2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Չեխական Škoda ավտոարտադրողը լրջորեն է վերաբերվել իր առաջին արտադրական քրոսովերի նախագծմանը և զարգացմանը, որը կոչվում է Škoda Yeti: 2005 թվականին Ժնևի ամենամյա ավտոսրահում չեխ ինժեներներն ու դիզայներները, ներկայացնելով իրենց «Yeti Concept» նախատիպը, երկար 4 տարի կատարելագործել են ամենագնացը և, այսպես ասած, մտքում բերել: Նորույթի պրեմիերան տեղի ունեցավ նույն վայրում՝ 2009 թվականի գարնանը, իսկ արդեն աշնանը Skoda Yeti-ն ակտիվորեն մատակարարվեց ռուսական շուկա։ Վաճառքից բավական ժամանակ է անցել այս մեքենայի դրական և բացասական կողմերը բացահայտելու համար։ Որպես մեր վերանայման մաս՝ մենք կփորձենք պարզել, թե որքան հաջող է եղել իր շարքի առաջին քրոսովերի դեբյուտը, որը կոչվում է Skoda Yeti:
Սեփականատիրոջ ակնարկներ դիզայնի մասին
Հարկ է նշել, որ 2009 թվականի վաճառքի մեկնարկից մինչ օրս նորույթը չի տուժել.արտաքին տեսքի փոփոխություններ չկան. Նրա ճակատային մասը չորս տարբերվող լուսարձակներով և արդեն ծանոթ ռադիատորի վանդակաճաղը՝ քրոմապատ զարդարանքով, ինչ-որ չափով հիշեցնում է հին լավ Fabia-ն և Skoda-ի այլ հայտնի մոդելները: Ընդհանրապես, յուրաքանչյուր նոր արտադրված չեխական մեքենա շատ նման է բոլորին, կարծես ավտոսիրահարներին հիշեցնելով իրենց «հարազատության» մասին։ Բայց վերադառնանք Skoda Yeti-ի դիզայնի վերանայմանը: Սեփականատերերի ակնարկներն ասում են, որ նորույթն ունի շատ օրիգինալ տեսք, ինչի շնորհիվ այն չի կորչում մոխրագույն մեքենաների ամբոխի մեջ։ Հզոր բամպեր օդափոխիչով, ուղղանկյուն և կլոր լուսավորությամբ, քրոմապատ շերտերով. այս ամենը ընդհանուր առմամբ դրական տպավորություն է ստեղծում նոր Skoda Yeti-ի արտաքին տեսքի մասին:
Սեփականատերերի կարծիքները ինտերիերի մասին
Ներքին նորույթը ցուցադրում է բարձր որակի և հարդարման թանկարժեք նյութեր: Բայց, այնուամենայնիվ, դատելով շատ մեքենաների սեփականատերերի ակնարկներից, նյութերի բարձր արժեքը չեխերին չխնայեց մեքենա վարելիս բարձրացած աղմուկից: Երկրորդ մինուսը նկատվում է անավարտ վարորդի նստատեղում, որն ունի կողային հենարանի իռացիոնալ տեղադրում և բավականին կոշտ ծածկույթ, որը շուտով առաջացնում է վարորդի հոգնածություն: Բայց ամեն ինչ այնքան էլ տխուր չէ, քանի որ նորույթը շատ առավելություններ ունի էրգոնոմիկայի առումով։ Նախ, հարկ է նշել կարգավորվող ղեկի սյունակի ֆունկցիոնալությունն ու հարմարավետությունը, որը հեշտությամբ կարելի է հարմարեցնել վարորդի ձեռքերի բարձրությանը և լայնությանը: Երկրորդ, նոր մոդելի վահանակն ունի բոլոր չափիչ գործիքների լավ մտածված տեղաբաշխում,որի շնորհիվ վահանակը դառնում է տեղեկատվական և միևնույն ժամանակ աչքերի վրա ավելորդ լարվածություն չի կրում։ Արժե նաև ուշադրություն դարձնել Skoda Yeti մեքենայի տորպեդոյի և կենտրոնական վահանակի լավ նախագծված ձևավորմանը. սեփականատերերի ակնարկները ասում են, որ այս տարրերը բացարձակապես որևէ թերություն չունեն օգտագործման հարմարավետության առումով: Ընդհանուր առմամբ, նորույթի ինտերիերը դուրս է եկել ամուր «4»-ի վրա։
Skoda Yeti՝ գին
Չեխական քրոսովերի նվազագույն արժեքը 739 հազար ռուբլի է: Ամենաթանկ տեխնիկան արտաճանապարհայինի սիրահարներին կարժենա գրեթե մեկուկես միլիոն ռուբլի։
Ամփոփելով կարելի է ասել, որ նոր «Skoda Yeti» 2013-ը չեխական քրոսովերների շարքում «լունգ» չդարձավ, և այն ունի բոլոր հնարավորությունները՝ շարունակելու իր գոյությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Volkswagen Polo Sedan». սեփականատիրոջ կարծիքը մեքենայի դրական և բացասական կողմերի մասին
«Volkswagen Polo Sedan»-ը հատուկ նախագծված ավտոմեքենա է ռուսական շուկայի համար։ Այս մեքենան արտադրվել է երկար ժամանակ՝ 2010 թվականից։ Ռուսաստանում այս մեքենաները շատ են: Volkswagen Polo-ն բյուջետային B դասի ամենահայտնի սեդաններից է: Այս մեքենան ժողովրդականություն է ձեռք բերել իր ցածր գնի շնորհիվ: Բայց արդյո՞ք Volkswagen Polo Sedan-ն իսկապես այդքան հուսալի է: Մոդելի սեփականատերերի և առանձնահատկությունների ակնարկները կքննարկվեն հետագա
Չեխական մեքենաների արտադրության և մոդելների
Գին-որակ իդեալական հարաբերակցության շնորհիվ է, որ Skoda-ն վաստակել է իր ժողովրդականությունը և երկար ժամանակ եղել է Ռուսաստանում սիրված ապրանքանիշերից մեկը: Բայց Skoda Auto-ն Չեխիայի միակ ավտոմեքենայի ապրանքանիշը չէ: Երկիրը նաև արտադրում է ավտոմեքենաներ հետևյալ ապրանքանիշերով, որոնք մեզ մոտ քիչ հայտնի են՝ Avia, Kaipan, Praga և Tatra:
«Mini Cooper». մոդելի սեփականատիրոջ կարծիքը
Ո՞րն է առաջին մեքենան, որ գալիս է մտքին, երբ խոսում ենք արագ, նորաձև, կոմպակտ մեքենայի մասին: Շատերն առանց վարանելու կպատասխանեն, որ սա MINI Cooper է: Իսկապե՞ս նա այդքան լավն է:
Motorcycle Java-250 - չեխական հրաշք
Java-250-ը հսկայական քանակությամբ մատակարարվել է ԽՍՀՄ-ին։ Այս հզոր մոտոցիկլետն ուներ 17 «ձիու» շարժիչ և շատ հուսալի էր։ Այն արտադրվել է մինչև 1975 թվականը, այնուհետև այն փոխարինվել է հաջորդ՝ 350-րդ մոդելով՝ երկու բալոնով։
Laufenn I Fit Ice LW71. մոդելի սեփականատիրոջ կարծիքը
Ձմռանը մեքենա վարելը շատ ավելի դժվար է, քան ամռանը։ Ցածր ջերմաստիճանը, ճանապարհի մերկասառույց հատվածները և ձյան շիլաներն իրենց կարգավորումներն են անում։ Որակյալ անվադողեր չկան ոչ մի տեղ։ Laufenn I Fit Ice LW71-ի վերաբերյալ սեփականատիրոջ կարծիքից պարզ է դառնում, որ այս անվադողերը ունակ են դիմակայել ամենադժվար փորձություններին: