Որո՞նք են աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռները:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Առաջին մանրանկարչական ինքնաթիռը հայտնվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկումից շատ առաջ: Դրանք հիմնականում անհրաժեշտ էին հետախուզության համար։ Աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռը սկսել է ակտիվորեն ստեղծվել 1945 թվականից հետո։ Հսկայական պահանջարկ ունեին տարբեր երկինքներ, ռեակտիվ և մոնոպլաններ՝ նախատեսված մեկ անձի համար։ Եկեք ավելի մանրամասն նայենք այս թեմային և ծանոթանանք ամենահայտնի մոդելներին։

Կարծիք X-12H

Այս ինքնաթիռը նախագծվել է Ռուսաստանի մի բնակչի կողմից։ Ո՞վ կմտածեր, բայց նրա քաշն ընդամենը 80 կիլոգրամ է։ Երբ ծալված է, այն կարելի է տեղադրել ճամպրուկի մեջ, իսկ սարքը կարող եք աշխատանքային վիճակում հավաքել կես ժամում։ Կռուիզային արագությունը ժամում մոտ 105 կիլոմետր է, առավելագույնը՝ 125։ Թևերի բացվածքը՝ 6,3 մետր և երկարությունը՝ 3,6։ Այն կարող է օգտագործվել գրեթե ցանկացած տարածքում, քանի որ թռիչքի համար բավական է 30 մետրը։ Առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը մոտ 150 կիլոգրամ է, հետներառյալ վառելիքի բաքը: Հետևաբար, օդաչուն պետք է լինի թեթև քաշ։

Աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռները, ինչպիսին է X-12H-ը, գեղեցիկ են, քանի որ թռիչքի համար թռիչքային դպրոցի ուսուցում կամ սարքի գրանցում չեն պահանջում: Այս պահին թռիչքային փորձարկումների փուլն է ընթանում, եթե այն հաջողությամբ ավարտվի, ապա կարելի է հույս դնել զանգվածային արտադրության վրա։

Wee Bee Story

Կալիֆորնիայում աշխատել են ինքնաթիռների երեք հավակնոտ դիզայներներ, ովքեր, չնայած ամեն ինչին, ցանկանում էին զարմացնել ողջ աշխարհին իրենց գյուտով։ 40-ականների վերջին ստեղծվել է լեգենդար Wee Bee (փոքրիկ մեղու): Անունը միանգամայն արդարացված է, քանի որ չափերն այստեղ իսկապես փոքր են։ Լայնությունը՝ 5, 5, իսկ երկարությունը՝ 4, 25 մետր։ Վստահաբար կարող ենք ասել, որ աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռները, որոնք արդեն գոյություն ունեին, զգալիորեն տարբերվում էին «Փոքրիկ մեղուից»։ Ամեն ինչ վերաբերում է կառավարմանը, որն իրականացվել է օդանավի տանիքում հակված դիրքում: Դա շատ անհարմար էր, բայց հնարավոր է:

Օպտիմալ արագությունը ժամում 121 կիլոմետր էր, իսկ առավելագույնը՝ մոտ 132։ Թռիչքներն իրականացվել են կարճ տարածության վրա՝ մինչև 80 կիլոմետր, իսկ Ուի Բին կարող էր բարձրանալ մինչև 3 կիլոմետր։ Առավելագույն փոխադրողունակությունը 186 կիլոգրամ է, դա բուն ինքնաթիռի քաշի հետ միասին, որը կազմում էր 95 կգ։ Այս պահին «Փոքրիկ մեղուն» գտնվում է Սան Դիեգոյի թանգարանում, սակայն քանի որ ինքնաթիռը վնասվել է հրդեհի հետևանքով, դրա ճշգրիտ պատճենն այնտեղ է պահվում։

Աշխարհի ամենափոքր ռեակտիվ ինքնաթիռը

Այժմ կխոսենք BD-5J-ի մասին, որը մշակվել է 1971 թվականին ամերիկացի ավիակոնստրուկտոր Ջիմ Բեդի կողմից։ Նախատեսվում էր օդանավն օգտագործել բացառապես մասնավոր թռիչքների համար կամ որպես սպորտային ինքնաթիռ։ Ընդամենը 65 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրակայանը հնարավորություն է տվել արագացնել այս փշուրը մինչև ժամում 350 կիլոմետր արագություն։ Դրա շնորհիվ 1972 թվականին նա գրանցվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում՝ որպես աշխարհի ամենաթեթև ինքնաթիռ։

Արտադրական ամբողջ ժամանակահատվածում ընկերությունը արտադրել է մոտ 5000 ինքնահավաքման հավաքածու և մոտ 500 պատրաստի մոդել։ Պահանջարկը եղել է ոչ միայն ԱՄՆ-ում, այլև Եվրոպայում։ Դատարկ ինքնաթիռը կշռում էր ընդամենը 210 կիլոգրամ, իսկ առավելագույն քաշը կազմում էր մոտ 390 կգ՝ կախված մոդիֆիկացիայից։ BD-5J ինքնաթիռը կարող էր բարձրանալ մինչև 8 կիլոմետր բարձրություն, իսկ հեռահարությունը կազմում էր մոտ 1330 կմ: Սրանք ոչ միայն աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռներն են, այլև ամենահայտնիներից մեկը:

Bumble Bee and Bumble Bee 2

Այս ինքնաթիռի ստեղծման պատմությունը սկսվել է դեռևս 1979 թվականին։ Հենց այդ ժամանակ Ռոբերտ Սթարը որոշեց կրկնել Ռեյ Սթիցսի հաջողությունը և նույնիսկ գերազանցել նրան։ «Bumble Bee»-ի վրա աշխատել է 5 տարի՝ սկսած 1979 թվականից մինչև 1984 թվականը։ Արդյունքը եղավ շատ ծանր երկինքնաթիռ՝ 248 կիլոգրամ քաշով և 328 կգ առավելագույն ծանրաբեռնվածությամբ։ Բայց ընդհանուր երկարությունը՝ ընդամենը 2,9 մետր՝ 2 մետր թեւերի բացվածքով, Ռոբերտին բերեց այն, ինչ նա այդքան ցանկանում էր։ Նրա ստեղծագործությունըստացել է տիտղոսը՝ աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռը։ Այս հոդվածում կարող եք տեսնել այս միավորի լուսանկարը: Թռիչքի արագությունը հասել է ժամում մոտ 290 կիլոմետրի։

Բայց Ռոբերտը դրանով չսահմանափակվեց և ցանկացավ գերազանցել ինքն իրեն։ Դրա համար նա ստեղծել է «Bumble Bee 2»-ը։ Քաշը կրճատվել է մինչև 170 կիլոգրամ, իսկ երկարությունը՝ ընդամենը 2,7 մետր։ Նվազել է նաև թեւերի բացվածքը։ Եթե առաջին մոդիֆիկացիայում այն 2 մետր էր, ապա երկրորդում այն դարձավ 1,7։Օդանավը զարգացրեց ժամում 305 կիլոմետր արագություն։ 1988 թվականի մայիսի 8-ին առաջին փորձարկումների ժամանակ Bumble Bee 2-ը վթարի է ենթարկվել 120 մետր բարձրության վրա։ Պատճառը շարժիչի խափանումն է։ Երկթիռը վարել է ինքը՝ Ռոբերտը և ընկնելու ժամանակ ծանր վիրավորվել է։

Աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռները

Colomban Cri-cri-ն, որը նախագծվել է ֆրանսիացի դիզայներ Միշել Կոլոմբանի կողմից 1973 թվականին, ուներ 3,9 մետր երկարություն, թեւերի բացվածքը՝ 4,9 մետր: Այն մտել է Գինեսի ռեկորդների գրքում՝ որպես երկու շարժիչ ունեցող ամենափոքր ինքնաթիռ։ Նրա քաշն ընդամենը 79 կիլոգրամ էր։ Թռիչքի միջին արագությունը՝ 185 կմ/ժ, առավելագույնը՝ 225 կմ/ժ։ Ինքնաթիռով կարող եք թռչել 2-2,5 ժամ, առավելագույն հեռահարությունը մոտ 460 կիլոմետր է։

Եզակի տեխնիկական բնութագրերը Columban Cri-cri-ին դարձրել են չափազանց հայտնի և պահանջված: Մինչ օրս Ֆրանսիայում կա մոտ 110 աշխատանքային օրինակ, մոտ 20-ը՝ ԱՄՆ-ում և ևս 30-ը՝ Գերմանիայում, Կանադայում և Մեծ Բրիտանիայում: 2010 թվականին բիպլանը կատարելագործվել է և ստացել ևս 2 էլեկտրական շարժիչ։ Դրա շնորհիվ նա կրկին մտավ Գինեսի ռեկորդների գիրք,որպես 4 շարժիչով ամենափոքր ինքնաթիռ։

«Նանո» և «Ջունիոր»

Հիդրոինքնաթիռը, որն աշխատում է Nano էլեկտրական շարժիչով, մշակվել է Ֆինլանդիայում 2011 թվականի վերջին։ Թևերի բացվածքը 4,8 է, իսկ երկարությունը՝ 3,8 մետր, և այս ամենը ընդամենը 70 կիլոգրամ զանգվածով։ Զգալիորեն նվազեցված քաշը ձեռք է բերվել դիզայնի մեջ ածխածնային մանրաթելերի օգտագործմամբ: «Նանոն» նախատեսված է բացառապես ջրում թռիչքի և վայրէջքի համար, ուստի վայրէջքի սարք չկա։ Նախատեսվում էր ստեղծել «Նանոյի» 2 մոդիֆիկացիա՝ էլեկտրական եւ բենզինային շարժիչով։ Բայց նրանք որոշեցին հրաժարվել երկրորդից՝ հօգուտ շրջակա միջավայրի բարեկեցության և էլեկտրական շարժիչի շահագործման հեշտության։ Մինչ այժմ թողարկվել է միայն մեկ օրինակ։ Զանգվածային արտադրության մեկնարկով «Նանոն» հաճախորդներին հասանելի կլինի 35000 եվրոյով։

«Junior»-ը ամերիկացի դիզայներների՝ Ռեյի և Մարտինի մտահղացումն է: Հիմնական նպատակն էր հայտնվել Գինեսի ռեկորդների գրքում՝ շնորհիվ իր մանրանկարչական չափերի։ Երկ ինքնաթիռի երկարությունը կազմել է 3,4 մետր։ Զարմանալի է, որ նման համամասնություններով թեւերի բացվածքը կազմում է ընդամենը 2,8, նավարկության արագությունը՝ 240 կմ/ժ։ Սա աշխարհի ամենափոքր մարդատար ինքնաթիռն է, որի համար նա հայտնվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում։

Ամփոփել

Մենք վերանայել ենք աշխարհի ամենափոքր ինքնաթիռը։ Ամեն տարի հայտնվում են նոր մոդելներ, իսկ հինները փոփոխվում են։ Մեծ մասամբ դիզայներները ձգտում են գերազանցել գոյություն ունեցող ռեկորդները՝ նպատակ ունենալով ստանալ դրամական շահույթ: Բայց ոչ բոլոր երկպլաններն ու մոնոպլաններն են նախագծված ըստ դրապատճառ. Շատերը նախատեսված են հետագա շահագործման և բաշխման համար: Վերցրեք գոնե ֆինների զարգացումը։ Ընկերությունը չի փորձել չափսերը բավականին փոքր դարձնել: Այստեղ շեշտը դրված է անվտանգության և հարմարավետության վրա: Այդ իսկ պատճառով նման լուծումները միշտ պահանջված կլինեն։ Բացի այդ, ո՞վ չէր ցանկանա գնել փոքր չափի ինքնաթիռ և թռչել դրանով։ Հիմա, սակայն, շատ դժվար է, բայց մոտ ապագայում այս ամենն առավել քան հնարավոր կդառնա։