկիչը, ինչը թույլ է տալիս վառելիքի զգալի խնայողություն: Բացի այդ, լրացուցիչ խնայողության համար այս տեսակի շարժիչների վրա տեղադրվում են վառելիքի հետայրման համակարգեր, որոնք թույլ են տալիս խնայել վառելիքի մինչև 5%-ը։

Հզորությունը բարձրացնելու համար և՛ բենզինային շարժիչները, և՛ դրանց դիզելային շարժիչները կարող են համալրվել մեկ կամ երկու տուրբիններով, որոնք, կախված սեղմման գործակիցից, կարող են բարձրացնել շարժիչի հզորությունը 25-40 տոկոսով։

Բայց W-twin շարժիչը պահպանման համար բարդ և թանկարժեք ուժային համակարգ է, ուստի այս տեսակի էլեկտրակայանով բոլոր մեքենաները գտնվում են ավելի բարձր գների կատեգորիայում՝ համեմատածմեքենաներ դասական շարժիչներով։

V-twin շարժիչը օգտագործվում է բարձր արդյունավետությամբ ամենագնացների, բիզնես մեքենաների, շքեղ մեքենաների և սպորտային մեքենաների մեծ մասում՝ ապահովելով արագ վարելու փորձ:

Հարկ է նաև նշել, որ վերջերս ժամանակակից հիբրիդային էլեկտրակայաններում օգտագործվել են W-շարժիչներ, ինչը զգալիորեն նվազեցրել է վառելիքի սպառումը քաղաքային ռեժիմով ճանապարհորդելիս: