Yamaha YBR 125 - ակնարկներ: Տեխնիկական պայմաններ, գին, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Yamaha-ի արտադրության գերազանցության ավելի քան հինգ տասնամյակները թողել են իրենց հետքը: Այսօր այս 125cc մոտոցիկլետները համարվում են ֆունկցիոնալության, հաճույքի և ազատության մարմնացում: Yamaha YBR 125-ը, որի ակնարկները վկայում են դրա մասին, պատրաստված է մեծ ջանասիրությամբ և որակով, որը ընկերության ինժեներները կես դար բարձրացնում են ամենաբարձր մակարդակի վրա։ Նրանք այն կարծիքին են, որ արդյունքն ուղղակիորեն կախված է իրենց ներդրած ջանքերից։

Yamaha YBR 125 մոտոցիկլետ

Նրա մասին ակնարկները, չնայած փոքր խորանարդ տարողությանը, ցույց են տալիս, որ այս «երկաթե ձին» կարողանում է իր հեծյալին տանել ցանկացած տեղ։ Այս հեծանիվն իր ողջամիտ հարթ չորս հարված շարժիչով և հինգ արագությամբ փոխանցումատուփով ձեզ հեշտությամբ կանցնի քաղաքի բանուկ փողոցներով:

Yamaha YBR 125-ը, իր գնին հակադարձ համեմատական տեխնիկական հատկանիշներով, հագեցած է ժամանակակից և կատարելագործված գործիքների վահանակով, խլացուցիչի ամենաառաջադեմ դիզայնով, գազի բաքի և ուղևորի բռնակներով կողային պաշտպանիչներով:

Հուսալիություն

Իր բավականին թեթև ադամանդաձև շրջանակի շնորհիվ այս մոդելը կարողանում է ապահովել շատ ճշգրիտ կառավարում, իսկ արդյունավետ կախոցները վարորդին վստահություն են հաղորդում վարելիս: Արագ արգելակումը Yamaha YBR 125-ը, որի անթերիության մասին ակնարկներն առավել հաճախ հանդիպում են սեփականատերերի մոտ, ապահովվում է առջևի սկավառակի և հետևի թմբուկային արգելակների գործարկմամբ: Իսկ ռելիեֆային կրկնակի նստատեղի սարքը մոտոցիկլավարին երաշխավորում է առավելագույն հարմարավետություն: Անխափան աշխատանքի համար նախագծված հուսալի Yamaha YBR 125-ը երբեք ձեզ հուսախաբ չի անի:

Սկսնակների համար

Այս փոքր տարողությամբ մոտոցիկլետը համարվում է իդեալական մեկնարկային երկանիվ սկսնակների համար: Գնելով այս մոդելի Yamaha-ն՝ վարորդը կստանա այն ամենը, ինչ իրեն անհրաժեշտ է՝ միևնույն ժամանակ իր կյանքը ռիսկի և անհարկի վտանգի չներկայացնելով։ Նրանց համար, ովքեր սիրում են բարձր հզորություն, դուք պետք է ձեռք բերեք համապատասխան փորձ: Yamaha YBR 125-ը, որի ակնարկները վկայում են նրա տնտեսության և բարձր որակի մասին, բավականին մատչելի է։ Բացի այդ, ընկերության արտադրանքի որակը թույլ է տալիս չկասկածել դրա վրա։ Բաղադրիչները, ինչպիսիք են սկավառակի առջևի արգելակները, էլեկտրական մեկնարկը, թեթև խառնուրդ 18 դյույմանոց անիվները ընդարձակ կրկնակի թամբով, այս հեծանիվը ոչ մի կերպ չեն զիջում ամենամեծ մոտոցիկլետին:

Գործնականություն

Ակնհայտ է, որ որակի և գնի հիանալի համադրությունը պայմանավորված է Yamaha YBR 125-ի բավականին մեծ ժողովրդականությամբ: Սա գործնականմոտոցիկլետն ունի դասական և, ինչպես հետևում է, հուսալի դիզայն, հարմարավետ կախոց, գերազանց մանևրելու ունակություն: Բնականաբար, այս ամենում կարևոր դեր է խաղում ավանդական ճապոնական որակը։

Շարժիչ

Yamaha YBR 125-ն ունի ցածր թրթռման արդյունավետություն և լավ ձգում բարձր և միջին արագությունների ժամանակ: Բացի այդ, իր շարժիչի համեմատաբար փոքր ծավալի պատճառով այս հեծանիվը հայտնի է իր վառելիքի արդյունավետությամբ. սպառումը կազմում է ընդամենը մոտ 1,7 լիտր 100 կիլոմետրի համար: Մշակողները կատարելագործել են այն՝ ապահովելով քսող տարրերի հուսալի քսում ցանկացած աշխատանքային պայմաններում՝ միաժամանակ նվազեցնելով ֆիլտրի մաշվածությունը:

Բացի այդ, նրանց հաջողվել է թրթռումը գործնական նվազագույնի հասցնել՝ բոլոր շարժվող մասերի քաշի զգալի նվազման շնորհիվ։ Yamaha YBR 125 - սեփականատերերի ակնարկները դրա ապացույցն են. այն ունի կախոց, որը լավ հավասարակշռված է ինչպես քաղաքային ասֆալտի, այնպես էլ գյուղական ճանապարհների վրա վարելու համար:

Իհարկե, մոտոցիկլետը կատարյալ չէ։ Բնականաբար, այն ունի նաև մի շարք թերություններ, այդ թվում՝ խորանարդի արժեքը։ Yamaha YBR 125-ը, որի առավելագույն արագությունը կազմում է ժամում մոտ հարյուր քսան կիլոմետր, ամենաարագ երկանիվ մեքենան չէ:

Սխալներ

Արագաչափի սխալներ կան, բացի այդ մեքենան թույլ դինամիկա ունի. Նրա նեղ ստանդարտ անվադողերը անկատար են, կոչ են անում այս մոտոցիկլետի որոշ սեփականատերերնրա հեծանիվը: Մինչև երրորդ սերնդի շղթան հասարակ անկնք շղթա էր՝ շատ փոքր ռեսուրսով, մինչդեռ նոր մոդելներում՝ DID o-ring, շատ ավելի մեծ ներուժ կա: Այնուամենայնիվ, որոշ այլ թարմացված բնութագրեր զգալի վնաս են հասցրել մոտոցիկլետի դինամիկային: Բայց, չնայած բոլոր սխալներին, այս հեծանիվը երկար տարիներ զբաղեցնում է առաջին տեղը շուկայում։

Տեխնիկական պայմաններ

Հեշտ կառավարումը հարմար տեղավորմամբ նպաստում է մոտոցիկլետի ամենօրյա հարմարավետ օգտագործմանը: Նրա շարժիչի տեսակը օդային է, չորս փին, երկփական։ Ծավալը 124 խորանարդ սանտիմետր է՝ 54,0 x 54,0 միլիմետր փոսով և հարվածով։

Մյուս պարամետրերը պակաս տպավորիչ չեն.

• առավելագույն արագություն՝ մոտավորապես 110 կմ/ժ;
• քսում համակարգ՝ բեռնախցիկի յուղ;
• կարբյուրատոր - VM22 X1;
• յուղով լոգանքի բազմափսե կլատչ;
• TDI բռնկման համակարգ;
• գործարկման համակարգ - մեկնարկիչ և էլեկտրական մեկնարկիչ;
• Հինգ արագությամբ հաստատուն ցանցային փոխանցման համակարգ։

Չափեր

Այս մոտոցիկլետի առջևի անվադողի չափը 2.75-18 42P է, իսկ հետևի անվադողի չափը՝ 90/90-18 51P: Կորպուսն ունի հետևյալ չափսերը՝ երկարությունը 1,980 մ, լայնությունը՝ 0,745 մ 1,05 մ բարձրության վրա։ Նստատեղի բարձրությունը՝ 780 մմ՝ 1,29 մ անիվային բազայով։

Գետնից նվազագույն հեռավորությունը հարյուր յոթանասունհինգ միլիմետր է: Yamaha YBR 125-ը, որի լուսանկարը ապացուցում է իր հարաբերական կոմպակտությունը, կշռում է հարյուր վեց կիլոգրամ։

Էվոլյուցիա

Իր էվոլյուցիայի ընթացքում Yamaha YBR 125-ը, որի տեխնիկական բնութագրերը նույնպես որոշակի փոփոխություններ են կրել, ստացել է արդյունավետ արգելակման համակարգ։ Բացի այդ, նա փոխել է կարբյուրատորը, փոխանցումատուփը, ինչպես նաև անիվների սկավառակները։ Ներդրվեցին նաև այլ նորամուծություններ՝ հաշվի առնելով ժամանակակից էկոլոգիայի պահանջները։ Ռուսաստանում YBR 125-ը համարվում է ամենահայտնի փոքր տարողությամբ ճապոնական մոտոցիկլետը, որն իր ժողովրդականությունը երկրում ձեռք բերեց շուկայում հայտնվելու պահից անմիջապես հետո: Դա տեղի ունեցավ 2005 թվականին, երբ ներքին ճանապարհներին հայտնվեց Yamaha-ի առաջին մոդելը։

Օգուտներ

Այս մեծ չափերի, լավ նախագծված մոտոցիկլետը շատ արագ ձեռք բերեց ժողովրդականություն մի շարք առավելությունների շնորհիվ: Իսկ դրանցից ամենակարեւորը նրա տնտեսությունն է։ Բենզինի սպառումը երկու լիտրից բաց ճանապարհի վրա և մինչև չորսը` քաղաքային երթևեկության մեջ, ամեն հեծանիվ չի կարող պարծենալ: Եվ եթե սրան ավելացնենք նրա փոքր չափերը՝ զուգորդված մանևրելու, թեթևության և նվազագույն ավելորդ պլաստիկի հետ, ապա պարզ է դառնում դրա հանրաճանաչության պատճառը։

Արժեքը

Yamaha YBR 125-ը տարբերող ևս մեկ կարևոր ցուցանիշ է գինը: Այն կարելի է գնել բոլորովին նոր դիլերից և բավականին համարժեք գումարով։ Իսկ պահեստամասերի առկայությունը նույնպես կարևոր դեր է խաղում։ Թեև արդարության համար պետք է խոստովանել, որ միջնորդներից դրանց գները բավականին բարձր են և բոլորովին համարժեք չեն մոտոցիկլետի արժեքին։ Իհարկե, դուք միշտ կարող եք գնել էժան չինական գործընկերներ, բայց ոչ բոլոր սեփականատերերն են գնում դրան:մոտոցիկլետներ.

Տարբեր սերունդների հեծանիվների համեմատություն

Ամեն տարի Yamaha-ն Ռուսաստան է առաքում ամենավերջին մոտոցիկլետները, որոնք տարբերվում են ինչպես իրենց TCP-ով, այնպես էլ իրենց մոդելային շարքով: Մինչ օրս այս հեծանիվների արդեն չորս սերունդ կա. առաջինը և երկրորդը գործնականում շոշափելի տարբերություններ չունեն, մինչդեռ երրորդը և չորրորդը ենթարկվել են ավելի կտրուկ փոփոխությունների: Ամեն տարի Yamaha-ն փոխում է իր պիտակները՝ թողարկելով նորերը: Բացի այդ, յուրաքանչյուր հաջորդ սերունդ առանձնանում է իր գույների տեսականով։

Առաջին մոդելը, որը հայտնվել է Ռուսաստանում և արտադրվել է 2004-ից 2006 թվականներին, բավականին լավն է։ Շատերի կարծիքով այն արտադրողների ամենահաջողակ սերունդներից մեկն էր, թեեւ դեռ ոչ մի «բարելավում» չուներ։ Մոդելը մեր երկիր է առաքվել պլաստմասսե ֆեյինգով։ Այնուամենայնիվ, նա չուներ անցակետի պահոցի լավագույն տեղը, այնքան էլ հարմար չէր մեծ ոտքեր ունեցող մարդկանց համար: Բայց այս թերությունն ավելի քան մարեց խեղդվող լծակով շատ հաջող կարբյուրատորով, թեև խցիկի ռետինն ուներ ոչ լավագույն մաշվածությունը և որակի ցուցանիշները:

Երկրորդ սերնդի Yamaha YBR 125-ը, որն արտադրվել է 2006-ից 2008 թվականներին, ստացել է գույների նոր տեսականի, սակայն դրանում կատարվել են միայն չնչին փոփոխություններ։ Մոտոցիկլետն ուներ նոր վակուումային կարբյուրատոր՝ ներծծող ձողով, որը, դատելով սեփականատերերի ակնարկներից, անընդհատ խափանում էր շահագործման ընթացքում՝ ինքնաբերաբար փակվելով։ Բայց դա ավելի խնայող էր: Բացի այդ, բայքերները հնարավորություն ունեն, առանց օգնության դիմելու,գործիքներ, կատարեք անգործության արագության կարգավորում:

Բայց երրորդ սերունդը արմատապես տարբերվում էր նախորդ երկուսից: Այն ունի նոր անիվներ և ավելի գրավիչ գունային գամմա։ Որոշակի փոխվել են նաև սպառվող նյութերը։ Այս մոդելը սկսել է առաքվել Ռուսաստան միայն 2009 թվականին։ Նոր շրջանակներ՝ հինգ շառավղանի ճառագայթային, գրավիչ և շատ ժամանակակից տեսք ունեն: Կարբյուրատորի և խեղդվող լծակի հետ մեկտեղ փոխվել են նաև այլ բաղադրիչներ. ավելացվել են որոշ էլեկտրոնային բաղադրիչներ, օրինակ՝ կարբյուրատորի ջեռուցում։

Իսկ նոր առանց խողովակի անվադողերը զարմացրել են նույնիսկ աշխարհիկ իմաստուն հեծանվորդներին: Երրորդ սերնդի մոտոցիկլետի վրա, շարժիչը միացված է, լույսը անընդհատ միացված է, ինչը եվրոպական ստանդարտի արժեքն է։

Կարծիքներ

Հեծանիվը շատ հեշտ է պահպանել, նրա ոչ այնքան հզոր շարժիչը աշխատում է ժամացույցի պես, և փոխանցումատուփը փխրուն է, ոչ մի բողոք: Սա իդեալական տարբերակ է սկսնակ մոտոցիկլավարի և իսկապես մեծ մեգապոլիսի բնակչի համար, ում համար ավելի կարևոր է տեղ հասնել ժամանակին, առանց աղմուկի: Հեծանիվը լավ է կառավարում երթևեկությունը և հեշտ է կառավարել: Գյուղական ճանապարհներին նա նույնպես ձախողվում է։ Դրա վրա վարելը շատ արդյունավետ և հարմարավետ է, հատկապես, երբ դրա վրա տեղադրված է նվազագույն թյունինգի հավաքածու, ներառյալ պատառաքաղի ալիքները, ձեռքի պաշտպանությունը, կլոր լուսարձակը, լավ անվադողերը: Իսկ եթե դուք նույնպես կարգավորեք կախոցը, ապա նրանից հետ կանգնելն անհնար կլինի։

Ընդհանուր առմամբ, այս մոտոցիկլետի մասին շատ տարբեր կարծիքներ կան: Ոմանք այն դիտարկում են որպես մոպեդ, ոմանք՝ որպես շուրջբոլոր հեծանիվ, ոմանք՝ որպես հոգնեցուցիչ մարտիկ:քաղաքային խցանումներ. Բայց գրեթե բոլոր սեփականատերերը շատ գոհ են իրենց «երկաթե ձիուց»: Մարդիկ սիրով կոչում են Yamaha YBR 125-ը՝ պարզապես «յուբրիկ» կամ «յուբր-125»՝ համարելով այն հուսալի, ժամանակակից թեթև սարք: Անգամ այն մարդիկ, ովքեր համեմատաբար կարճ ժամանակ վարել են այն, դրական են արտահայտվում դրա մասին՝ ասելով, որ այս ճապոնական «ձին» ձեզ հունից չի հանի։