2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Motorcycle Stels Benelli 300-ը, ինչպես չինական մոտոցիկլետների արդյունաբերության շատ ստեղծագործություններ, հիմնականում նախատեսված է քաղաքի համար: Սովորաբար նա գտնվում է օդաչուի թամբի տակ, ով դեռ մոտոցիկլետային ճանապարհի հենց սկզբում է։ Այն նման է մնացած բյուջետային փոքր հզորության սարքավորումներին, բայց իր գնի համար բավականին տպավորիչ բնութագրեր ունի։ Կարելի է ասել, որ սա այն հազվագյուտ դեպքն է, երբ չինացի ինժեներներն ու դիզայներները ոչ թե պարզապես կրկնօրինակում են իրենց ճապոնացի գործընկերների աշխատանքը, այլ փնտրում են իրենց նորարարական լուծումները, որոնց շնորհիվ նրանք ստանում են գերազանց արդյունքներ։
Դիզայն
Stels Benelli 300-ի առանձնահատկություններում դժվար է տարբերել քաղաքի բնակչի առանձնահատկությունները Suzuki-ից կամ Kawasaki-ից: Նրա արտաքինը բավականին շքեղ է, բայց ակնհայտորեն փոխառված չէ ճապոնական ապրանքանիշերից մեկից: Ճիշտ է, դրա որոշ առանձնահատկություններ շատ հեռու են հիշեցնում Dukatti-ի ոճը և համարձակ էրգոնոմիկան:
Ընդհանուր առմամբ մոտոցիկլետի դիզայնը նախագծված է՝ հաշվի առնելով բոլոր ժամանակակից միտումները։ Այն օրգանապես տեղավորվում է քաղաքային միջավայրում: Եվ շատ փորձագետներ նշում են, որ մանրակրկիտ մանրամասների շնորհիվ պատկերն այդպես է ստացվելվառ և տպավորիչ է, որ մոտոցիկլետը շատ ավելի թանկ է թվում, քան իր փոքր գինը: Սակայն ամենահետաքրքիրը դրսում չէ, այլ ներսում։
TTX
Motorcycle Stels Benelli 300 կառուցված է պողպատե շրջանակի վրա և հագեցած է 2 մխոց ներարկման շարժիչով: Շրջված հեռադիտակային պատառաքաղը հատուկ ուշադրության է արժանի, և դա այնքան էլ տարածված չէ բյուջետային մոտոցիկլետների համար:
րոպեում 11,5 հազար պտույտներով Ste alth 300 Benelli-ն ունակ է ապահովել 37 ձիաուժ հզորություն: Հետ. Ցածր արագությամբ վարելու դեպքում այս միավորը հաղթահարում է «C» աստիճանը, որը միանգամայն սպասելի է 300cc հեծանիվների համար: Բայց անհրաժեշտ է ցրել արագությունը, քանի որ այն դառնում է բավականին ցայտուն: Մոտոցիկլետը կարող է զարգացնել մինչև 160 կմ/ժ արագություն։
Շատ անսովոր դետալ է փոխանցումատուփը: Այն ունի վեց քայլ: Որքա՞ն հաճախ կարելի է դա գտնել 300 սմ3 էժան մոտոցիկլետների վրա: Ճիշտ է, փոխանցման արագությունը համեմատաբար փոքր է, քաղաքում շրջելիս դուք պետք է ակտիվորեն աշխատեք փոխանցման տուփի հետ:
Հեծանիվի չոր քաշը՝ 175 կգ, տանկի տարողությունը՝ 16 լ.
Թիրախային լսարան
Stels Benelli 300-ը հաճախ ընտրվում է նրանց կողմից, ովքեր նոր են նստել թամբին: Այն կարող է նաև լավ ծառայել զբաղված մարդուն, ով չի պատրաստվում գլխիվայր սուզվել մոտոցիկլետների միջավայր՝ նախընտրելով օգտագործել երկանիվ մեքենաներ միայն անհրաժեշտության դեպքում: Գերազանց կառավարմամբ արագ, էժան մեքենան հիանալի տարբերակ է քաղաքային վարելու համար:
Պետք չէ հույս դնել մրցավազքի վրա, նույնիսկ շատ չինացիներ կարող են առաջ անցնել այս Ste alth մոդելից, էլ չեմ խոսում ճապոնական, գերմանական ևԻտալական մոտոցիկլետներ.
Stels 300 Benelli-ի բնավորությունը և պահվածքը
Այս սարքի մասին կարծիքները շատ միաձայն և դրական են: Բայց ինչքան էլ գովեստներ լսեք, հիշեք, որ այն եվրոպական, ամերիկյան և ճապոնական հեծանիվների մրցակիցը չէ։ Խոսելով արժանիքների մասին՝ յուրաքանչյուր սեփականատեր նշում է. «Լավ է իր գնով»:
Քաղաքից դուրս հեծանիվն իրեն անապահով է զգում: Այն կքշի հին ասֆալտի երկայնքով, բայց չարժե վտանգել մանրախիճով, սայթաքուն կավով և ավազով: Նրա միջավայրը քաղաքն է։
Օդաչուների և ուղևորների հարմարավետություն
Շատերն ասում են, որ նույնիսկ «մեծ եղբայրը» Stels Benelli 600-ը չափազանց փոքր է բարձրահասակ օդաչուի համար: Բայց միջին կազմվածքով մարդու համար այս տեխնիկան հարմար է։
Stels Benelli 300-ի ուղևորի նստատեղը կոմպակտ է, արտադրողը որևէ փորձ չի արել այն հարմարավետ և ընդարձակ դարձնելու համար: Ավելին, եթե այնտեղ հեծյալ դնես, հետևի մոնոշոկը կթուլանա։ Սա չի խաթարում մոտոցիկլետի առանձնահատկությունները, բայց որոշ չափով փոխում է նրա վարքն ու կառավարումը, դուք ստիպված կլինեք հարմարվել քաշի փոփոխված բաշխմանը:
Սա թերություն չես անվանի, քանի որ մենք դեռևս ունենք քաղաքի համար տիպիկ տրանսպորտ, այլ ոչ թե շքեղ տուրիստ։
Պլանավորում եք երկար ճանապարհորդություն՝ ձեր մոտոցիկլետին կցված ուղեբեռով: Այս քաշով քշեք քաղաքում, փորձեք զգալ տրանսպորտը: Շատ սեփականատերեր շեշտում են այս կետը՝ նշելով դրա կարևորությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Տարբերակներ և կատարողական թյունինգ «Nissan-Patrol-Y62»
Այս հոդվածը տեղեկատվություն է տրամադրում «Nissan-Patrol-U62» մեքենայի արտաքին թյունինգի արդյունքների և բորտ համակարգչի գործարանային կարգավորումների փոփոխությունների մասին: Նման վերականգնումը կօգնի բարելավել նշված ամենագնացի մոդելը:
«Nissan Qashqai». կատարողական բնութագրեր, տեսակներ, դասակարգում, վառելիքի սպառում, հայտարարված հզորություն, առավելագույն արագություն, գործառնական առանձնահատկություններ և սեփականատերերի ակնարկներ
Այս տարվա մարտին Ժնևի միջազգային ավտոսրահում կայացավ նորացված Nissan Qashqai 2018 մոդելի պրեմիերան։ Նախատեսվում է եվրոպական շուկա դուրս գալ 2018 թվականի հուլիս-օգոստոս ամիսներին։ Ճապոնացիները ստեղծեցին ProPilot 1.0 սուպերհամակարգիչը՝ հեշտացնելու նոր Nissan Qashqai 2018-ի կառավարումը:
«Ուրալ-4320» YaMZ շարժիչով. կատարողական բնութագրեր: «Ուրալ-4320» ռազմական
TTX «Ural-4320. YaMZ շարժիչ, նկարագրություն, առանձնահատկություններ, փոփոխություններ, հնարավորություններ, շարժիչի բնութագրեր: TTX «Ural-4320»: ռազմական մեքենա, լուսանկար, առաջարկություններ, օգտագործման շրջանակ
«Renault Logan». կատարողական բնութագրեր. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար վերջերս նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:
Honda CB 500. վերանայում, կատարողական բնութագրեր, ակնարկներ
Honda CB 500-ը դասական ճանապարհային հեծանիվ է: Մեր ակնարկը օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր մտածում են այս մոդելը գնելու մասին:
