«Skoda Yeti» - թերություններ և առավելություններ

Բովանդակություն:

«Skoda Yeti» - թերություններ և առավելություններ
«Skoda Yeti» - թերություններ և առավելություններ
Anonim

Չեխական «Skoda Yeti» անունով հրաշքը վերջերս հայտնվեց համաշխարհային շուկայում։ Ինքը՝ արտադրողը, իր նոր արտադրանքը տեղադրեց որպես քրոսովեր, բայց իրականում դա կայանային վագոնի և քաղաքային ամենագնացի խաչմերուկ է: Չնայած նման տարօրինակ հատկանիշներին՝ մեքենան մեծ տարածում է գտել Ռուսաստանում։ Շատ մեքենաների սեփականատերեր արդեն հասցրել են գնահատել դրա բոլոր հատկանիշները, և այսօր մենք կքննարկենք, թե ինչ թերություններ ունի Skoda Yeti-ն, ինչպես նաև ինչ առավելություններ ունի:

Skoda Yeti-ի թերությունները
Skoda Yeti-ի թերությունները

Կողմ

Եվ եկեք անմիջապես անցնենք առավելություններին: Առաջին բանը, որ գրավում է Skoda Yeti մեքենան, կոնֆիգուրացիան և գներն են: Քրոսովերի համար ավելի քան բավարար տարբերակներ կան (ռուսական շուկան առաջարկում է 3 բենզինային շարժիչ՝ ընտրելով և 3 փոխանցման տուփ): Ավելին, յուրաքանչյուր գնորդ կարող է ընտրովի ընտրել ցանկացած էլեկտրոնային սարք կամ էլիտար զարդարանք: Եթե հաշվեք, կստանաք ամենագնացի մոտ 18 մոդիֆիկացիա։ Գայթակղիչ է նաև մեքենայի գինը (740 հազար ռուբլի), բայց շքեղ սարքավորումների արժեքը (գրեթե 1,5):միլիոն ռուբլի) արդեն ակնհայտորեն գերագնահատված է: Բայց, այնուամենայնիվ, «Չեխիայի» կառուցման որակը շատ ավելի բարձր է, և Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանը ձգտելու բան ունի: Հարկ է նաև նշել, որ ներքևի մասը լավ պաշտպանված է մեխանիկական վնասվածքներից. շարժիչի խցիկը հուսալիորեն պաշտպանված է ալյումինե վահանով: Թեև դա քիչ հավանական է փրկել ջրային մուրճից, բայց դրա մասին ավելի ուշ:

Skoda Yeti-ի կոնֆիգուրացիան և գները
Skoda Yeti-ի կոնֆիգուրացիան և գները

Որո՞նք են Skoda Yeti-ի թերությունները:

Ցավոք, նորույթն ունի նաև թերություններ. Սկսենք մարմնից: Առաջին թերությունը, որը գրավում է ձեր ուշադրությունը, «մերկ» տանիքն է: Այստեղ ակնհայտորեն բավականաչափ սփոյլեր չկա, որը ոչ միայն կբարելավի աերոդինամիկան, այլ նաև կմաքրի հետևի ապակին կեղտից (նույն աերոդինամիկ հոսքի շնորհիվ): Ընդհանուր առմամբ, նույնիսկ Skoda Yeti-ի վերջին վերափոխումը (2013) չկարողացավ շտկել աերոդինամիկան: Թեստ դրայվը ցույց է տվել, որ ներքին ճանապարհներին 200-300 կիլոմետր անցնելուց հետո մեքենան ամբողջովին կեղտոտ և տգեղ է դառնում։

skoda yeti 2013 թեստ
skoda yeti 2013 թեստ

Սակայն դա նոր Skoda Yeti քրոսովերի բոլոր հատկանիշները չէ: Թերությունները կայանում են մեքենայի ինտերիերի մեջ: Առաջին բանը, որ ողջունում է վարորդին, առջևի վահանակի զարդարանքն է: Իր հատկություններով այն շատ կոշտ է և տհաճ է դիպչել։ Նույն միտումը նկատվում է մեքենայի հետևի մասում (ակուստիկ դարակ): Skoda Yeti-ն ունի նաև կենտրոնական վահանակի թերություններ. կլիմայի կառավարման կոճակները ակնհայտորեն կրճատված են: Տնակում լուսավորություն կա, բայց ինչ-ինչ պատճառներով այն չի տեղադրվում երեսկալների վրա (մանրուք, բայց լավ կլիներ)։ Վարորդի նստատեղի գլխի հենակները շատ ամուր են և վատ կարգավորված: Եվ հետագամեկը, վերջին մինուսը շարժիչի վատ պաշտպանությունն է ջրային մուրճից: Սովորական պաշտպանությունը տեղադրվում է միայն դիմապակու մոտ: Մնացածը բաց է մնացել ջրափոսերի և անձրևների համար։

Եզրակացություն

Դիտելով դրական և բացասական կողմերի հարաբերակցությունը՝ վստահաբար կարելի է ասել, որ Skoda Yeti քրոսովերը մեծ աշխատանքի կարիք ունի։ Իսկապես բարձրորակ մոդել կհայտնվի նույնիսկ մեկ տարի հետո։ Թեև եթե համեմատենք հայրենական գործընկերների հետ, ապա ռուս մոդելներն ունեն օրինակ վերցնելու մեկը։ Ապագայում դուք կարող եք ակնկալել ավելի առաջադեմ քրոսովեր:

Խորհուրդ ենք տալիս: